Как обычно - суперкреативные заголовки

У Тойота парт-тайм,что подразумевает жёсткую блокировку между осями и отсутствие межосевого дифа,в этом случае (без дифа),скорость всех колёс будет одинаковой,в то время как они будут проходить разное расстояние при повороте,что подразумевает ярко выраженную недостаточную поворачиваемость.Отсюда и гигантский радиус разворота при включенном полном приводе.По поводу фулл-сайзов,я не понимаю нафига нужен мастодонт если у него нрузоподъёмность 725 кг?Пусть и выше грузовместимость,но и расход топлива на порядок выше? Если уж так хочется "ра-та-та-та,дал да ушёл" на каком-нибудь авто с высокообъмным двигателем,то лучше взять Чарджер,Камаро,Мустанг и т.д.

L200 год почти, полёт ровный, чёткий, успел купить за 2 950 000 р. Едет, рулится, не жрёт, для фанатов!

Приветствую, Михаил! За видео, лайк. Будет ли обзор Ниссан навара?

Спасибо Миша! Полезная информация 🙂

У вас простая комплектация и походу с салона без кунга шла, ибо при установке кунга ставят спец накладки на борта, которые закрывают щели выше вами показанные. Также в следующих комплектация есть все электрорегулировки, в том числе и другое головное устройство (магнитола другая)!

У меня pajero sport, живу в селе. Машина огонь, не парюсь ехать по лесным говнам или через поле, с прицепом или без. Песок, дровни из лесу, все может. Отличная лошадка для работы

Привет! А блок чугунный или алюминиевый в двигателе?

Исузу D Max новый будете делать обзор?

Доброе дело сделали парни 👍👍👍

ДМакс 2021 в студию!!!!

Привет подскажи на поджере спорт двигатель блок алюминий он же долго ходить не будет.А у таета блок чугун он долге ходит и ремонто пригоден

- Я при покупке сразу поставил магнитолу от аутландера, нормальный такой андроид планшет. Но с ним только одна проблема - радио плохо ловит в зонах неуверенного приема (сравнивал с легковым ситроеном, у него получше прием радио). - Сзади у него не усиление для выдергивания машин тросом! Там стоит обычная габаритная балка из тонкого железа, она не предназначена для того, чтобы за нее дергали. Она для красоты только.

На механике она хорошо едет+ можно через передачу переключиться. По крайней мере предыдущий кузов. Я был приятно удивлён)

Хороший спокойный обзорчик! И особенно ласкает слух - мицубиСи, а не казлячий англицизм мицубиШи. Ну нет у японцев звука Ш. Лайк конечно!

Интересно, когда-нибудь будет видео , что предыдущая машина была лучше бы..

Поддерживаю ! Можно и Грейт вол вингл 7 и джак) сравнить было бы отлично или на клике)

Было интересно посмотреть удачи всем

12:00 - качество звука охриненное!! :) я иногда ухожу в машинку, чтоб насладиться... правда, магнитола не штатная, но аккустику не менял)

Покажите новый D - Max 2021 года. В сравнении с L200 и хайлаксом

На л 200 я проехал 460 тыс. Продал 2 года назад знакомому. Он проехал ещё более 100тыс. Проблем нет.

Стоимость содержания, ТО и тд, желательно тоже оглашать)

Вопрос такой. Почему у Л200 нет как у паджеро спорт помощь при спуске?

Для рыбалки лучше Пежеро спорт или пикап????

Вот всё чего вы не нашли в этом автомомобиле (пуск кнопкой, кожа, мультимедиа и т.д.) есть в максимальной его комплектации. А резинки для кунга будут, если ставить в норм месте, у дилера например.

А у нас, при гарантийном случае, прям дилеры в очередь встают, чтоб отремонтировать твой авто! Если по мелочи есть шанс, то по крупному...здоровье свое оставишь и хрен что получишь.

а что с антенной? почему тачка как единорог?

Автору. Нужен тест с грузом заявленной грузоподъёмностью на бездорожье желательно грязь. У них у всех заявленно 900 кг. А реально могу только два мицуха и амарок. В свою грузил 800 , обалденно идет, товарищ у него амарок грузили 900 кг машина прёт. Слабое место Л200 нижний ролик натяжения ремня, свистун просыпается. Сиденье тоже слишком спартанские, поясничная поддержка нужна для долгой дороги. 18 часов за рулём поясница отваливается. На вывешивании диагональном у некоторых стекла лобовые отклеиваются сверху, но не текут потом. У них небольшой свободный ход появляется. Нет замка на задней двери богажного отдела. Нет обогрева лобового стекла. Стекло лучше прогревается с посажирской стороны. В сильный снегопад очень нужен обогрев лобового стекла, не хватает. Плюсов тоже море. Суперселектом можно пользоваться на ходу и сходу выходить с асвальта на бездорожье. Расход тоже кстати неплохой, но заявленные 8.5 литра не разу не было 9.4. Хорошо идёт и на 160 км в час расход на 1 поднимается. На обгоне турбина хорошо подхватывает, динамика не плохая.

Всё зависит от условий эксплуатации, но я бы поставил просто штору из профиля. И наверное д макс лучше. Логикой не пользовались при создании интерьера

Спасибо, давно раздумываю о машине для "апокалипсиса", когда тебе нужно ехать далеко, с максимальным количеством барахла и не бояться, что на дороге разрубишь шину и погнешь диск или в очередной яме оставишь часть подвески, после чего побег от нашествия зомби закончится твоим съедением. Обидно быть съеденным из за слабой подвески и малого клиренса 😂

«Как говорится» 😬😬😬 За обзор спасибо +

Мишаня! Ты лучший! Спасибо

Михаил здравствуйте! Скажите, какой фирмы куртка на Вас?.

При установке кунга,вкладыш пластиковый должен быть под борта,иначе протрет краску и будет кузов ржаветь...

Вот все рекламируют автоспот, сами то пробовали через них что то купить? Звоню им, они записывают мой тел и мне после этого начинают пачками звонить дилеры с совершенно другими условиями , стоимость совершенно не та что указана на их сайте! Страна дураков

А зачем там нужен обогрев лобового стекла??? Там тен с обдува сразу включается при нажатии кнопки

В начале было написано, что ролик содержит прямую рекламу, и вправду и не только автоспота) , блогеры они такие, кто заплатит тех и рекламируют

Вы даже не представляете какой это плюс замок зажигания с обычным ключом, на дизиле на севере, благодаря нормальному человеческому замку зажигания с ключом, можно без проблем сделать мягкую посадку в машину, и после запуска в 50 градусный мороз, машина не будет глохнуть когда ты её открыл. Тоже самое касается кондовых кнопок подогрева это лучшее решение. Не ругайте грамотные решения, они обусловлены необходимостью. У меня паджеро спорт в таком же кузове, кнопка запуска стоит это очень неудобно, в довесок ещё и нет возможности при необходимости несколько раз запустить свечи накала когда бывает нужно запуститься а Вебасто подвела.

Вид с переди сокрушающий мицу делает вещи !!!

В этой модели, появился вынос руля на себя, во многих новых и старых пикапах этого нет. Фактически L200 и Sport более или менее единственные варианты, для дальних путешествий и с хорошей проходимостью, за такую цену и качество из новых авто, остальное все дороже. Разочаровывает: 1) Что нет стеклоподъёмника заднего окна, что бы положить что то длинное(у меня он есть в L200 2007г.в). 2) Машина красивая, но борода из хлюпкого пластика до первой кочки или леса, не совсем практично как то сделано. 3) Сиденья посажены довольно низко к полу, на мой взгляд, но это у многих бюджетных рамных машин так сделано. Из-за этого многим она не удобна в посадке.

Хотел приобрести л200 но сколько раз пытался сесть за руль столь же раз бился головой о дверной проем из за скошеных передних стоек. И посадка очень низко к полу. В общем ежу на хайлаксе и радуюсь

Тачка огонь.Но цена для пикапа ??????

Ставишь передние брызговики на заднюю часть порога и ничего не пачкается, как только я такие пороги поцарапал, покрасил их в чёрный цвет

"Усиление в качестве труб" - это сильно! О_о

Отличная машинка, понравилась 👍👍👍Какого года, какая комплектация?

Я тоже поездил. На амораке не ездил, грят хорош на асфальте . А по настоящим отдал предпочтение рейнджеру. Хайлукс и ледвести немножко не то.

Сейчас если какая нить функция выделана отдельной кнопкой, прям блогы прыгают до потолка с неописуемой радостью

Классная иашина, сидишь такой в салоне зимой за руль держишся , руки греешь, ждешь пока лобое стекло оттает 😊😊

Михаил, сделайте пожалуйста обзор GW wingle 7

Вы всегда снимаете внешний вид а про начинку двигателя из чего он сделан не говорите какой ресурс

У меня митсубиси поджеро спорт 12г.в. Брал новым, самое лучшее и удачное приобретение, 135 тысяч пробега не одной тяги, ни пальца, ни лювтов, все родное, захотел на дольняк бежит, съехать кудато с дороги пожайлута, такой доволен как слон.

Классный обзор👍 спасибо

За грамотный замер разгона отдельная благодарность.

Он реально единорог с такой антенной! :)))

Красава!!! Вот теперь, я уверен в одном пикапе!) Благоларю Вас Михаил!!!!!

Ездил в свое время и на эльке и на хайлюксе. Элька,работяга.Хайлюкс более нежен и комфортнее. В 2011 году,у хайлюкса ещё не было блокировки заднего моста,а у мицубы был.

Спасибо Михаил. Теперь жду от тебя ISUZU D-MAX.

Раз уж до пикапов добрались, может и Wingle 7 покажете?

Все это круто, когда обзор будет настоящего пикапа RAM1500.

Однажды пересев на мультимод от тойоты, затем суперселкт остается только митсубиси

благодаря ценам даже у уаза есть шансы на продажи..))

Для работы, охоты - рыбалки, пикап правельная машина. Но для Нас в России доргая для большинства народа. Жаль что наши чудо мастера не делают такие машины ! УАЗ, ВАЗ не считаются это для любителей сами себя занять на морозе и в грязи, а не сел и езди.

Л200 шикарен. Л200 форева! Хороший обзор, не без неточностей, конечно, но в челом всё по делу

У митсу есть огромное преимущество перед конкурентами в виде супер селект2. Это единственное ради чего стоит связываться с Митсу. Основной косяк заключается в том что нет комплектов подготовки авто к экспедициям и вот этому всему. На тойоты же есть огромная куча заводских решений. И баки и подвеска и кунги... А есть ещё красноярская контора Арктиктракс-35-37 колеса с сохранением заводской гарантии не проблема.Сам на МПС 2 катаюсь,столкнувшись с проблемой подготовки,взял бы лучше прадик с 3л дизелем.

А где выпуск с бездорожьем? Не могу найти.

D-max, очень в тему

Руль реагирует и на 2012 году))) за-то дорогу чувствуешь!

Расскажи про топливную систему, дизель дорогой и качество не очень?!

Машина супер.У меня фиат фуллбэк.5 лет пользования,брал новый,супер селект.За всё время поменял масло в движке,каждые 10000км ну и осталь ные фильтра.Передние колодки и больше ничего.Пробег 90000км.Сейчас беру новый л 200.Машиной очень доволен.

Мультимедиа с Аута. Редкостное ...вно. На Али много достойных предложений. Я ставил TEYES. Разъёмы разъединил-соединил. Очень доволен. Тойта плохо рулится на полном приводе, т.к. нет межосевого дифа. Заблокируй на Митсу межосевой и всё станет одинаково.

Кто нибудь знает на какой высоте от уровня находится шар фаркопа на л200?

Миша приятно слушать твои обзоры без матов грамотно.

беру виски с соком, сажусь смотрю, получаю удовольствие! свой стиль своя харизма! возможно помните Михаил такой комментарий несколько лет назад?) так держать, свои остаются со своими)

Зделай обзор на хонду пикап

А на нем по городу можно ездить? Он же больше 2500

Кстати у китайского турбо пикапа Джак Т6 на базе хайлакса разгон до 100 за 10сек! И стоит он на 2млн дешевле

У нас L200 2013 года, 2.6 турбо дизель. Я в шоке от щелей сзади - у нас нет, а вот все остальное - у вас просто не максималка, за рубежом она тритон плюс называется, в максималке и завод без ключа, и электропривод сидений, и в заднем стекле тоже есть электрически опускаемое стекла и подогрев стекла, и кожаный салон, и тп. Если у нас это было с 2013 - то не думаю, что сейчас в тритон плюсе такого нет. А резница с паджеро спорт - в двигателе

Л 200 ат 2017 . пробег 200 000 + . Замена пыльника на шрусе, лампа заднего габарита . Это весь ремонт. Остальное плановое то .

У нас на севере эль - 200 и хайлакс покупают для езды по месторождениям, так вот там, где Л 200 ломается, хайлакс, ездит и ездит.

Не за будьте пожалуйста видео обзор о isuzu d'max 2021! И сравнить с другими пикапами) Toyota hilux и Mitsubishi l200

прошло пол года и цена на эль ку уже не кажется неадекватной )))

В 2009 новым L200 за 860т.р на автомате. В 2021 за 3.5 м.р. ...это допов космических на 2.5 м.р.?

Миша, я владел хондой риджлайн 3 года - и это самый продуманный пикап, к которому никто и не приблизился. Задний борт не только откидывается вниз, но и вбок (два положения, трансформер) Под полом кузова есть достаточно большой герметичный багажник (для пикапа это очень важно, тк кунг это колхоз, а в салоне места х... на ниху... нифига) Сидение заднего ряда поднимается вверх, под него можно поставить родное корыто под хранение чего угодно. Открывается стекло заднее - можно отстреливаться, если тебя преследуют.. И куча всяких оригинальных решений, которых нет ни у кого больше. Самое главное - все пикапы выглядят как повозки для навоза, а ридж изначально разрабатывался в спортивную плоскость, возить квадрик или 2 кросача, и выглядит круто. Собственно, я квадрик и возил в кузове, и ридж отлично справлялся.

Протекает не Кунг а задняя крышка борт, там нет уплотнителя по бокам. И это не новое поколение а рестайлинг.

Владел Тритоном 4 года (брал новый в 2013м). Кунг просто так не снимешь, он ставится на резинки с самоклейкой (у меня был RoadRanger, Но и родной на подобное ставится), которые со временем "усыхают куда надо", и лучше его не трогать, ибо потом их полностью снимать-срезАть, клеить новые. Они будут уседать заново, надо будет постоянно лазить подкручивать струбцины, которыми к борту кунг держится, это гемор тот ещё. Один раз его проходишь на заре эксплуатации, кунг намертво припаивается к кузову, дозакручиваешь струбцины чуть бОльшим моментом, чем в мануале написано (по ощущениям, главное не передавить), и это на года. Не надо его трогать, он становится единым целым с машиной. На моей Эльке получалось под кунгом примерно 2куба вполне чистого пространства. Если кунг промыть и высушить перед укладкой, например, на длительную поездку ( с кемпингом на удалённой от цивилизации природе, ради которых эта машина и бралась), то всё будет чистое. Если опасаться, что дождь-грязь серез щели в заднем борту накидает, просто полиэтилен кидается поверх загрузки, и даже он в большинстве случаев остаётся чистым. Только Керхер даёт залив в пространство кузова.

А вот на тесте не было ни разу Toyota Land Cruiser 70 series 2021 года. Их продают до сих пор.

У меня был 2015 года в максималке (181 сила). Едет ооочень круто, разгоняется как ракета. Плюс дизеля! Но есть и огромный минус тяжелого топлива, с которым я столкнулся. Несмотря на своевременную замену топливного фильтра, а заодно и масла (вначале через 7 000 км, позднее через 3 500 км🤦‍♂️) на пробеге около 18 000 км начал загораться Чек (топливо всегда ирбис или лукойл). Несколько поездок к дилеру результатов не принесли, только деньги на ветер, причем ошибок не было по диагностике. В итоге к 28 000 км менял масло и топливнвй фильтр через 3 500 км. В итоге плюнул и поменял по трейд-ин на бензиновую тойоту. По итогу: всего у меня было 5 машин мицу, но все бенз, кроме л-200. С бензиновыми вообще никогда никаких проблем не было. А вот дизель разочаровал. Больше никогда не возьму дизельное авто!

Благодаря кунгу "Ты возишь свои вещи, а не снег, грязь..." в своем пикапе. Пикап с кунгом - как по мне самое бесполезное сочетание. Вещи свои ложить - доставать не удобно. Представьте у Вас кузов 2 метра + борт 0.5 метра. И сумка или лопата или топор, который лежит в кузове возле кабины, как Вам его достать, когда кунг? Пикап от слова подхватить. Подхватить с кунгом НЕ удобно. Бочку не поставишь и т.д. А если Вы не возите топоры, лопаты, бочки, моторы и т.д., то купите джип и будете возить там сумки и пакеты с продуктами.

Корыто за 3,5 млн?

Если Hiluxe хайлакс, то user тогда асер или комплектация не люкс, а лакс?

Пикап нужен только в три случаях: если вы ежедневно возмите что-то крупное( генератор, помпу, инструмент и тд.), если вы хотите поставить в кузов пулемёт крупнокалиберный, ну или если вам очень нравится пикап внешне. В остальных случаях это просто бесполезный объëм, который вы за собой таскаете. При этом страдают проходимость и комфорт( если это не тундра или рам).

Спасибо Миша!

А фиат фуллбэк, который соплатформенник еще существует в природе?

А расход какой

Какой нафиг кондей? Зима на дворе...

Есть у меня товарищ, с Аксая, но не с ростовского, а с казахского. Так вот, лет 7/8 взяли им в контору по десятку элек и хаев. Эльки умерли на пятом году ВСЕ, Тоёты до сих пор в строю. Да, суперселект удобная коробка, но, ресурс, однако рулит. А пластик везде говно, как и должно быть у рабочей лошади.

В общем я так понял что кроме полного привода плюсов нет)) в салоне вообще какой-то дешевый Китай. Чем новее тем говнее

Задний борт это решето. Летом пыль. Зимой снег.

Мужик, какие трубы под бампером? это противоподкатный брус, чтоб не въехал сам задним ходом и под кузов не заехали при ДТП и не свернули мост. У меня 10ка жигулей приезжала в него. Весело. Он поцарапался, а у жигулей радиатор потёк, капот поднялся. Жесть. Но вывешивать за него и буксировку производить нельзя. Только силовые бампера ставить, снимая обычный. То есть, усиление такое себе, на один раз, если по-серезному. И не работает оно на хоть сколь-нибудь высокую "мишень". Мне Гранта развернулась в кузов фонарём своим, попала не в брус, разумеется, снесла катафот и поцарапала нижний край кузова. У неё всё намного печальнее, ибо Элька очень крепкая.

И у хайлакса кстати руль также регулируется