[IN新聞] 真・暴力虎！TIGRA 200媒體試駕會
Рет қаралды 351,119
5 жыл бұрынPGO TIGRA車系再次進化
搭載水冷四行程DOHC引擎
以198cc榨出19.7ps最大馬力
擁有輻射對四卡鉗、BOSCH ABS
側置單槍避震器、怠速啟停系統
成為台灣白牌速克達市場上
最霸氣的全新話題車款！
--
Bike IN機車資訊網
www.bikein-net.com/
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
/ bikein.com.tw
莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
goo.gl/7TehvS
#IN新聞 #TIGRA200 #克里夫三
@jackwang419 5 жыл бұрын
最喜歡小三勇於講缺點的講評，不像其他媒體怕沒得收錢或是收了錢就忘了自己是個車評，讚一個
@Ninja-.-Life 5 жыл бұрын
11：23
@laidennis3827 5 жыл бұрын
讚!!!!
@willjhuang4025 5 жыл бұрын
對阿！不像 某網紅的車評每次都是：呵呵呵～哦哦哦哦～ (三字經) 帶過。
@zxnstu9565 5 жыл бұрын
你說的是146嗎XD
@user-on2mq4mz3f 5 жыл бұрын
江羽蘭 是某新細明體啦XD
@user-rb5jm2fj1h 5 жыл бұрын
小三這樣講實話的風格就是大家喜歡bike-in的原因！ 好的地方就誇獎，不好的地方也挑明講，這樣消費者更好取捨！
@laidennis3827 5 жыл бұрын
讚起來!!!!
@willjhuang4025 5 жыл бұрын
條理分明，而且都有講到重點，還有客群需求。 不像很多從頭到尾都在車上試車講幹話的網紅太多主觀意見。
@user-qi5gy9ri2r 5 жыл бұрын
看完小三講評後，真的看不慣其他的車評！
@wwe89562 5 жыл бұрын
我覺得國產能自行研發白牌DOHC就值得鼓勵了
@user-gz5bs9zb7z 5 жыл бұрын
真的 不像某些還在做白日夢的 PGO的車很棒可惜我沒選但有朋友想買車其中一個廠牌一定是PGO
@ducatixdiavels8615 4 жыл бұрын
真的。
@liaochei 5 жыл бұрын
PGO真的不錯啦, 我自己騎BON ABS 2年了, 一切都挺好的 國人多給點支持是好事
@user-ql7ww6wk6s 5 жыл бұрын
今天您說的我完全都認同了，這台引擎完全就適合很殺的外觀(敗在那顆頭)，然後每次都投錯客層 125的引擎順暢 做休旅RV車型，200這顆引擎才適合拿去打其他家150 180 白話點說，有努力提升技術，但缺少 設計方針遠見，贏了戰役輸了戰略，相當可惜
@yuki90286 4 жыл бұрын
在白牌沒啥路權、連快速道路都不能上的情況下，設計馬力全部在中後段，真是完完全全浪費了200CC新引擎 戰略錯誤正解！
@ducatixdiavels8615 4 жыл бұрын
等他改款嘍。 期待更帥，更屌的外型。
@user-gk2dw9ff3f 3 жыл бұрын
因為外型我最終選180。可惜了這台
@testament-tc1su 3 жыл бұрын
其實改款把頭改好看點就行了，哪怕都是引擎懸吊等不變，其引擎配備仍然屌打現在150水冷車系
@user-m0307gie 5 жыл бұрын
喜歡看小三介紹機車，總是很詳細的去討論細節。
@tomhuang5497 5 жыл бұрын
剛剛才看別人出影片，bike in的影片就出來了 效率真的很好
@orzsticker 5 жыл бұрын
評測相當中立，很值得參考。
@RQ1002 5 жыл бұрын
第一次看到車評那麼誠實，已訂閱
@user-iq9pv8yb8t Жыл бұрын
出250黃牌了來回味一下 之前有聽說因為環保法規導致200停賣 不知是不是真的🤷♂️ 身為150的車主希望高層真的要學習SYM 來改進一下，希望PGO能重回G-MAX 到彪虎150時期的風光⋯⋯
@user-ip6lu2tr5n 5 жыл бұрын
唯一支持，Bike in NET的新車講解！！！！
@nezo8587 5 жыл бұрын
宵夜配bike in 蒸棒👍
@user-op9cc4vw5b 5 жыл бұрын
一如既往的Pgo風格 用料不錯，性能同級中佳，配備敢給，外型.........
@user-ql7ww6wk6s 5 жыл бұрын
傳承阿
@changxunxie7277 5 жыл бұрын
外型就是野，越看越好看
@spongechen803 5 жыл бұрын
其實被bike-in拍起來，我覺得看起來比論壇文章拍起來好看多了
@ig4137 5 жыл бұрын
我也是這麼覺得！
@user-zh6gd7qf3n 4 жыл бұрын
這只大羊不錯喔！怕毛病多
@user-zh6gd7qf3n 4 жыл бұрын
真的怕怠束起停
@denny5082 5 жыл бұрын
這頻道最大的公信力就是小三面對每台車都能客觀地發表自己的看法，點出他站在駕駛人騎車的思維，同上面留言我也最喜歡小三講出優缺點分析，我愛Bike-in機車資訊網哈哈！！
@Someonemustdie911 5 жыл бұрын
很少有一台車剛出我就想要他改款的....PGO做到了... 小三一開始評論其實很收了 不過後來吃了誠實豆沙包整個大爆發 加分~ 但還是要說以一個國產油車還有這種勇氣創新 還是要鼓勵一下啦~ 還有該死的妥善率要顧阿!!
@user-uf1lq2wc3h 5 жыл бұрын
我個人滿喜歡整體的配備，說實話車燈和尾燈質感表現真的稍差，但是尾燈內部的電鍍改成黑色的會不錯，還有大燈內部電鍍改成燻黑色，希望廠商能參考
@user-gkyfdxhkvyyr 5 жыл бұрын
汽車界有嘉偉 機車界有小三 觀眾就是要聽最真實的感受啊 好的壞的都應該要說，再讓消費者從中取捨 期待小三有越來越多好的影片！！ 然後希望小三能做125 abs目前主流車款 的集評！！（fnx jets racings 勁戰！！
@user-mt4xe7fo6j 5 жыл бұрын
你拿小三跟嘉偉哥比？ 我覺得可以👍
@John-mf4jv 5 жыл бұрын
嘉偉？ 笑死，這種話講的出來 要也是看阿基拉
@user-lt9kh8zl1h 5 жыл бұрын
辛苦了這麼晚上片
@lsgyslbb 5 жыл бұрын
比起起步就有衝勁的設計~~ 我個人覺得能長治久安的緩起速設定 是更沈穩安全的 是不錯加分的!! 多數人愛車 一定都是這樣緩起步行車習慣!!!
@seercomtw 5 жыл бұрын
這個出片速度也太快
@tony245252 5 жыл бұрын
如果是用鐵路說法跟dr3100或是emu800的區間快狀態...跑都會聯絡郊區的當日30-60公里型車種!
@user-on2mq4mz3f 5 жыл бұрын
太慢逸達要剃光頭XD
@joebrotilly 5 жыл бұрын
本來有興趣的，現在再觀察看看吧！ 講實話的真男人，給推！謝謝🙏
@PZ54 5 жыл бұрын
優點與缺點都有分析出來 真的很棒 謝謝小三對這台機車的看法 對我很有幫助 讚
@jvshow22 5 жыл бұрын
謝謝小三的講評 超受用!!!!!!
@nelson831104 5 жыл бұрын
被小三這樣講一講還真的有想買的衝動 這台真的除了外型之外 全部的配備都直擊我心中買車的點！ 只能等等看改款後顏值會不會好一些了
@calvin8886 5 жыл бұрын
我覺得PGO真的是一個很棒的車廠！ ABS強制白牌都要標配，也是近幾年的事，但早在兩三年前，朋友騎的tigra150就有abs了，還有怠速熄火系統。勁戰賣得這麼好，這麼多年了，也是政府規定要配abs，山葉才開始。 我覺得也許pgo的車在外觀 質感上沒有贏過別人，但用心程度決對不輸！永遠支持pgo
@user-nu9yj3rf4d 5 жыл бұрын
一增加ABS 價格也會拉高很多..... 不更進還是有價格考量
@calvin8886 5 жыл бұрын
@@user-nu9yj3rf4d 可以分有無ABS的阿，依每個人需求，讓消費者自己決定更好吧 畢竟這是更安全的配備，總比在政府規定前，很多廠商的車都是有錢還買步到!
@user-nu9yj3rf4d 5 жыл бұрын
也是啦 每個人想法不同... 至少我是不會再選擇這間了
@user-iy7ig1hf5l 4 жыл бұрын
嘿嘿人家沒搭載abs也沒比較便宜啊
@angelpillow123 2 жыл бұрын
認同，早在2013就把ABS裝在JBUBU上了，試問當時有哪台女用車有配備ABS的? 而且也有出沒ABS的讓你選擇。
@1934ggg 5 жыл бұрын
講到很多重點，👍
@user-uv6ob8gh1c 4 жыл бұрын
期待in測試 Tigra200
@user-np1iw5ft6x 5 жыл бұрын
夠客觀且實際的講解！ 不是一味講好的忽略壞的！
@user-yd5ib1uy6b 5 жыл бұрын
看過這台車原本的設計圖，原本的外觀帥很多，非常的戰鬥，不知道為什麼上市之後除了多連桿以外沒有一樣是跟原本的設計是相同的ಥ_ಥ 只能說這台可惜了，如果PGO肯狠下心來還原好這台的外觀的話，這台車應該可以賣的不錯吧
@rdzorchhw3791 4 жыл бұрын
期待改款，看是要更休旅:後雙避震，增大馬桶空間，加強騎乘舒適性，增加放腳的空間位置。或是更性能化:不要平台，強化車架，中間放入油箱，中置多連桿避震。
@lilc7051 5 жыл бұрын
小三口條好評論又客觀，真的是優質的頻道，每次只要想了解一台車一定只看這頻道！
@user-bm9oq1hg9z 5 жыл бұрын
PGO TIMAX 200 今年夏天，正式登場
@du5516 5 жыл бұрын
有機會的話可不可以拿這台跟雷霆王來比較看看
@user-dl4yh3ri8s 5 жыл бұрын
雖然略帶保守 但你說話的方式誠實又中肯個人非常喜歡
@RandomRandom-xm9sk 5 жыл бұрын
支持勇於講出缺點，加油！
@user-tp9ee9fz9l 4 жыл бұрын
光是聽到〈200 CC〉就很過癮了…
@user-ld2nx4yl1v 5 жыл бұрын
原來是地瓜200啊! 猛一看我還以為是smax200呢!
@chanmantam1253 5 жыл бұрын
thank you very much BIKE-IN , very good, and I heard that your team want to reach 200 thousand , I really want to click 10 more time in the video for your team. :D
@choudavid6891 5 жыл бұрын
喜歡你片尾的觀念！
@user-on2mq4mz3f 5 жыл бұрын
這規格這價錢 心動了 看到外觀 退縮了😢
@KirkxL 5 жыл бұрын
包圍改起來😝😝😝
@30cm-Lee 5 жыл бұрын
買下去肯定會被問，這是不是抄襲s max？
@user-lx6bm3tp3d 5 жыл бұрын
大燈罩蓋看看
@user-jn8hg9ty1x 5 жыл бұрын
跟我的smax好像
@user-me1028 5 жыл бұрын
希望可以改款
@lalauya1111 5 жыл бұрын
外觀部分講得很到點
@user-ki1vy9tt8h 5 жыл бұрын
講得很實在!
@shengfengzhang72 5 жыл бұрын
我是alphamax的車主，看到這台真的很心動，但在前置物空間、椅墊裡的空間都輸alpha，跟alpha一樣有起步較慢高速很吵的特性，看了有點小難過，希望pgo可以看到這則留言，將前置物、椅墊下空間及引擎寧靜度做好，耐久性也兼顧一下，之前alpha順順騎17000就斷皮帶真的不是很優，這些弄好你們的產品會更好，感謝pgo設計團隊的用心，但在這些部分弄一下會更好，也感謝小三的介紹，優缺點說明詳細👍👍
@chenhardy5899 5 жыл бұрын
整車我覺得輪框最好看
@Kawasaki_allen 5 жыл бұрын
身為彪虎150又改車的我 看到外型搖頭
@a99770a997 5 жыл бұрын
這次影片的攝影機跟著小三介紹的項目移動方式，這個做的不錯。
@user-fz7di7bx8v 5 жыл бұрын
講的好實在 很喜歡 很喜歡
@ZaoKevin 5 жыл бұрын
以網友習慣說 貼一點點就能夠再買xx 同樣油耗同樣尾速同樣跑旅 買xmax或許會更好哈哈... 多了路權起步也不笨重 雖然這樣講真的很靠北 但我真的無法認同這台車的動力設定及市場定位
@user-tp9ee9fz9l 4 жыл бұрын
越看越漂亮： 越看越喜歡老虎~200cc
@rex16max 5 жыл бұрын
終於等到小三的評測了，爽！
@zx109216 5 жыл бұрын
看來看去 還是看bike-in最實在
@Roy-vu3fq 5 жыл бұрын
我是2代max的車主，看到這車出來大家只攻擊他的長相居多，但我覺得這台車跟本滿滿好料啊，而油耗的部分其實對smax車主來說根本沒什麼，我現在騎的油耗也在27左右，況且動力還少人家那麼多。說真的如果大家只找得到外表這點攻擊他，反觀其他車款只剩下外表贏他？
@Roy-vu3fq 5 жыл бұрын
況且勁戰每代更新每代都有人喊醜，但大眾還是乖乖掏錢買單
@quein2100 5 жыл бұрын
除了外型你還少講了一個 品牌…
@lin850403 5 жыл бұрын
跟籃球球星簽名鞋一樣 諜照都說醜 發售搶成狗
@lucus369 5 жыл бұрын
施宣瑋 別騎塑膠車小綿羊啦，直上打檔車重機，女生都在騎重機，男生騎台小綿羊能看嗎？
@wayanshain1160 5 жыл бұрын
我也是2代Max 1-支持優質的國產。 2-價格、品質不錯。 3-同級車，我比較過，最划算
@dvs6807 5 жыл бұрын
這個剩名字像飆虎的 smax 配備不錯，外觀我覺得不行，果然 PGO 的外型設計一直沒進步啊,那尾燈造型真的土炮啊. 感覺會像 gmax 叫好不叫座，
@motorkk 5 жыл бұрын
外觀走向有點像但沒有山葉跑旅的美感
@user-bn6hg6yn1c 5 жыл бұрын
車頭做的太胖了。
@xaunnk 5 жыл бұрын
Alpha max外型就不錯啊
@rex16max 5 жыл бұрын
還是喜歡舊飆虎的外觀風格啦。
@user-bn6hg6yn1c 5 жыл бұрын
劉文君 同意，寧可做一台飆虎二代也不想變成胖虎200，味道都跑掉了。
@anova000 5 жыл бұрын
優缺都講到，很公正，讚
@user-gb7mv8zy4z 5 жыл бұрын
介紹機車的youtube我只看Bike-in 說實話值得肯定!!
@b104686 3 жыл бұрын
一直在期待200虎的in測試阿...
@user-dx1ew6ch9f 2 жыл бұрын
可能廠商安排不到媒體車吧？ 之前某集IN測試結尾有說過
@b104686 2 жыл бұрын
@@user-dx1ew6ch9f 原來如此，謝謝說明！
@YTsucks1984 5 жыл бұрын
溫和的頭部配上戰鬥的尾巴 跑旅的風格配上高轉的引擎 不錯的給料配上特別的外觀 PGO真的很矛盾啊
@human1117 5 жыл бұрын
哈哈 很搞笑 說真的外觀我可以 配備也不錯 但沒風鏡 震動大我不行
@MM-oq3oc 5 жыл бұрын
什麼都要 造成四不像的概念..... 其實TIGRA150 也是這種情況
@user-rd3hg7ip9y 3 жыл бұрын
啥時才會有彪虎200in測試呢
@user-ov2yr8vr5f 5 жыл бұрын
起步設定其實在市區使用非常OK 通勤上下班高峰使用的話在車多擁擠的情況下 起步緩慢反而好
@80523AAA 5 жыл бұрын
錯不再車 錯在mark~把標誌換成音叉牌一切就對了~
@tonyocean8 5 жыл бұрын
配備不錯 我去隔壁買GSX-S150
@j24605152 5 жыл бұрын
王東鈺 卡一個
@a25311525 4 жыл бұрын
一樣是白牌王者，但級距不一樣不能比啊！
@kevinzhang7645 3 жыл бұрын
@@a25311525 白牌王者？
@-k3023 5 жыл бұрын
最喜歡這種說實話的!!
@wensen532 4 жыл бұрын
中肯的評語
@user-fy1fv7yz7p 5 жыл бұрын
我覺得胖虎蠻不錯的啊 車廂再大一點會更好 可能廠商是想表達說 你以為旅跑動力很弱嗎 錯! 它像老虎一樣超猛的!!!
@JC-sb7gi 5 жыл бұрын
看到這個配備真的會一個衝動 整車真的滿滿好料 其實不希望大家一昧攻擊他的外型，卻忽略了他的高規格跟做車誠意 雖然確實 跑旅速可達的假想敵很明顯是山葉那對兄弟檔，畢竟白牌市場上也只有那兩台最知名 但是他其實可以把外型做得更兇悍或更有彪虎的特色一點 這個部分是我唯一對他比較失望的地方
@knighter9999 5 жыл бұрын
真的，誠意十足卻敗給了外型跟起步動力。。。。。。。。。。。
@user-tp9ee9fz9l 3 жыл бұрын
我個人認為：老虎2OOcc它的車室空間已經很（大了)~你的安全帽是不是要戴小一點~ 再加上它的引擎科技 又是最好的~車室空間無論大小~你的安全帽要去做調整~ 機車座椅空間~在怎麼大的~也放不下每一款大型安全帽吧！ 那是不是~可以把安全帽改小一點型號的嗎？ 沒有任何（一部機車) 可以滿足：每一頂安全帽…不好意思個人想法感謝分享…
@paulchiu32 5 жыл бұрын
小三說的太棒了，定位在休旅方向結果給一個放不了很多東西的置物廂。這台車真的比較適合喜歡動力大又愛跑山的人但卻不適合想輕鬆騎看風景的真正休旅騎士。
@user-ql7ww6wk6s 5 жыл бұрын
研發跟採購把費用用的差不多了，設計部門緊衣縮食，很像小時候玩軌道車，會快就好 車殼隨便橡皮筋綁
@JC-sb7gi 5 жыл бұрын
好像有道理🤔🤔🤔
@csc157289 5 жыл бұрын
笑死
@yulinliu6798 5 жыл бұрын
但是原設計好看多了 不是長這樣餒
@f9002012 4 жыл бұрын
Smax 跑不快也是狂掉零件啊。
@waztwyws 5 жыл бұрын
這麼誠實的頻道還不訂閱起來~XD
@user-kw9db7tj3j 5 жыл бұрын
講的很好唷
@quein2100 5 жыл бұрын
小三推一個 希望下次道路試乘時可以拉 s max來比較
@asoonchai 5 жыл бұрын
這外型比原彪虎和G-MAX差多了....不過外型非主流一向是PGO的特點吧。(10年車齡G妹前車主路過)對於PGO勇於創新的精神(國產首位力推ABS的車廠、首輛標配對四卡鉗及六連桿中置避震運動型速克達)個人還是給予高度肯定的！
@a91153456 5 жыл бұрын
本田同學覺得DRG怎麼樣？
@ken-mp4ot 5 жыл бұрын
本田兄也來關心新車啊，真巧哦。
@asoonchai 5 жыл бұрын
@@ken-mp4ot 其實我也是小三的粉絲XD
@asoonchai 5 жыл бұрын
@@a91153456 那個概念車外型不錯，等他正式上市再來看囉~ 我個人是比較喜歡PGO和SUZUKI的小車。
@a91153456 5 жыл бұрын
@@asoonchai 可是小三之前騙大家說PGO的1600要 復刻重出江湖，害我!%%#%&#&!&!!
@yaya99613 5 жыл бұрын
配備不錯 要騎水冷旅跑我還是雷王好了 要殺我還是騎Gsx-R150好了
@EvoNightD 5 жыл бұрын
尾燈改一下後照鏡前移外觀其實就ok了
@w2601011 2 жыл бұрын
結果後來賣不好沒有借回來拍XD~~~
@timcho4828 5 жыл бұрын
還是買force或smax比較實在
@harrytang4751 5 жыл бұрын
看完這台讓我更期待DRG158了
@Drake-wz7lb 5 жыл бұрын
個人滿期待drg實車外型會如何
@harrytang4751 5 жыл бұрын
@@Drake-wz7lb 我希望是有小修改，如果直接拿去年展出的直接出來賣感覺會很難賣
@user-qc8gl4rd9q 5 жыл бұрын
如果DRG158別破10萬會賣很好
@lucus369 5 жыл бұрын
哈利·芭樂 別騎塑膠車小綿羊啦，直上打檔車重機，女生都在騎重機，男生騎台小綿羊能看嗎？
@harrytang4751 5 жыл бұрын
@@user-qc8gl4rd9q 很難吧，fnx都這個價錢了
@wsc172w14g 5 жыл бұрын
如果依小三這樣說 感覺這台車是能載重的 很符合跑旅車的需求 一般只要中置懸吊的車普遍載重能力都算差 車箱不夠大沒關係直接掛三箱
@jingxiang0426 5 жыл бұрын
可以做個Smax 155 ABS版的bike-in測試嗎？好像只有新聞沒有動力方面的評測吼😁
@passserby 5 жыл бұрын
原來是smax啊
@user-tj2hk9fo5g 5 жыл бұрын
現金價跟我的ABS雷霆王差不多欸
@marstorius6111 5 жыл бұрын
期待運動性能表現的測試
@yuhsuanliu6058 5 жыл бұрын
但是覺得以速克達配備跟小輪徑來說騎100以上遇到突發狀況真的蠻危險的,所以真的不太可能騎長途又高速 白牌大部分應該還是市區城市間來回代步使用,所以以可惜這顆引擎了 ~最後還是要給pgo團隊來個讚
@user-kz5wx8jo6c 5 жыл бұрын
身為現役飆虎150abs的車主呢~ 我覺得200的動力，用料，制動，配備的部分pgo真的非常敢給！！！非常值得讚許！！！ 只是說真的…那個頭燈跟尾燈…發生什麼事… 坦白講我真的覺得pgo如果把外型的部分做好早就有超越兩陽甚至跟雅哈哈並駕齊驅的實力跟市佔率了！目前市場上哪個場用料跟動力配備敢給那麼滿，價格還那麼佛的？ 唉…說到這真的不想講幾個大廠把那種半吊子的abs直接拿上市賣還只有前輪配置…手感差就算了…本該讓你更安全的配備在緊急時反而害了你…相信很多騎過的都知道我在講什麼…（網路上爬文也爬的到…）只能用虛有其表來言…，相比飆虎的abs（前後輪都給重點abs作動時的手感用過都說讚）簡直懶X比雞腿… 以上言論屬個人感覺及多年騎車心得而已~歡迎意見交流！
@user-ki3rb2kq5q 3 жыл бұрын
尾燈設計可惜了
@tsaishenlin4186 5 жыл бұрын
非常值得參考，因為自己也是p牌車主，車廠本身品質很好，但小地方該注意
@tsaishenlin4186 5 жыл бұрын
s妹設定就很難騎，特別在市區，要改善更多
@user-kx9jq6lw9j 2 жыл бұрын
等了2年 有要改款的意思了嗎?...為了等你改款,我的舊車又多騎 了2年多...
@user-jd5yd9gp4q 5 жыл бұрын
那剛好在山區 等待停止 或要瞬間超車會不會非常吃力啊？ 讓人好沒信心
@user-sn4le2dt2y 5 жыл бұрын
怎麼感覺像新型s max,我還是愛alpha max Alpha max快出200吧！
@sheep5813 5 жыл бұрын
我只喜歡這節目在做講解，好讓我參考 。而且 我愛玩車 不見得要買 ；不用花時間做功課就能得到資訊 感覺落地要上改電腦 也許不錯
@TheBenson52022 4 жыл бұрын
什麼時候會有完整的試車報告?
@blblblblblblblblbl7492 5 жыл бұрын
等那麼久，你給我出那麼醜，畢竟是旅跑啦算了，希望可以再出比較有流線型的銳利一點的車款
@andychen0922 5 жыл бұрын
個人認為PGO對於他們的旗艦車定位越來越沒有方向和模糊 以前如果你想要攻彎道買G-max 想要直線加速就是Tigra車系 這次Tigra 200 雖然配備很夠 但是外型跟車子的定位真的讓人感覺四不像 讓人有一種趕鴨子上架的感覺 虧大家等Tigra改款等這麼久 其實有一點失望
@andy618912 5 жыл бұрын
只能期待他們的繼續修正問題把產品定位更清楚。
@diken0911 5 жыл бұрын
期待修正胖胖的車頭外殼(套個R15或是新款的R3車頭應該會是不錯的感覺)
@huawulou7894 5 жыл бұрын
其實看到最後說到了燃油跟電動車 我一直覺得PGO未來可能會嘗試著做出一台油電混合的車子,目前只有汽車有做出這系統 如果真的要突破之後真的會往這方向吧 另外一個重點,如果PGO的DOHC技術成熟穩定後,會不會考慮推出檔車? 畢竟說實在話,目前望眼看過去國產檔車...真的沒有幾台是真的檔車 不管是動力、車架(看看KTR 雲豹 野狼這些商用的車架+H搖臂,除了酷龍,雖然是拿NSR的車架改的但已經停產)都落後世界大廠的150cc檔車太多了 有動力、好車架的不是海外的,就是國產已經停產但車友都會津津樂道的(FZR、愛將等等) 如果可以的話真的很想看見PGO到底能做到哪種地步
@itaiwan6134 5 жыл бұрын
Smax的表現果然還是大贏！
@k25060205 5 жыл бұрын
光那美美的二手價~~ 雅哈哈果然是信仰!!(認真
@andytrt 4 жыл бұрын
看到最近NAMX 上市，突然覺的 PGO TIGRA200 配備還比較好呢...
@p52109 4 жыл бұрын
價格也優， NAMX要118000元，拔配備，沒TCS，又定價那麼高。
@andytrt 4 жыл бұрын
@@p52109TIGRA 200 至少不會像 NMAX前後輪都配，滑胎王聰明胎哈
@p52109 4 жыл бұрын
@@andytrt 小三的影片，媒體試車就有人摔車了， 原廠胎，真的很母湯。 雖標榜跑旅，但NAMX的車廂真的太小了，放不了多少東西。
@user-bz5xf8fo5h 3 жыл бұрын
@@p52109 新車發表如果有人摔車就表示機車有問題還是人的問題 我朋友改一堆說為了安全經常車禍 我原廠車騎好幾年也沒摔車或車禍...
@p52109 3 жыл бұрын
@@user-bz5xf8fo5h 是NAMX新車配的原廠胎有問題， 超不適合雨天騎乘，排水性差，轉彎會打滑， 改車大多改馬力、起中加速， 再加上暴力催油門，稍微沒控制好，車禍是很正常的， 就如超級跑車，性能雖好， 但一般人不熟悉及控制不良， 反更容易撞車。
@user-nu7kl9nu4x 4 жыл бұрын
甚麼時候in測試 Tigra200
@user-rf6pw5sy1s 5 жыл бұрын
8:33 所以~😂😂😂
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
Рет қаралды 271 М.
PRIME IMPORT
Рет қаралды 4,2 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 1,9 МЛН
KATYA KLON LIFE
Рет қаралды 595 М.