【変わった踏切】宇部興産専用道路の踏切(2018.5.3撮影)
Рет қаралды 546,446
6 жыл бұрын宇部線宇部新川駅から南に2ｋｍほど行った所に宇部興産専用道路の踏切があります。
この道路は日本で一番長い私道で、この道路を走っているトラックも公道を走る事ができない規格外のデカさでした。
@DOHCSR16VZR 5 жыл бұрын
ウィキペディアより 「宇部興産専用道路（うべこうさんせんようどうろ）は、山口県宇部市から同県美祢市（みねし）に至る宇部興産の専用道路である。正式名称は、宇部興産 宇部・美祢高速道路（うべこうさん うべ・みねこうそくどうろ）。全長31.94 kmに及ぶ、日本一長い私道である。」 ということで、驚くべき長さです。
@user-hh6hh9or8c 5 жыл бұрын
トミカでこういうの出ればいいのに。 宇部興産専用道路踏切セット 踏切キット1つ 道路プレート4まい ダブルストレーラートミカ2台 単３電池3ぼん必要のセット
@Kouga11480 3 жыл бұрын
セットは別にしてストレーラー自体は発売されているはず
@user-gb3lk1wm5l 2 жыл бұрын
宇部興産が認可しねぇんじゃね？( ゜o゜) 『ウチは遊びでやってんじゃねぇんだ❗』…ってな感じで( ＾∀＾)
@shuichirohirakawa3945 6 жыл бұрын
懐かしい。２０年くらい前に某トラックメーカーに勤めていた時に試運転で何度も宇部興産専用道路を通りました。日本製のトラクタは公道仕様では満載時に坂道が上がれないので興産向け特別仕様でしたが、この動画だと今はいすゞしか走っていないのかな？。スカニア、ケンワース（多分右ハンドルのオーストラリア製）、当時はボルボも、本国の公道仕様そのままだと思います。したがい、国産よりずっと安い。
@sceneryofjapan6531 5 жыл бұрын
こんな踏切があるとは、、、 トレーラーかっこいいですね。
@user-bj5fp3pv2s 5 жыл бұрын
こういう鉄道以外の踏切はオンリーワンだね。
@user-iv5ib4st5g 4 жыл бұрын
大型トラック専用の踏切なんですね。 こんなおっきいトラック運転してるなんて すごいなぁ
@20speed4 6 жыл бұрын
工場内の大型トラック専用車輌踏切、昔何処の工場内で同じような踏切見たことあります。珍しい映像ですね。
@greenwoodricca8937 5 жыл бұрын
興産道路には社内オービスもありますよね。 美祢まで行く途中の直線
@user-ye9yh7kz5u 5 жыл бұрын
宇部興産専用道路ですね。初めて見たときは、そりゃ～もぅビックリしました。
@e331kaitoku 6 жыл бұрын
宇部興産って、専用の自前の高速道路みたいなのも所有してましたよね。 あと踏切の警報音が単音式から和音に変更になったのですね
@zurisunightcore2649 5 жыл бұрын
音的にはJR東日本やその他ローカル鉄道でよく使用される音ですね
@user-dc1zh1uw5y 4 жыл бұрын
ちなみにあの道は高速道路でなく専用の道路
@jennifercrabbe8590 4 жыл бұрын
Those trucks are on a special highway that that public can't go on those trucks even have their own special license plates it's the UBE private Highway
@hiro6640 2 жыл бұрын
ケンワース社のダブルストレーラーはいかにもアメリカという風貌で格好良いです
@ty5180 5 жыл бұрын
伊佐工場から、石灰石とセメントクリンカーを輸送する為のトレーラーですね。かつてはJR貨物での輸送でしたが。
@okuranebaneba2305 5 жыл бұрын
かっこいいです！ あのトレーラーを運転してみたい！
@user-rl9xl4rs8u 5 жыл бұрын
親がここの社員なので昔から見慣れてる光景ですが、やっぱり県外の方からすると珍しいんですね
@user-vz7qv4hf2w 5 жыл бұрын
初めて見た(北海道)
@PYOKS0127 5 жыл бұрын
初めて見た（大阪）
@user-mb8ev2mb6w 5 жыл бұрын
初めて見た(神奈川)
@ty5180 5 жыл бұрын
ここの元社員ですが、毎日通ってた者としては、結構ウザい踏切でした（笑）
@user-zb8us3nn3g 5 жыл бұрын
国内でダブルスのトレーラー見れる貴重な場所ですね。
@tarabottogino 4 жыл бұрын
Hi masakotteri, really nice video, I did not know that trucks with double trailer is allowed in Japan, are you a truck driver masekotteri? I have a commercial driven licence from California which let me drive doubles and triples or road trains, also this is the first time I see on a video the American brand Kenworth trucks in Japan, of course this monster trucks are built in by a subsidiary of KW Australia, that explain the steering wheel on the right, also I want it to ask you if the company UBE is the only company allowed to used this road? looks like they carried cement?
@phungert371 6 жыл бұрын
こういうの好き。
@sirenlover100 6 жыл бұрын
This is by far the strangest crossing I've seen in my life
@TheDutyPaid 6 жыл бұрын
Ube line It is a railroad crossing of Ube Industries only road 2 km south of Ube Shinagawa Station. This road is the longest driveway in Japan, and the track running along this road was also a deck outside the standard that can not run on public roads.
@markwright3161 6 жыл бұрын
Thank you for putting this information here. I was curious to know the reason for this arrangement but only speaking english I couldn't find out from the title or description.
@shadow_phoenix5429 5 жыл бұрын
Is it possible that it was a railway line at some point or was it always a driveway like this?
@mimicryo-ma5679 5 жыл бұрын
踏切を設置するほど、トラックに積んでるのがヤバいものなのかと推測してしまう
@user-qk7ek9zk2c 5 жыл бұрын
ダブルストレーラー見たことない！良く動画取れましたね！ 日本でコンボイも見てみたいです
@gogo-rc8mp 5 жыл бұрын
日本でもコンボイなんかいくらでもみれるじゃん🎵(*´ω｀*)コンボイって、船団って意味だからね。高速道路に行けばいくらでも、トラックのコンボイがみれるよ🎵
@user-cw8pk6mf7h 6 жыл бұрын
これはすごい
@anego1222 5 жыл бұрын
見てて楽しくなります☺️
@mhtknst5784 6 жыл бұрын
車専用の踏切とは、スゲー！！
@Becky-channel 6 жыл бұрын
ケンワースのコンベンショナルか。 昔、マザーロード横断する際にせっかくだからとピートのトラクターヘッドをレンタルして走った。
@rogerevans936 5 жыл бұрын
Actually there is a mixture of Aussie built Kenworth T604 ,T608 ,T609s and some Nth American built Kenworth T800W,s
@user-qv9rv5mk7h 6 жыл бұрын
こんな踏切見たことない😊最近踏切無くなってきたよな😓
@user-bi5hi4pj3c 5 жыл бұрын
昔TV放送しましたね～🌠石灰運んでいるけど、秋吉台から？宇部セメントですね❗
@ms-tk 5 жыл бұрын
ここの私道、私道だからって無法地帯スピードバトルとかは出来ない。厳しく速度制限かけられてて、たまに移動式オービスでネズミ取り自社内でやってる。違反者は取締対象(自社内)になるし、外部からの来訪者も取締対象。
@TokyoNullpo 5 жыл бұрын
ブガッティが性能を発揮できそうな唯一の道路なのに残念だなぁ・・・。
@hiroden_precure5200 4 жыл бұрын
宇部市興産のトレーラーは2両連結で長いのでさながら連節バスに似てますね。
@Gigan007 5 жыл бұрын
Plot Twist:These Railroad Crossings Are The Weirdest Of The Bunch
@BenjaminEsposti 6 жыл бұрын
Amazing, this is very unique. I have never seen such a thing in the USA. I have seen B-doubles, but not the railroad-type gates used for road traffic! What is the Freightliner truck doing in Japan?! XD
@That_Guy_Haruka 6 жыл бұрын
That was actually a Kenworth.
@sample45-45 5 жыл бұрын
this road is private road in ube campany. and that size of truck can not drive in japanese road.
@dekotora4444 5 жыл бұрын
近々､ここの踏切に行きたいと思っているのですが､マイカーで行く事は可能なのでしょうか?最寄り駅からタクシーでしょうか?
@donou2026 5 жыл бұрын
すごい！日本でもケンワースが走ってるんですね・デカいの憧れるわ
@gogo-rc8mp 5 жыл бұрын
オーストラリアケンワースだね🎵ケンワースT608といってアメリカにはない車種だよ🎵
@donou2026 5 жыл бұрын
hyu-
@user-dr5wx4ir7j 6 жыл бұрын
警報器が新しくなりましたね～昔は「ペーンペーンペーン」って音だったけどwww
@itsuyo2008 4 жыл бұрын
ペーンペーンの音じゃ無くなっていたので気にはなっていたけど。警報器変えたんだね。
@rohi511 5 жыл бұрын
知りませんでした。こういう踏切があるなんて
@user-rp9mo4fv8p 5 жыл бұрын
スカニアのトレーラーなげぇ(￣□￣;)!! 牽引免許持ってないけど、トレーラー乗りの技術は毎回驚かされるね。
@user-ij8et2mz8b 5 жыл бұрын
１種けん引免許は所持してるが！ 一般の牽引車と違うから港湾施設で使う２種けん引免許では？
@user-zv4ii9xb2j 5 жыл бұрын
なかなか早いっすね笑笑
@multi-stern4024 4 жыл бұрын
Why train barriers, instead of crossing traffic lights??
@user-kx1ck2kp7j 4 жыл бұрын
Friend: I dreamed about having harem. My Dreams:
@rogerevans936 5 жыл бұрын
Australian built Kenworth T609s.
@alfo3576 4 жыл бұрын
there’s MORE of these?
@mhtknst5784 6 жыл бұрын
かっこいいナー！！
@TOM19691228 5 жыл бұрын
宇部市は宇部興産で潤っていますな！！
@user-qb4ic6oz2e 5 жыл бұрын
実際に行ってクソデカボンネットトラックくん見たい！
@KomanechiTak 6 жыл бұрын
スカニアの編成、何気に日本初？のB-ダブル(カプラー付トレーラー使ったダブルス）じゃねーか。
@masakotteri 6 жыл бұрын
御視聴ありがとうございます。 踏切に着目して撮影したのですが、トラックも新型だったのですね（笑）
@tomohikosatoh8897 6 жыл бұрын
Komanechi Tak これぞSCANIAの秘密兵器(爆)
@user-rb9dy2mg9y 6 жыл бұрын
交差点に踏切って、信号機みたいな感じですね。
@irelandbloke 5 жыл бұрын
Great video ! 👍🏼
@Kouga11480 5 жыл бұрын
若干フライング気味に通過してるのあって草 もっとも出場側だから閉まりきって無かったとしてもあまり支障ないけど
@Moyashi8death 3 жыл бұрын
ダブルストレーラーはその巨体ゆえ、完全に止まってしまうと再発進でかなりクラッチに負担がかかるらしいです。 なのでなるべく負担がかからないように、徐行しながら踏切に近づいたり、多少フライングして(笑)、工夫してるそうです。 相当な運転技術が求められますね
@user-ln5rq4gw5h 5 жыл бұрын
宇部市って凄いな～ 美祢線も昔は貨物取扱量日本一だった事も有るとか
@user-nz4gy3wr9r 3 жыл бұрын
これは珍しい踏切。
@user-lz5pe5zm6p 6 жыл бұрын
扱いが鉄道じゃん！
@user-de6rc8jn6c 6 жыл бұрын
れいむJRver改自由の翼 鉄道ではありません。石道です
@nagakou 6 жыл бұрын
ｗ
@tomohikosatoh8897 6 жыл бұрын
さすがにタイヤ履きの『鉄道』は札幌だけじゃなかったような気がする(爆) ・・・つかあれは案内軌条方式か(爆)それこそ踏切ねぇ～し(^-^) あっ、そう言えばトロリーバスもそうか(爆) ・・・って架線ねぇ～し(^-^)
@kraisuto5892 6 жыл бұрын
霊夢八戸線 ver 合計80tのトラックですからね。 並みの戦車よりも重いですから、こうでもしないと一般車とぶつかったら大変な事になります。
@user-lz5pe5zm6p 6 жыл бұрын
関東/首都圏鉄道チャンネル 返答ありがとうございます！チャンネル登録しときましたよ
@mimicryo-ma5679 4 жыл бұрын
何かヤバいのを積んでるから、踏切にしたのかと思った
@yukitchi2348 5 жыл бұрын
音だけ聞いたら電車って言われないとわからないw
@user-zr8qi9lx8y 5 жыл бұрын
((´(´･(´･_(´･_･(´･_･`(´･_･`)えっ
@user-vu6mx8eb7z 3 жыл бұрын
？
@gakusaioh 5 жыл бұрын
へぇ～ こんなのがあるんだね
@user-nf2we2ww4j 5 жыл бұрын
大企業はすごいな
@tubodradek 5 жыл бұрын
What do these trucks transport?
@nozomu7880 4 жыл бұрын
こんな踏切あるんかーい。
@RinOtonashi 5 жыл бұрын
Railroad crossing but it's trucks.
@massyk7446 6 жыл бұрын
昔はフソウの特製ツインエンジンだったんだよね。
@tomohikosatoh8897 6 жыл бұрын
Massy K ちなみにふそうにも三連トレーラーがかつて存在しましたよ(爆)
@massyk7446 6 жыл бұрын
Tomohiko Satoh それ宇部興産の特注じゃないの？一両目のリヤカーの後部にもエンジン積んでエンジン２基の協調運転をふそうがえらく自慢してたヤツ。当時は子供の絵本にも採上げられたりして結構有名だった。国産ダブルスが有るってふそう乗りが自分のことのように自慢してた。自分の仕事では(クレーンキャリアとして)アイドリングが滑らかなUD以外はインチング(ちょい)がやりにくくてふそうも好きじゃなかった。
@likelike8718 6 жыл бұрын
いいな～俺もアメリカのボンネットトラック見てみたいな～
@massyk7446 6 жыл бұрын
フレートライナーなら乗ったことがあります、アメリカではボンネットトラックでは無くコンベンショナル(普遍的)キャブと呼びます。電圧計、電流計、水温計、油温計は勿論のことシリンダー温度計、前後デフオイル温度計等監視計器類が満艦飾だった。アルミ叩き出しボディー、ヘンドリクソン式のエアサス、キャビン内は人間工学のるつぼ、そしてこれでもかと言うほど張り巡らされた分厚い革パッド、400,000.ドルは伊達じゃないですね。
@user-eh1wc3iq7i 6 жыл бұрын
かっこいいよね 映画激突のトラックみたいで
@theTHwa3tes11 3 жыл бұрын
It's more safer than traffic lights!! "
@user-qx3mc4gi2d 6 жыл бұрын
警報音はJR線等と同じですがやはり違和感感じますよね(笑)⁉️。
@user-jl6yc4uv4h 5 жыл бұрын
斉藤弥 更新されたから こういう音がするんですよ。
@user-vd4ew9fg8l 6 жыл бұрын
珍しい背景ですね 貴重な瞬間に、良く動画撮りましたね。まるで リアル エヴァンゲリオンですよ
@tomohikosatoh8897 6 жыл бұрын
純中司 そう言えばふそうやいすゞにエヴァンゲリオン専用車があったぐらいだからねぇ～( ; ゜Д゜)
@user-vd4ew9fg8l 6 жыл бұрын
なるほどφ(．．)💦 珍しい背景ですから びっくりしてます。
@user-vd4ew9fg8l 6 жыл бұрын
どっちでもいいです 画になるならね。本当に めったに 見られないですよ。
@user-vd4ew9fg8l 6 жыл бұрын
大丈夫ですよ 今回動画は一瞬ﾈﾙﾌかよ と思いました ようやく、エヴァの映画が 動き出したのでちょうどいいいタイミングで すよ。ではまた
@user-lb4qu8gk6p 6 жыл бұрын
純中司
@user-yk6we2oi8v 6 жыл бұрын
もう少し奥地に行くと複雑奇怪な交差点があってそれも中々みものです(*´ω｀*)
@GODIERGENOUD1135 5 жыл бұрын
元々がトラック用だからいいんだろうけど、トラックばかりじゃもったいない良質な道路。映画とかドラマで使わせてくれたら迫力ある絵が取れそうだけど、有名になって馬鹿が来ても困るし使用料なんてこの工場の収入からすると鼻くそにもならないからやらせてはくれないだろうなｗ
@ty5180 5 жыл бұрын
釣りバカ日誌4のロケでつかわれたのと、自転車のロードレースで一度使われた事があります。
@GODIERGENOUD1135 5 жыл бұрын
@@ty5180 そうでしたか。やっぱり走ってみたいと思うんでしょうね。私も走ってみたいｗ
@user-hq7ci9br4g 5 жыл бұрын
これは面白いですね
@user-gd4jr4mn3s 5 жыл бұрын
遮断機(電車が通るとは言っていない)
@ysum.o.0203 5 жыл бұрын
こへび 電車じゃなくディーゼル車？でしたね
@OrereOreoreo 6 жыл бұрын
こう言う系統の鉄道ありそう…
@douga9996 2 жыл бұрын
これは踏切警報機更新後ですね。フアンフアン踏切からカンカン踏切に変わっています。次の更新時にはコンコン踏切になるでしょう。
@mountainhorse6638 6 жыл бұрын
これはレアな瞬間！生で見てー♫
@jennifercrabbe8590 4 жыл бұрын
It is highly likely that chemicals are in those truck
@MU-ISO 5 жыл бұрын
2連結トラックかっこいい
@unicorn1446 4 жыл бұрын
この踏切は信号と同じ役目をしているわけですね。
@Ohmi-Elichika 4 жыл бұрын
3:43 公道走行可のダンプも…。
@maikki924 6 жыл бұрын
ここ、行った事あるー🎶
@user-eb4ey7qz6d 5 жыл бұрын
高速道路の踏切でもあるか
@yaraihan 6 жыл бұрын
Truckroad Crossing
@user-eb4ey7qz6d 5 жыл бұрын
踏切の音変わったんだ
@user-cq4cm9re7e 5 жыл бұрын
なんかものすごい恐怖を感じるんやけどなんでなんやろ
@uga7050 5 жыл бұрын
踏切の警報音、JRと同じですね。
@user-ne3dq6wj6w 5 жыл бұрын
何積んでんのかな？
@hitomi-lk9ur 5 жыл бұрын
宇部市
@K1SH1RYU 4 жыл бұрын
Now using trucks
@user-ni4eu2nv8y 5 жыл бұрын
むしろ、異様な光景(^^;)))
@ZeRo-jv2ml 5 жыл бұрын
公道と私有地の道路が交差している交差点…！？
@ukifutsu1632 5 жыл бұрын
交差点内は私道だと思います
@nakkoo2132 5 жыл бұрын
一般の車輌が走れる方の道路も公道ではなく宇部興産の私道です。時々、ナンバープレートの無いトレーラーが走行しています。
@user-qo1os3tc2j 5 жыл бұрын
オーストラリアにロードトレインと言うのがあるけど、正にそんな感じ。 あっちはもっと長い。
@user-rw4fx7ew7s 3 жыл бұрын
踏切を設置しないといけないほど、急ぎのものでも積んでるんかな。別に信号機でいいような気もするけど。
@manutalapin 5 жыл бұрын
3:48 一般トラックも一応進入できるんですね…無論走行許可をとっていると思うのですが。
@qilin8407 5 жыл бұрын
宇部興産の許可を取れば入れますよ〜また、観光バスツアーもあるようです。
@byAU1978 5 жыл бұрын
沿線の自治体との協定で「緊急車両」も通行できるようになってるらしいッス。
@k-carspecial-jf8it 5 жыл бұрын
さすが全国シェアを誇る「宇部」ですね。😀
@user-iw1uv2yi2j 6 жыл бұрын
これ一度近くで見たことあるけど ギガのヘッドは他でも見れるけど？ ボンネット型のアメ車のヘッドはむっちゃでかかった！
@tcy9822 5 жыл бұрын
3:49??? ???
@user-jl6yc4uv4h 4 жыл бұрын
多分、宇部興産の関係者のダンプですね。
@user-vz7qv4hf2w 5 жыл бұрын
こんな踏切があるのか！ なにこれ珍百景に出してみては？ 地元民は知ってるかもしれないけど、全国的にみて珍しい
@user-hb8ki8cf3l 5 жыл бұрын
過去に出たらしいですよ
@user-vz7qv4hf2w 5 жыл бұрын
@@user-hb8ki8cf3l へー！
@user-gf7wy7pi8u 3 жыл бұрын
踏切はトラックにセンサーかなにか あって反応するのかな?
@Kurochan-yh2bu 6 жыл бұрын
警報機類は京王電鉄と同じですね(*･∀･*)
@user-vz6yk9zb4y 6 жыл бұрын
トラクターヘッドは車検に出さないのですか？
@manda249 6 жыл бұрын
宮澤実 日本語ダイジョブー？
@tomohikosatoh8897 6 жыл бұрын
そりゃあるっしょ(爆) 鉄道でもそれに当たる『全般検査(通称・全検)』があるぐらいだからねぇ～( ; ゜Д゜)
@zurisunightcore2649 5 жыл бұрын
公道を走るわけじゃないので「法指定の車検」は必要ないですよ と言っても従業員による運転開始前の点検や定期点検は流石に行っていると思いますが 後はトラックメーカー側の定期点検などもしているはずですよ
@wolf64m 5 жыл бұрын
車検どころか修理改造、破損部品の製造まで自社内でやってますよ
@user-ki8tv6ex8j 3 жыл бұрын
流石、総理大臣が沢山輩出されただけあるな。
@user-rr2kk4jl3w 6 жыл бұрын
だいたい何分間隔くらいできますか？
@masakotteri 6 жыл бұрын
御視聴ありがとうございます。 ＧＷ中でしたが、１～２分おきにやって来ました。
@user-rr2kk4jl3w 6 жыл бұрын
masakotteri ありがとうございます。結構くるんですね。
@user-oi5wk2wc7j 5 жыл бұрын
運転するなら國産車ですね👍
Scary Teacher 3D Gaming
Рет қаралды 57 МЛН
ゆっくり街散策 / Walking in Japan (Shinonome channnel)
Рет қаралды 14 М.
Nozomi 503 のぞみ503号
Рет қаралды 9 МЛН
Chandan_edit _n.3
Рет қаралды 13 МЛН
Pashka_500_
Рет қаралды 846 М.