Безопасность литий-ионных аккумуляторов 18650. Краштесты на разрушение, перезаряд, КЗ и перегрев

Рет қаралды 23,794

4 жыл бұрын

В этом видео, вы наглядно увидите потенциальную опасность и устройства защиты литий-ионных аккумуляторов в формате 18650.
Заказать сборку аккумулятора у нас:
www.akkumulyator93.ru
++++++++++++++++++++
Аккумуляторы 21700 (GradeA):
sl.aliexpress.ru/p?key=bmoBt55
Аккумуляторы 10С Lishen LR21700LA
sl.aliexpress.ru/p?key=Rg7bw51
Аккумуляторы для Макита:
sl.aliexpress.ru/p?key=awTkwXb
Дрель-шуруповерт:
sl.aliexpress.ru/p?key=qZTkwtZ
Аккумуляторы DMEG
sl.aliexpress.ru/p?key=DtTkwON
Sony(Murata)VTC6 оригинал и хороший китай:
sl.aliexpress.ru/p?key=icHptLY
----------------
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Koven - Looking For Mo...
Free Download / Stream: ncs.io/LookingForMore
----------------
------------------------------
/ artificial-music
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download: bit.ly/3iGE1NG
Music promoted by Audio Library • Our Forbidden Role - A...
------------------------------

Пікірлер: 148

@user-fx2um1qc6i 4 жыл бұрын

Хороший материал. Спасибо! Признателен за потраченные вами силы, время и средства!

@maximdr.4759 2 жыл бұрын

Похоже самый грамотный эксперимент.

@summerlove-se1st 3 жыл бұрын

Один из самых обязательных видео в Ютубе который должен посмотреть

@Di_BLF 4 жыл бұрын

Привет! Тестирование - моё почтение! Всё очень наглядно и доходчиво! Докину копейку для пользователей фонарей. Если у вас жёсткая пружина в хвостовой крышке, например из бериллиевой меди/бронзы - проверьте качество полировки оконцовки спирали, бывают остаются заусенцы которые могут оставлять глубокие борозды на минусовом контакте и в итоге вероятно смогут прорезать её полностью. У меня есть парочка аккумов с глубокими следами от пружин, причём один экземпляр получил серьезные борозды буквально за 3-5 закручиваний. Надфиль решает проблему.

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Долго материал не мог отснять. Некоторые подписчики его ждали больше полугода )

@--r3381 2 жыл бұрын

У меня эта пипка промяла днище аккумулятору литокала, миллиметра на 2.

@omgoood 3 жыл бұрын

Сколько труда стоило это всё снять! Моё увожение!

@a.morozov 4 жыл бұрын

В мое детство сложно было объяснить почему нельзя бросать в огонь батарейки-аккумуяторы. Благодаря подобным видео можно доходчиво объяснить это детям. Спасибо!

@MikhailZorin Жыл бұрын

Если б я увидел это видео в детстве, оно только сподвигло бы меня провести ряд собственных "тестов". :)

@OttoLilo 2 жыл бұрын

Видео отличное, но считаю, что правильно было бы тест на нагрев делать к примеру строительным феном и нагревать постепеннее, что бы примерную температуру зафиксировать, когда загорится

@Normann_Belkin 4 жыл бұрын

отличное видео,жаль автора так как он потратил много средств на его создание а внимания к видео мало(,АКБ FIX спасибо тебе огромное за такое видео,ранее нигде не видел такого

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку )

@Normann_Belkin 4 жыл бұрын

@@akkumulyator93 заслуживаете,желаю продвижения вашему каналу)

@user-tv7jd9vc1j Жыл бұрын

главное не количество а польза)

@illarion_streltsov 11 ай бұрын

Кому надо, тот найдёт. Я вот через 3 года смотрю)

@apb64 9 ай бұрын

@@illarion_streltsov Кому надо пожар устроить, тот устроит!

@24Amfa 3 жыл бұрын

Большое спасибо за тест! Успехов и удачи в делах!

@UCvaqGaRp1Vhra2k2UIu_D8Q 3 жыл бұрын

Моё почтение , всегда было интересно что произойдет ) А тут такая находка.Благодарю , держать у себя дом аккумуляторы стало еще страшнее )

@thunderblade9245 4 жыл бұрын

Видео отлично показывает что хранить АКБ в том числе и для электро транспорта нужно при напряжении в 3,6в или даже меньше, а не заряжать до упора по приезду вечером домой, чтобы утром использовать, лучше зарядить по полной непосредственно перед выездом....

@Directx11cool Жыл бұрын

проблема в том, что заряжать некоторые самокаты нужно по 12-14 ч с полного разряда.

@thunderblade9245 Жыл бұрын

@@Directx11cool .... Юсб зарядкою )

@dmitriyteslenko5836 3 жыл бұрын

Отличные тесты, спасибо за продуманную методику!

@veloviper2747 3 жыл бұрын

Супер!!!!!!! Самое познавательное видео из подобной темы на всем ютубе!!!!! Спасибо!!!!

@keykpi Жыл бұрын

Огромное спасибо! Давно искал такой обзор.

@user-ec9ml7gh9l 3 жыл бұрын

Отличный материал! Спасибо автору, теперьбольше знаю о том, что стоит у меня в фонариках

@maidarufa 4 ай бұрын

Тесты наглядные, спасибо! За исключением последнего, на нагрев. Поджигать ячейку горелкой? В жизни такой ситуации не встречается. Вот если бы нагревать каждую ячейку продолжительно до 100-120⁰, вот это было бы интересно посмотреть на результат. Такой нагрев имитирует сильный перегрев при использовании акб.

@Lichnost9 2 жыл бұрын

Шикарно, и познавательно ❗

@dmitryvolt3470 3 жыл бұрын

Спасибо за видос! Дельно.

@Lacosta.j 7 ай бұрын

Супер! Данное видео, сняло все существовавшие вопросы, и даже те, которых не было 👏🏼👏🏼👏🏼 Благодарю автора за потраченное время и средства 🤝🏼

@halavich9672 4 жыл бұрын

Спасибо! Тупо! Огромное! За! тест с разным уровнем заряда. Топ!

@user-dx4eh2xu3t 3 жыл бұрын

Отличный краш-тест.

@user-tn1zq6id2x Жыл бұрын

Вот поэтому я все свои аккумуляторы перед хранением разряжаю электронной загрузкой до 3.4-3.5 вольт. В таком состоянии они у вас никогда не загорятся, максимум прокипят и продымятся. И заряжаю до 90%, никогда не заряжаю до 100%, не оставляю на зарядке на ночь . Видео полезное и поучительное, спасибо.

@-_-serjik-_- 8 ай бұрын

Нашел этот видос спустя 3 года после выхода. А начал искать в связи с тем что обзавелся точечной сваркой и при сварке минусовой клеммы услышал пшик, а варил на полнрстью заряженых. Теперь вижу что делать этого было явно нельзя. После просмотра видео осталось неизгладимое впечатление. Пошел ка я разряжать все свои акумы до 3.5 вольта 😂😂😂 Автору респект проделана очень крутая работа! Возможно спас мою хату от пожара...

@AlterEgo-rv3fd 6 ай бұрын

Пересматривал 👍👍👍👍👍

@semih5489 8 ай бұрын

Благодарю.

@Digitalnode 3 жыл бұрын

Спасибо автору за проделанную работу, очень интересно...

@leonidleonardovich9762 2 жыл бұрын

Я понял с этого видео лишь одно, что в походе для розжига костра это не незаменимая вещь 👍

@pro100bataysk8 2 жыл бұрын

Очень познавательно 👍 особенно для любителей зарядить на прямую китайский ноунеи́м аккумулятор,в котором защита сомневаюсь что сработает🤕

@user-pk5zb5wj5t 4 жыл бұрын

Ну его нафиг эти Теслы и вэйпы!))) Курю теперь только сигареты и езжу на велике!😏👍

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Лыжи забыл )

@user-kj3vo8mv7z 3 жыл бұрын

В велике, в велофаре, используются такие аккумуляторы, выкинь ее срочно если используешь. )

@user-lg5xc9fg9r 3 жыл бұрын

Лайк однозначно

@apb64 9 ай бұрын

Автора представить к награде!

@1033310 3 жыл бұрын

Супер видео

@AndreyS_Nmsk 4 жыл бұрын

Очень полезный и интересный тест!!! Спасибо автору видео.

@niroms 4 жыл бұрын

Сделал репост к себе в группу и в сообщество. Тест 10 из 10!. Я себе тут еквипы эти взял под самоделку… батарею из 300+ элементов собираю ;)

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Привет. Спасибо ) Да, далеко не маленькую батарею собираешь😅, работы много с такой будет. Если вдруг будут вопросы - пиши, может подскажу что)

@user-es4sg1zd2m 3 жыл бұрын

Спасибо.

@grek685 2 жыл бұрын

Огонь 🔥👍. Есть тесты Lifepo4 и Linmc-?

@pit6884 4 жыл бұрын

основательный подход у вас

@user-no1lh9me7w Жыл бұрын

отличное видео

@dmitryvolt3470 3 жыл бұрын

Считаю греть надо было попробовать строительным феном, воздушной паяльной станцией или типа того. Не керосинка конечно, но и не так сложно как термошкаф. Видосы супер.

@user-xk3bg6xh2d 3 жыл бұрын

Для сравнения необходимо травмировать зажигалкой полностью заряженный бензином автомобильный бак.

@tatjanadubauskiene5418 11 ай бұрын

Огромное спасибо автору. Видимо у него, как и у меня был пожар.. Потому что сейчас на даче занимаюсь тем же самым. Большую часть эспериментов мне теперь не нужно проводить! Осталось проверить срабатывает ли прехохранительный клапан при частичной разгерметизации элемента (ржавчина) и срабатывает ли защита в больших сборках. Когда греются (и греют) соседние элементы .

@--r3381 2 жыл бұрын

В составе сборки 24s2p - это бомба.

@user-zy8pt8un1q 4 жыл бұрын

Эксперименты отличные! Все за исключением воздействия высокой температуры. Температура горения бенгальского огня 1000-1200 градусов - каков смысл проведения таких испытаний? И без них понятно что все они взорвутся и сгорят. Куда интереснее было бы испытать их реакцию на нагрев до 120-150 градусов.

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Согласен, оправдание такое, чем быстрее загорится аккум, тем менее устойчива химия к температуре. Но по результатам проверки видно, что на это сильно влияет толщина металлического корпуса. Термо шкаф так и не сделал, и наверное вряд-ли уже сделаю, интерес к испытаниям исчерпан.

@user-zy8pt8un1q 4 жыл бұрын

@@akkumulyator93 Жаль, подход к испытаниям у Вас академический, четко все, понятно и недвусмысленно. Ну да и на том спасибо, многое почерпнул из Ваших роликов.

@-_-serjik-_- 8 ай бұрын

@@akkumulyator93а вы не подскажите из чего можно соорудить такой термошкаф для зарядки 6 и более аккумуляторов одновременно и не бояться что квартира сгорит?

@user-fb2go2op3c 4 жыл бұрын

лайк! подписка! ну ты и химик!подскажи пожалуйста акб 18650 для подводного фонаря Фонарик XML T6 L2

@user-lo8dx4qn3u 4 жыл бұрын

хорошее видео. подписался.

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Спасибо ))

@DenisYurev 4 жыл бұрын

Наконец-то я разобрался в типах аккумуляторов, а то раньше думал, что Li-ion это кругленькие, а Li-po в пакетиках, оказывается Li-ion еще ого-го как классифицируются, спасибо за видео) Упс, понял, что написал не под тем видео, ну ладно, пусть тут будет

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Привет, а это смотрел ?

@DenisYurev 4 жыл бұрын

@@akkumulyator93 Это начал смотреть следующим, почему и перепутал) Но пока не досмотрел, времени нет, а хочется посмотреть внимательно и вдумчиво

@thunderblade9245 4 жыл бұрын

Интересно очень, было бы неплохо провести такой тест с акб Boston Swing 5300mah это NMC химия.

@QwerTy-cx5fn 3 жыл бұрын

Аккумы с такой NMC химией тут представлены с маркировочным индекcом INR

@user-bt4gk1lf2u 3 жыл бұрын

топ контент

@user-ml5jo7kx4c 2 жыл бұрын

Теперь буду знать что продырявить если нет бенгальского огонька))

@Tigr_Rus 2 жыл бұрын

Пипец у тебя тест с перегревом. Ты бы еще термитную шашку к ним привязал... За остальное заслуженный лайк!😉

@Gidmd 4 жыл бұрын

Производитель всё это знает, именно поэтому некоторые авиакомпании имеют в инструкциях запрет перевозки повербанка с уровнем заряда выше 60%

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Верно, производитель знает, а пользователи вряд-ли

@user-gv6km7pe3e 4 жыл бұрын

Странно почему так мало лайков!!!

@user-fl5nr8kn7c 3 жыл бұрын

Да мне тоже интересно што ж ожидать от Бостон

@luser_116 2 жыл бұрын

Есть такие же тесты на LiFePo4 аккумуляторы?

@user-cf7of4qi7u 3 жыл бұрын

в испытаниях при сертификации деформируют стальным цилиндром по центру, поперек аккумулятора, а не пробивают

@11megadevais77 3 жыл бұрын

Можно с собой носить вместо гранат ))

@overclock3644 4 жыл бұрын

1:03 такие у меня, выглядит безопаснее других, но лучше буду приезжать с половиной заряда, а не как раньше ездил неделю на одном заряде.

@CBETdobra 3 жыл бұрын

Превосходный краш-тест

@Igor-zr3to 2 жыл бұрын

Какие самые безопасные в плане возгораний?

@petrok8618 2 жыл бұрын

все тесты нормальны, но вот послединй на перегрев - это бред... Ну понятно что они все загоряться при нагреве феерверком и газовой горелкой...

@MegaCenya 3 жыл бұрын

что за композиция на 8й минуте?

@seven5209 3 жыл бұрын

Дороговатый эксперимент

@goxbetrazvod5222 2 жыл бұрын

Хз растерялся какой акамулятор покупать , какой самый крутой подскажите ?

@yulia_romanova_ 3 жыл бұрын

Жесть 😱 Столько затрат и усилий. Мало просмотров((

@_STALKER_1 8 ай бұрын

Можно ли хранить акб и контроллер на холоде зимой? Испортится ли бмс? И ещё: при каком уровне заряда акб не будет дымить? Боюсь оставлять на ночь в квартире, ведь можно отравиться дымом, если что не так пойдёт.

@apb64 9 ай бұрын

Привет! Думаю, что если нормально эксплуатировать, заряжать качественным зарядным устройством и не ударять об асфальт, электротранспорт полностью безопасен. Ну да, загорится, если ты уж очень для этого постарался, но ведь с дуру можно и х. сломать.

@sferaefdeer3465 3 жыл бұрын

Это не перегрев а поджог отрытым пламенем. Температура такого пламени не менее 1500 градусов.

@user-kg5bd8kd9n 2 жыл бұрын

Классно..! Занимаемся электровелосипедами, на складе скопилось полно непотребных банок, которые жалко выкинуть)))) Вчера собрал установку: элементарная пушка! Элемент обдирается от пластика (корпус - это всё минус, как известно), заряжается как миномётный выстрел в наклонную стальную трубку плюсовым контактом вниз. Снизу - кусок спицы, куда подан "+" с 12-вольтовой свинцовой батареи. Сам ствол - под минусом, и естественно, элемент его касается голыми стенками и происходит контакт. Как думаете, рванёт??? Или уныло пшикнет предохранительный клапан...?

@andrewkosenko2757 Жыл бұрын

Скорее всего загорится с искрами внутри установки

@MaximusPanin Жыл бұрын

Дешевле и наглядней было бы подогреть нагревателем H003 002

@_STALKER_1 11 ай бұрын

Помню когла были мелкие, мы положили аккумулятор от нокия на рельсу, и по нему проехал поез д. Аккумулятор зашипел и задымился, но не горел. Видимо разряженный был, так же как в видео. Это было интересно

@apb64 9 ай бұрын

Мы пробки от жигулевского пива клали. И коробки со спичками.

@user-qv6ph1bt6l 3 жыл бұрын

Выходит, хранить самокаты с заряженной батареей на 90% нельзя? Спасибо за труды, очень познавательно!

@Directx11cool Жыл бұрын

ни одно устройство с литиевыми аккумами хранить больше недели на 90% не стоит. 40% или 3,6В на ячейку хранить надо. И в прохладном помещении. но не ниже 0

@user-qv6ph1bt6l Жыл бұрын

@@Directx11cool спасибо за ответ, спустя 2 года)

@apb64 9 ай бұрын

@@Directx11cool Ну это нереально, устройство должно быть всегда полностью заряжено и всем обеспечено для экстренного выезда. Для чего тогда оно нужно? Только стоит оставить колесо разряженным, сразу жалеешь, что не можешь на нем добраться до нужного места, хотя позарез надо. Ничего, уже два года и никаких проблем! А зарядка всегда 100%.

@Directx11cool 9 ай бұрын

@@user-qv6ph1bt6l ну дык не тебе, так кому-то другому поможет)

@Directx11cool 9 ай бұрын

@@apb64 хз, я в 98% случаев знаю, когда мне завтра нужно и куда поехать, заряжать можно вечером (ночью не стоит, лучше контролировать) В целом летом если ездишь раз в пару дней можно не париться, а вот зимой хранить обязательно так, как написал выше, иначе аккум потеряет сильно ёмкость

@ervinromel977 3 жыл бұрын

страшно очень страшно !!!!

@overclock3644 4 жыл бұрын

2:22 RIP два паучка, слева от батки, и на кирпичах вверху

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Видимо это было последнее что они увидели в своей и без того короткой жизни.

@yulia_romanova_ 3 жыл бұрын

Лол 😅😅😅

@igrwilcoff6362 8 ай бұрын

Опасные уже не модно.

@user-gv6km7pe3e 4 жыл бұрын

Скажите,а с алибабы там минимально по сколько заказываете?

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

50-100

@halavich9672 4 жыл бұрын

Могли бы вы протоестировать так же Panasonic NCR21700A? Говорят у них не такой горячий нрав

@akkumulyator93 3 жыл бұрын

Все также, химия NCA

@lonsk5496 3 жыл бұрын

@@akkumulyator93 вы ведь понимаете, что это не весь состав аккумулятора? И различные дополнения к химии дают разные результаты. Это кроме того, что официального даташита и точного состава этих аккумуляторов в сети нет.

@nodens_ictus 4 ай бұрын

Спасибо за познавательное видео спустя 4 года. Из экспериментов напрашивается вывод, что если банки не пробивать гвоздем и не греть паяльной лампой - возгорание крайне маловероятно... Но увы, на практике все не так радужно и случаи возгорания "на ровном месте" все же случаются. Довольно много видео есть, как чувак ехал-ехал на самокате и бац он загорелся во время движения. Или вот в Питере чел приехал домой, поставил моноколесо заряжаться, через пару часов ОТКЛЮЧИЛ зарядку, а ночью оно загорелось... Как? Почему?

@akkumulyator93 4 ай бұрын

Есть много причин. Если аккумулятор не повреждён снаружи, то при неправильной зарядке или из-за не качественной химии, внутри, могут прорастать дендриты лития и замыкать банку изнутри.

@nodens_ictus 4 ай бұрын

@@akkumulyator93 но из экспериментов в видео следует, что КЗ не приводит к возгоранию... Все равно должен клапан срабатывать при повышении температуры и давления.

@sergl35 4 жыл бұрын

Правильно ли понимаю, что если ёмкость аккума 2000 , то гореть будет меньше чем ёмкостью 3000 при 100% заряде?

@user-nl1kx4vy6n 2 жыл бұрын

не факт

@MicrosoftGoogle24 2 жыл бұрын

Да уж если такое произойдет в мастерской у какого-то мастера будет очень "весело"

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Какие, по вашему мнению самые взрывоопасные аккумуляторы?

@MarkOmacO 4 жыл бұрын

Спасибо за подробные тесты, теперь понятно что будущее за LiPO 4. Считаю что именно так и ни как иначе нужно проводить тестирование аккумуляторов.

@user-pk5zb5wj5t 4 жыл бұрын

На моей памяти самый травмоопасный аккумулятор - это был батин аккум с Волги. Попробуй только тронь - руки оторвёт по самые колени!!!))))

@Di_BLF 4 жыл бұрын

Видимо самые опасные это литийионные "пакетики". Ещё встречаются жалобы что всякие 18650 китайских производителей воспламенялись при заряде. По поводу графы "краш тест" в datasheet, то там вроде бы не указано что выполнен именно прокол аккума, скорее всего имеется ввиду продавливание. Вот пример из datasheet Самсунга i.imgur.com/QsxByVq.jpg . Поэтому и нет возгорания, такую деформацию аккумы вполне переносят, до определённого предела. По поводу прокола полупустых аккумов, возможно имеет значение что повреждены только внешние слои. Не знаю как заряд распространяется по аккуму, равномерно или от центра наружу, а может дело в меньшем потенциале в полупустой банке.

@bolt23rus 4 жыл бұрын

да никто однозначный ответ на этот вопрос не даст. думаю, что реально НИКТО. лично я не стану покупать очень дешевые аккумы - тупо меньше вероятность вероятности :-)

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

@@Di_BLF Привет. Там указано, что разрушение производится поршнем диаметром 32мм, до достижения давления 17МПа. Положение аккумулятора не описывается. Если это вертикальное положение, то замыкание пластин через повреждённый сепаратор очень вероятно, а вот если аккум лежит, то скорее всего замыкания не случится. По поводу распределения заряда. Запас электронов находится в электролите, которым пропитан графит. Т.к графит наносится равномерным слоем на весь лист, то и распределение ёмкости также будет равномерным.

@user-xt9op7bu1j Жыл бұрын

При КЗ наприжение низко падает аж до 0В, начинают растворятся медные обкладка, вытесняет литий и он кристаллизуется, что увеличивает его пожароактивность

@akkumulyator93 Жыл бұрын

Самое интересное, что при этом внутри начинают выделяться газы и давление резко возрастает, что и приводит к срабатыванию клапана разрывающего цепь. В некоторых аккумуляторах, клапан даже вырывает. По поводу напряжения, мы не видим его внутри аккумулятора, объективно, оно больше нуля там. Мы видим падение напряжения на обкладках проводника, что означает только то, что следует учитывать сопротивления проводящих элементов внутри аккумулятора тоже.

@AndreySedov Жыл бұрын

А если оставить эти банки на 30гр жаре под солнцем часов 8,что будет?

@akkumulyator93 Жыл бұрын

Думаю, что ничего. Нужно смотреть на критический перегрев, это порог выше 100 градусов Цельсия

@bolt23rus 4 жыл бұрын

на заре распостранения лития встречал мнение, что если банка рванула в жилище, то жить в нем уже очень не рекомендуется и дезактивировать не получится. есть у кого какие мнения на этот счет в текущих реалиях?

@Beloutin 4 жыл бұрын

В аккумуляторах нет радиоактивных материалов, которые испускают ионизирующее излучение. Возможно, имеется ввиду токсичность соединений кобальта. Насчет них - не знаю.

@bolt23rus 4 жыл бұрын

о радиоактивности речи нет, естественно. только химическое загрязнение

@user-hx5gg3md6p 2 жыл бұрын

Почему же тогда пакеты Ниссан Лиф не горят?

@akkumulyator93 2 жыл бұрын

По ищите видео на Ютубе, видел как банку на КЗ испытывали, вроде от лифа.

@niroms 4 жыл бұрын

будет время если возьми на обзор 21700 от ланшер…. интересно, что это такое

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Ланшер - не знаю что это. Но основные бренды уже на тестах. Скоро буду монтировать ролик. Ну и как обычно, проведу анализ цен с поиском самых выгодных предложений.

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Да, и тесты будут не такие, обычные, по реальным характеристикам )

@niroms 4 жыл бұрын

@@akkumulyator93 Кстати от куда заказываешь банки... просто с алика по 40 штук брать не очень удобно.

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

@@niroms в основном с Алибабы

@Gidmd 4 жыл бұрын

А как там на запах продукты горения? На сколько токсично? Некоторые прям готовые твердотопливные ракеты !)

@akkumulyator93 4 жыл бұрын

Добрый день. Ничего особенного, некоторые бытовые пластики при горении пахнут гораздо хуже. Но специально лучше не дышать этим.

@user-on3kn8ii3w 8 ай бұрын

По видео все одинаковые ну визде и всюды все трубят что inr более безопастны а icr не стабильны и более опастны где правда!?

@taxiart8363 2 жыл бұрын

крематорий Илона Маска)

@ozirisdark6449 3 жыл бұрын

Лять, а если АКБ самоката на кочке пробьет?

@akkumulyator93 3 жыл бұрын

На практики маловероятно, нужно чтобы совпало два фактора: АКБ заряжен более половины, и чтобы кочка была острой (в идеале отогнутый металлический прут). Просто вмятины будет не достаточно, нужно чтобы было внутреннее замыкание пластин, а для этого нужно повредить диэлектрик внутри банки.

@skirnir-atf 3 жыл бұрын

Jet Bike )))) Пойдёшь покорять просторы космоса.