Браво на приятелят ти, спести си много пари за ремонти и време да виси по сервизи те.

Браво на вашия приятел направил е разумен избор като е избрал toyota avensis

Ако имаш въпроси за б6, питай

Купувай без за се замисляш автомобила е здрав 2.0тди 140/170 коня само внимавай за буквичката на мотора че са 3 вида !!! Или вземай 3.2 бензин.

Наистина много здрава кола! От гледна точка на на цената е супер! Аз имам 2 за каране и 1 който го продавам на части и като гледам кви желяза има направо съжалявам че го продавам!А и да не забравя пробега име около 1300000км!

Първото поколение ЦлС е на платформата на Е клас w211 , за която има клип , главните разлики са само в купето като форма. Всичко друго е еднакво :)

Живот и здраве :)

И най-вече за 8 генерация.

Вози много комфортно , здраво е и основно заминават лагерите . Имам два такива единия е на 270 реални и още нищо не сме му правили другия е 260 и сме му сменили четерите лагера.

Е,ти кво искаш ве??? Безплатен обяд няма! Като не ти харесва,си бий шута!!! Човека изговаря 20 хил думи... аре малко уважение

Май по-ранните само нямат, а после го добавят за да покрие еконормите.

@@imakingrealm3254 2009 година голф 6 има

Ще намерим нещо :)

Благодаря ти!

Рано или късно всеки мерцедесаджия ознава и осъзнава, че БМВ има много по добра динамика и двигатели неизбежно е BTW карам иконична легендарна W124-ка и не искам да се разделям с нея, но рано или късно ще се върна на БМВ и то особено Е34

@@TSunderground Хората, които търсят Mercedes, го правят, защото искат точно качествата, които предлага марката. В миналото заради ергономията, комфорта, безопасността, здравите ненатоварени с електроника мотори и окачване и не на последно място - престижа на звездата на капака. Към наши дни никой от германците не може да се похвали с надеждност. Но дори да търся динамика между BMW, Mercedes и Audi, отново ще се обърна към Mercedes. Факт е, че те показват нещо в даден клас, после другите догонват, поставяйки същото при тях. Типичен пресен пример са Mercedes E63s BMW M5. В началото и двете коли бяха на задно предаване. При поколенията W212 и F10, Mercedes пуснаха задвижване на четирите колела при AMG за да пренася мощността по-добре, а М5 F10 остана на задно. При актуалните версии, Mercedes вложи в Е63s "4matic+", който може да предава мощността както към всички колела, така и само към задния мост. По-късно когато се появи М5... се оказа, че сложили абсолютно същото нещо, което работи по абсолютно същия начин. Примери мога да давам много. както за това, че Mercedes първи се решиха да направят ниските си класове с предно предаване, BMW ги последваха. Но всичко това бледнее пред едно нещо... Фактът, че всички гонят даунсайзингът в Германия, а Mercedes си слагат яки V8-ци за най-мощните им версии. Какво значи M4 с 6-так и лъжлива акустика през тонколоните в купето, за да компенсира ужасното жужене отвън?

@@BGcarsUnited прочетох целия коментар Ванка вижда се ,че си Мерцедес фенбой 😀, но ще отговоря само на последното нещо този шестак колко v8маци погреба да не тръгваме да гоморим, и който звучи много добре и според най големите ценители това е най добре звучащия мотор в света иконичен много повече почитатели има отколкото например е63с това е истината

Точно

От цяла София, Люлин ми е най-познат :D

@@BGcarsUnited Да не ми се изгуби коментара За бензин - Е46 комби 320/325 с М54 мотора, може и Е90 пак със същия, обаче да внимава със състоянието. От изток, може би Хонда с К20/24 и мазда 6(Ако иска може и Приора да си внесе, за тия пари има след 2010 година ама с динамиката не са толкова добре) Дизел - ваг 1.9/2.0 само да избягва BXE, BLS и първите 2.0 140, първите два имат ядове с мотовилките, първите 2.0 140 пукат глава, по-новите са оправени. Може и бмв 3.0д (М57)

За каквот ти е газ ? Те си имат 1.4 EcoFuel 150коня с фабричен метан!!!!

Пиезо дюзичките няма как да издържат колкото обикновените - при б6 има двигатели и с обикновени - кучета са, ако случайно някоя се повреди 80 лв втора ръка/150 лв рециклирана/300 лв нова. За дпф и егр си прав.

Мазда 6

Маздата не е лоша,но няма място за сравнение според мене. Возия,качество на вложение материали,избор на добри мотори,сравнително евтина поддръжка. Все пак,всеки кара каквото му харесва

@@valentinexristov8915 Возията е леко твърда, но за сметка на това управлението е много по-добро, може би най-доброто в класа си. На мен лично и материалите и дизайна ми харесват, особено на новата, там е качеството е страхотно. Наистина имат по-малък избор на мотори, което може да е проблем ако търсиш повече мощност.

Опита ли да натиснеш "АВТОМОБИЛИ" най-горе от главното меню? Понеже видеото е свързано с VW, на линка в описанието сложихме само наличните коли от тази марка в момента. Паркът им е доста голям :)

Е класа е във високия среден , няма място за сравнение . Но и парите там са други :D

@@ivailobankov886 Айде сега пък висок среден клас.Те класовете са нисък,висок и среден.То ако делиш тия три класа на още три класа рано или късно ще стигнеш до заключение,че колите от високия нисък клас са по-добри от ниския среден клас.Както и да е,уважавам мнението ти.

Е класата е в съвсем друг сегмент. Поредния разбирач..

Ivailo Bankov е прав. Е-class попада в раздел "горен среден клас".

@@ivailobankov886 Баш същите са цените, но да сравнява човек Е класа с VW Passat е все едно да приравниш Лом до Лондон !

Ами, с това, че 2014г пасата е метан и си избиваш парите доста.