Что лучше: новый Great Wall Poer или подержанный Volkswagen Amarok

Рет қаралды 11,195

Күн бұрын

Китайцы сильны в пикапах - до недавних пор, правда, они делали только копии "японцев". А сейчас - свои современные модели. Что против Great Wall Poer может предложить хорошо подержанный Volkswagen Amarok, который в кругу пикаперов и за внедорожник не считают? Смотрите видео и оставляйте комментарии, какой пикап выбрать в России в 2023 году, а чтобы было проще, просто копируйте и вставляйте самые популярные варианты:
Китай г@вно, японцы рулят
Китайцы молодцы, скоро все на них ездить будем
Субару рулит
Не доверяю я пока китайцам
Да за такие бабки лучше взять
Нашли на чем разгон измерять
А чё нормального бездорожья не было?
Спасибо, отличный обзор! :)
Таймкоды:
00:00 | Вступление
03:30 | Обзор Poer
07:00 | Обзор Amarok
08:43 | Разгон до 100км/ч
12:00 | Тест на бездорожье и т.д.
16:30 | Итоги
18:20 | Титры

Пікірлер: 39

@user-cu1wf1rr8l 4 ай бұрын

Хотел взять себе б/у амарок, подумал и взял поер! И не жалею!

@user-ev7ul3oe9f 4 ай бұрын

Хорошо снято. Техничка раскрыта не полностью. А так огонь!

@user-mi3vg4gk4u 4 ай бұрын

Знакомый купил китайца. Через три месяца антифриз утек. По гарантии починили. Через месяц повторилась история...

@Gidlevskiy 6 ай бұрын

Отличное кино

@vsemdobra11 2 ай бұрын

Новый Китай или бу Туарег - новый Хайлюкс!

@nik.volkov 3 ай бұрын

А в каком регионе снимали видео? Красиво.

@bezprobega 3 ай бұрын

Иркутская область, Большое Голоустное

@proshka1312 6 ай бұрын

У вас на тесте самый пустой Амарок, возьмите топовою комплектацию😂

@on83bk 3 күн бұрын

А у меня поер третий год уже трудится

@Germes_038 6 ай бұрын

Хорошо сдалан обзор. Сам езжу на амароке 4 года, но летом ехал бодрее вашего

@user-oy8bm7ve4i 6 ай бұрын

Руль развените наооборт иначе в реку

@artemski1874 Ай бұрын

Друг купил это чудо Поер , теряет антифриз литр в неделю , устал ездить на сервис , стучит подвеска или рейка не понятно, китайская гарантия никакая

@user-ub4yo9pj7g 5 ай бұрын

Владею поером 4 месяца и проехал 32 000 Из минусов: говнокожа, жопа патеет постоянно, даже в мороз, не удобные передние сиденья так как нехватке регулировки по высоте передней части подушки, очень мягкое железо т.к. при выкатывание бочки из кузова края борта помялись, долбонутая системя стабилизации и плюс скол на капоте зацвел, тупая коробка Из плюсов: достаточно место для пассажиров с зади, хорошо лазиет по грязи и сугробам

@user-tm1bv7fl6k 4 ай бұрын

А прожиг сажегово фильтра как???, не зад ро чил???

@user-bh5ux9pt9s Ай бұрын

За 4 месяца прям дофига пробег. Из за руля не выходите?

@MoXHataR_Bu111eHka 24 күн бұрын

Все стереотипы собрали и высрали 😂

@user-gj5gr7vv8r 5 ай бұрын

- комплектация вашего экземпляра "амарок" - бомж-эдишн... даже климата нет, не говоря уж про руль... - в -45(ниже у нас не опускалось), а амароке жара, даже задние не мерзнут, ибо, ШТАТНЫЙ вебасто, даже в автоматическом режиме климата(двухзонного), греет салон не плохо... - акпп на амароке в спорт переводить не пробовали?(судя по видео, вы даже не знаете как)... - амарок на штатной подвеске лучше этого корыта(и других пикапов), были Л200 и ХАЙЛЮКС, так вот, ЕЗДА с грузом ПО ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ ДОРОГЕ В ДЕРЕВНЮ, Л200 - все в кузове как белье после работы стиральной машины, хайлюкс - все разбросано по кузову, амарок - по приезду вещи лежат практически так, как их туда положили... зря не покатили вашу компанию в кузове, было бы сравнение... - на хайлюксе(Л200 вообще молчу) ехать 300+км. напрягает, как водителя, так и пассажиров, на амароке, вообще не так, чем дальше ехать - тем лучше... т. е., охота все время куда то комфортно ехать, причем пофигу какое время года, какая дорога, в каком она состоянии и как чищена... - не повезло(к счастью) купить поер, почти созрел на 2,5 ляма, так они(дилеры) подняли еще 500+, взял амарок 13-го года, вот блин, не жалею ВООБЩЕ!!!... рядом строят дороги, эти ведра работают на обслуге - жесть как за год ушатались, про кузовщину молчу, все таки дорога, а вот салон как будто десяток лет отпахал и все гремит, в общем раз прокатили, больше желания ехать там нет...

@Zgobiwan 5 ай бұрын

Не знаю каким местом вы смотрели обзор, ибо в режиме спорт Амарок испытывали и бомж-клмплектацию взяли потому что нужен был паритет по цене. У всех их конкретные машины самые лучшие, не надо скатываться до оскорблений авторов.

@user-gj5gr7vv8r 5 ай бұрын

@@Zgobiwan а вы пересмотрите видео, глазки есть?, или вы им не верите(а верите в болтовню)?... на видео точно видно как коробка листает в режиме "Д"!!!... вот если б амарок не был во владении, то да, наверно промолчал, ибо, не знал бы и принял за "чистую монету"... теперь по цене, даже "на фарше" амарок 13-го года можно найти за 2 ляма сейчас, а поэр вроде ниже 3,5(раньше) нет, ща сколь стоит не знаю, но, точно не стоит этих денег...

@PhoenixPictures123 5 ай бұрын

@@user-gj5gr7vv8rу меня тоже есть Амарок и на видео четко видно, что листает в режиме S. Кстати ездил на Poer показался намного лучше Амарока (по крайне мере дореста)

@user-gj5gr7vv8r 5 ай бұрын

@@PhoenixPictures123 на видео время можно указать, что б посмотреть?, вроде и экран не маленький, вроде как все видно, пересмотрел еще раз... даже в ручном режиме у них результаты лучше, т.е.( если вы и правда владелец амарока), хотите сказать что, даже, спорт режим работает хуже чем переключать в ручную?... у меня такой же как на видео, его хватает для моих задач пока везде, а если, кому взгрустнётся, или вы в душе гонщик, есть штатная 6-ка... рест от дореста ничем не отличаются технически... точно амарок не на картинке видели и, как утверждаете, владелец, у меня сомнения?!!... ладно бы сам не катался на поуэре(рассматривал к покупке), это, "как говорят в Одессе", две большие разницы!!!...

@PhoenixPictures123 5 ай бұрын

⁠⁠@@user-gj5gr7vv8rесли у вас действительно есть Амарок, то по звуку вы точно узнаете переключение передач в разных режимах. Ребята, просто так сняли, но по звуку все понятно. Конечно в мануле будет быстрее, чем в спорте, это и ежику понятно. Касаемо вашего мнение относительно Поера, то абсолютно все равно на ваше мнение, доводы и суждения. Поер однозначно лучше и в этом никто меня не переубедит. Он точно не будет ломаться. Меняю на днях свой Амарок на Поер 🎉

@pontiypilat1762 4 ай бұрын

люди даже не представляют какой бред несут и видео тому потверждение

@user-jb2nn5ge8d 5 ай бұрын

То.что пикап слишком дорог,-😡😡😡😡очень сильный минус,-пикапы слишком мало распространены!!!

@simbab71 6 ай бұрын

У нас на работе был недопикап аморок и есть ПОЕР) Аморок БУ здох как гейевропа а поер работает и работае!

@bezprobega 6 ай бұрын

А что с Амароком стало?) Умер понятие растяжимое 😀

@simbab71 6 ай бұрын

@@bezprobega клапана загнуло

@simbab71 6 ай бұрын

@@bezprobega GAC тоже полная ерунда, Хайлюкс и л200 уже старьё дорогое, сейчас самое топ это кинконг и поер пикапы, лучше них пока ни чего нет. А там может кто-то выпустит лучше автомобиль лет так через десять) УАЗ сыпится уже на 3тыс и всю эксплуатация одни проблемы

@proshka1312 6 ай бұрын

Так почему клапана загнул? Видно хорошо обслуживали😢. Укатал два Амарок по 300 к и не знал ни каких проблем. Последний с v 6, вобще супер аппарат, не один пикап в этом классе с ним рядом не стоял.

@MoXHataR_Bu111eHka 4 ай бұрын

@@proshka1312вагодрочер 😂 Стасик тебя ждет 😂

@user-jb2nn5ge8d 5 ай бұрын

Сравнение конечно здесь нелепое,у Поера 150сил,у Амарока намного больше !!!

@PhoenixPictures123 5 ай бұрын

Сколько? 180? Офигеть, как больше конечно 😂

@user-jb2nn5ge8d Ай бұрын

@@PhoenixPictures123 30 лошадок тоже разница