Dobry materiał , mimo że długi to jakoś nie przynudza a wskazówki słuszne bo dobrze wymierzona rama to jest podstawa.

Podczas bike fittingu w szoku byłem jak fitter dobrał mi ramę rozmiar mniejszą niż zaleca producent ;) Absurdalnie wysoko wysunięta sztyca i kierownica na maksymalnej glebie. Po 30-40 min stwierdziłem że jeszcze nigdy się tak wygodnie na rowerze nie czułem.

Dobry materiał :) szybko i rzeczowo wytłumaczone co trzeba :)

Jak zawsze super. 👌

Bardzo wartościowy materiał. Dużo smaczków i tipów, od siebie dodam, że lubię mieć chwyt nad przednią piastą patrząc od boku, wtedy dobrze czuję rower. Pozdrawiam : )))

Dobre, w skondensowany sposób przedstawione porady które powinien znać każdy przed zakupem szosy.

Mądrego to i miło posłuchać. Fajny, ciekawy filmik. Pozdrawiam

Te Twoje stare filmiki o bikefittingu to będzie kiedyś klasyka gatunku😉

Dzięki Bartek, ustawiam rower zgodnie z Twoimi poradami! :)

Dużo słusznych uwag. Dobry kanał rowerowy.

Dzięki za filmik. Właśnie wymieniałem owijki, pancerzyki, linki.

Zajebisty rower :)

Znowu się czegoś nauczyłem 👍💪🤘

Piekny rower 🚲 Dzieki za kolejny super film merytoryczny.Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🌞🇵🇱

Ładny rower

ale ten rower jest kur** PIĘKNY!!!

Podoba mi się to że gadasz szybko i rzeczowo.

Generalnie ciekawy materiał, schludnie przedstawiony 🙂czepił bym się zdecydowanie fragmentu o regulacji zasięgu offsetem siodełka, który ustala pozycję kolana, zasięg tylko wypadkowo. Nie przesadzał bym z tym podnoszeniem klamek, w rowerach race będzie inaczej, niż endurance, pozycja pokaże, jak powinna być ustawiona klamka - nie zawsze poziomo.

Barwy tego roweru przypominają mi Revolta adv 3. Podobają mi się te barwy

ja też w Ineos lubie pojedyńczych kolarzy, a konkretnie jednego

Bardzo wartościowy materiał. Jednak rodziło się cały czas we mnie jedno pytanie podczas oglądania - jak się Panu jeździ na tym rowerze w dolnym chwycie z większym brzuchem? To nie przytyk. Po prostu sam mam lekki kałdun (miałem rok temu kontuzję kolana i przybrałem na wadze) i teraz jak jeżdżę w trenażerze to w dolnym chwycie jest słabo - po prostu brzuch przeszkadza. Pan ma jakoś szczególnie to ustawione?

Bardzo fajny temat. Rzeczowo wytłumaczone.

Wymieniłem mostek na 70 mm. Zjazdy 60kmh i pokonywanie serpentyn bez problemu, nie trzęsie. Dla mnie jest ok. Teraz w drugim rowerze zrobię też krótszy mostek. Każdy ma inne preferencje.

Mam pytanie. Zakładając, że mając poprawnie ustawione siodło, a patrząc na kierownice nie widzę piasty przedniej i mimo to czuję, że kierownica ciągnie mnie do przodu to skrócenie reachu kierownicy powinno przynieść poprawę? Dodam, że muszę zmienić kierownicę z 420 na 400. Domyślam się, że sama zmiana szerokości nie rozwiąże problemu?

No piękny ten Twój eksrower. Myślałem że miałeś na nim koła dt swiss o profilu 35 mm a na tym filmiku masz chyba wyższy profil stożka ...?

Co to za rower? Bardzo piękny

Mam 172 cm wzrostu i kupiłem rok półtora roku temu tribana 520rc i rozmiar ramy m 173-180cm wzrostu a rozmiar s jest dla 165-173cm. Myślę że lepiej by mi się jeździło na rozmiarze s. Zmieniłem mostek ze 100mm na 80mm i faktycznie rower stał się bardziej nerwowy. Ale jest to mój pierwszy rower szosowy i następny będę brał rower z uzgodnieniem z specem od bike fittingu bo zrozumiałem że jak ktoś dużo jeździ to nie ma co na tym oszczędzać. Pozdrawiam

Добрий день. Скажіть будь ласка що це за ровер у Вас на відео? Дякую 11:56

Twoja maszyna robi wrażenie już na filmiku, w realu pewnie ogień pozdrawiam.

Hej, kupiłem Gravela Romet Boreas 1, kupiłem ramę 56(mostek 110) a powinien mieć 54. Z tego co rozumiem to żeby troszkę pozycję najlepiej jest kupić któtszy mostek np. 80mm?

​ @Road-Racing.pl Official Channel Cześć! Pytanie jaki rozmiar (mniejszy/wiekszy) brać, gdy ma się nieproporcjonalnie długie ręce. Wydaje mi się, że rozmiar mniejszy ma sens. Raz, że główka ramy krótsza, więc to daje większą odległość między barkami a chwytem przy tej samej wysokości siodła. Wrzucamy mostek dłuższy, żeby zrekompensować krótszą górą rurę. Ewentualnie pozbywam się podkładek, mostek z gięciem w dół. Dobrze myślę? Akurat tu myślę o rowerze endurance, więc takie zabiegi pewnie zrobią z niego coś przypominającego model racingowy w większym rozmiarze. Oczywiście tu jest mało danych, ale nie chciałem zawalać milionem wymiarów tu.... ;) P.S. Obejrzałem kilka filmów z Twojego kanału o geometrii i uważam, że wszystko zgrabnie i dobrze wytłumaczone. Chyba nie widziałem jeszcze tego tak dobrze opisanego na polskim YT.

W jednym filmie powiedziałeś że jak ma się za daleko do kierownicy to nigdy nie przesuwać siodełka w przód tylko dać krótszy mostek. W tym powiedziałeś odwrotnie. Jakie w takim rozwiązanie proponujesz jeżeli jest za daleko do kierownicy ?

Jaki masz drop siodło kiera ?

obok było schronisko dla psów bo przez to ciagle szczekanie nie moge sie skupić a fajnie opowiadasz

Ja mam 180cm wzrost I 84 cm w nodze aktualnie posiadam trzy rowery w trzech rozmiarach tarmac 2018 rozmiar 54,i dwie madonki 2005 o rozmiarach 56i60 z na rozmiarze 54 rower jest niekomfortowy za mały stopy kolidują z przednim kołem i wszystko mnie boli na 56 jest super i odziwo na 60 też jest super nic nie boli bardzo komfortowo pozdrawiam

8:23 trochę wysoka ta rama ;) co sądzisz o mostku 90mm? w gravelach widzę nawet 80mm a geometria praktycznie szosowa.

Triban 100 rozmiar M 173-182 a ja mam 179 i widzę piastę koła. Na rozmiarze L byłem wyciągnięty jak pantograf, więc z tą piastą, to tak nie do końca prawda. Jeszcze kwestia jak mam trzymać kiere żeby to sprawdzić? Na górnym chwycie czy na klamkach?

Kąt -12 też przybliża kierownice jak tak samo jak +12stopni

Czy uwazasz, ze mostek 90mm a kiera z reachem nieco dluzszym od standardu (80 zamiast 72mm) to juz przegiecie? Mnie sie kiere 80 lepiej trzyma, ale pozycja przy mostku 100 jest nieco wyciagnieta. Ta 90 mysle, ze duzo by zmienila.

fajne filmy ale nie powiedziałeś w jakim chwycie mamy te piastę widzieć? w dropie, w górnym czy pośrodku? bo ja raz ja widze a raz nie w zaleznosci od chwytu

Kilka porad jak odnaleźć się w temacie długości roweru i Waszej pozycji. Dajcie znać, jak sobie z tym radzicie, jaką macie długość mostka w szosie

Czy podobne zasady dotyczą rowerów gravelowych? Mam 110 w pozycji do góry w moim ASPRA 2. Widzę oś ale nie mam pewności czy od razu powinienem coś robić z mostkiem. Jak zmienię mostek na 90 to będę siedział bardziej pionowo więc mostka nie powinienem widzieć, choć z drugiej strony krótszy więc oś łatwiej widoczna. Może powinienem kombinować z odwróceniem mostka w pozycję poziomą, albo te wszystkie dywagacje są niepotrzebne bo gravele mają większe wyprzedzenia na widelcu???

Jeżeli kierownica ma duży reach to wtedy przy tej samej pozycji a kierownicy z małym reach-em może nie być widać piastę ? czy nie? zakładam że w każdej wersji z danym reachem kierownicy dajemy odpowiedni długi mostek ,czyli ta sama pozycja zakładam ze dobra i raz widać piastę raz nie - wiec jak z tą porada polegać na niej czy nie? prosiłbym o rady które będą miały kolejność aby było to konstruktywnie przedstawione co z czego wynika po kolei trochę za dużo wyrwanych z kontekstu uwag a warto żeby porady były pomocne od a do z w ustawieniu roweru dla tych którzy tu wchodzą i są laikami w temacie.

Jaka to kierownica 38cm z tego Ridleya?

Triban 100 rama M 173-182 a mam 179 i widzę oś koła. Jak wziąłem L to ledwo sięgałem do chwytów

Witam. Fajnie trafiłeś z tematem. Właśnie kupiłem używany rower Trek Emonda disc. Mówisz o czymś o czym nie wiedziałem kupując. Aktualnie mam przełaja roz 54. Chciałem rower trochę większy. Kupiłem szosę roz. 56 i jest problem. Zasięg ramy jest większy, doszedł jeszcze zasięg kierownicy 100 mam (w drugim rowerze mam mniejszą) no i jeszcze klamki hydraulicznę są sporo większe. Efektem jest że rower jest za duży. Czy masz może jakieś rady? Chcę zmienić kierownicę (70 mm) i mostek krótszy jakieś 10-20 mam więcej chyba się nic nie wymyśli

Komentarz dla zasięgu, jest relatywnie długi, ale przynajmniej nic nie wnosi

Hej ! Co jeśli w pozycji na klamkach nie widzę piasty , a w pozycji dolnej już tak ?

Mam pytanie odnośnie 2:25 minuty filmu. W moim gravelu jest tak że jak jadę w normalnej pozycji i spoglądam w dół to widzę piastę przed kierownicą. Co to oznacza i jak powinno to wyglądać??

A co zrobić jak jednak wydaje mi się że rower jest o rozmiar za duży na mnie (po za sprzedażą) ?

a ja mam mostek 6cm i rozwiązał wszystkie moje problemy podczas jazdy. wymieniłem z 10cm. to chyba indywidualna sprawa.

Pytanie z innej beczki czy Pan szef od road racingu miał styczność z giant tcr? Kurczę bo mam straszy dylemat nad giantem tcr advanced 1 2021 a giant propel advanced 0 z 2019 roku. Wiadomo TCR lżejszy ale jak sztywność przy sprintach? Będzie odczuwalna różnica dla kolarza 58-60 kg? W tym roku będę przesiadał się z alu na carbon stąd nie mam bladego pojęcia a tyle się słyszy o tej sztywności. Pozdrawiam :)

Mówisz tylko jak według ciebie nie należy robić a nic o tym jak zrobić żeby było dobrze. No to jak można skompensować zbyt dużą ramę?

Czyli reasumując powinno się kupować biika ze względu na długosć rąk a nie nóg, bo sztyce można mieć dłuzszą a kierownicy skracać się nie da

Czy jak mam rozstaw kości obojczykowych 37cm iść w kierownice 38cm ?

Niestety nie zostało wyjaśnione jak wysoko ma być zamontowany mostek, ile ma być podkładek, a może dlaczego nie dawać podkladek w ogóle. Nie mogę nigdzie znaleźć jasnego wyjaśnienia tego tematu .

Panie szanowny,jak można się z Panem skontaktować?

dobrze prawi jegomosc

Mostek ustawiony na (+) i kierownica pokrywa się z piastą , ten sam mostek ustawiony na (- ) i widzę piastę przed kierownicą więc ten widok przedniej piasty to taki średni sposób doboru długości mostka

Przy dobrej rozgrzewce na rowerze wiemy jak się czujemy z rowerem a nikt o tym nie mówi.

Filmik rzeczowy etc. Niestety znowu nie znalazłem odpowiedzi jaki powinien być reach (jak go wyliczyć ) w przypadku mojej osoby. .. Wszystko rozumiem, że nie powinien być zbyt mały czy zbyt długi rower, ale jak to przeliczyć konkretnie na podstawie indywidualnych wymiarów???? Teraz idąc do sklepu rowerowego, mogę po obejrzeniu tego materiału, powiedzieć tylko, że reach powinien być odpowiedni... (nie mogę powiedzieć czy ma to być np. 37.5cm a nie 39.5 cm). . Innymi słowy nic więcej nie mogę przekazać, tak jakbym nie oglądał tego materiału i nic nie rozumiał.....

A tak w odniesieniu do czekania na "ciepłe marcowe dni"... jeździcie na rowerze w zimę, czy zamykacie się w domu, na trenażerach?

Na takim rowerku to bym 200 trzasnął ;)

Z tym mostkiem to nie do końca tak wychodzi, bardzo mocno generalizujesz. Właśnie zamawiałem swojo pierwszą szosę i jedyne słuszne rozwiązanie to bikesizing. I co mi wyszło z niego: Mam 185cm oraz aż 91 cm długości środka nogi. Jestem bardzo sztywny, zakres ruchliwości mięśniowej mam ograniczony. I tak wyszło mi dla Giant'a Advanced Pro 0 Disc: M/L - mostek 90mm, reszta fabryka L - mostek 80mm, reszta fabryka L - kierownica 440mm , M/L 420mm. Większy rower spowoduje, że sztyca podsiodłowa nie będzie jak flaga wysoka, co wpłynie na sztywność roweru, także mniej podkładek pójdzie pod kierownice, albo inny kąt mostka. W momencie kiedy już pojeżdżę na rowerze, zakres pracy mięśni się rozszerzy i będę mógł spokojnie dokładać sobie w mostku. Zmiana ofsetu siodełka, czy regulacja jego też nie powinna być spowodowana długością ramy, czy tam ustawieniem pod mostek. Bo odległość siodła od środka korby jest głównym wyznacznikiem, odpowiada za przełożenie mocy na pedały roweru. Wole dobrze siedzieć i mieć 80 mostek niż siodło z przodu a mostek 110. Uwagi, które zaprezentowałeś są trafne, ale bardzo podpasowane pod kogoś.

Ale przecież nigdy nie koryguje się długości przesuwaniem siodełka. Siodełko ustawia się tak, aby mieć prawidłowo ułożone nogi w stosunku do pedałów.

Fajny film ale ten szczekający psiak męczy.

Dobra uwaga dot.prostego sprawdzenia czy mamy za krótki lub za długi zasięg.os koła widoczna przed kierownicą-mostek za długi ,jesli widzimy oś za kierownica -mostek za krótki.Warto dodać że nie tylko możemy zmieniać ten parametr długością mostka ale też zasięgiem kierownicy.Można wydłużyć mostek jak ktoś bardzo chce ale trzeba pamiętać żeby zmienić kierownicę z krótszym zasiegiem.Tyle że najkrótsze zasięgi oscylują w granicach 60mm i chyba tylko u speca.Generalnie mostek w szosie krótszy niż 90mm może powodować że rower jest niestabilny.Najlepiej przed zakupem nowego czy używanego sprawdzić dobrze rozmiar bo pochopna decyzja może powodować pozniej problemy trudne do rozwiązania.