レーシングカー異種格闘技バトルロイヤル in 筑波【Best MOTORing】1997

Рет қаралды 470,317

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

7 жыл бұрын

レーシングカー異種格闘技バトルロイヤル in 筑波【Best MOTORing】1997
ENTRY CAR　
JTCC HONDA ACCORD
JGTC TOYOTA SUPRA
JGTC PORSCHE 911 GT2
GT-R RACE BNR32 SKYLINE GT-R
SUPER TAIKYU BNCR33 SKYLINE GT-R
SUPER TAIKYU MITSUBISHI GTO
Ferrari F355 Challenge Cup
DRIVER　
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　服部尚貴 / Naoki Hattori
黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa　　桂伸一 / Shinichi Katsura　
大井貴之 / Takashi Ohi
STAGE　
日本自動車研究所 / JARI
筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist

Пікірлер: 249

@user-nn1nb5ic7h 5 жыл бұрын

中谷さんて大人しいのに、最後大井さんにカメラ向いてる時に邪魔する無邪気っぷりにギャップ感じて好き

@racer39 4 жыл бұрын

本当に珍しいですよね

@tomo_0206 4 жыл бұрын

Motoki Nisimura そうなんか

@user-nf5qd2dv7p 7 жыл бұрын

レーシングカーなのにHパターンのシフトなのがイイね

@hirokisaito4441 6 жыл бұрын

ガンさんが珍しく置いていかれる回

@ut8731 6 жыл бұрын

11:37の大井さんの「こりゃたまらんね」がずっと頭の中に残って口癖になりつつあるww

@mustang022652 4 жыл бұрын

アコードは1番好きな車だけにこの映像マジで貴重な動画🎵 当時タイトルを総なめしてた名機H22Aの凄さが分かる😊🎵✨ アコードはやっぱり速い🎵

@fjottm9983 7 жыл бұрын

20年前　初めて買ったベスモのVHSがたまたまこの号だった。当時このバトル映像に痺れてテープ擦り切れるほど見たよwww

@saredofuriko6231 6 жыл бұрын

ベスモほど繰り返し見るビデオってないですよね(*^^*)

@HAYABUSAe653HA_Electone 5 жыл бұрын

13:06　の中谷さんw いつも見ない感じのテンションw

@user-fn5zw2vq4v 7 жыл бұрын

スープラのシフトチェンジした時の音が良い

@mic7545 7 жыл бұрын

どのマシンもカッコ良すぎ

@yanopan80 6 жыл бұрын

カストロールスープラのヘッドライトの怖い感じがたまらなくすきです

@AA-bp8pb 5 жыл бұрын

親子でレーサーってすごい。

@shtbox1725 Жыл бұрын

アコードのシフトダウンが気持ち良すぎる

@user-fv5rn5bc1v 6 жыл бұрын

Moon CraftのJTCCアコードは、ギヤ比が筑波2000のストレートでレヴに当たってEgが廻り切っちゃってのと、ハンドリングもタイヤグリップが追い付いて無い感じが観られるから、本気でセッティングを詰めたら、もっと速いタイムを刻めるハズ。非力なFFベースのツーリングカーだけど、バランス良くて、速さが際立ってる。むちゃくちゃ懐かしいし、皆さん若いなぁ❗ そりゃあ、自分も年齢重ねてる訳だ(w

@user-oy4hn1ow3g Жыл бұрын

GTカーがこういうバトルに出てくるのって今じゃ考えられないな

@chocoba7113 6 ай бұрын

ちょっと前谷口のGT300のZ4とか出てたやん

@vpjr30vpjr30 3 жыл бұрын

最終コーナ出口で４台並んだとき、思わず格好いい！！！って独り言を言ってしまいました！！！しびれる映像ありがとうございます。

@koyan_ek9 3 жыл бұрын

中谷さんがはしゃいでるとこ見れて眼福です

@EvolutionVIIIMR_CT9A Жыл бұрын

若かりしはっちゃけ中谷さんからしか得られない栄養素があるし、いずれは癌に効くようにもなる

@0083basukuomu 7 жыл бұрын

GT-Rやフェラーリをぶっちぎるアコードなんて違和感バリバリで面白すぎる！そしてどのマシンも速くてかっこいいなぁ 11:05　GTOのGTマシン結構本気で見てみたかったｗ

@ichirookawa5708 4 жыл бұрын

アコードもはやgt300クラスでもいけるやろ笑

@telkor-tzm50r Жыл бұрын

それをセリカでやったのが坂東セリカ号でしたよね。中身はそれまでのJTCCエクシヴでした。

@civic355 4 жыл бұрын

やっぱりJTCCアコード、カッコええなぁ！この型で程度の良い中古見つけてK型エンジン載せたりしたいな。

@user-vg8mp4rv8z 5 жыл бұрын

この年代にアコードこんなタイム出してたんや！凄すぎ！

@jazrosales2008 5 жыл бұрын

Let's not ignore how a Honda Accord beat two GTR's and a GTO!!!. Wow!

@dvtc8u 5 жыл бұрын

without a turbo too!

@hybridAbsol 5 жыл бұрын

Touring Cars are crazy fast sometimes

@kodakreeeam9971 4 жыл бұрын

Both the R33 and GTO were Super Taikyu cars so if I'm not mistaken those things had a bit more then stock power and were just gutted. The Accord on the other hand was a full blown factory race car backed by Honda with functioning aero and made just a little less power then those other 2, no shit the Accord destroyed both of them.

@Edu.S.R. 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/l92Vl5WIu72YhXk.html Here's the previous video with car specs, Accord 975kg 280ps / Supra 1100kg 450ps / Porsche 1150kg 450ps / R33GTR 1390kg 430ps / Gto 1430kg 350ps / F355 1350kg 380ps / R32GTR 1260kg 600ps

@stance46 4 жыл бұрын

Accord was the real winner in my eye!

@JU-wu5gg 4 жыл бұрын

アコードはホンダコレクションホールで見てきました。

@unapace 4 жыл бұрын

ガンさんって当時でもレースを離れて何年も経つのにレーシングをアタックするの凄すぎ。

@sabashime Жыл бұрын

7:24 ここのスタート、音も映像も気持ちいい

@user-gu8oe6tj5l Жыл бұрын

アコード大好きすぎる

@user-pt3mn8of6g 5 жыл бұрын

やっぱし中谷GTOかっけえ

@dejansiljegovic4467 4 жыл бұрын

These guys were and still are living the dream! I dont know how Best Motoring was not bigger in the US... this is gold

@Hayasaka_RA109 5 жыл бұрын

何気にGTOとアコードが速い。

@user-if5yw1hw6w 4 жыл бұрын

アコードやばすぎ痺れる

@o.k.3230 7 жыл бұрын

欲を言えばJTCCエクシブ、3シリーズあたりも登場して欲しかったなあ

@lillian75t 3 жыл бұрын

Accord + Hattori-San = holy $hit hahaha FF in all its glory. I'm in love 😍

@take49991 5 жыл бұрын

こんな異種格闘技、面白過ぎる。今じゃ、なかなか出来ないんだろうなー

@telkor-tzm50r Жыл бұрын

1:37〜多分？若かりし頃の渡邊信太郎（当時ムーンクラフト所属）さんですね。

@bradgotch 6 жыл бұрын

The best auto sports videos on KZfaq I’m so glad I found this channel.

@ScReamOut93 6 жыл бұрын

The 1996 Supra was my childhood *_*

@hybridAbsol 5 жыл бұрын

Both that 3000GT and Accord were incredible

@Skyline_-cg1yw 5 жыл бұрын

Love the Accord! FF+NA vs Turbo FR 4WD , that's a good fight!

@KellyLeephonethech 5 жыл бұрын

I built my car off the specs of this accord just love it

@Krezo200 3 жыл бұрын

@@KellyLeephonethech 😳

@memihz 7 жыл бұрын

that is one fine accord !

@farisahmad7196 5 жыл бұрын

It's fast

@kokweithong3772 3 жыл бұрын

Yup... although NA but can fight with those turbo car...nice setup n tuning

@greygolem 3 жыл бұрын

The transmission on the accord was lightning. Great work by the driver.

@801nd2 4 жыл бұрын

10分46秒最終コーナーの立ち上がりカッコイイ！

@Left-Foot-Brake 4 жыл бұрын

I love watching Mr Kurosawa drive, he is pure class....

@MiniOne82 6 жыл бұрын

Real Life Gran Turismo.

@culturedbrother 3 жыл бұрын

Its the other way around. This isnt GT, GT is this.

@matteightytwo 3 жыл бұрын

@@culturedbrother precisely

@Zubatec 5 жыл бұрын

Thanks a lot for sharing these great vhs quality vids.. Greetings from Czech Republic !

@Zubatec 5 жыл бұрын

Now I see I wrote it bad.. I LOVE VHS !!! 😄

@こじきっかう 6 жыл бұрын

このGTO、後にほぼ中身そのままで中谷さんの愛車になるという

@warrior4408 5 жыл бұрын

え……マジ！？

@oktave. 5 жыл бұрын

後にっていうかこの前からあるような 94年のマイカーバトルに持ってきたのがそれかな

@telkor-tzm50r 5 жыл бұрын

個体違いでは後にBeeRさんのデモカーになり、その後宮城のゼスティさんのデモカーになると言う・・・

@Takui1987 4 жыл бұрын

@@motokinisimura9325 N1エンジンの400馬力との事

@HawaiiTalks 5 жыл бұрын

I really miss seeing Gan-san. I hope he is doing well in his retirement.

@hybridAbsol 5 жыл бұрын

He still here dont worry but just not at the track anymore

@billybishop1997 3 жыл бұрын

Who's Gan-san? I don't know who he is.

@hybridAbsol 3 жыл бұрын

@@billybishop1997 Motoharu Kurosawa, his real name, a legend

@Krezo200 3 жыл бұрын

Mee too michael There is no new picture of him, googled him at last one i found was 2013

@triad2006same 3 жыл бұрын

Gan-san 80 years old. kzfaq.info/get/bejne/b9aCoLeJtbm8pGQ.html

@superfast30 4 жыл бұрын

I'm most impressed by the Accord touring car. Seems to have the highest cornering speeds!

@freezaball8056 4 жыл бұрын

みんな楽しそうで、見ててほっこりする

@ALana-wy5ql 6 жыл бұрын

I dont understand anything the commentator says but I love him anyways

@CL9k24a3 3 жыл бұрын

Honda: outside line overtake Driver: visible confusion

@fayadfaris5867 7 жыл бұрын

subtitles please. it would be very nice

@jamesconklin9531 4 жыл бұрын

I love these. Wish we had it with subtitles.

@telkor-tzm50r 5 жыл бұрын

BeeレーシングのR32は元々93年のグループAマシンだったBPトランピオGT-Rですね。走りを見てると流石は元グループAマシンの立ち上がり加速です！やっぱりR32が一番カッコいいなぁって思ってしまう… タイヤとかが当時のグループAで使われてたタイヤなら、もっと速いタイムで走れた可能性有りますね。

@racer39 5 жыл бұрын

一番最初はAXIAでしたっけ？

@telkor-tzm50r 5 жыл бұрын

93年のBPトランピオGT-RのチームはオブジェクトTと言って、元々90年シーズン途中までフォードシエラを使っていたトーヨータイヤのワークスチームです。 90年の第5戦仙台ハイランドよりR32へスイッチして、91年と92年はAXIA スカイラインとして参戦してましたね。チーム監督は後にファルケンGT-R等でニュル24時間やスーパー耐久を戦ったシフトモータースポーツの鈴木さんでした。当時鈴木さんのシフトとBeeレーシングさんはお付き合いがあり、Beeレーシングさんの方でスーパー耐久の手伝いをしたりしていた縁で、BPトランピオ号を譲り受けたそうですね。その後、BeeR号になった際に動画にあったタービンとかエンジン周りやリップスポイラーも変えてたのかな？あと燃料タンクの小型化とトランクの給油口を塞いだ仕様にしたみたいですね。

@user-pu3hf1wi9x Жыл бұрын

アコード凄え～⤴️‼️

@jayomega29 Жыл бұрын

4 cylinder supras have great balance. I see why they chose it over the heavier 2jz ❤

@DabDabGoose 5 ай бұрын

plus inline 6 engines not ideal for weight balance, too front heavy being long, alot of the reason for the 3S engine was because Toyota didn't have any Yamaha production spec V6 engines suitable for racing, it was either the 3S or the 2J.

@user-fl6ww9nd8j 5 жыл бұрын

これ観客入れたら満員だったろに 10LAPで別チーム入れ替え１日4ヒートやったら面白そうたがなw その日の夜に決勝 JGTCCの異種戦 N1クラスがGTかもるジャイアントキンリグ

@user-impul134ame 3 жыл бұрын

見応え満点のバトルですね!!😊

@user-fq3le2ts4h 6 жыл бұрын

アコードすげー

@jujuju948 4 жыл бұрын

That Accord is incredible. It kept up with the Super GT cars that had over 200 HP more than it.

@Wesley_C 5 жыл бұрын

Castrol Supra GT, Puma GTO and JACCS Accord are my best race cars, there going for it.

@user-xz7ef9kg4m 5 жыл бұрын

今じゃ、こんな企画出来んだろうな…

@user-kj7bs9cl8w 7 жыл бұрын

中谷さんと琢ちゃん笑

@yz4619 4 жыл бұрын

え！アコードはやw このアコード好きw

@djorksolo8544 6 жыл бұрын

This Supra from JGTC is just amazing and one of the best cars ever seen in this competition. Just a 4 cylinders engine name 3SGTE. what a speed in corners, much faster than the porsche.

@lukemcvicar4663 6 жыл бұрын

Yeah, this was before gt500 where it was GT1 and GT2 the porsche was a GT2, supra a GT1 and the accord was a Super touring spec JTCC.

@MrElpajita 4 жыл бұрын

Who did the fastest lap in the race? Oh yeah, the much slower car.

@hartge_19 4 жыл бұрын

これ何回目だろうってくらいみてるww

@protobattletank-type20 5 жыл бұрын

GT選手権でGTO出たら面白かったろうになぁ

@user-kv5qd7dr5u 5 жыл бұрын

Hパターンシフトにクラッチはパドル全盛期の今じゃ考えられない。

@is427 4 жыл бұрын

自分は当時、買って見てた人ですが。逆にパドルシフトが全盛になるとは想像してませんでした(ーー;

@captainslav6528 4 жыл бұрын

JGTC Surpa you hit me right in my nostalgia.

@DimZ_F1 5 жыл бұрын

That's some super short gear ratios on the Accord. Make all the difference at Tsukuba.

@23905970 5 жыл бұрын

the jtcc accord is fucking fast with sequential gearbox and spot on gearing. But i was surprised that those 90s JGTC cars run H pattern box instead of sequential

@Tony-112 6 жыл бұрын

Gran turismo :))

@antlers_20 9 ай бұрын

ラッキーストライクの看板が時代を感じるね。今タバコの看板なんかないもんな

@Whyteeford Жыл бұрын

Watching a HONDA ACCORD clap half this grid is disheartening lol.

@effingwrecked1917 10 ай бұрын

I was like. Is that a accord? Honda accord fwd?😂😂 Hanging with gutted out racecars and prototype swaps? Where the nsxR?😂 Honda holding it down. Family car ftw😂

@oktave. 6 жыл бұрын

GTOかっこいい

@Krezo200 3 жыл бұрын

Crazy good content

@indigenoussober407 3 жыл бұрын

GTO sounds so good :O

@rabbon-ithegenesis7169 6 жыл бұрын

From what I understand the 3000gt/gto is stock under the hood but with only weight reduction suspension and exhaust held it's own nicely I think. 330hp stock power.

@k-aw-teksleepysageuni8181 5 жыл бұрын

The VR4/300Gt with twin turbo is not to be fucked with....The mechanicals of that car are actually really rigid and durable. It's the mass electronics and fancy tech that bogs the car down and lends to it's nasty reliability reputation. The best thing you can do with those cars is literally rip out any unessesary electronics, and put in aftermarket suspension (the stock suspension is really finicky if you have ride high selector option, which most top end models do.)

@elgarajedepopu3292 5 жыл бұрын

Good video!! ✌️😸👍

@gseric4721 5 жыл бұрын

Wow, what a race!

@tututu9175 4 жыл бұрын

(JTCCアコード)良い音だ...(恍惚)

@user-dj1pi5sh1e 3 жыл бұрын

みんなカッコ良すぎる。プロはすげぇな〜

@CodeB4US10 5 жыл бұрын

Where can I find a build profile and racing history of that Accord?

@gtrgto9593 4 жыл бұрын

R33のRBの音が良い… さすが推し…

@camilobermudez6683 3 жыл бұрын

That Accord is so fast on the curves

@user-ws5nw8jf8t 4 жыл бұрын

ドリキンにGT500でレコード56秒台かぁ。今じゃエボとかのチューニングマシンとかシルビアとか53秒とかだもんなあ。時代だなあ。

@fr-novice8095 3 жыл бұрын

Never thought I’d see them all in one track and in one race

@lovesupra171 7 жыл бұрын

スープラカーブはっえ〜ポルシェも直線はや！！！

@irekjlothebest232 5 жыл бұрын

Super!

@unclepsycho2351 6 жыл бұрын

I had all these cars in my grand tourismo garage on ps1 lol but not Porsche and Ferrari game didn't license to use those cars.

@suganista 2 ай бұрын

10:45 めちゃくちゃカッコいい

@markf.9281 3 жыл бұрын

Sugei! What an exciting race !

@galant13b 4 жыл бұрын

wow that accord is a monster

@fr-novice8095 3 жыл бұрын

One hell of an Accord

@jordanprice9285 6 жыл бұрын

So can someone explain to me _in English_ what happened to the 3000GT (GTO)? Cuz it was in the lead but something happened forcing it to be put into the back of the pack when it was leading! It was the best car IMO and it looked like it was demolishing the competition!

@mpc1mil 5 жыл бұрын

something happened to the front brake at 10:22. seized caliper?