Битва супер горой! Новый Mitsubishi L200 против Toyota Hilux! Проверка проходимости. Offroad 2018
Рет қаралды 131,434
5 жыл бұрынВзяли и сравнили двух самых ярых конкурентов: Новый Mitsubishi L200 и новую Toyota Hilux. Оба пикапа прошли испытания на пределе проходимости.
Для полноты картины мы даже устроили заезд на 402 метра по асфальту.
Кто из импортных грузовиков оказался лучше по итогам теста -вы сможете понять, посмотрев видео.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-111820311_33276293
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной
@Do_not_brake 5 жыл бұрын
Много интересного в группе канале "Не Тормози!" Вконтакте: vk.com/channel_no_brake Подписывайтесь!
@user-vy5pz3eq9h 5 жыл бұрын
L200
@mievdid3147 5 жыл бұрын
❤️️
@enduromasters8491 5 жыл бұрын
Сравните pajero 4 и prado
@ras6660 5 жыл бұрын
Родня на днях намучавшись с патриотов продали его и купили в кредит за 2 млн.л200 P.S долго ездил на черном паджеро спорт . Все супер ,, кроме мотора 2,5, 99л.с
@salo1752 5 жыл бұрын
Владелец Хайлика поставь проставки от Волги и забудь про скрип
@denispakhomov4871 5 жыл бұрын
В принципе одинаково едут , такие же параметры, геометрия и все такое похожее , вот только вес не одинаковый! Да и цена!? разница очень большая по деньгам, да тойота и в обслуживании чуть подороже. По мне митцубиши более адекватная цена и качество. Я за L200.
@denisss3598 4 жыл бұрын
Согласен л 200 топ
@user-zs3jj1tr2x 5 жыл бұрын
Не ну явно L200 более проходимый, это же видно что при проезде в горку что при проезде возле перевернутой машиной.
@mievdid3147 5 жыл бұрын
Большое спасибо за видео Алекс, Ты мне очень нравишься Канал. 👍👍👍 I Love Mitsubishi L200/Triton ❤️️❤️️❤️️
@user-sy6kw2td7m 3 жыл бұрын
Была Л200 такая и сейчас Хайлюкс. Элька рядом не стоит по проходимости. Рессоры на Эльке скрипели как на телеге ! За 3 года так сервис и не сумел убрать проблемму. На Тойоте на много меньше скрипят. На обеих от ездил по 3 года. Знаю о чем говорю.. Супер селект для асфальта. На бездорожье тойота круче.
@xenomorph888 5 жыл бұрын
обе конечно хороши-но круче супер-селекта пока что не придумали.Л200 ,как то более честный я б сказал,стоит своих денег.
@user-nx9hu2pc8u Жыл бұрын
А сам на чем ездишь.
@xenomorph888 Жыл бұрын
@@user-nx9hu2pc8u на Гран Чероки
@user-nx9hu2pc8u Жыл бұрын
@@xenomorph888 А с чего взял.что супер селект лучше, я сам на супер селекте не ездил, у меня форчунер дизель. И никаких проблем я в этом не вижу. А постоянный полный лично мне не нужен, так как основная езда 80/20 город/ и не трудное бездорожье.
@A_D_V_O_K_A_T 2 ай бұрын
Тут вопрос в удобстве . Что на суперселект на полном приводе можно ездить по - любому покрытию . У Парт- тайм такая штука не покатит . Но по блокировкам они равны . По итогу если заблокировать все что можно и у Л200 и у Хайлюкса 3 колеса с 1 скоростью крутиться будут . Если в целом машину смотреть , то еще надо смотреть на надежность мотора . Про 2.4 дизель Мицубиси спорные отзывы То ГРМ говорит тянет до 100 тысяч , то еще что- то . Вкладыши даже что ли проворачивает . Поэтому нужно не только на систему полного Привода смотреть . Обе машины интересные конечно , но с точки зрения полного привода L200 естественно комфортнее . 4H поставил и забыл .
@user-lw5jw1hv7r 5 жыл бұрын
L 200 ОДНОЗНАЧНО С ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ! КТО НЕ ЕЗДИЛ ТОТ НЕ ЗНАЕТ! НЕДАВНО ТАСКАЛ КАТЕР В ГОЛОЛЕТ НА ПОСТОЯННОМ ПОЛНОМ КАК ПО РЕЛЬСАМ ! ТАК ЧТО ТОЙОТА С ПАРТАЙМОМ НИ КАК НЕ МОЖЕТ КАНКУРИРОВАТЬ !!!
@user-lf6wv2gv6e 5 жыл бұрын
Без сомнения l200 со своей системой супер селект!!!!! А по красоте у всех вкусы разные.мне хайлакс, но взял бы l200.видео лайк.
@TheChemmaster 5 жыл бұрын
то есть ни одной машины нет, но устриц ел?
@user-rq2hc4nk8q 5 жыл бұрын
Митсубиси в Японии как Опель в Германии . Раньше даже издёвка была в Германии когда наши молодые ребята приезжали туда работать . Немцы у них спрашивали , вы за машиной приехали или за Опелем.
@TeplovozneG 5 жыл бұрын
ппц обзорщики. Где сравнение то? Вот куда хайлюкс забирался и не забрался, почему эльку туда же не пустили? Где комменты, что было включено на хайлюксе в этот момент?
@viktorkolodonov9906 5 жыл бұрын
У l200 супер селект есть который позволяет ездить круглый год на полном приводе и цена дешевле, тайоту в топку😉
@user-oo7su7dk2j 5 жыл бұрын
у тоеты и дизаин внешний туда же
@user-bn8nh3mq7x 4 жыл бұрын
последний довод )))))А правда что у Митсу непроверенное решение-новый непонятный мотор с алюминиевым блоком цилиндров?)
@dennisbusch2 3 жыл бұрын
@@user-bn8nh3mq7x И???
@user-di9wu4on1c 5 жыл бұрын
Вот это тест!Вот это сравнение!КЛАСС!
@cricorash 5 жыл бұрын
Блондинка симпатичная мелькает в кадре !!!!
@user-ec2tf3nc2l 5 жыл бұрын
А правый порог на ХайлЮхе все таки погнул... Не для бездорожья эти вёдра... а так, по грунтовке ГСМ возить для экскаватора в карьер 😉
@azaka6618 4 жыл бұрын
Работая в строительной компании Эксплуатировал обе машины. На Тойоте (2007 г.в., бензин 2,7, механика) проехал больше и эксплуатировал в более жестких условиях(пустыни, горы и степи). Тойоты жёсткая машина, проходимость отличная, надёжная как автомат Калашникова. Л200(2009 г.в., турбодизель, механика). Эксплуатация проходила в основном на шоссе, гравийных дорогах и полевых дорогах. Дорогах с общего пользования Л200 более комфортнее, чем Тойота. Коллеги эксплуатировали л200 в схожих условиях с моей Тойотой. По отзывам своих коллег, л200 не уступает Тойоте, но л200 чуть более требовательна к условиям эксплуатации, особенно топливная система. Обе машины классные, многое зависит от водителя. Все же если выбирать между стоковыми машинами, то мой выбор Тоиота.
@karel693 5 жыл бұрын
Зачетный ролик! Хорошая тема!
@Rambo-1987 5 жыл бұрын
Сань крутой тест. Было бы круто увидеть водные препятствия
@Ohotnik-Ribakov 5 жыл бұрын
Честно сняли. Молодцы. 👍
@enduromasters8491 5 жыл бұрын
Давайте уже грандиозное сравнение двух легенд pajero 4 и prado на бензине
@monstorroka2764 5 жыл бұрын
Надо быть совсем тупым, чтобы брать рамный внедорожник на бензине, а не на дизеле.
@enduromasters8491 5 жыл бұрын
@@monstorroka2764 просто сам катался на бензине 3.0 Паджеро , поэтому интересно именно про него)) а так возможно ты и прав
@monstorroka2764 5 жыл бұрын
@@enduromasters8491 Катаю на L200 2010 г.в. Дизельном конечно). У нас других и не продают. Чипована по полной. Наддув поднят. Расход минимален, а тяги и динамики за глаза. До сотни по GPS за 10 сек. Правило только одно- лить фирменную солярку. Бензин конечно прост и надежен, но расход плюс транспортный налог при минимальных плюшках... Не советую.
@Vasyokkk 4 жыл бұрын
Enduro Masters ага паджеро 3.8 ,а прадо 4.0
@user-sg4mb1kh8w 5 жыл бұрын
Mitsubishi L200 дешевле, проходимость гораздо лучше, если стоит коробка супер селект-2. Лайк за обзор от владельца Паджеро!
@KVADROFISHING 5 жыл бұрын
Интересно как это доказали, что у эльки лучше проходимость чем у хайла ? Или как всегда, одна бабка другой бабке говорила у колодца!!!!
@user-sg4mb1kh8w 5 жыл бұрын
@@KVADROFISHING По статистике из Японии, у них кто перевозит что-то на пикапах по городу - берут тойоту, а по хреновой дороге, вроде фермеров - L200. По России такой статистики нет и не будет. Для нас обе машины очень дорогие, а вернее не машины дорогие, а народ нищий.
@KVADROFISHING 5 жыл бұрын
Я думаю там не в проходимости дело , а в цене автомобиля.
@KVADROFISHING 5 жыл бұрын
Я сам лично водил эльку по бездорожью, так вот , хайл точно комфортнее, а проходимость у одинаковых машин врядли сильно отличается)))
@KVADROFISHING 5 жыл бұрын
Я за механику говорю
@fishcruiser 5 жыл бұрын
Катался на Хайлаксе, хороший такой тракторишка, кандовенький!
@user-pg3ye7by8b 5 жыл бұрын
Спасибо за видео Алекс
@gor2996 5 жыл бұрын
Покатайтесь в городе по гололеду .... парттайм курит
@sapunovvladimir73 5 жыл бұрын
Отличное видео. Реальная езда как в действительности. Обе машинки хороши. У меня новый Хайлакс. Хотя до этого был новый Митсубиши паджеро 4й. =дорого в обслуживании. И не так проходим как пикап. 👍
@Living_soil 5 жыл бұрын
Суперские тачки! Алекс, Ирина, привет. Держите лайк!
@dmitrynovik3985 5 жыл бұрын
Молодец Алекс сравнили настоящих конкурентов. Лайк вам. А вообще ездил на обоих и по сравнению цена- качество л- ка лучшее. У Тойота панель дубовая , а это непростительно для авто которое стоит гораздо дороже. Так не должно быть. За такую цену.
@user-sj8il1hd1h 4 жыл бұрын
Мне всегда нравились марки мицубиси л200 ,правда не та которая сейчас изготавливают та вообще жесть дизайн испоганили(дизайн машины 2019 г.в)
@user-em4ez8tq9c 5 жыл бұрын
Алекс, привет. Сделай сравнение два на два. Форчунер-хайлюкс против паджеро спорт - L 200.
@user-br1lu3pl6p 5 жыл бұрын
Ваши познания в замерах просто поражают.
@Sosiska06 5 жыл бұрын
топлю за хайлик, он как-то увереннее шел. на долго он у тебя?
@coursenator 3 жыл бұрын
полный привод шайбами... скоро внедорожники дойдут до того что без вайфая или интернета не будет включаться полный паривод
@Andrii_. 5 жыл бұрын
Саня, не хватает твоих комментариев в видео. Смена бездорожья - хорошая идея, надоел уже песок. Сними кто кого перетянет. Собери всех джипперов и посвяти этому весь выпуск, думаю будет интересно))
@mrgagarin8483 5 жыл бұрын
L200 бесспорно лучше , что с 2007 , что сейчас ,особенно на Ss и механике, тойота не плоха, но лишние 500 за заначек, только парт тайм, и любимое занятие лосиный тест заваливать .
@user-he9ok1pw1r 5 жыл бұрын
поспорил бы, хаилакс лучше по салону и комфорту, митцу более колхозныи и дешевыи, у митцу только лучше полныи привод остальное все хуже
@Tochka2103 5 жыл бұрын
@@user-he9ok1pw1r надежнесть, все хуже кроме, проходимости и надежности, а по комфорту ну да тойота лучше. Но согласись кто такие машины берет для комфорта
@mrgagarin8483 5 жыл бұрын
Иван Баранник по салону l200 с 14г уже приемлемо, с 16 уже так же, тойота берет за значек( как многие ), но ещё и за приставку хайлакс, это как с геликом, + за мерседес + гелентваген, а l200 пока чересчур неоправданно не берет, и в этом сегменте о комфорте говорить глупо, мне и 07 г l200 было совершенно удобно ,хочешь комфорта , уже ценник от 3,5мл , есть такома , есть Chevrolet Colorado zr2, лидер в этом сегменте, ( 2 жестких блока в стоке и многое другое), дальше выше уже , тундра , рам 2500, раптор, рам power wagon, а среди сегмента хайлакса л200, Наварры , по комфорту навара лидирует ( с 12 года ), там и дизель есть годный , хайлакс за свою цену просто не оправдан, ( он надёжный и все такое), но мне за 6 лет и l 200 при эксплуатации в говнах проблем не слзжавал.
@user-if5cv4yc6k 5 жыл бұрын
@@user-he9ok1pw1r а что там плохого у мицу. Вы наверное предыдущий ещё говорите? С 17 года круто в салоне
@mr.red3788 5 жыл бұрын
по бездорожью будет лучше ездить L200, по комфорту и внутреннему убранству будет лучше тайота, надо просто выбирать, если реально наваливать не нужно по бездорожью жуткому и есть деньги брать тойоту, хочешь больше проходимости бери l200
@user-sg4mb1kh8w 5 жыл бұрын
Согласен!
@user-kr4sl5qm9d 5 жыл бұрын
По бездорожью лучше будет ездить УАЗ, а по комфорту в тайоте кроме планшета не ничего особого.
@user-sg4mb1kh8w 5 жыл бұрын
@@user-kr4sl5qm9d Будет - 469, с блокировками мостов.
@mr.red3788 5 жыл бұрын
@@user-kr4sl5qm9d илья завязывай со своим уазом! если не сгниет то сломается, выбирай что быстрее произойдет ...
@Sosiska06 5 жыл бұрын
уаз в прошлом ролике не затащил. а митсу и тойота по проходимости относительно одинаковые результаты показали, но яб хайлик выбрал.
@user-jr5hx6ee5h 4 жыл бұрын
Больше всех двух :D
@zhenisnur7823 5 жыл бұрын
Сравнение надо назвать: Новая Тоёта и старый Митцубиси! Уже вышел новый L200. Я бы сказал прорыв для Митцубиси!!!
@CasperSKavkaza 5 жыл бұрын
Мне одному кажется, что у Тойоты что-то скрипит? За её деньги... Хм...
@Lab9n 3 жыл бұрын
Рессоры скрипят, как и любые, если не смазывать.
@user-sy6kw2td7m 3 жыл бұрын
Щас новые Эльки покупают и как телеги скрипят)). У меня и 6 лет назад скрипели)))
@evgenwelder916 5 жыл бұрын
Две машины,две легенды
@yurik8687 4 жыл бұрын
За тойоты. Митсуба отдыхала всегда. Во все годы и во всех классах. Где они сейчас? Их на дорогах толком то и не видно. Нет спроса даже если цена ниже.
@user-qf1ez4pg9p 5 жыл бұрын
Обе на высоте.
@andreymalinovsky2715 5 жыл бұрын
Митсу за Super-select без вариантов. Особенно зимой. На Hilux даже смотреть не буду. Ставим резину 275/60 Wrangler Duratruck и больше ничего не надо.
@NIG-77 5 жыл бұрын
Как сказал Дима Машков - Ксилукс)))
@popov079 5 жыл бұрын
Загоните их в нормальную грязь и протестите ! И мы решим кто сильнее , а здесь так пыль с дороги смахнули Обзоры с такой техникой всегда в ТОПЕ интересно смотреть
@user-ft5wc7zu7v Жыл бұрын
О,да,мысля что надо,будет круто на это взглянуть.
@Igorinvestor888 5 жыл бұрын
Сань привет!!! Хайлик и Элька по 10 баллов!!!
@alexeyvanchugov4465 5 жыл бұрын
Лайк не глядя
@0mitas 2 жыл бұрын
оператор от бога. вместо того что бы снимать машину целиком, что бы было видно скорость вращения переда и зада и работы блокировок, оператор снимает переднюю чать.. Смените оператора.
@zedzero450 5 жыл бұрын
Победил внедорожный скил Алекса. Машины реально очень схожи, разве что показалось на мицу электроника трансмиссии более задумчивая.
@valeraryabtov8858 5 жыл бұрын
Да не слабее коробка, а надёжней
@Anton072 5 жыл бұрын
Я бы на саоей Эльке показал им там)))
@user-yx5ip7nu8o 5 жыл бұрын
Раньше у них стояли надежные проверенные временем чугунные головки блока, а теперь люминий, интересен ресурс этих "улучшений" и что с ними будет на 200тыс пробега.
@user-xi5xu6bo1j 5 жыл бұрын
У меня на эльке 230, работает как часы, шуршит дизелек и прошуршит еще столько же. Знаю товарища, он на эльке уже 700 тыс откатал.
@user-nq8ql7so5p 5 жыл бұрын
Если ты перешел к таким внедорожникам, то давай тундру на тест:D
@mishanya5822 5 жыл бұрын
У мелких номера огонь:) 15см;)
@Oleksandr_xxx 5 жыл бұрын
Новый Л200???!!)) Вы вообще иногда новости смотрите? Это уже старье, которому пару лет в обед!
@user-iy6pw5bj5x 5 жыл бұрын
Респект хозяевам! Не засцали!
@vladimiranto682 8 ай бұрын
Я учил немецкий язык! Поэтому читаю и говорю хилукс. И мне по барабану🤣
@user-my5pv9ci3v 5 жыл бұрын
Алекс привет,по поводу произношение,в начале 90-х годов когда пошли японские машины а на западе страны таких машин и не видели HILUX мы на ДВ называли и называем ХАЙЛЮКС,CROWN-КРАУН,CAMRY-КАМРИ(КЭМРИ-с таким произношением во многих видосах ее называют),ну мало ли попадут в кадр такие машины!
@user-kh4ul1os5g 3 жыл бұрын
Вы бы их показали снизу на подьемнике, цену на запчасти, В каждой, свои плюсы и свои минусы. Эти авто не делают в яп..ии, и в штатах их нет, делают их для азии , метал ржавучий, Цены конские.
@user-ei6vz1fl7j 5 жыл бұрын
Можно лайк?
@shamelessr.6714 5 жыл бұрын
Tundra Raptor :))
@epshob 5 жыл бұрын
Сейчас бы внедорожники на шоссейке тестить, ну емана от.
@monstorroka2764 5 жыл бұрын
L200 лучше всех. И именно из-за легендарной трансмиссии Super-Select. Зимой на ней на постоянном полном приводе ехать как по рельсам. На Тойоте отстойный парттайм. Не для нашей зимы. А какая классная в L200 печка....Ммммм ... А какие огромные колесные арки в L200... Можно вкорячить без лифта 32 колеса :)
@daiyrtoigonbaev8826 5 жыл бұрын
Оба хороши.
@AntonRodriges 4 жыл бұрын
Погодите, он в начале говорит, что у машин одинаковые трансмиссии!? Это разве верно? Разве у l200 не Фуллтайм как у паджеро спорт? А у хайлакса не парт тайм?
@varvar5379 10 ай бұрын
Из всех японских машин - Мицубиши рулит !
@user-bq6wn4nn3j 4 жыл бұрын
10:21 я так понимаю, что Л200 даже не полез в это место? Думаю, что Тойота показала себя отлично на испытании 10:21 - 12:53. Подъём реально сложный.
@rootroot3434 4 жыл бұрын
Вот лка мене по кайфу
@user-jd4qd2ns1e 5 жыл бұрын
Алекс. Эти горки не так часто встречаются в твоих роликах. Покотай там остальных.
@Do_not_brake 5 жыл бұрын
Ок, покатаемся :)
@user-jd4qd2ns1e 5 жыл бұрын
Спасибо. Ждём новые выпуски.🤗🤗🤗🤗🤗
@denisnezhalskiy6991 5 жыл бұрын
Здравствуйте! Не подскажите, какая резина была на машинах?
@stanislavserov4105 5 жыл бұрын
Извиняюсь. Не совсем понял идёт ли забор воздуха с улицы у Mitsubishi L200. Или вы имели в виду именно что забор воздуха реализован в Тойоте как у девятки но в Mitsubishi он тоже есть?
@user-rv3qt5fe3f 5 жыл бұрын
Здравствуйте, я на ДВ живу и у нас называют Хайлюкс сурф
@user-vt9xh8kt2i 5 жыл бұрын
У меня l 200 ,10лет ,Тойота не выдержит никогда ,поспорить иногда может.
@diskovery-sk8ds 5 жыл бұрын
По песку и снегу
@47th1 5 жыл бұрын
Раздатки не одинаковые. У этого L200 Super Select стоит.
@user-tg6mw3il1c 5 жыл бұрын
По мне Хайлюкс, что есть Лакс? Латекс? Обычно выигрывает подготовка и водитель. Все остальное маркетинг!
@zerg.overmind 5 жыл бұрын
luxury - лакшери, да и какбэ в английском алфавите "u" звучит, как "а"
@user-iz5nq7iw7b 5 жыл бұрын
Едут как обычно одинаково, надежность тойоты все равно круче, у митсы до сих пор не устранили проблему с лопанием задних рессор, да и L200 наверное так же как и паджеро спорт 4 собирают в КАЛУГЕ!!!!!!!!!
@northwest7584 5 жыл бұрын
В Тае собирают.
@user-jw5vz7mp6r 5 жыл бұрын
Рессоры лопаются из за вытекших амортизаторов
@user-bj2ns4cz8d 5 жыл бұрын
Видос зашибись! Тока где остальные конкуренты? Может владельцам других марок пикапов из Твери нужно как-то выйти на связь?
@user-ir6ok6rp9g 5 жыл бұрын
А тачки, что тойота что митсуба, обе мои любимки
@rachen732 5 жыл бұрын
Всё же Элька годом постарше по бодрее будет.Эта вообще паркетник.
@user-oo7su7dk2j 5 жыл бұрын
клвссное видео и музончик не бесячий
@Propchelovod 5 жыл бұрын
с музлом где-то налажали
@Krushitel2 5 жыл бұрын
И правда да было интересно. Но мне показалось что у л200 всё-таки эмитации по эффективнее, во всяком случае со стороны. Лайк
@nextagro 5 жыл бұрын
На L200 нет имитаций, там всё настоящее, железное, блокировки честные (Torsen).
@andreymalinovsky2715 5 жыл бұрын
У L200 нет иммитаций! Есть жёсткая блокировка межосевого и заднего диффа.
@user-qf1ez4pg9p 5 жыл бұрын
Алекс сравни патриот с прадиком(на МКПП)
@user-ew1uo5dp4u 5 жыл бұрын
Митсубиши получше будет, и по-красивей, и по надежней. Есть машины лучше тойоты, есть ребята !!! Маркетологи тойоты в свое время очень хорошо обработали народ, что тойота "лучше всех".... не лучше ))) и уж далеко не всех ))))
@user-dw7fc6fu2d 5 жыл бұрын
Привет Алекс привет из Екатеринбурга всё очень понравилось но не хватает Америка,навара,.
@The_man_from_Sakhalin 5 жыл бұрын
Как можно было сказать, что трансмиссии одинаковые. Супер селект рулит. Но Хайлюкс определенно комфортнее. Не ездил в новой л200, вряд-ли что-то поменялось. В ней сидеть не возможно, коленки в руль упираются. В зимней одежде как селёдка в банке... после 50 км в ней, жопа плоская и спина болит, ноги затекают. Худшая машина на дальняк.Двигатель в минус 25 заводится как в последний раз, по звуку глушит всю стаянку вместе взятую. Но проходимости хороша и дешевле. В жизни не не куплю... в Хайлюкс во всех кузовах ездил, мечта... А внедорожные качества легко доработать.
@alloallo5965 5 жыл бұрын
Канешно Митсубиси тащит
@alekseykopin8067 5 жыл бұрын
У обоих моделей есть свои плюсы и минусы. У тойоты: -плановое то 10000км -более грузовое управление -хуже динамика при разгоне -на заднем ряду меньше места - более дорогая стоимость при покупке - хуже радиус разворота -жесткое подключение переднего привода У л200: - неинформативная панель управления - крыша не оцинкована, гниет - отсутствие проушины для буксировки - более простой дизайн салона
@user-vi1bn1zd1d 4 жыл бұрын
То 15 000
@alekseykopin8067 4 жыл бұрын
@@user-vi1bn1zd1d 15000 у L200 10000 у Hilux
@user-vi1bn1zd1d 4 жыл бұрын
Hilux 15 000, говорю по опыту гарантийного ТО
@alekseykopin8067 4 жыл бұрын
При покупке L200, декабрь 2015г в Питере, предварительно ездил на тест драйв в тойоту (Центр Невский, по адресу, Санкт-Петербург, Дальневосточный проспект, 41. ) Где и получил информацию о периодичности планового Т.О. в 10000км.
@user-kq4rl6tk5v 5 жыл бұрын
Жаль NP300 в эту компанию не нашли
@user-it6xj2ve4c 5 жыл бұрын
Тоже самое Ссанг Енг кайрон Дизель и бензин
@user-xj2fm6qt6i 5 жыл бұрын
По проходимости одинаковые. По цвету конечно Тойота красивее, и решётка выглядит лучше. Салон больше понравился у Митсу. Ну и кунг конечно лучше жёсткий. Учитывать нужно и лошадей и прокладки меж рулём и седлушкой.
@ua0lgc4x4 5 жыл бұрын
По брутальному крутилкой?? Что вы, только кочергой!!!
@user-rb9sw3ks6g 5 жыл бұрын
Может сравнить Ниссан Мурано с кем-нибудь.)
@user-wo2mf9ym5b 5 жыл бұрын
На мой взгляд, митсубиси всегда имела преимущества по удобству и трансформации салона, я не говорю про дизайн. После слияния митсубиси и ниссан, L200 стала больше похожа на какой-нибудь кашкай. По внешним данным не могу назвать эти машины красивыми. Ну или хотя бы симпатичными. У японцев свое видение красоты, которое в корне не совпадает с моим. Нет у я понцев красивых машин. Как и у корейцев. Были у них неприхотливые машины когда-то. Сейчас просто битва маркетологов
@user-ni4ol3hn5j 5 жыл бұрын
На дальнем востоке вообще хеликс называют! 🤣 Ударение на "е"
@user-nl4jp4lr3i 3 жыл бұрын
Супео селект однозначно рулит и цена адекватнее у эльки, но дизайн брутальнее у хайлакса в этом кузове
@DjadiaSacha52 5 жыл бұрын
Toyota Hilux до Дикси своим ходом доезжала под управлением Богдана канал Про путешествие.. а Mitsubishi L200 только вокруг сервиса ездить...
@KVADROFISHING 5 жыл бұрын
У меня хайл у друзей эльки , все ок , машинам по 5 -10 лет.
@petrnesterov6871 5 жыл бұрын
Алекс, давай обзор L200...
@klarionov7888 5 жыл бұрын
L200 !!!
@user-dd2dh6ts8q 5 жыл бұрын
Если люди поедут,они это обезжать будут и в основном по грязи ездить.
@user-if5cv4yc6k 5 жыл бұрын
Хороши оба
@user-rw7zh9vr8x 5 жыл бұрын
L-200
Dharni
Рет қаралды 151 МЛН
Канал Не Тормози
Рет қаралды 641 М.
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 578 М.
AutoMPS
Рет қаралды 84 М.
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 67 М.
Nâu Vlog
Рет қаралды 2,7 МЛН
ИльдарKZ
Рет қаралды 124 М.