ビアンキオルトレはやっぱりすごかった。現行PROと今でも大人気のXR3、そしてTREKmadoneとの比較も!!

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ビアンキオルトレはやっぱりすごかった。現行PROと今でも大人気のXR3、そしてTREKmadoneとの比較も!!

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Күн бұрын

Bianchiが誇るエアロロードバイクのOLTREに試乗してきました。現行モデルのPRO、そして前作のXR3といずれもカウンターヴェイルを採用した乗り心地のいいモデルでした。戦闘力が高い最新のPRO??それともコスパと乗り心地でXR3??どちらも捨てがたいバイクです。
03:33 現行oltrePRO
04:47 カウンターヴェイル
10:08 今でも大人気!!XR3
■ピンポン玉を使った Bianchi Countervail テクノロジーの振動除去性能実験
効果を目で確認できるBianchi Japanさんのとてもわかりやすい実験動画です
• ピンポン玉を使った Bianchi Coun...
◆米国特許商標庁（USPTO)
英語と材料工学に詳しい方!!解読できたらゼヒ教えてください。
ppubs.uspto.go...
↓↓↓たぶんこの特許だと思うんですが…
US 10239282 B1 Vibration-damping laminate stack
◆BGMはかずちさんよりお借りしています
フリーBGM「青空空港」／作（編）曲：かずち
• 青空空港 @ フリーBGM DOVA-SYN...
#ロードバイク ,#bianchi , #oltre, #oltrexr3, #trek, #madone

Пікірлер: 6

@eeeeerun1021 Ай бұрын

オルトレXR3を購入して7月13日納車予定です。めっちゃ楽しみ。

@ojisan-po Ай бұрын

XR3!!動画の中でもポロっと話していますがなんか落ち着くんです。パフォーマンスとかで語りにくい乗り味がたまらなかったです。めちゃくちゃ疲れにくそうなバイクだとおもいましたので、ぜひ千葉イチそしてT-O-T(Tokyo-Osaka-Tokyo)ゆくゆくはPBPを目指していただきたいバイクです。

@user-lt4px4qw1g 20 күн бұрын

ええ声

@m0funek0 6 ай бұрын

現行車だとcvにこだわる必要がなくなってきたと思います。　太いタイヤやチューブレスにするだけで、その優位性はなくなると思います。　 xr3の位置代わりOltre raceというのがでてきますよ

@ojisan-po 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。確かにおっしゃる通りだと思います！最近は太いタイヤがトレンドですし私も28Cを好んで使っています。TLは使ったことないんですがさらに空気圧を落とせるので乗り心地の評判がかなり良いのでいつか使ってみたいです。oltre raceの直線で構成されたデザインすごく好みなんですが、確か今月からユーザーに届く？んでしたっけ。購入者からのコメントがすごく楽しみだったりします。

@user-mx4yb9se3p 6 ай бұрын

確かにタイヤを太くしたりチューブレスにすればかなり乗り心地はよくなるのですがCVでしか得られない独特の乗り味があっていいんですよね