Это гениально! Спасибо большое за видео!

Отличная задумка

Самая путевая конструкция. Спасибо.

Собрал зажигание по вашей схеме на мот ЯВА 634. Генератор взят на 12 катушек от 200СС китайского двигателя. Магнит(ротор) применил от скутера китайского 139 двигателя (50СС). Четко подошел по конусу на коленвал. Все работет на ура! Катушки естественно взяты 116. Одинарные. У меня то 2 цилиндра. До этого зажигание было собрано на одном авто датчике Холла (2108-09). Два коммутатора. Между коммутаторами стояла транзисторная сборка на одном транзисторе и двух 100омных резистора. Транзистор свое рода делитель. Когда напряжения подавалось от датчика он открывался и подовал напряжения на один коммутатор. Когда напряжения от датчика Холла прерывалось. Транзистор подовал напряжения на другой коммутатор. Все работало. Но! Ваша схема более совершенна и практична! Удачи Вам и дальнейших творческих успехов! Лайк уже стоит радимый))) можете не переживать!

Точно такой-же принцип я использую на автомобиле Волга ГАЗ-31029 в течение трёх лет. Нареканий нет никаких, наоборот, заводка прекрасная, приёмистось двигателя возросла, расход топлива уменьшился! Единственное отличие, я использовал штатные автомобильные датчики Холла! Загара на свечах зажигания не наблюдается, двигатель работает устойчиво и отсутствует крышка трамблёра- слабое звено в автомобиле! Иногда мою двигатель водой под напором, чтобы сбить грязь, пыль, после чего заводишь двигатель- нет троений и перебоев, схватывает сразу! Я этой доработкой доволен, всем советую! Автору -респект и уважение!

Отличное видео,спасибо! но угол поворота для зажигания второй пары свечей должен быть 90 градусов по отношению к трамблеру (или 180 градусов по коленвалу)- просто не увидел этого момента

хорошее видео,будет полезным.Можете подробнее описать схему с печатной платой и датчиком пожалуйста заранее спасибо

спасибо интересное видео ..схему подключения кулера как изготовили переделали

Сделал такое 2х контурное зажигание на москвич и одни плюсы..двигатель стал легко запускаться и вообще без вибрации👍👍👍

Что интересно некоторые хотят собрать и не знают зачем оно и для чего....Что интересно,навыков и знаний как из детсада... Наверное,нужно свою машину оставить ,как есть и не лезть туда с прямоугольными руками и пустой головой"покажи куда и как припаять 3 провода"..Пока знания из книг и навыки не появятся.

Доброго времени. Очень хорошая схема. Можно детально рассказать как именно коммутировать провода. Но совсем для простых людей. К меня ВАЗ 2101. Очень надеюсь на ответ.

Где посмотреть качество работы этой системы именно на вашем авто?

Как с вами связаться, буквально пару вопросов есть

Где посмотреть схему датчика ( Хола) трамлёра, как его сделать ?

я себе такую же систему зажигания на 2105 еще в 2000 году сделал. Только датчик у меня оптический. С тех пор забыл про зажигание.

Без траммбуллера дачик с каленвалом как дата искра на 4 циллиндра? Жду скореещего ответа

Мне все интересно а магнит там скольки полюсной ??при том что разрез на магните всего один .по логике дожно быть две половинки магнита ( при одном двухканальном датчике )

Я бы с удовольствием приобрел это изделие в сборе. У тоже бухонка, и меня тоже не устраивает система зажигания. Могу ли переговорить с вами на эту тему?

Было бы не плохо еще и схему датчика холла)) и как его правильно собрать) возможно это?

Синий провод на катушках это + или -?

Молодец! Но требует анализа, по тепловой нагрузке на коммутатор!

Глядя на цены готовых я за эти деньги сам смогу сделать не хуже готовых.

Хм, спасибо тебе коллега за идею. De R0AIW

Можно ли у Вас приобрести эту систему.

собрал поставил стреляет в выхлопную в чем причина пока непонял подскажите пожабусто.

как все сложно автомобильный датчик надо ставить легко меняется и быстро можно найти

Где посмотреть схему спайки датчика хола?

От пропажи искры мотор троит, то есть отсутствует такт рабочий ход. Ну а если мотор двоит😅😅😅 то отсутствие ещё какого нибудь такта, например впуск или выпуск или сжатие. Не зависимо от количество котлов в моторе...

говори быстрее,показывай наглядно сразу как и что ты сделал и куда подключаешь,сделай понятную инструкцию для каждого!!!!а это мычание неохота слушать бестолковое!

Простой контактный трамблер можно возить с собой бабину родную оставить если что перекинуть и всё

Как с Вами связаться?

2ю часть ,уже на машине, покажу в ближайшее время. Летом и потом,..... было как всегда не до этого было...искал и покупал габаритный гараж для буханки,утеплял его ,деревня,отдых....

А у коммутатора есть автоматическое опережение зажигания? Как правильно выставить по метке?

пожалуста скинь схему сборки трамплера

Можно ли приобрести эту систему у вас? Напишите пожалуйста

От чего взяли такой шикарный радиатор охлаждения??

Вопрос на засыпку..а если 4 катушки и четыре коммутатора и четыре датчика холла и что бы не лупила одна холостая искра в нерабочем цилиндре ,то два выхода с каждой катушки соединить соединить на одну свечу ......ВОПРОС БУДЕТ ЛИ РАБОТАТЬ КАТУШКА ???

Ждём видео, где оно работает на автомобиле, а так мне думается не сможете выставить момент зажигания точно

Но как показывает практика катушки лучше импортные надёжнее и искра лучше не греются и дольше работают !!!!

Здраствуйте немогли бы вы мне изготовить такое зажигание я у вас куплю полный комплект

НА ЗАКАЗ ДЕЛАЕТЕ

Да, конечно хотелось бы посмотреть, как это все работает в живую. На сколько правильно и ровно работает двигатель, как на холостых оборотах, так и на ускорении. А вот к примеру выйдет из строя ваш датчик холла на трассе, что будете делать? А вот если бы у вас, на обычном трамблере будет установлено сразу 2 датчика холла, то вы точно доедите, хоть 30 км, хоть 50 км., до дома, причем довольно таки спокойно. Проверенно на собственном опыте. Так что обычное добавление второго датчика холла, дает более надежный результат, да и мороки не так много.

Куда я жмал 🤦‍♂️

можно подробно как вы с кулера все это зделано и в тесте на авто..а так хорошее видео спасибо

Как этот датчик подключать и зачем теперь в этой конструкции вакуумный корректор

Готова приобрести у вас такую же систему зажигания как с вами связаться

здравствуйте! у меня проблема с бесконтактным зажиганием. в трамблёре два оптодатчика, две катушки змз 406, два коммутатора трёхканальных. насвечники без резистора. проблема в том что быстро из строя выходят датчики. не важно датчик холла или оптодатчик. в чем может быть проблема?

Можете схему отправить?

если зальёт карбюратор, рванёт так глушак на разрыв. осторожно с продувкой.

Катушки работают на переменном токе или постоянном

Пожалуйста,Кто нибудь подскажите.Везде про четырех контактный Трамблёр рассказывают. А что, если двигатель шестицилиндровый? Как быть. Или дайте ссылку где это разбирается.

Этого датчика холла переделать и поставить на коленвале шкивов как датчик в инжекторной двигателье, убрать трамблер совсем. Что скажете.? думаю над этим начать переделки

Можно подробную схему. ? Этого датчика холла.

Які катушки зажиганя треба ставити чи які краще

А если датчик холла накроется,то в каком магазине на трассе его найдешь??

Я собираю Днепр мт работать будет без аккумулятора на переменный ток тоесть генератор на китайских мопедов вырабатывает переменный ток надо ли ставить диодный пост с переменного в постоянный ток

схемку бы мне на эл. почту

А как же ранее и позднее зажигание? Так же трамблером крутить?

Ото звір.

А схема этого датчика есть, как там надо соединить?

Схему скинь

На китайском мопеде отдельно катушка на искру и отдельно на освещение они работают независимо одна от другой посмотрите катушка на 11обмоток139 по мотора скутера нет диодного моста соединяется комуттор и реле тока диодного моста нет на мопеде стоят другие катушки зажигания никакой связи смагнето нет мне кажется надо поставить диодный пост с переменного в постоянный ток или самому спаять

Как вам позвонить

Смотреть на скорости 2х

дайте пожалуйста подробную схему

зачем так заморочиватся есть такой коммутатор на кодовый номер 131.3734 , его еще называют зиловским коммутатором , , поставил на электронный трамблёр и горе не знаешь , такая же система получается искра убийственная, можно так же поставить на контактный трамблер , только при этом искраобразование получается при замыкание контактов.и контакты не сгорают

Про надьжносьть яб подув.

Мне показалось, что за один оборот вала трамблёра, двух контурный датчик холла срабатывает по 2 раза . На машину пойдет. Но все равно, это конструкция тоже неправильная. Не нужно что бы 2 раза била искра за цикл работы 4такта. А вообще, меня интересует такая схема. Только мне надо за один оборот вала трамблёра, чтобы 2х контурный датчик срабатывал 2 раза. А не 4.

В автомобиле со всем другие провода а не лопша хозяйственная

как работают грузики

Russo maluco.

Как виставить трамплер ,бигунка нет

На газ 52 можна делать?

Правило из орфографии не только для автора, но и комментаторам: приставка "без..." или "бес.. " пишется с буквой "з" если после приставки идёт гласная буква, например: безответственный, и с буквой "с" если следующая буква согласная, например:бесконтактный, бестолковый, бесперспективный. Кстати " безынициативный" пишется через "ы". Я на этом бутылку коньяка выиграл. Правда не получил,,,,,😄

грамматическая ошибка уже в названии ролика - вызывает сомнение в компетенции автора в его материале. "без" или "бес" есть правило: если после приставки идёт гласная буква, то пишется "без" (безопасный) , а если согласная, то "бес" (бесконтактный, бескорыстный, бестолковый)

Хера себе радиатор, на крышу что ли ставить?

Толком что ты показывает не чего не понятно, ну че попало

Это не рабочая схема!