ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/besh_elec ПО ПОКУПКИ СКАНЕРА t.me/besh_elec КАНАЛ С КНИГАМИ; t.me/beshen_elek Едем в деревню Оживлять ФРИЛЕНДЕР. не заводится после замены термостата.
Пікірлер: 318
@besh_el5 ай бұрын
🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/besh_elec
@RfsdsgEsfdfg4 ай бұрын
кстати какой изолентой пользуетесь? что бы на морозе не материться...
@Reetmy3 ай бұрын
@@RfsdsgEsfdfg Только синей)
@patrik85805 ай бұрын
Нет такого что из за обрыва подогрева лямбды мотор не заводится!!! Запуск происходит без участия лямбды! Он вступает в работу на запущеном моторе и то не сразу!!!
@Tex.ecoKazan5 ай бұрын
Есть такое что из заводского брака камеры заднего вида машина не только не заводиться но и страшно хозяину заводить свои кровные.Так как приборка и тачка как Ёлка начинает себя вести всеми огнями что есть. А когда Россияне на неё пахали всей семьёй и подавно.
@user-rm4sn6zg1b5 ай бұрын
Руслан твой видио поличился по сиганский правда горка авто электрика нечего делат извини пен сионер.
@user-xn8xl7zb4h5 ай бұрын
Когда лямбда работает некорректно то коэффициенты коррекции по топливу изменяются, смесь уходит от оптимальной, а бедная или сильно богатая смесь плохо горит. Поэтому и запуск на холодную очень тяжёлый.
@furiy5585 ай бұрын
Скажу больше, второй год без лямбды езжу и все нормально, чек только горить , автомобиль пежо
@ImDemich5 ай бұрын
что?? @@user-rm4sn6zg1b
@FULL-TIME.4 ай бұрын
Приятно смотреть.все аккуратно.яшички ,полочки ,сумочки.приятная речь.спасибо за видео.
@user-bu7ut2ys4v4 ай бұрын
Первое правило, всегда проверяй предохранители, а второе, никогда не верь водителю :)))))
@user-mi8rr9ez3o3 ай бұрын
А еще если откусил блокировку или сигналку но это не решило проблему, то нахрена узнав что это другой провод отгорел не соединить обратно то, что зря откусывал? Что за дичь? Не в первой смотрю такое, проблема в другом оказалась но сигналку или какой то блок отключил и так оставил? Это не красиво так делать, так делают как раз говноавтоэлектрики, делай канал как показатель для всех, как надо делать а не, «я тут все откусил, но проблема в другом была но завелась значит все гони бабло, не спорю интересный контент но этот момент коробит просто жесть
@user-hs4iz8bi7n5 ай бұрын
Хозяин ренжа сказал что мыл форсунки лавром. Скорее всего химоза катализатор забила. Не корректная работа лямбд усугубила ситуацию т.к богатая смесь догорала в трубе и поплавила катализатор окончательно. Вот и трудности в запуске и отсутствие тяги.
@Vovandoc4 ай бұрын
Запуск херовый скорей всего из за наглухо забитого каталика у меня такое на мерсе было 210 вырезали а он за 20лет уже забит наглухо был,без гего проблема пропала и мотор задышал)
@user-cb4ce9rt6m3 ай бұрын
просто все нужно по инструкции делать , а не так как хочется.
@user-ld1lm9od3y3 ай бұрын
Надо было лямбду выкрутить и посмотреть,будет ли лучше работать, у газов тогда бы открылся выход на улицу.
@konstantinjackal2 ай бұрын
По моим наблюдениям, если греется до красна кат, то у тебя стопудово не работает какой то цилиндр. Топливо сгорает в трубе, вместо цилиндра. Если машине не мешает запускаться ничего остального, то даже с забитым на глухо катом она заведется. только разумеется как задохнется - заглохнет. И неисправный нагреватель датчика кислорода, совсем не говорит о том, что датчик неисправен. Он даст некорректные показания, но они настолько ничтожны, что не повлияют на запуск. Он нужен по экологическим требованиям , что бы не уничтожать экологию, в момент естественного прогрева датчика до рабочей температуры, когда идет обогощение и повышенные обороты в режиме пуска-прогрева. И за всю мою 30ти летнюю практику, я видел штук 20 катализаторов, которые забивали трубу, а что бы наглухо - раза два. Этому тетрису из оплавленных обломков, должно еше и пофартить, что бы так уложиться. Чаще зимой вода в трубе замерзает, а люди кат вышибают. И моё предположение по данной неисправности, это скорее недостаточная компрессия в нескольких цилиндрах. Потому как на оборотах, она ведет себя вполне прилично. Не протраивает и хорошо набирает обороты. а вот в момент пуска и пока холодная, на холостых, ей не хватает компрессии. Клапана.
@user-jk1qe2uc8f5 ай бұрын
Ролик получился очень хороший. Побольше комментариев в процессе ремонта.
@krsnou5 ай бұрын
Только начал смотреть, надеюсь проблема в потоке воздуха, дмрв, дад, лямбда. Смотрим дальше. Отличный канал. Лайк
@syndromerB3 ай бұрын
Интересно посмотреть на дальнейшую судьбу отремонтированных автомобилей. Верно ли ставят мастера диагнозы и далеко ли уехало ТС после ремонта.
@anger44rus5 ай бұрын
Можно было блокировку оставить ...а за такие деньги можно было клемму пережать или хотябы пропоять ...
@trewis2205 ай бұрын
Тоже удивляет что просто скрутки использует на силовом контакте, а именно на плюсе от фары, доп пайка той же скрутки была б не лишней.
@dimakotov96934 ай бұрын
Потому, что всем друг на друга похер. В абсолютно любой сфере, постоянно. За редчайшим исключением. Деньги получил, а дальше трава не расти. Что там загорится после его работы, его не волнует. К сожалению такое тотальное безразличие повсеместно.
@sergejv64023 ай бұрын
@@trewis220 ЗА свою долгую жизнь скрутил тысячи проводов без пайки начиная с мопедов (не всегда под рукой паяльник) и ни разу ничего не обгорело или оторвалось, а пайка обламывалась. Не всегда всё по научному держит качественнее колхоза.
@user-jg4qx6ln9n5 ай бұрын
Ошибку то прочитал но на запуск кислородник не влияет он вообще вступает в работу при 350-400градусов и тем более вышел нагреватель из строя ничего страшного в этом нету на холодную мотор должен хорошо работать и запускаться с заменой датчика проблема не уйдёт и вообще при диагностики нужно было коррекции смотреть а не ошибки читать
@user-jg4qx6ln9n5 ай бұрын
Будь готов после замены он вам перезвонит и скажет друган чето нифига ДВС не заработал
@Kot11783 ай бұрын
Влияет, вот когда он совсем отключен то и мозг в обход пускает все процедуры 🤷♂ А после тех чисток от всякой химии показания лямбды могут так улететь что мозги будут лить топливо или вообще не давать его🤷♂ Если бы просто от времени отгорел бы подогрев то да такого эффекта бы не было 🤷♂
@user-jg4qx6ln9n3 ай бұрын
@@Kot1178 при прогретом двс но не при холодном пуске
@Kot11783 ай бұрын
@@user-jg4qx6ln9n не на всех машинах так🤷♂ техника идёт вперёд и некоторые привычные моменты стают удивительно непривычными🤷♂😉
@user-jg4qx6ln9n3 ай бұрын
@@Kot1178 так машина каких годов?
@alexgoodman8743 ай бұрын
Вы хорошо рекламируете, и в принципе интересная профессия, только с одной оговоркой, что первый год на одну заявку в 4 тыр будет уходить 2 дня.
@Truck_elektrik_705 ай бұрын
Бляяя, Аслан. Растешь! С каждым видео все интереснее. Ещё какие-то выставки появились 😂 Вот это " сейчас приедем и вместе с вами посмотрим" вообще классно звучит ❤
@user-oe2iz7dw8y4 ай бұрын
Все красиво делаешь! Красава 👍
@user-so5qn3yu2j5 ай бұрын
как обогрев кислородника влияет на запуск???)) он в любом случае вступает в работу позже
@welsh_corgi_pembroke_bella5 ай бұрын
Без нагрева не будет работать чувствительный элемент датчика, и датчик регулирует топливную смесь относительно процента кислорода
@user-ys5sk8ju6j5 ай бұрын
@@welsh_corgi_pembroke_bella он даже с нагревателем не сразу вступает в работу, через какое то время начинается лямбда регулирование.
@user-v-andrei-v5 ай бұрын
Лямбда вообще не работает на холодном двигателе, и вступает в работу только когда прогреется до 350 градусов
@user-lb2uz7bs6x5 ай бұрын
Бред полный пишите лямда работает сразу и бывает такое что при не правильных показателях лямды очень редко правда но двигатель долго будешь заводить. Неисправность 1 лямды как раз той что отвечает за смесь ну и если кто внимательно смотрел видео авто пытался завестись но без успешно. То есть смесь попросту была не правильной. Конечно соглашусь врятли что там чисто не рабочий подогрев она бы заводилась но если провода коротнули с подогрева на кан то вуаля авто фиг заведешь. Да или умельцы подсоедилнили фиг знает как датчики тупо по цветам тоже привет.
@user-ys5sk8ju6j5 ай бұрын
@@user-lb2uz7bs6x что ты пишешь?? Ты диагност? Или строитель? Не знаешь даже теорию не лезь со своими комментариями
@user-v-andrei-v5 ай бұрын
Лямбда зонд не влияет на холодный запуск, так как лямбда вступает в работу когда прогреется
@user-ig2wg1vf6e5 ай бұрын
Лямда пока до 350 градусов не прогреется, данные идущиее на эбу эбу их игнорирует
@Vovandoc4 ай бұрын
Там походу просто каталик забит наглухо вот и запуск херовый а после запуска перебои уже могут быть из за лямды
@ilonamask31273 ай бұрын
Точно такойже косяк был у такойже мазды с фарой. В разьеме фары пин грелся и перестал контачить.напрямцю сделал все стало работать. Походу косяк у них с завода
@user-ir9uy5bw9c4 ай бұрын
У меня жиге 43 года ничего в проводке не отгнивало и не окислялось,ни разу не было проблем с проводкой, а сейчас новая машина и провода отваливаются.
@CuCbKOTP9ICАй бұрын
Сейчас машина китайская?
@user-ir9uy5bw9cАй бұрын
@@CuCbKOTP9IC ваз 2115 , 2010г, там не провода, а проводки.
@UNDR_NO_CRCMSTNCS5 ай бұрын
Вопрос без претензии Почему на патфайндере удалил полностью блокировку, можно же было просто поменять одубевший провод от фишки до этого блока блокировки и оставить её в системе как и было, а не просто тупо вырезать её, проблема же была не в блоке, а просто в плохом контакте, теперь получается защита автомобиля от угона ослаблена. Запроса на её удаление от владельца не было, ты просто сам принял решение её убрать.
@Truck_elektrik_705 ай бұрын
Она же оплавилась. Поменяешь провод, потом эта хуита заглючит и поедешь бесплатно делать. Такое никому не надо
@UNDR_NO_CRCMSTNCS5 ай бұрын
@@Truck_elektrik_70 оплавился корпус, скорее всего от этих скруток, сама плата вроде без следов нагрева. У меня вопрос только почему он не согласовал с владельцем её удаление По аналогии вашего ответа задам подобный вопрос, а если её угонят, кого будет винить в угоне владелец при условии что блокировка у него стояла, а сейчас её нет?
@Truck_elektrik_705 ай бұрын
@@UNDR_NO_CRCMSTNCS хозяина авто конечно. угонщик эту блокировку в 3 секунды обезвредит. Всего одну блокировку в такое место и таким образом ставят не специалисты по противоугонным системам, а криворукие установщики сигнализаций. Ни о каком противоугоне здесь речи не идёт.
@UNDR_NO_CRCMSTNCS5 ай бұрын
@@Truck_elektrik_70 конечно они её обезвредят и за секунду ,если будут знать где она стоит и у них будет куча времени, а ещё её можно просто на эвакуатор погрузить и увезти, но опять же нужно время, смысл этих блокировок не в том что их не возможно обнаружить и никак их не отключить, а в том чтобы в момент угона угонщик не смог её завести с первого раза и не тратил время на поиск блокировки и просто оставил этот авто. Хозяин то в чём виноват? У него блокировка была, но потом её просто вырезали и его даже не спросили)
@user-lc5qc3cy2q5 ай бұрын
@@UNDR_NO_CRCMSTNCSне пиши
@santigotelenkovАй бұрын
П.ц я сутками смотрю твой канал походу я уже электриком стал, много чего узнал. + Уважение.
@user-fy7ni6lq6c5 ай бұрын
Лайк поставил! Перемотки лишнее процес интересен сам!
@user-vq4xv7lx4v4 ай бұрын
Лично моё мнение с маздой много 4000 т взяли за работу ,получается вы заделали чисто времянку вот и всё ,так как такового ремонта нету
@IsmailovPlay3 ай бұрын
Обожаю когда он говорит "Ну это понятно"🤣
@Romanych7475 ай бұрын
Респект !!!👍
@rexcolt21375 ай бұрын
На Фрилэндере скорее метки ремня убежали, и зажигание ушло в поздний момент, или то что считывает датчик коленвала, из за этого каталик красный, лямбда не работает на холодную, и даже если в обрыве, то машина должна запускаться спокойно! Странный какой-то ты диагност, даже параметры в реальном времени не посмотрел, там то можно будет что то увидеть! И когда катализатор забит, она наоборот на холодную заводится хорошо, пока газов в системе нет, ну а как проработает, то может даже заглохнуть!
@AutoGarageMinsk5 ай бұрын
Один из самых слабых электриков-диагностов из всего что видел на ютубе. Удивительно, но при этом он еще умудряется кого-то обучать и имеет приличное число подписчиков. Тот же автоэлектрик питермега или sevas имеют кратно выше уровень знаний и умений, а подписчиков у них в разы меньше. Как минимум странно все это, больше похоже на инфоцыганство по линии автоэлектрики
@rexcolt21375 ай бұрын
@@AutoGarageMinsk тут скорее всего отношение к самому процессу дружище, сделать быстренько контент, и заработать денег, ну и прорекламировать сканер, видно что человек относится к процессу работы не очень, может конечно все впереди А так да, главное как преподнести информацию, как эталон диагноста, я смотрю Евгения Иримия, он конечно не выездной диагност, но информацию преподносит очень грамотно.
@AutoGarageMinsk5 ай бұрын
@@rexcolt2137 в целом согласен, а с Иримия даже смысла нет сравнивать, его он не догонит никогда, абсолютно не тот подход
@Kot11783 ай бұрын
Слышали про монтаж видео🤔😉 Да и смысла полностью выкладывать нет🤷♂ Из-за конченной лямбды может лить топливо больше нужного и будет несгоревшее догорать там где ему удобнее 🤷♂ Тут реально всё просто было - отключил полностью и мотор нормально запустился🤷♂ смысл дальше копаться 🤷♂ Проблема яснее некуда, особенно после того как хозяин сказал про химию🤷♂ Может иногда автор и не очень выглядит в плане решений проблем, но основная его задача диагностика🤷♂ Большая часть проблем невозможно решить на месте🤷♂ Это у Ильдара или других есть где этими работами заниматься. У автора видимо нету 🤷♂
@danila.klimanov5 ай бұрын
Удалить блокировку, запустить авто и вывести один проводок нынче стоять одинаково 😅 Понимаю, что выезд, но с маздой это пипец
@chij10085 ай бұрын
Можно ни звонить выездному электрику. Можно позвонить по сервисам или заехать, может очередь подождать может сразу. Никто не заставляет всегда есть выбор.
@user-lm2cd3rj1z5 ай бұрын
В Штатах выезд мастера по ремонту бытовой техники стоит 70 баксов. Не важно,в чём проблема-минималка 70 зелёных. Бывает просто микроволновка в розетку не включена,воткнул,получил бабки -уехал.
@SweetyCHa2nel5 ай бұрын
Не хочешь платить делай сам)) а потом позвонишь и попросишь переделать за двойную сумму)
@user-lx1xe7bq5x4 ай бұрын
@@user-lm2cd3rj1zв штатах за 70 баксов ты купишь два гамбургера.
@Kot11783 ай бұрын
Нынче услуга выезда самого может стоить одинаково 🤷♂ вот только расстояния до места разные, и города бывают ооочень большие🤷♂
@ML630amgАй бұрын
Живу в Германии, вы просто не представляете какая тут нехватка хороших автоэлектриков.
@sergeyvbk52178 күн бұрын
Завтра выезжаю!
@Garage_161_ZimoVniki5 ай бұрын
сервис фотка знаком👋👋👋👍
@VlaDiker843 ай бұрын
Пересмотрел большую часть видео на канале... капец упаханные тачки, заколхожены жёстко... да её каждый электрик свой колхоз вносит... трэш в общем.
@xuser-Andrei4 ай бұрын
Датчики кислорода не любят промывки лавром, особенно не новые!!Выхлопом сносит активный слой лямбдозонда, нагревательный тоже выгорает!!
@MENE-TEKEL4 ай бұрын
Лямбды вообще ничем нельзя контактировать: они сразу отравляются! И резьбу на них против прилипания только керамическую можно! От медной они тоже отравляются. Mit freundlichen Grüßen.
@user-cj9yb2up8t3 ай бұрын
Молодцы респект вам
@PETRUNIA19765 ай бұрын
👍👍👍, даа хороший заработок. Спасибо за видео. Я сам тоже хочу учиться, но у нас город маленький нету таких работ. И то каждый сам себе механики. Вот так вот если толька для себя.
@user-qm5qp9dg3y5 ай бұрын
Если ты электрик грамотный, то к тебе и с соседних городов приедут.
@Kot11783 ай бұрын
@@user-qm5qp9dg3y😎
@Sharki1314 ай бұрын
На мазде наобещал что все по заводу останется после замены фары, только кто потом восстановит изоляцию на проводе ближнего? Или изолента супер надежная и провод никогда не отгниет?
@user-lc3jf5bl6j5 ай бұрын
Не знаю насчёт бабок но работа вообще интересная,
@anaconda112Ай бұрын
Тоже непонятно с ниссаном, почему нельзя было просто провод восстановить, взял да выдрал сигналку, да ещё и на скрутках
@user-xh6sw4oc3b2 ай бұрын
Ну пипец, смотрю ваши видосики, и прост охрениваю!!!!! Вы оба, так в тачках шарите класс, молодцы.
@rashdzekson22395 ай бұрын
Ничё себе, три тысячи за выезд!
@KOSTEG755 ай бұрын
Молодец ещё и вязать умеешь)))Чехлы на сиденьях
@yurij37914 ай бұрын
Клиент крутит в руках кусок обсохшего провода и думает про себя неужели за кусок провода 4к как с куста 🤦.
@user-pf4gh4jp9j5 ай бұрын
Дело в датчеке температуры
@evgeniyvnukov71213 ай бұрын
На 34 минуте вы мучаетесь стрипером, купите себе еще один более удобным для работы с подрозетниками, он будет брать рядом с клемником
@user-vc8zg7bk7b3 ай бұрын
Скрутки колхоз, так провода не скручивают. Зачем её делать у разъёма, если можно обжать новый пин... Купи термоусадку, берёшь 4 т.
@Sibtronic2 ай бұрын
У мультииарочников нет ссобой пинов на все автомобили, сам занимаюсь ремонтом разных машин и пины есть по сути только на тойоту и ниссан, а термоусадки тоже не всем удобны, я не курю и зажигалки у меня нет и привычки нет где то ее иметь, хорошая скрутка и хорошая изолента ничем не хуже а возможно даже лучше. Даже когда я работал в официальном сервисе ваг, у нас пины были уже обжаты на провод длиной 20 см, скрутку правда не делали но сам пин не обжимали
@user-vc8zg7bk7b2 ай бұрын
@@Sibtronic ну так хорошая скрутили, а не то, что делает он... Изолента никогда не превзойдет термоусадку. Пинов нет, это вообще не профессионально.
@Sibtronic2 ай бұрын
Так он выездной мультимарочник ограничен парой сумок в багажнике, а не официал чтоб целый чемодан пинов иметь под каждый автомобиль(я не преувеличиваю, огромный чемодан где видов 50 пинов разных штук по 15 каждого только под ваг) а на лэндровер я уверен что их вообще ни у кого нет кроме официалов. Весь гараж с собой возить не будешь, а универсальных пинов которые подходят на все авто вроде нет. Изолента терминатор автомобильная очень хорошо тянется, если ее еще и погреть то она даже лучше обычной термоусадки, клеевая конечно будет получше все же, но изолентой всю жизнь мотали и мотаем, никаких проблем нет с этим, главное делать это хорошо, вот сигнализации же всегда мотают изолентой и нормально там все с этими скрутками
@user-vc8zg7bk7b2 ай бұрын
@@Sibtronic КОЛХОЗ
@Sibtronic2 ай бұрын
ну я вас понял магистр автоэлектрики и сэнсэй диагностики, ждем с нетерпением ссылку на ваше видео где вы делаете все это на выездах профессионально и будем всем миром у вас учиться! Надеюсь в ближайшее время отправите))@@user-vc8zg7bk7b
@SlaschevAM3 ай бұрын
По фриландеру вопрос не ясный. Коллектор раскалился потому что на первых запусках форсунки топлива туда налили. Почему туда налили - вопрос. Лямбда же тут вообще не причем, хотя она влияет на смесеобразование, однако при ошибке эбу начинает работать без корректировок по заложеным картам. У меня была похожая проблема, но на другом авто и возникала только зимой, в какой то момент обороты падали до 0, и так до следующей долгой стоянки и холодного запуска. Решилась полной заменой свечей, проводов и катушки, хотя свечи до этого стояли новые ngk. До этого пробовал менять практически все датчики, форсунки, проверял на подсосы и давление топлива, даже адсорбер поменял, но ничего не помогало. В данном случае - нужно было бы как минимум свечи/искру проверить, потому что смесь не поджигалась и все сливалось в выпуск/катализатор. А когда цилиндры через кучу прокруток продувались и появлялась искра - происходил запуск. Так что есть сомнения, что проблему решили.
@user-qk1nz1uj9p3 ай бұрын
Чехлы бомба! Сам вязал?🎉
@user-yy7zc6ge1c5 ай бұрын
Пришел мне тоже пацан на Мазда 6 за 2000 рублей хотел разъем на фаре поменять ещё и помыть внутри полный грязь забитым был
@Truck_elektrik_705 ай бұрын
И что поменял?
@Yario_Kassas3 ай бұрын
С ниссаном, нельзя метку оставлять, вы отрезали только подкапотный модуль который отвечает за замок капота и подкапотную блокировку, сам иммобилайзер пандект остался в автомобиле, в салоне(возможно еще с минимум одной блокировкой
@Art_kmr29 күн бұрын
Ему поxyu. Не его профиль 😅 клиент наверняка потом перезвонил и спросил «а почему она моргает аварийкой и что-то в салоне пищит после запуска» и то это в случае если блокировки по can нет.
@andrewknyzev24453 ай бұрын
Молодец!
@alekszukanow14985 ай бұрын
Хочу посоветовать тебе купи магнитную тарелку не пожалеешь для твоей работы самое то.
@Sibtronic2 ай бұрын
Да форсунки негерметичны на фрилжндере я считаю (понятно что я его не смотрел и это не 100% диагноз), по хорошему бы проверить это все, но я бы после сказанных слов что авто плохо заводится, открутил бы впускной патрубок и понюхал, если пахнет свежаком бензом то дефектовал бы негерметичность с помощью манометра включенноно в оазрыв и двух кранов отсечных
@alexrych727222 күн бұрын
Коректировки по лямбде начинаются при 50градусах ож. Холодный пуск эбу контролирует смесь по дтож, дад(дмрв) ,дтвв.и блин перестаньте уже резать провода,есть же разветвители обжимные. Стоят копейки и пинов тоже можно разных накупить под любого производителя. Я сам автоэлектрик и иногда просто обидно когда протыкают изоляцию иглой и провода сквозь разъемы протаскивают. Тот еще гемор потом протыканые провода залечивать. Особенно если это коса двигателя
@ponhaPya5 ай бұрын
🔥🔥🔥
@zloyfoxi97605 ай бұрын
ни первый раз вижу как в сервисах по диагностике всякую дичь говорят
@user-xe7yd4ot6p5 ай бұрын
Здравствуйте вы с какого города?
@user-xk8ij9sg8z3 ай бұрын
Слава Господу, что я сам свою тачку чиню, иначе с такими ценами без штанов останешься. Три за выезд, четыре за скрутку, десять за красивые глаза.
@diz8el5 ай бұрын
Каждый раз, когда клиент говорит, что стартер крутит бодро - первым делом надо мерить компрессию. Тут её почти нет.
@user-dz9rn3ju1o3 ай бұрын
Здраствуйте сколько у ВАС стоят сканеры
@deniskovalev93112 ай бұрын
Просто молочаги респект!!!
@user-hu1sv2dq3zАй бұрын
Барода не которыз местах, эа одну провод много берëш,опетит большой утебя.😮
@Truck_elektrik_705 ай бұрын
Аслан, ты всегда так открытый багажник с инструментам оставляешь?🤭 Там ещё наверное лаунч за 30к лежит в сумочке 🙊
@user-xw2xp3xu5i5 ай бұрын
Не у всех мысли обворовать человека который пришёл к тебе помочь. Это у вас русских это в крови , шакалы.
@avtorazborkolpino5 ай бұрын
в таких местах порядочные люди живут. это если в гаражи приедешь там да , по машине полазиют твоей
@violentpain14 ай бұрын
На гарантии🤣🤣🤣не удачная с новья, надо менять👆
@user-wm1yh9qm9x5 ай бұрын
Скажите на 4.10 что за лаунч?
@texnonovator5 ай бұрын
Отсылка на гараж автоэлектрика
@denisvasin3803Ай бұрын
Он заливает бензином катализатор. Смесь очень богатая
@user-Andron7075 ай бұрын
Аслан Приветствую, сними ролик про инструмент которым пользуешься
@besh_el5 ай бұрын
Уже есть, ищи на канале
@1980somebody5 ай бұрын
владелец - Вы просто заменили кусок провода . а эвакуатор на сто это не просто
@sedoj2michalko7973 ай бұрын
Супер
@Enduro-Expert744 ай бұрын
Всём привет посоветуйте авто сканер хороший
@hurikhurik27652 ай бұрын
интересно, а все электрики сами с собой разговаривают, когда ищут )))????? я так постоянно делаю)))
@user-jd8xf1rm4i3 ай бұрын
Вот смотрю и диву даюсь, Дёргает провода, как варвар, всякие декоративные части салона, просто отрывает, скрутки, хотя сам говорил есть паяльник на 12v. И ценник 4к...и это даже не Москва...
@user-ei9ee8rt3u3 ай бұрын
Как там говорят, купил ниссан еб... с ним сам😂, чёт не понравилось как там проводка лежит
@user-bu5fk7rx6v5 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@EastTim5 ай бұрын
*Писец, ни Здрасти , ни до свидания, культура так и прёт 😵💫😵💫😵💫*
@user-uq8wk2qh6t23 күн бұрын
Где такие чехлы на сидухи купить?
@izh4125 ай бұрын
Может кто откликнется, я в тупике. Рено логан 2. На реле бензонасоса не приходит минус с ЭБУ, ни при включении зажигания, ни при прокрутке. Значок иммобилайзера тухнет, двигатель обороты видит. Питание на форсунках проверить не смог, разъём не снимается. Главное реле не проверил приходит ли минус с ЭБУ. Ошибки есть р0315 (система позиционирования КВ. Не введены отклонения). - Дело не в ДПКВ точно - если кинуть перемычку на реле насоса и налить во впускной коллектор бенза двигатель схватывает. Вторая ошибка р0638 Привод дроссельной заслонки - неверные параметры. Третья ошибка р2108 Рабочие характеристики модуля управления электроприводом дросселя. - Эти три ошибки не скидываются, блок не даёт, выдаёт ошибку. Скидывал и читал ЕЛМкой 327. К сожалению она длительность импульса не показывает, так бы хоть знал пытается ЭБУ рулить форсунками или нет. Если скинуть фишку с дроссельной заслонки - ошибки никакой не появляется. Как заставить ЭБУ начать давать массу на реле БН? Это какая то защита или блокировка? Не к кому обратиться, у самого уже голова кипит. Или ещё какие есть варианты. Может главное реле не работает и блок не подаёт массу на реле БН как вариант? (на ауди столкнулся с таким, когда не было массы на реле при включении зажигания, но когда ставил реле оно срабатывало. Но то реле ещё и за питание форсунок отвечало) Да даже если на логане нет масс на двух реле и подать их внаглую и всё заработает - не хочу, колхоз, до сути хочу докопаться. (ошибки погуглил, с такими ошибками мотор должен запускаться, а у меня вообще реле не включает ЭБУ, помогите, как заставить эбу включить реле БН? кстати на приборке горит спираль жёлтая, чек с такими ошибками гаснет) спираль как я понял просто фиксирует ошибку, но ничего конкретного как я понял.
@avtorazborkolpino5 ай бұрын
там скорее всего кнопка стоит которая отключается после дтп . сними кнопку вставь перемычку
@Kot11783 ай бұрын
@@avtorazborkolpinoбыло похожее с другой маркой😉 после того когда машину на бок наклоняли дно по варить сработала похожая защита🤷♂ тырнета не было тогда чтоб загуглить🤷♂ просто вызвонил цепь и нашлось где она стоит😎
@aivisberzinsАй бұрын
Соединение проводов путем навивки и изоляции, на ваш взгляд, это действительно профессионально со стороны электрика.
@user-yb4bg4dv3c5 ай бұрын
👍
@SergeyM-gk3do5 ай бұрын
Зачем Фрилу кат вырезать? Если он не забит нагаром и не прогорел.
@maestrotophit49623 ай бұрын
Ну 4 тыс за фару это жесть
@AlPa4ino5 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-qk1nz1uj9p3 ай бұрын
Братишки, поясните пожалуйста, что значит усатый сервис?
@talgat3352 ай бұрын
Почему всегда изолента? Термоусадкой не лучше?
@user-ym4vr2ud1z5 ай бұрын
Вот такие, деруны откуда берутся
@vladislavnedosekin16424 ай бұрын
Аслан привет как связатся с вами есть контакты нужен автоэлектрик на вызов в Тульскую область
@user-sx7ww6uk1y2 ай бұрын
Сразу бы сделал провод на фаре зачем ему говарить Вот тут это сами сделайте просверлите 😁
@user-lv9zg2wg3z4 ай бұрын
Привет Аслан .Может уже поздно ,но мне всегда было интересно этим заниматься но главное есть базовое образование сель пту и желание самое главное мне 58 ,мне очень интересно эта тема.у нас в Краснодарском крае дефицит авто электриков жду обратной связи Сергей
@besh_el4 ай бұрын
Пишите в телеграм
@Kot11783 ай бұрын
Ни что не поздно кроме последнего гвоздя в крышку гроба🤷♂😉 Вот опыт да, дело наживное😉 главное что есть желание и всё получится 🤷♂🤝
@meshkovich2 ай бұрын
Спрашивается, зачем безбожно вырезал блокировку если дело было в проводе который грелся из за плохого контакта, неужели нельзя было проверить поставив ее́ назад. На чужие потраченые деньги вам все́ равно , не раз замечал во многих роликах как режим все́ , если дело не в этом , режим дальше.
@xoxot_shamana4 ай бұрын
Я всегда думал что на холодную мозги ДВС не смотрят показания лямбды. Тупо льют по топливным картам.
@Kot11783 ай бұрын
Не на всех машинах🤷♂ Там где евро меньше и системы старее то да, а тут две лямбды и нормы другие🤷♂😉
@savatv23105 ай бұрын
Гап йу́к
@user-ns7sz6qy8t3 ай бұрын
Вы милый человек откуда? Куда звонить?
@user-tk9vr8ih5g2 ай бұрын
Может быть подсос воздуха. А там я не механик
@aronalli5 ай бұрын
👍👍👍👍👊👊👊
@user-vb6ll6kn4n5 ай бұрын
там форсунки льют 🤣😂😅
@user-cg2mm8ix9i3 ай бұрын
4:53)))
@shishelov882 ай бұрын
Привет. Молодец.
@user-ks1od3jx5c3 ай бұрын
Пиздец расценки , то 4000 тыс за выезд , другому 3000 тыс . Тоесть цены от болды 😂 . Пойду тоже работать в ту сферу тогда .
@user-eu4du5uz1l5 ай бұрын
Лайк
@user-sx7ww6uk1y2 ай бұрын
Да ты красавчик не наглеешь
@user-xx4np5ql2f5 ай бұрын
Есле бы все авто электрики действительно были теми кем являются, а не так что вася где то что то посмотрел и решил что он все знает!
@user-yp9ol7yt5e4 ай бұрын
Фуру нормально не сделал а 4000 ₽ взял не спроведливо
@zaxarbikmaev17832 ай бұрын
По какому номеру можно позвонить
@user-zk3tz9ij2y3 ай бұрын
Смотрю с аккаунта жены))) Признаюсь честно, процесс диагностики и ремонта перематываю, т.к. нихуа в автоэлектрике не понимаю))) Я деревом занимаюсь. Смотрю только процесс расчёта. Есть Люди как Люди, а есть твари. Свои машины обслуживаю только у своих. И по поводу стоимости работ и зч никогда вопросов не задаю. Я знаю что они не обманут, а они знают что я всегда плачу без проблем. Спасибо автоэлектрикам и слесарям за Ваш труд, если бы не Вы, наша жизнь была ппц какой сложной. Сегодня забирал свою рабочую лошадку с ремонта (логана), хлестал антифриз. Привез к парням, сказал нужно сделать. Через 4 часа позвонили, сказали пробило прокладку ГБЦ и прогорел клапан. Сказал делаем как новую. Сделали новую голову. Отдал 58600, зато теперь голова не болит. За одно и поршневую проверили. Была рекомендация- заменить АКБ, купил новую батарейку +10к. Денег за качественную работу не жалко.