Eine ausführliche Story über Mick Schumachers erstes WEC-Rennen könnt ihr auf unserem Schwesterportal Motorsport-Total.com nachlesen: ▶ www.motorsport-total.com/wec/news/grosse-alpine-analyse-so-gut-war-mick-schumacher-in-katar-wirklich-24030302

Beweis erbracht das Mick fahren kann, guter einstand und eine super Berichterstattung, kein Boulevard Schrott, sondern alles vernünftig aufgearbeitet...ich sage Chapeau, Dankeschön und weiter so 😁👍

Man dürfte aber schon betonen, dass der Ferrari in den Alpine steuert und nicht "Mick einen Fehler beim Überrunden gemacht hat". Für das Übersehen seines Fahrzeugs kann er ja nun auch nichts. Kurz vor dem Abflug sieht man in der Onboard auch den Schlag am Auto. Eine Vielzahl von Medien haben das auch so dargestellt.

Man darf nicht vergessen Mick ist F2 und F3 Champion, natürlich kann er fahren.

Danke, dass ihr darüber berichtet! Sehr interessant 😊

Guter Einstand von Mick. Selbst wenn es mit der Formel 1 nicht klappen sollte kann er auch in der Wec eine gute Karriere haben. Ich drücke ihm natürlich die Daumen das er nochmal eine Chance in der F1 bekommt, aber die Wec ist auch eine interessante und stark besetzte Serie.

Wenn man bedenkt das die Teamkollegen von Mick keine Nasenbohrer und viel erfahrener sind , dann hat er gezeigt das er besser👍🏻👏🏻 ist wie viele denken.

Chapeau Mick! Ich hoffe es läuft weiter gut for ihn !

Kevin es wäre schön, wenn ihr vor und nach jedem WEC Rennen eine Preview/ Review machen könntet, wie in diesem Video

Mir gefällt die WEC fast schon besser als die Formel 1 und Kevin Scheurer mit seinem CO geben richtig gute Informationen. Danke dafür

Ich sage es so: Zwei Stunden WEC-Rennen sind interessanter als zehn Stunden F1-Rennen! Und: well done Mick, weiter so👏👏👏

Ja bitte mehr WEC und sehr gut dass Ihr auch mal die Team Kollegen vom Mick vorgestellt habt. Bei Rossi bin ich eh etwas verwundert dass er noch kein Gold Fahrer bei dem was der in den letzten 2 jahren in der GT Welt gezeigt hat.

1:08 Da lag nicht nur ein bisschen Kies auf der Strecke in der Kurve , das war fast schon ein neues Kiesbett 😂👍 Dieses Jahr wird richtig krass in der WEC und nächstes Jahr kommt ja noch der Aston Martin dazu mit noch einem neuen Klangbild.

Ich wünsche Mick alles Glück der Welt!

Bitte mehr WEC contend!

Wirklich spannend, danke für die Berichterstattung 🫶

Danke für euren Beitrag. Mick wird sich bewähren und diese Chance nutzen, im Motorsport weiter zu kommen.

Super aufbereitet, schöne Darstellung. Einzig: Heiko braucht dringend ein gutes Mikro!!!

Super Berichterstattung! WEC ist gut dargestellt und macht Lust auf mehr!! Mick, weiter so, beide Kommentatore ebenso!

Schöner Bericht, herzlichen Dank!

Freue mich für Mick 😊

Sehr gute Berichterstattung! Danke. Gerne mehr davon 🏁

Mal was anderes Coole info danke !

Bitte mehr davon!

Yes Mick Schumacher, der Junge hat was drauf❤️❤️❤️

Super das ihr euch auch um andere Serien kümmert. MSC vielleicht findet er ja dort seine neue Heimat, manchmal ist weniger auch mehr. Dr. Rossi einbremsen wird vermutlich schwer, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

Nun, wer sich ein wenig auskennt, der weiss, dass im Langstrecken-Rennsport nicht dieselben Qualitäten gefragt sind, wie im Kurzstrecken Formelsport. Viele ehemalige bekannte Rennfahrer gehen irgendwann zum Langstreckenrennen über. Entweder weil sie es mal erleben wollen, oder weil sie schon etwas älter sind und die Langstrecke der Abschluss ihrer Karriere bedeutet. In der Langstrecke ist z.B. der Speed eines Hulck auf eine Runde weniger wichtig. Viel wichtiger ist Beständigkeit. Ein Fahrer muss mit einer Kompromissabstimmung, welche für alle Fahrer im Team akzeptabel ist, klarkommen und dabei beständig immer in etwa gleich schnell sein. Ein Fahrer, der in der Kurzstrecke lediglich im Mittelfeld herumtuckert, kann in der Langstrecke durchaus ein guter und wertvoller Pilot sein. Nehmen wir mal den Stuck, der war am Schluss seiner Kariere nicht mehr wirklich schnell. Ich erlebte ihn mal bei einem Senioren-Rennen bei der DTM am Hockenheimring. Alle der 15 Fahrer hatten den identischen Audi. Stuck war der langsamste, trotzdem war er für die Langstrecke gut, weil er einfach sehr viel Erfahrung mitbringt, mit allem umgehen kann, strategisch denken und fahren kann und dabei regelmässige Rundenzeiten innerhalb von 2 Zehntel fährt. Das ist viel wertvoller als ein sehr schneller Fahrer, der nicht regelmässig fährt, zu Fehlern neigt und somit schwer in das Team zu integrieren ist, denn seine Zeiten machen eine Kalkulation und den berechneten Spritverbrauch schwierig, ausserdem verbraucht er das Material schneller. Langstrecke ist sehr viel Strategie, es bedeutet: Schnell sein, dabei allerdings den Verbrauch der Reifen, der Bremsen und vom Sprit so niedrig wie möglich zu halten und gleichzeitig, so Motor und Getriebe-schonend wie möglich zu fahren. Wenn er bei diesem ersten Test unter den drei erstmal der schnellste über die Distanz ist, sagt das erstmal wenig aus. Viel wichtiger dabei ist der Vergleich, wenn man den Verschleiss mit berücksichtigt. Müssen zum Beispiel, aufgrund des etwas aggressiveren Fahrstils, 30 Minuten vor Schluss, die Bremsbeläge gewechselt werden, kann ein Team wegen so etwas unter die ersten 10 kommen, anstatt zu siegen, gleiches gilt für die Reifen, den Spritverbrauch und die Motoren und Getriebebelastung. Hier ist es wichtig, dass ein Fahrer, die Anweisungen vom Team so umsetzen kann, dass der Speed ähnlich schnell bleibt, die Abnutzung jedoch reduziert wird. Eine gute Zeit auf eine Runde ist nur einmal wichtig, beim Zeitfahren.

Sehr interessante Infos 😊 gute Kombination gerne wieder berichten 👌

Auch wenn Mick sehr viel Interesse daran hat wieder in die F1 zurückzugehen, was ich ihm selbstverständlich gönne, hat er mit der WEC vielleicht doch eine Disziplin gefunden die ihm eher liegt.

Danke

Bin mal gespannt wie es weiter geht für Alpine in der WEC. Mit der aktuellen BoP kann man ja zumindest mit BMW mitgehen!

Super Mick. Ich wünsche ihm viel Erfolg und Spaß in der WEC, ist mir lieber und wertvoller als mit dem F1 in den Planken. Und vielleicht kann er sich von seinem Vater lösen. Für "Papa..." in seinen Interviews scheint er mir zu reif und eigenständig...

Unbedingt mehr solche Videos über den Langstreckensport!

Die Einstufung von Rossi ist fest für das Jahr, wenn der jetzt anfangen würde den Gold/Platin um die Ohren zu fahren, würde er trotzdem erst '25 Goldstatus bekommen.

Schließe mich den anderen Kommentaren an, fand ich sehr spannend und interessant!

Auf Le Mans bin ich gespannt das Alpine Team hat aufjedenfall Potential sind gut bei der Musik

Endurance Racing... Best Racing!

Schön das Mick auch mal ein anderes Abenteuer startet. Die WEC ist Krass. Ich finds auch ehrlich gesagt gut das der Serien Cup Oreca ( LMP2 ) endlich raus. Denn diese würden solch Renn wie Imola nur im weg sein. Ist nur schade das es dort keine unterschiedlichen Hersteller mehr gibt. Abgesehn von Ligier.. als einzige im Pulk.

Danke gern mehr WEC Content

in genau der kurve sind am ende einige rausgeschlittert wegen dem kies. lag denke nicht am gt traffic

Toto Wolff is calling... Toto: Mick, this is Toto... Mick: Go ahead, Toto. Toto: Mick, i just send you an Email with an Offer for a Contract, did you receive that? Mick: Toto, i don´t access my Emails during a Race deliberately because i concentrate on the Race!

Wie alle motorsport Serien spannender ist als die Formel 1

Klingt doch mal zumindest gut 😊..aber ganz ehrlich. Ja Mick hat Fehler in der F1 gemacht, aber er hat auch Punkte geholt. So ein schlechter Racer kann er also nicht sein. 🙂

1 Rennen und wieder hoch gehyped

gute Analyse....../ Kostenreduzierung klar zu erkennen, aber dafür wird wieder in die Serie entwickelt :)

Ich finde es klasse das ihr Langstrecken Kontend auf KZfaq bringt. Ob Mick es auf das Podium schafft glaube ich dieses Jahr irgendwie nicht so ganz, allein schon wegen dem imensen Erfahrungs Vorsprung den Toyota, Ferrari, Porsche und Cadillac haben, Peugeot ist mehr so eine Blackbox weil ja niemand sagen kann wie gut die EVO Variante mit Heckflügel sein wird, in Le Mans war der Peugeozt letztes Jahr auch schon nicht schlecht unterwegs mal sehen. Ansonsten in Le Mans ist alles möglich, 2017 hätte Jacky Chan DC mit einem Oreca LMP2 fast gewonnen, alle LMP1 Autos hatten Schäden und der später Siegreiche Porsche ist erst 1h vor Schluss wieder in Führung gegangen.

Also man muss da bitte nochmal nacharbeiten. Es war NICHT Schumachers Schuld. Im Englischen Kommentar wurde das auch deutlich. Er war schon lang neben und vor dem Ferrari, bis dieser in ihn einlenkte. Bitte ändern, das ist nicht okay.

Das hört sich gut an. Ich schaue lieber WEC serie als Formel 1

Porsche hat das erste Rennen nur Mithilfe der BoP gewonnen Ich freue mich für Mick, dass er gelobt wird

Danke für die Fachliche Analyse zur WEC. Ich hoffe es gibt vor Immola einen Ausblick. Vorallem Dank das über alle wichtigen Themen gesprochen habt und nicht nur über Mick. Die Analyse zu Rossi war besonderst interessant. Es ist schon erstaunlich wie Rossi es schafft solche guten Ergebnisse zu liefern. Ich hätte nicht gedacht das er solche Ergebnisse hinbekommt. Ich hoffe Rossi auch irgendwann die 24h vom Nürburgring fährt. PS. Für mich persönlich ist die WEC schon längst die Könige des Motorsports.

Eine Frage die ihr vl mal in den Livestreams einfließen lassen könnt, mit Alpine und F1-Bezug: Im Moment stehen ja anscheinend bis zu 3 Teams zur Disposition: Alpine, Audi und Haas. Sollte es Red Bull als Konzern zerreißen (was zugegebener maßen sehr unwahrscheinlich ist) dann wären es sogar 5. Gehen wir mal davon aus, 2 Teams kommen tatsächlich gleichzeitig auf den Markt. Gut eines würde vermutlich von Andretti gekauft. Das andere müsste einen Käufer suchen. Aber gäbe es genug Interessenten um einen Preis einzufahren (auch schon bei Andretti und sogar nur bei einem Team das verkauft wird), der den "Formel 1 Boom" unterstreichen würde? Weil wenn eines dieser Teams um einen Dumpingpreis den Besitzer wechselt ist doch die ganze Story dahin ... . Und wenn ein Konzern wie Renault, sein Programm loswerden möchte, dann wird's vermutlich an den aktuell Bestbietenden verkauft, und nicht abgewartet bis es einen guten Preis gibt. Siehe Suzuki in der MotoGP, das wurde ja auch mit Gewalt eingestellt. Ich meine gesetzt den Fall, Andretti kauft Alpine um 200Mio$ ... dann sind doch alle Bewertungen für Schall und Rauch und die F1 Signa/Benko reloaded.

Vorab ich hab keine Ahnung von Rennsport aber gewisse Vorurteile, die man so mitbekommt. Ist das wie Golf ein reiner Reichensport? Jeden F1 Fahrer, den ich kenne ist Reichgeboren oder zumindest, kommt er aus einen guten Elternhaus.

Hab euch durch Zufall entdeckt, finde eure Inhalte richtig interessant, aber bekomme unfassbare Kopfschmerzen, weil der Ton beim Kollegen auf der rechten Seite so schlimm ist. Ist doch nicht schwer ein Mikrofon oder Headset zu benutzen!

Spendet Heiko doch bitte mal eine HD Webcam und ein gutes Mic.

Korrekt analysiert, denn der Speed ist da, aber: Der Hinterherfahrende ist für einen sicheren Überrundungsvorgang verantwortlich. In der WEC haben die GTs Ideallinienrecht! Natürlich gehören immer beide dazu, aber der Ferrari kann sich auch nicht in Luft auflösen. Es ist aber nicht ungewöhnlich derartige Fehleinschätzungen passieren auch den erfahrensten Fahrern im Feld immer mal wieder. Da es in der Hypercar Klasse eine BoP gibt könnte es sein, dass die nächsten Rennen schon besser laufen werden. Trotzdem: Rennsiege aus eigener Kraft würde ich tendenziell eher ausschließen, aber ein Podium im weiteren Saisonverlauf halte ich unter Umständen für realistisch. Was Rossi angeht: Er hat ohnehin vor LMDH zu fahren also wird ihn die Einstufung eher weniger interessieren.

Grundsätzlich sollte man keine Wunder erwarten. Signatech ist zwar ein Topteam,allerdings ist der Alpine taufrisch und Schumacher muss erstmal lernen die Situationen beim überrunden zu erahnen. Das Tempo im LMDH ist etwas niedriger als im F1,doch das Drumherum wesentlich stressiger. Ich war positiv überrascht dass es jetzt am Anfang überhaupt schon so gut geklappt hat. Schade finde ich lediglich die Berechnung der BOP. Die darf gern etwas genauer sein. Während BMW ziemlich unterlegen war,fand ich Porsche und Peugeot fast schon überlegen.

Wieder mal absolutes Entsetzen. Mick Mal wieder der beste so wie immer und überall. F2,F3 Meister. Race of Champions jedes Mal Vettel geschlagen. Das kann man nicht mehr glauben wie absurd und krank das ist. Er ist der beste Fahrer und keiner nehmt ihn in die F1. Wie verblödet muss man sein. Ich kann das nicht mehr ernst nehmen und schaue mir nie wieder Motorsport an. Also wie verblödet die Menschen sind da gibt es keine Worte.

Ist Alpine wenigstens da wettbewerbsfähig?

Ich weis nicht was die Leute wollen . Mick ist ein guter Fahrer , Auch in der Formel 1 war er sehr gut , nur Haas war das falsche auto für ihn. Setzt ihn in ein Redbull Auto und da währe Mick vorne mit dabei. Da währe ich mir sicher.

Schumacher in der Großten Motosport Klasse der Welt

Was glaubst du wie lange es noch dauert?

MST: Liebe KI, suche mir ein Kriterium, bei dem Mick Schumacher der Schnellste ist. KI: Auf 40% seiner Runden im selben Auto MST: Fein, dann berichten wir doch darüber und nicht etwa, dass er nur 32. bei den besten Rundenzeiten war, fünfter Platz bei den Top Speeds. Und Vale ist ein Bronzefahrer, der wegen seiner schnellen Teamkollegen auf Silber hochgestuft wurde. Er war jetzt relativ nah an Maxime Martin, dem schnellsten GT3-BMW-Fahrer, aber Gold ist da noch lange nicht in Sicht.

Ist halt vorteilhaft, nicht beim letzten Drecksteam wie Haas fahren zu müssen.

Ich hoffe er bleibt da.

😀

Bah die Regel mit Bronze, Silber, Gold Fahrern find ich aus besagtem Grund echt bescheiden. Ursprünglich eingeführt um Fahrerhopping zu vermeiden und den Amateuren und Semis in der Klasse den Platz zu sichern ist es mittlerweile wirklich so das Teams lieber Rennen verlieren als ihre Fahrer ...

Was eine schlechte Mikro Qualität, das kann man sich nicht lange anhören. Aber natürlich passend zur schlechten Kamera. Top 👍

WEC aktuell deutlich besser als F1

Wenn Mick eine besseres Management gehabt hätte, wäre er heute in der F1....bei Haas zu beginnen war absolut tödlich für seine Karriere....er hätte warten müssen für eine vernünftige Chance. Haas war in seiner Zeit absolut bodenlos

Platz 13 ist das ein Witz das soll gut sein 🃏 damit tut ihr Mick nichts Gutes. Der macht einfach sein job fertig aus. Den 13 Platz als Gewinner hin zustellen kann nicht wahr sein. Er muss in die F 1 zurück 🔙.

Da werden jetzt die F1-Teams aufhorchen, wenn Mick da so weiter macht...

das mick tempo hatte war hoffentlich jedem auch vorher schonn klar / aber geil das steiner weg ist jetzt muss nnoch nur haas verkauft werdenn an andretti und wir hjaben wieder 10 teams in der f1

Alpine kann es doch :D

Note Zwei ist genau der Grund warum er in der Formale 1 keine Chance hat. Königsklasse ist und bleibt Königsklasse

Für den Anfang finde ich das hatt Mick gut gemacht. Bin mir sicher das er es kann . Leider war er für den Anfang in der F1 im falschen Team. Jedes andere Team wäre besser gewesen gewesen. M

Was soll das denn bist du zu gut wirst du bestraft im Ranking 😂

hat er nicht schon wieder das auto beschädigt ?

Verstehe eure Überschrift nicht: "Er kann es doch". Das war doch allen klar die sich mit der Materie auskennen! Aber euer Chef hat täglich an Mick gezweifelt und ihn belächelt, dabei hat Steiner ihn nur nie eine echte Chance gegeben bei Haas. Und solche Personen wie Steiner werden in Deutschland noch gefeiert vom Publikum...

Naja viele wirklich gute Fahrer sind schon an der Formel gescheitert. Seien es DTM Champions, Rally Serien Sieger, Langstrecken Profis, alle zu langsam für die Formel 1. Von daher kein Beinbruch und möge er glücklich werden in einer der unzähligen anderen Rennklassen.😊 😊

Schrecklich das Gerausche😢

Wie ordentlich reicht schon für ein glatter 2

Wer an Mick zuvor gezweifelt hat, sollte sein Interesse für den Motorsport mal überdenken.

"Er kann es dpch" im thumbnail isz ne maximal dumme aussage, selbiges in def f1 es kotzt einen emens ann wenn man mick mit michael vergleicht, nur weil michael ein f1 legende ist, heißt das noch lange nicht das mick ab tag 1 ne legände sein "muss/wird" usw

Ja klar kann er es,aber nicht in der F1

Mal gucken wann er die Kiste in die Wand haut.

Der Einäugige unter den Blinden...😂

es wäre auch völlig absurd, wenn er es nicht könnte.

Also ist Mick ja doch nicht so schlecht

Mick ist sicher froh, dass er nicht nen aktuellen Alpine in F1 fahren muss 😉🤣

Aha,ist als einziger der alpin Fahrer Plätze verloren und im Kies gelandet

Peugeot zweite Kraft, was für ein Witz! Wenn man den Gegnern extra Gewicht aufbürded, kein Wunder! Ohne BoP wären die nie so weit vorne gewesen!

Wec und GT3 > Formel 1

Kauft euch mal neue mikrofone omg

Er muss sich erst an die langsamen Autos gewöhnen 😂😂

…Formel Eins kann er nicht ! Da genügt der Name alleine nicht

Ist Mick derjenige der abseits der Skipiste fahren wollte?

Klar kann der Autofahren. Für die F1 reicht‘s halt nicht, das wird sich auch nicht mehr ändern. Sorry, Freunde! Zur Erinnerung: sein Nachfolger bei Haas hat seinerzeit ohne großartiges Training LeMans gewonnen. Schau ma mal, wo der kleine Schumi landen wird. Mir schwant fürchterliches….. 😂😂😂😂

Wieso sagt ihr,das Mick ein fehler gemacht hat,und von der strecke kamm!das ist so unwahr. Er wurde berührt, und ust dadurch von der Piste gekommen.Tolle Experten seid ihr.😂 Dafür gibt es ein klaren Daumen runter.

ER KANN NICHTS !

Nicht jeder Rennfahrer ist ein guter Formel1 Fahrer. Wenn er in der WEC gut fährt, soll er da bleiben, aber er soll nie wieder in die F1. Dafür taugt er nichts. Auch wenn es den Fanboi´s von Mick nicht gefällt.