Как устроен пикап Great Wall Poer 2024 тех обзор на подъёмнике Оцинковка Реальный клиренс Замер ЛКП
Рет қаралды 15,916
4 ай бұрынНовый рамный пикап Great Wall Poer на подъёмнике. Тест-пилоты #КомандаАвтопанорама Сергей Мурашко и Павел Кореневский, вместе со старшим мастером Автоцентра на Мкад Константином Забавским разберут китайский рамный пикап по всем техническим характеристикам. Есть ли оцинковка кузова? Какой реальный клиренс? Сделаем замер ЛКП и расскажем все технические характеристики: двигатель, трансмиссия, подключаемый полный привод. Как подготовлен пикап к нашим условиям эксплуатации?
Ждём отзывы реальных владельцев GW Poer в комментариях под видео. С какими вопросами эксплуатации сталкиваетесь вы? Какие реальные плюсы и минусы этого пикапа?
Подробный обзор и тест-драйв Great Wall Poer • Что может 2024 Great W...
5 фишек GW Poer - особенности гарантии и гарантийного обслуживания • 5 фишек пикапа Great W...
2024 Great Wall Poer китайский рамный пикап обзор авто
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи обзоров и тест-драйвов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, эксклюзивные интервью! Сегодня все тест-драйвы и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL. Наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Ok, Twitter, каналы в KZfaq, TG и Viber - более 150.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, которые рассчитанына свою аудиторию. Выходят новые форматы - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, Автопанорама | Большой тест-драйв, Тест-драйв на двоих, Путешествия на авто - Белорусское золото, Техобзоры на подъёмнике.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZfaq ★ Автопанорама ТВ
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZfaq каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 150.000 подписчиков ежедневная аудитория,
- проект АВТО//ПРЕМИУМ - тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Самые новые тест-драйв...
- проект Путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата • Путешествия на авто по...
Команда Автопанорама в соцсетях и мессенджерах:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тест-драйвы, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА в ВК ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМА в Твиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА в Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА В ОДНОКЛАССНИКАХ ► ok.ru/group/59540235747421
★ АВТОПАНОРАМА в Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
★ НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/wwwapby
★ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama
★ ПАБЛИК В VIBER invite.viber.com/?g2=AQBrsXl%...
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама в твоей любимой соцсети или мессенджере!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Подробный обзор и тест-драйв Great Wall Poer kzfaq.info/get/bejne/e8t-eMKV19rZiH0.html 5 фишек GW Poer - особенности гарантии и гарантийного обслуживания kzfaq.info/get/bejne/aax7jcdkyp6UXWg.html
@user-ly1og7ih4e 4 ай бұрын
Проехал пока 1 тысячу. Минусы 1) нет обогрева ног заднего ряда, воздуховоды располеженные сзади дуют высоко, и авто режиме не работает. 2) на скоростях 100-120 при движении на одной скорости ощущения кратковременной пропажи тяги. 3) эур при движении на маленьких скоростях удары в руль как будто разбита рулевая. 4) подвеска жесткая задняя ( но поскольку это грузовик закрываем глаза) 5) плохая шумоизоляция ( особенно сзади за сиденьем воздуховоды )
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Спасибо большое за отзыв. По поводу 4 пункта, там же рессоры. Это настоящий грузовик. А что по расходу топлива?
@user-ly1og7ih4e 4 ай бұрын
Давно была волга, тоже на рессорах но она была комфортная, так же опыт поездки на старой газели с передней рессорной подвеской, она мягкая. Расход среднетрассовый в районе 10 .
@user-kg6wg7jj1l 3 ай бұрын
@@autopanoramaapby у меня Вингл 7 на механике жрёт максимум 8 литров ,по ровной трассе от 6 литров.Машина постоянно загружена 300кг ,едет мягко,для особых любителей комфорта поможет замена шин.Есть индивидумы которые гоняют 140км/ч+ вот им моторы привет передадут быстро,соответственно звездоболам будет пища для комментариев.
@2cool1983 3 ай бұрын
😂 en conclusión siempre fuiste pasajero y no conductor 👍
@shikago333 17 күн бұрын
@@user-kg6wg7jj1lТоесть на нём нельзя ездить 140км/ч??? Зае..сь повозка😂
@user-pz4bi2pt7o 4 ай бұрын
Да уж. Тойоты Хайлюкс теперича нет. Вот и приходится обмывать косточки разным китайским поделкам. А сколько они прослужат? Эти китайские стены?
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Рассказваем о том, что есть официально сегодня на рынке. 5 лет гарантия.
@user-kg6wg7jj1l 3 ай бұрын
а вы историю посмотрите,вы ведь и не знали видимо что Грейт вол в России 20 лет
@marsel911 3 ай бұрын
как нет? есть же за 8 миллионов пожалуйста полно предложений
@andreygub5216 9 күн бұрын
У нас на работе прораб на таком ездит. И не просто катается,а эксплуатирует по прямому назначению. Грязь,бездорожье,ну и на дальняк гоняет. Грузит его хорошо. Четыре года катается,он его мыть не моет. Машина постоянно на ходу. Рабочая лошадка в прямом смысле... Да. Нет хорошей шумки,пластик дишманский,но своих денег он стоит..
@FenrirPrime 2 күн бұрын
@@marsel911за 8 kk можно хату взять в МСК однушку.
@ivanret4748 Ай бұрын
Пробег на данный момент 6500 1. Между подножками и дверьми намерзает лед, несколько раз двери пришлось выбивать из салона чтобы выйти. 2. Прожиг каждые 200км, если заглушил авто во время прожига, всё машина не едет, двигатель душится до тех пор пока не сделаешь ручной прожиг. Не удобно и странно! 3. Заезжал в снег, не глубокий - на шайбе включил 4L, блокировку - через 10 секунд буксования перегрев муфты... Удивительно 4. Странная работа печки/кондея то жарко то холодно. Авто без климата 5. Авто на механике, очень короткие первая и вторая передачи. На L200 в этом плане всё намного лучше. 6. Тонкий руль, в дальняк устают руки 7. Сиденья короткие, ноги затекают 8. Датчик дождя живёт своей жизнью 9. С водительской стороны нет ручек в передней стойке и под потолком 10. Бачок омывателя это слёзы, объём оставляет желать лучшего. Наверно где-то 1,5 литра, может больше. 11. При включенном правом поворотнике включается камера на мультимедии и остальные функции становятся недоступными, кроме печки. Не удобно. 12. Вчера 25.04.24 перестали включаться задняя, 1, 3, 5 передачи. Будем разбираться. Пока такие дела. Эксплуатация авто Республика Карелия.
@autopanoramaapby Ай бұрын
Большое спасибо за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев!
@user-kh6cp5fc3c 3 ай бұрын
Пробег на авто 5. 500км на 4000т начал загораться прожиг сажевого фильтра каждые 30км. На дню по несколько раз. На 4500 сделал нулевое то у дилеров проехал 1000км снова загорается прожиг каждые 30км. Прожиг проходит в движении длится каждый раз 7-8 минут. Живу загородном скоростной режим 120км. В чём проблема? Позвонил дилеру сказали включить принудительно прожиг. Возмутился почему я должен это делать принудительно. Записался на диагностику. Подскажите в чем проблема?
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Есть вопросы, расскажем в отзыве реального владельца.
@user-dq6cv6zd7g 2 ай бұрын
Такая же ерунда была. Включил принудительно прожиг, теперь через 300 км
@Evgeniyperson 3 ай бұрын
Владею Поером с ноября 2023 года. Проехал 8 тыс уже . С салона сразу сделал антикор и защиту . Собираюсь весной еще мыть днище и как раз еще раз гляну как там обработка . Но если надо , сделаю еще дополнительно . Бронепленку сделал на часть капота , фары и низ дверей . Низ дверей зимой задевает снег который обледенелый на пороге. По этому пороги в идеале поменять и сделать ниже его . Тут косяк проектирования . На сколько протянет он , хз . Планирую что я как первый владелец проеду нормально . Дальше - не известно . Но буду следить , ведь машины сейчас стоят очень дорого . Будь другая политическая и экономическая обстановка , то конечно взял бы как минимум Хайлюкс или Такома . Но мечта это Ram - всегда на него смотрю и радуюсь ❤ но извините 10-15 млн руб за это (Форд Раптор тоже не дешевый , хотя есть Ренджер , он по дешевле
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Спасибо большое за такой подробный отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев. Удачи вам и вашему Поеру! А что по расходу топлива? По обслуживанию? Какие проблемы
@user-zc9zi4ie6x 2 ай бұрын
Здравствуйте, как можно мягче сделать авто, груз бросить. Или рессору 1 убрать? Вы как скажите?
@autopanoramaapby 2 ай бұрын
Спасибо за вопрос. Послушаем, что скажут специалисты
@user-zc9zi4ie6x 2 ай бұрын
Сколько ждать, когда скажут?
@shikago333 17 күн бұрын
@@user-zc9zi4ie6xЭксперементируй....нам потом расскажешь.
@user-zc9zi4ie6x 2 ай бұрын
Локеры дополнительные надо ставит, а то под крылья не заглянули?
@autopanoramaapby 2 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-jz2yu2ji5f 3 ай бұрын
Как и куда перенести в подкапотное пространство топливный фильтр?
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
А зачем переносить?
@user-jz2yu2ji5f 3 ай бұрын
@@autopanoramaapby чтобы машину на морозе не сжечь, когда фильтр парафином забьёт, его не заменить, ни прокачать. Только машину сжечь, чтобы не замёрзнуть.
@user-jz2yu2ji5f 3 ай бұрын
@@autopanoramaapby про оторвать совсем молчу. Его очень сложно не оторвать.
@user-zc9zi4ie6x 4 ай бұрын
Здравствуйте, надо рассмотреть бензиновый двигатель 2л, турбо, как он.?
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Надо посмотреть, как приедет
@user-kg6wg7jj1l 3 ай бұрын
Сажевик прожигается автоматически,чем больше резких разгонов,тем чаще прожигается.для прожига требуется проехать 20 км на оборотах 2000.Приблизительно.В городских условиях не очень то .
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Спасибо за информацию
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
По отзывам владельцев алгоритм прожига не совсем понятный
@GarageUncleMax 4 ай бұрын
Если нет солей не чего не заржавеет! У меня 3 китайца ! 2 07 года и один 11г рамы в отличном состояний! А вот у товарища форд и в их городе сыпят солью, Форд тоже 07г и задняя часть рамы сгнила в хлам полностью.
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Да, соль сильно съедает кузов. Все сто в Минске жалуются на соль
@user-fd9jf9er6o 4 ай бұрын
Коллекция китайских авто😮
@GarageUncleMax 4 ай бұрын
@@user-fd9jf9er6o Почему коллекция! Они все работают они для работы!
@Evgeniyperson 3 ай бұрын
Вот в Питере вся соль на другие нужны уходит 😅 думаю там не будет так кузов ржаветь ))
@GarageUncleMax 3 ай бұрын
@@Evgeniyperson Просто чаще нужно обрабатывать кузов и следить за своим авто!
@vladdalnoboy3139 3 ай бұрын
Пока подожду посмотрю, Китай под боком, но я склоняюсь к праворульным японцам. Тот же пикап Л200 можно за 2 миллиона живой из Японии притянуть. И будем вам счастье.
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
В ваших широтах праворульный японец возможно актуально, в Беларуси совершенно не подходит
@user-tk1zj1cs5n 2 ай бұрын
На расширительном бачке на шланге нет хомутика. Боится перегрева.
@autopanoramaapby 2 ай бұрын
Спасибо за информацию.
@user-sx2um3th4r 26 күн бұрын
Для одноразового пойдёт, 150 тыс пробега или 10 лет эксплуатации.За 3500000,что возьмём.
@autopanoramaapby 26 күн бұрын
10 лет вполне, а нужно больше?
@viacheslavbiryukov2289 3 ай бұрын
Она же стоит и на BMW ))) Ага , прям она же ((
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Да, она
@viacheslavbiryukov2289 3 ай бұрын
@@autopanoramaapby 😅🤣🤣🤣 ZF много где стоят ! Прям она же 😂????
@vladdalnoboy3139 3 ай бұрын
ЗФ на китайцы ставятся а вот абривиатуру уже нужно смотреть по конкретной модели@@viacheslavbiryukov2289
@mikhailspesivsev2138 2 ай бұрын
Частые прожиги замучили и уменьшают ресурс двигателя. С качеством диз. топлева в нашей стране все плохо. Поэтому чтобы увеличить ресурс и не мучится с прожигами надо удолять эколологию. И хотелось бы, чтоб машина не слетала с гарантии. Камазам же разрешили евро 3 из-за санкций, а почему нельзя на Поере
@autopanoramaapby 2 ай бұрын
Да, катализатор в дальнейшем надо вырезать, но на гарантии этого не дадут сделать
@shikago333 17 күн бұрын
На немцах сажевые ходят 800+ тыс.км(примеры есть на драйв2),а здесь на новой машине удалять экологию??? И при чём здесь соляра? Отговорки какие то.
@user-gc3wh8ts6o 4 ай бұрын
Запчасти (не расходники) далеко не все в наличии даже в Москве, странные технические решения, усложняющие ремонт... Подробно можно посмотреть на Ютуб серию видео одного владельца белого Поер, в который на ходу врезалось отвалившееся колесо от Камаза, и на котором подробно изложен весь процесс повреждений, поиска запчастей и последующего ремонта со всеми сопутствующими проблемами и нюансами. Также рассказано на примере про крепость кузова и ощущение безопасности, несмотря на габариты. Для интереса скажу лишь, что от Тойоты брали некоторые элементы...
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Да, все верно, многие решения от Тойота. Спасибо за информацию
@wassemharid 4 ай бұрын
Видимо, неважно устроен, раз уж все жалуются что для наших дорог это совсем не то что нужно..А вот донфеновский пикап DF6 себя как раз достойно показал, даже в зимних условиях. Вот и думай-те кто и как устроен
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
О как, реклама и здесь
@user-jz2yu2ji5f 3 ай бұрын
Набрали Донфенгов, надеясь что это Ниссан, теперь девать куда не знаем.
@user-nx2lb8fh6l 6 күн бұрын
В смысле, «не знаем»? Ездим.
@VmagV03 3 ай бұрын
Зачем повторять одно и тоже : защита,антикор,защита, антикор..... Одного раза достаточно
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Учтём
@user-kh6cp5fc3c 3 ай бұрын
Такое неудобство на дню несколько раз А дилер советует включать принудительно прожиг. Во первых это должно быть в автоматическом режиме. Авто новое пробег 5.500 подъезжаю к садик загорелся прожиг езжу вокруг садика еду домой подъезжаю к дому снова загорается, езжу вокруг дома и так постоянно. А дилеры советуют принудительно прожиг включать я им говорю ребята нужно проблему решать а не прожиг включать. Я что его тоже должен постоянно делать на дню 5раз. Подскажите пожалуйста в чем проблема?
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Да, есть проблема с прожигом
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Поговорили с владельцем, у него Поер уже год почти, логики в прожиге у этого пикапа нет
@user-iw2bl3fi1g 2 ай бұрын
Был Прадо 17 года в 19 году с пробегом 50тысяч, прожиг включался тоже часто, только там определить что включился прожиг можно было только по слегка завышенным оборотам и сильному потоку с глушителя, и тоже алгоритм был непонятный, на приборке ничего не загоралось, поэтому внимание никто не обращал, так что забить можно я думаю, сейчас тоже езжу на поере
@user-vu7ux9gw9e 21 күн бұрын
Дичь какая то) Или чукча не читатель, чукча писатель?) В инструкции все подробно расписано по этому вопросу и при чем тут дилеры непонятно... вот смысл кружить вокруг садика и дома если для прожига по инструкции требуется минут 15-20 на оборотах около 2000? Первый раз поймал ручной прожиг на 350 км, я думаю потому что тошнил при "обкатке". Сейчас около 4000, больше ни разу не просил ручной, все происходит незаметно для меня (пробег город 70% трасса 30% примерно).
@aleks1volkov 4 ай бұрын
Он не битурбо, одна турбина с изменяемой геометрией
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-so5jn6kx2w 4 ай бұрын
А вот раньше вы и другие блогеры говорили,что антикорить надо только китайские машины,что ,мол гниют только они,а все остальные,прям,вечные и не ломаются😏
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Ээээ, мы всегда говорили, что в наших условиях антикором надо все машины с ног до головы. Просто некоторые - BMW, Polo седан...более устойчивые за счёт заводской обработки. Но и заводской антикор сыпется со временем. Посмотрите наши обзоры- антикоррозийную экспертизу
@user-so5jn6kx2w 4 ай бұрын
@@autopanoramaapby Я другого ответа и неожидал😏
@user-jz2yu2ji5f 3 ай бұрын
Расположение топливного фильтра убивает наповал, прихватит на трассе тоска будет.
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
В мороз минус 27
@user-jz2yu2ji5f 3 ай бұрын
@@autopanoramaapby в минус 47
@shikago333 17 күн бұрын
Если действительно мотор такой-же как и на Н-9, то это шляпа полная. Горе с ним хапните. Топливная Делфи отстой полный, ломучая и дорогая, лучше Бошш. Самое стрёмное, что прогарают прокладки ГБЦ на пробеге 50-70тыс+-
@autopanoramaapby 17 күн бұрын
Откуда информация про прокладки на 70.000?
@shikago333 17 күн бұрын
@@autopanoramaapby Всё в открытом доступе на форумах и ютуб. Смотрите H-9 с дизелем.
@traileragent444 Ай бұрын
Эх..! Хлопцы за гроши нахваливают то, что пока много далеко от должного качества..! Боль и печаль на таком ездить..!🙈😉🍄
@autopanoramaapby Ай бұрын
Китайцы быстро учатся
@user-jz2yu2ji5f 3 ай бұрын
В новом как раз и надо убирать экологию, пока не поздно.
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Да, согласны, у нас катализатор не нужен
@GarageUncleMax 4 ай бұрын
Клиренс измеряется по центру авто! Либо по центру чулка заднего моста! Загрузка не как не влияет на клиренс у авто с цельным задним мостом.
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Спасибо за информацию
@GarageUncleMax 4 ай бұрын
@@autopanoramaapby Я просто фанат пикапов! У меня их три, стареньких китайца!
@user-xy7yj2ch6x 4 ай бұрын
ого прям старенькие? и что с запчастями и обслуживанием? @@GarageUncleMax
@GarageUncleMax 4 ай бұрын
@@user-xy7yj2ch6x Да без проблем. Всё что хочешь есть и по кузову и по салону и по ходовой. Причём как заводские так и от китайских тюнинг ателье. Выбор такой! Заводская та что устанавливалась на заводе, фабричная по лицензий завода, и от тюнинг конторы которые тюнинг делают.
@sezon-oxoty 3 ай бұрын
Ужасный звук. Так нельзя парни....некомфортно смотреть
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Учтём
@user-su1pu3en2h 3 ай бұрын
Согласен, неприятно смотреть когда посторонние шумы
@user-su1pu3en2h 3 ай бұрын
Почему китайцы так спустя рукава относятся к обработке от коррозии???? Антикорить нужно все днище и все скрытые полости уже на заводе
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
На наш взгляд, в Китае у автопроизводителей не стоит задача сохранить автомобиль на 10 лет и больше. Автомобили через 10 лет должны утилизировать
@artemski1874 Ай бұрын
не ну эта машина не машина вовсе
@autopanoramaapby Ай бұрын
Это почему???
@user-oz5yg2qv7h 2 ай бұрын
Избавился от авто. Больше никогда Китай
@autopanoramaapby 2 ай бұрын
Давайте подробнее. Какие проблемы?
@user-nc6xm4fs8v 3 ай бұрын
Шумку то нужно делать
@autopanoramaapby 3 ай бұрын
Нужно обязательно
@nonamenobody3888 4 ай бұрын
Что такое китайская гарантия? Это, да устраним, ездите к нам все 5 лет хоть каждый день😂😂😂
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Да нет там столько проблем, что бы каждый день ездить
@StroiDomik 4 ай бұрын
Только на ТО. 5 лен езжу на китайцах Атлас - GAC gs8 и вот беру Poet.
Тюнинг и автозвук. Легендарная студия Бладхаунд
Рет қаралды 3,4 М.
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 3,5 МЛН
TSI-AUTO - Центр Шумоизоляции Автоателье
Рет қаралды 1,8 М.
ГрузоМОЛЛ | Автомобильная Столица Урала
Рет қаралды 49 М.
Настоящий рамный пикап Great Wall Poer отзыв реального владельца легкий оффроуд и обзор Автопанорама
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 21 М.
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 58 М.
Авто Гараж 23
Рет қаралды 22 МЛН
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 1,8 МЛН
ALL ABOUT TRACTORS
Рет қаралды 234 М.