BIEN DÉBUTER SUR FORZA MOTORSPORT ! (XP, RÈGLAGES, ASTUCES)

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8 ай бұрын

Voici un petit guide pour vous aider à bien débuter sur le jeu, j'ai essayé de vulgariser au max de sorte à ce que ça soit facile à comprendre, si vous voulez des tutos et guides plus poussés n'hésitez pas à le dire en commentaire !
J'attendais ce jeu avec IMPATIENCE OH LALA!
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Killmoon.
#forzahorizon5

Пікірлер: 35

@KillmoonOfficiel 8 ай бұрын

Pour le calibrage et la zone morte de ma manette : J'ai des doigts longs et parfois je suis obligé de les laisser sur les joysticks, C'est pour cela que la pluspart des valeurs sont basses (5) mais pas non plus a zéro, car ça me laisse de la marge pour laisser mes doigts sur les joysticks sans qu'ils interférent dans le gameplay ! Si vous avez des questions n’hésitez pas à les poser en dessous j'essayerai de vous guider au maximum ! Sinon vous en pensez quoi du jeu ? Prenez soin de vous ! 💪 Tchuuuuuus ✌

@wailers. 8 ай бұрын

Sympa ta vidéo, dorénavant je regarde uniquement sur les chaînes youtube les tests/essais des différents jeux de bagnoles. J'ai lâché l'affaire sur les groupes Facebook trop de tête à claques, ou alors des gamins de 18 piges qui croient tout connaître sur les voitures 😂 surtout sur le groupe dédié au jeu🤘

@francois579 6 ай бұрын

À une vidéo plus poussée sur les réglage je dis OUI. Super boulot merci.

@6ril79 8 ай бұрын

J'aime bien comme tu as tout expliqué de manière très simple et efficace ! Oui pour d'autres guides !

@OR-iVOiRiEN 4 ай бұрын

Incroyable tes réglages j'aime trop 😁😍 ta complètement changé ma façon de jouer je te le jure merci beaucoup !!! ❤️❤️

@jonathanasm6385 8 ай бұрын

Merci beaucoup pour ta vidéo 😊 hâte de voir celle sur le réglage de véhicule 💪💪

@DyniW 8 ай бұрын

Oui, on veut une vidéo détaillée sur les réglages tuning stp

@Skalix_off 8 ай бұрын

Trop cool une nouvelle vidéo !! Ça rappelle le Forza horizon 5 à l'ancienne !! Au début j'avais vu la minia, je me suis dit mais att y'a un gars il copie le K mais non c'est Le K !! Trop cool la vidéo !

@badsabotage7550 8 ай бұрын

salut kilmoon super vidéo et j'espère qu'il y en aura d'autre car tu explique bien d'ailleurs je pense que sa serait intéressant que tu fasse la vidéo tunnig car sa a l'air assez complexe en tout cas super video

@KillmoonOfficiel 8 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton retour 💪

@OR-iVOiRiEN 4 ай бұрын

Oui j'aimerais bien voir la vidéo j'en ai besoin s'il te plaît

@scorpionbarlin 8 ай бұрын

Merci ça ma bocoip aider tes réglage gg

@adrienmehringer7135 8 ай бұрын

Belle explication. Mdr killmoon garagiste 😂😂

@Holloway_Marcus_Kun 8 ай бұрын

Merci beaucoup gg 😎😎

@zyad2110 8 ай бұрын

salut gros BG

@newf0rmation 8 ай бұрын

Maintenant j'vais plus tarder à sortir du stand et montrer mes perfs pour briser la concurrence grâce à la puissance de la Machiiiiiiiiiine ! 🚗

@Super_Meli 2 ай бұрын

plus on met de tour et plus les gains a la fin seront important? ou il y a un seuil limite?

@ptitlutinvert35 8 ай бұрын

Super vidéo ! petite question je joue manette en attendant mon volant et à chaque fois je fais des blocages de roues c'est assez pénible. tu sais comment le corriger pour ne plus avoir ce problème ?

@di4se 8 ай бұрын

Si t'as voiture n'a pas d'ABS ou si tu l'as désactivé je te conseille de ne jamais appuyer à fond sur la gâchette du frein, genre seulement moitié ou 3/4. Si mon conseil est pourri c'est normal, je suis un peu noob sur le jeu et je sais pas trop comment tu conduis.

@LyunaAvakin 8 ай бұрын

Coucou Kilmoon je sais que ya aucun rapport avec la vidéo mais c'est quoi la technique pour rester afk dans l'atelier auto

@CybersonicTWO 2 ай бұрын

Les pneus pluie ne sont pas les seuls à être efficace même s'il pleut bcp. Je vais mettre petite astuce... Installer plutôt des pneus sport et vous serez gagnant sur plusieurs choses Non seulement ils s'usent bcp moins vite, ils s'adaptent très bien si sa passe du sec à la pluie et donc même pas obligé de faire un changement de pneu et pour quasiment obtenir le même grip que les pneus course.. augmenter la largeur des pneus au maximum Vous allez perdre en accélération mais la perte est négligeable et pas bien réfléchi puisque en installant les pneus sports.. vous regagner des points qui peuvent servir à d'autres optimisation qui finalement fera gagner Par exemple diminuer le poids de la voiture plutôt que d'installer plus de puissance..en diminuant le poids vous gagnez sur l'ensemble la voiture...les freins . tenue route, essence, et amortisseurs réagi mieux et meilleur rapport poids puissance Attention que certaines voitures réagissent mal aux pneus sports...et les 4 roues motrices sont encore meilleur en pneu sport

@tanguyvaucher5391 8 ай бұрын

Est-ce que tu conseille les améliorations auto ?

@di4se 8 ай бұрын

bonne question ça. ce que j'aime pas avec l'amélioration auto, c'est que faut retourner dans le menu pour voir ce qui a été changé. Mais globalement je laisse souvent le machin faire, à moins que je veuille spécifiquement améliorer un truc.

@KillmoonOfficiel 8 ай бұрын

Personnellement j’aime avoir un total contrôle sur mes améliorations, je ne fais jamais rien en auto du moment que j’ai beaucoup d’améliorations débloquées ! Mais lorsque ma voiture est bas level et que je n’ai pas beaucoup d’améliorations= je fais l’amélioration auto, je sais que passer du temps à faire des améliorations minutieuses ne seront pas utiles car je vais en débloquer d’autres et de meilleures très rapidement !( surtout si l’on objectif est d’amener une voiture dans une classe supérieure) Mon ordre d’améliorations : Tout ce qui touche au contrôle de la voiture (barres anti roulis, pneus, amortisseurs…) Ensuite les améliorations aérodynamiques(ailerons, pare-chocs…) Et je termine toujours par les améliorations de puissance ;)

@benjagomez1754 7 ай бұрын

Fais une vidéo plus complète sur le tuning au niveau des réglage de la voiture parce que pour régler les amortisseurs garde au sol etc il faut la valeur de portance, mais impossible de la trouver

@JerkyTrickk 7 ай бұрын

C’est compliqué de faire un guide tuning exhaustif. Chaque voiture nécessitera un réglage qui lui est propre, ainsi qu’à ton style de conduite.

@benjagomez1754 7 ай бұрын

@@JerkyTrickk vrai et faux à la fois ce que tu dis... Il y'a des paramètres comme le différentiel, les rapports, le freinage, pression des pneus , le parallélisme et l'angle de chasse qui EFFECTIVEMENT vont dépendre de ton ressentis au niveau de la conduite CEPENDANT, il y'a des paramètres comme la garde au sol , la rigidité de tes suspension, géométrie de suspension, hauteur de suspension, barres anti-roulis qui vont dépendre de la portance avant et arrière de ta voiture sinon sans quoi tu as un déséquilibre complet et donc un sous-virage ou sur-virage trop violent à cause de justement la portance qui régit ta répartition des poids à l'avant et arrière de ta voiture DERNIÈREMENT, il y'a les paramètres comme l'appui aérodynamique qui vont dépendre de si tu roules en traction, en propulsion ou en 4 roues motrices