Jak powstają rowery? Byliśmy w fabryce rowerów i tunelu aerodynamicznym Ridley w Belgii

Рет қаралды 34,018

Жыл бұрын

Czy zastanawialiście się kiedyś jak powstają rowery? Jak wygląda miejsce, w którym rowery są budowane i przygotowywane do wysyłki do sklepów? Jak projektuje się i testuje nowe modele rowerów wyścigowych?
W tym materiale zabierzemy Was do belgijskiej fabryki rowerów Ridley, gdzie budowane są modele szosowe, gravel, a także rowery górskie marek Ridley i Eddy Merckx. Zobaczycie jak wyglądają kolejne etapy budowy rowery, a także jak wygląda to wyjątkowo ciekawe i rowerowe miejsce.
Przy okazji wybierzemy się też na gravelową rundę po okolicy Beringen na gravelach Ridley Kanzo Fast i Kanzo Adventure.
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

Пікірлер: 118

@bikeshowcc Жыл бұрын

🤜Trasa na Stravie ->>> www.strava.com/activities/8803390756 🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜 Pomóż nam rozwijać Bikeshow - subskrybuj nasz kanał i kliknij łapkę w górę pod filmem!

@burgerworld158 Жыл бұрын

Od długiego czasu stosuje się bardzo sprytny termin aby nie płacić za certyfikacje: ,, Rama zgodna z certyfikatem UCI". Ci co zapłacili zazwyczaj w opisach podają, że rama posiada certyfikat UCI. Inna sprawa ,że ten certyfikat przecież nie oznacza , że rama jest bezpieczna, sztywna , czy responsywna a jedynie ,że nie przekracza cienia aerodynamicznego czy nie przyjmie szerszej opony niż. 🙃

@adredy Жыл бұрын

Jak akcyza na pacze papierosow to to samo.

@BIKE-PLUS Жыл бұрын

No fajnie fajnie, takich materiałów zawsze mało. Mogli by pokazać jeszcze więcej ale i tak fajnie , że udało Wam się nagrać taki materiał. SUPER ❗😁

@Tomaszkkk Жыл бұрын

Świetny materiał 😊😊😊

@sebastianserwin3416 Жыл бұрын

Bardzo fajny materiał wyszedł. 🚴🏼‍♂️

@piotrr597 Жыл бұрын

Juz wiem, ze bedzie sztos !

@jakubwierzbicki4534 Жыл бұрын

Super materiał!

@tomaszsurowicz117 Жыл бұрын

Super filmik i znakomite przekazanie materialu z fabryki rowerow. Pozdrowienia z Kanady

@azonek10 Жыл бұрын

Ja tam mam Wigry i daje rade

@adredy Жыл бұрын

bo to dobry rower tylko nie modny ;)

@gravelzgred9966 Жыл бұрын

Super relacja!

@rowerowynomada2158 Жыл бұрын

sztos materiał, doceniam

@gabrielarakowska8279 Жыл бұрын

Dzięki za ten materiał :) idealnie wpasowałeś się w termin :) 6 miesiąc czekam na mojego ridleyka :) 27.03 był produkowany - może akurat w czasie, jak byłeś w fabryce :) W przyszłym tygodniu ma być już ze mną moja wypasiona spersonalizowana nowa fura 🚲🚲🚲

@ofanaimcc Жыл бұрын

Odcinek jak na zawołanie, bo właśnie w tym tygodniu odbieram customowego Ridleya 🤩

@adredy Жыл бұрын

Oby nie tego co go macal rekami przed lakierowaniem :)

@ofanaimcc Жыл бұрын

Mam nadzieję że je jeszcze odtłuszczali 🙈. Jak nie, to będą z pamiątką 😉

@roberto86 Жыл бұрын

Super relacja.

@Plast_and_Cars Жыл бұрын

I very lake how this Ridley bike looks!

@mariuszmariuszewsky470 Жыл бұрын

Pracuję w fabryce Toyoty i widzę że w fabryce Ridleya stosuje się filozofie produkcji wymyśloną przez Japoński koncern . Przykład to nie magazynowanie gotowych wyrobów oraz produkcja pod konkretne zamówienie . Raz to że towar na magazynie to zamrożony pieniądz dwa że utrzymanie powierzchni magazynowej też kosztuje co wpływa na cenę towaru. Ot taka ciekawostka . Fajnie było by zobaczyć proces produkcji w fabryce shimano . Super film , pozdrawiam 👍

@NecrosDeus 5 ай бұрын

Fajny pomysł na biznes. Jak "Yariski" stały po salonach i trzeba było się prosić by ktoś raczył kupić, to wołano 50 tys zł. Teraz nic nie ma, trzeba się zapisać by łaskawie zrobili, no i można zawołać 2x więcej! Po co wracać do starych czasów by auta znowu stały po salonach i kosztowały mało, jak można produkować tylko pod zamówienie i zarobić 2x więcej!

@mski8812 Жыл бұрын

Ujecia jazdy z Go Pro sztos!

@adredy Жыл бұрын

Wsadze palec w mrowisko ale raczej na produkcji nigdy nie ma lepiej jesli sie cos robi recznie nie ma powtarzalnosci a np przy supporcie to wychodzi jak ci zaraz trzeszczy :/ przy malowaniu ok ale jak ci ktos zle platy karbonu naklada recznie to juz lipa. ps. a tutaj 13:00 to raczej mu powiedziec do widzenia a nie zmiane stanowiska bo w takich fabrykach kazdy ma swoje stanowisko i raczej nikt sie z nikim nie zamienia :) haha ... smiesza mnie testy aerodynamiczne to nie samolot f16 reke wygniesz czy glowa przekrecisz i cala aerodynamika idzie w piz... czlowiek to nie robot aby siedzial w tej samej pozycji te 200km hehe

@moocka5 Жыл бұрын

Ridley foreva❤

@dzikq82 Жыл бұрын

Panie Janku , czyli taki gravel Kenzo A Grx600 przy moim wzorścke 177 cm to też rozmiar S. Pytam bo kalkulator na oficjalnej stronie podaje mi M. Pozdrawiam. PS: Super materiał!

@tomaszwkrakowie Жыл бұрын

Gdzie montujesz GoPro i czym? :)

@jerzyoppeln-bronikowski3372 Жыл бұрын

Janku, a do przełajówek Ridley’a tez brałbyś rozmiar „S”? Pytam, bo zasadniczo ten sam rozmiar mamy ;) Film super i definicja polskiego producenta też w punkt wg mnie. Fajnie, że pokazałeś ile to jest w praktyce roboty, pomimo importowanych ram. Pozdro!

@bikeshowcc Жыл бұрын

To jest w sumie ciekawe pytanie, ale nigdy nie jeździłem na żadnej przełajówce Ridleya:) Więc wolę się nie wypowiadać, żeby nie namieszać.

@jerzyoppeln-bronikowski3372 Жыл бұрын

@@bikeshowccjasne, dzięki za odpowiedz ;)

@fansimracing3596 Жыл бұрын

Żadnego komentarza o dużym napisie hehe. Szkoda, że MTB nie pokazałeś. Będzie jeszcze coś i o planach co wspominałeś ?

@WislakNaZawsze 9 ай бұрын

Przy 1,75m myślisz że nowy Falcn RD też będzie najlepszy w rozmiarze S? Teoretycznie jestem na granicy S/M ale np mam Canyona w rozmiarze S i jest idealnie.

@trek6500ver2007 Жыл бұрын

Dr Swiss ma zakład w Obornikach, powiat Oborniki, województwo Wlkp?

@Tarapaty88 Жыл бұрын

Janku, czy ten Adventure w rozmiarze S przy 178cm wzrostu też jest okej? Rozmiar M byłby za duży?

@bikeshowcc Жыл бұрын

Dokładnie tak samo:)

@kno1181 Жыл бұрын

Cześć Jan. Jaki rozmiar kanzo fasta polecasz na 183,5cm?

@bikeshowcc Жыл бұрын

M;)

@pandosann Жыл бұрын

Kiedy fabryka Cube albo Orbea? Oby więcej takim materiałów

@bikeshowcc Жыл бұрын

Mam nadzieję, że się to wydarzy:)

@Gruci123 Жыл бұрын

Trochę nie na temat ale czy wiesz może w jakiej cenie będą koszulki bikeshow ? 😅

@bikeshowcc Жыл бұрын

Mniej więcej podobnie jak rok temu czyli ok 370-380 zł🫡

@krzysztofpawlak28 7 ай бұрын

@bikeshowcc jak to model kasku?

@jannowak3423 Жыл бұрын

O tak Panie Janku. Piękny wstęp. Jak słucham sprzedawców z pewnego sklepu rowerowego polecających rowery na "T" to tak. Ja człowiek z brzuszkiem, po 40-dziestce, nie biorący udziału w wyścigach, nie trenujący do nich a kręcący dla relaksu i czystej radochy z jazdy, powinienem nabyć rower za minimum kilkadziesiąt tyś zł bo wszystko poniżej tej kwoty to mało aerodynamiczny szmelc nie nadający się dla mnie do jazdy ;) To tak apropos tych 0,3 wata szybszy ;D

@LukaszMielczarek Жыл бұрын

Dla relaksu to wiadomo, że musisz mieć topowy sprzęt na DI2 ale i tak koła do wymiany na wyższy stożek i lepsze piasty bo inaczej to nawet nie ma co wychodzić na ulicę

@adredy Жыл бұрын

@@LukaszMielczarek piasty to faktycznie jest bul dupy w e-papierosach za 100zl sa lepsze uszczelnienia jak tu ;/ a wywalasz te uszczelnienia co 2 dni specialna zagrywka za maly popyt musi sie psuc

@jarekrybacki4190 Жыл бұрын

O tak, ja bez pomiaru mocy to już nawet do toalety nie wychodzę 😂

@jannowak3423 Жыл бұрын

@@jarekrybacki4190 wiadomo. Pomiar mocy w toalecie to podstawa 🤣🤣🤣👍

@Al.2 Жыл бұрын

Ta żółta torba (czy kurtka, czy cokolwiek) z przodu to jakieś -15 watów przy 35/h - bardzo, bardzo się nie opłaca.

@michcic Жыл бұрын

Redaktorze! GCN czekał na ten odcinek bo właśnie wczoraj 4/16 wrzucili też wizytę w fabryce Ridleya. GCN już ma się od kogo uczyć, w końcu zrobią dobre filmy może 😂

@nctrns Жыл бұрын

A wydaje mi się że Mannon mignęła w 6:50

@kyrb53 Жыл бұрын

Prototyp czyli pierwowzór jest tylko jeden.

@blackbird969 Жыл бұрын

Trzeba było spytać się czemu rozmiarówka jest zawyżona

@bikeshowcc Жыл бұрын

Jeszcze bym się dowiedział, że to u innych jest zaniżona😜

@gravel_adventure Жыл бұрын

Fajna torba. To ich czy twoja?

@bikeshowcc Жыл бұрын

To nie torba, tylko moja kurtka przeciwdeszczowa:) JMP Gravel Rain.

@wgmg7746 Жыл бұрын

Bez lakieru i naklejek rower pojedzie. Sama naklejka i lakier może sobie poleżeć w pudełku. Można nimi spersonalizować ścianę...

@damianes4981 Жыл бұрын

Ile kosztuje taki model Kenzo fast na jakim jechałeś Janku?🖐

@bikeshowcc Жыл бұрын

Jak patrzę na stronę polskiego dystrybutora to Kanzo Fast na karbonowych kołach i elektronicznym Rivalu to ok 25k pln.

@damianes4981 Жыл бұрын

Dzięki za info 🖐

@1975softail Жыл бұрын

Jak powstają rowery? Bardzo szybko i tanio. Potem następuje nakręcanie klienta przez media, że rower średniej klasy musi kosztować 2k USD 😁

@NecrosDeus 5 ай бұрын

2-3 tys $ USD to jeszcze ujdzie, ale rowery za 10-12 tys $ USD nie powstają w bardziej wysublimowany sposób. To jest naprawdę gigantyczna przebitka, większa to chyba tylko jest na prochach, broni i lekach.

@krzysztofbak3977 Жыл бұрын

Czy Maniek już nie jest w BKSH ?

@bikeshowcc Жыл бұрын

Zakończyłem współprace z Tomkiem w ramach Bikeshow z końcem sezonu 2022, wtedy tez o tym informowaliśmy🤟

@sliskijones5607 Жыл бұрын

Krótko mówiąc Pan redaktor nie jest typem gravelowca śpiącego w hamaku i pijącym wodę z kałuży przez filtr 😎

@majorkwas9204 Жыл бұрын

Tylko Calpe, idealne drogi, i szuterek premium bez dziur

@bikeshowcc Жыл бұрын

Między jednym, a drugą opcja jest bardzo dużo miejsca🤟

@abn140 Жыл бұрын

cysorz Janek to mo klawe życie.....

@psps54 Жыл бұрын

Ciekawe jest to, że rozpoczęli testy Lotto Dstny z kaskami Abus'a, a nie Ekoi ;)

@demma1903 Жыл бұрын

To pewnie już na przyszły rok testują nowe kaski

@Dckrk Жыл бұрын

Ten Kanzo Fast jest tak piękny. Mi strona ridleya podpowiada L ale przy 182 / 88 przekroju to Chyba M

@rowerzystaprzedzawaem.5567 Жыл бұрын

Jak to jest z tym Ridleyem i nie tylko? Rozumiem, że jakaś firma z tych czy innych powodów, nie prowadzi własnej produkcji lecz zleca ją np. w Chinach. I jeśli jest to jej własny projekt wszystko jest ok. Inaczej rzecz się ma, gdy wyrób i jego projekt są cudze a markowa firma go tylko brenduje. Osobiście, jako klient czułbym się trochę oszukany. Fajny film. Pozdrawiam serdecznie 👍.

@bikeshowcc Жыл бұрын

Największe światowe marki, które nie produkują same ram często zlecają ich produkcje nie tyle stereotypowej „fabryce w Chinach” tylko najczęściej Giantowi i Meridzie, według własnych projektów. Nawet niektóre ramy Specialized powstawały i pewnie dalej powstają w fabrykach Gianta, podejrzewam, że podobnie może być z Ridleyem. Czyli tu mówimy o Tajwanie. Dużym i uznanym typowo chińskim producentem jest Carbonda, z której ramy bierze np. polski Kross, Loca, a kiedyś powstawały tam np. poprzednie generacje karbonowych graveli Ridley.

@vidocq9593 Жыл бұрын

Biorąc pod uwagę, że Merida jest współwłaścicielem Specialized to nie bardzo chce mi się wierzyć, że zlecają produkcję ram u konkurencyjnego Gianta. Natomiast Trek część ram produkuje u Gianta.

@JohnyWrozba Жыл бұрын

Stalowe ramy Merckxa tj Ridleya, sa robione przez nich samych.

@vidocq9593 Жыл бұрын

Ze znanych europejskich marek to francuski LOOK i hiszpańska ORBEA mają własne fabryki ram. Pewnie ktoś jeszcze by się znalazł.

@pumex666 Жыл бұрын

A to jakaś różnica jakiej narodowości jest zespół projektowy? Na koniec dnia ktoś przyklejając brand potwierdza niejako, że dany produkt jest zgodny z jakością i filozofią danego brandu. To tylko tyle ale i aż tyle. Płacimy za tą filozofię marki, jakość, historie (dziedzictwo), wizerunek i co najważnjejsze jak będziemy postrzegani przez to że mamy produkt tej marki, a nie innej.

@aygor9350 Жыл бұрын

Nasze firmy (montownie) długo się jeszcze będą uczyć, by dobrze sprzedać swój produkt - sprzedawać dobre produkty, nie mówiąc o możliwości ich personalizacji. Właściciele ROMET-u powinni tę firmę odwiedzić - może sobie coś przyswoją.

@pawen8856 Жыл бұрын

Na wszystko przyjdzie pora. Romet przykładowo część ram aluminiowych robi w PL, w przeciwieństwie do tej montowni.

@bikeshowcc Жыл бұрын

Ciekawostka - Romet od tego roku jest dystrubutorem Ridleya w PL😉

@patryk5445 Жыл бұрын

Prosimy o pokazanie produkcji polskich firm

@adredy Жыл бұрын

To samo wolniej skladaja

@Greg0200 Жыл бұрын

A co to spadła im sprzedaż ze zaprosili gości yt ?? Przeba przyznać że ceny maja wysokie , taki Giant nie mówiąc o np. Canyonie maja duzo atrakcyjniejsze.

@adredy Жыл бұрын

covid zawsze covid ;)

@zegancio Жыл бұрын

Siodło na pałę 😂

@-Road.Biker- Жыл бұрын

fajna fabryka, ale przy duzej masowce bylbym ostrozny ze stwierdzeniem, ze dba sie o pracownika

@adredy Жыл бұрын

:) dba sie o jego zdrowie czyli wymienia sie :D

@polskiegravele8581 Жыл бұрын

Materiał fajny ale uzyskać jakąkolwiek odpowiedź od dystrybutora graniczy z cudem.

@bikeshowcc Жыл бұрын

Ten materiał powstał dzieki mojej współpracy bezpośrednio z producentem w Belgii - nie ma nic wspólnego z dystrybutorem. Wiem za to, że dystrybutor się w tym roku zmienił, ciekawe czy to wpłynie na poprawę działania marki na naszym rynku.

@polskiegravele8581 Жыл бұрын

@@bikeshowcc Tak Janku, wiem. Oby było lepiej, poprzedni był tragiczny. Zobaczymy co przyniesie nowy sezon.

@gabrielarakowska8279 Жыл бұрын

Ja napisałam bezpośrednio do fabryki i w ciągu 2 dni miałam komplet informacji :) sprawdzili mi bez problemu na jakim etapie jest produkcja mojego roweru

@polskiegravele8581 Жыл бұрын

@@gabrielarakowska8279 Tak? Ciekawe 🙂 Będę wiedział na przyszłość.

@gabrielarakowska8279 Жыл бұрын

Tak, ridley jest bardzo aktywny na instagramie. Przez adres podany do wiadomości wysłałam maila z pytaniem czy sprawdzą mi na jakim etapie jest produkcja mojego roweru. Odpisali po 2 dniach, ze jak podam numer zamówienia to sprawdzą. Jeszcze w tym samym dniu miałam info :)))

@piotrbartu8022 Жыл бұрын

Romet przejął dystrybucję to sypie hajsem na marketing jak tylko się da ;)

@bikeshowcc Жыл бұрын

Dobrze wiedzieć, bo o tym wyjeździe nawet nie wiedzieli😂

@piotrr597 Жыл бұрын

Jezu te rozmiary sa poj*****. Teraz wcisnac Jana w tshirt, spodnie i majtki rozmiaru S.

@mada4137 Жыл бұрын

made in China.....

@kubus78 Жыл бұрын

made in Asia :)

@mada4137 Жыл бұрын

@@kubus78 asia to też rosja , mongolia i kore pn. jednak CHINY....

@pawelkarpinski7961 Жыл бұрын

W przypadku MTB to się zaczęło w połowie lat 80 czyli prawie od razu - myślę tu o Taiwanie. Nihil novi

@wgmg7746 Жыл бұрын

Personalizacja? Wyższa cena i sprawianie wrażenia elitarności. " Nie sprzedawaj tak szybko, bo kolejka maleje "

@NecrosDeus 5 ай бұрын

Ogólnie teraz to taki pomysł na biznes wielu producentów. Po co tłuc kupę sztuk i się bujać, można przecież ograniczyć produkcję, stworzyć sztucznie niedobór, wmówić jakieś brednie o personalizacji, i walnąć cenę ze 2x większą.

@wgmg7746 5 ай бұрын

@@NecrosDeus I zrobić białe skarpetki po 30 zł.

@wgmg7746 Жыл бұрын

Chińczycy dużo produkują ręcznie. I co z tego?

@KoolarzObwarzan Жыл бұрын

Czekałem na ten materiał. Dziękuję. Ridleye mnie przyciągają jak magnes. Nie technologicznie, choć nie ustępują najlepszym markom tylko wizualnie. Mają więcej czynnika X. PS. Widać, że takie akcje uskrzydlają Redaktora. I wydaje mi się, że to też bardzo dobre wyróżnienie.