ГОЛОСУЕМ ДРУЗЬЯ: КРУЗАК ИЛИ RANGE? ПИШИТЕ в комментариях "КРУЗАК" или "RANGE" :) Посмотрим народный рейтинг!

Если было бы 5 жизней, начал бы с крузака.. А так как живем мы один раз - жить надо получая эмоции! А крузак эмоций не дарит, не с наружи не внутри не на ходу... Только РР! Не ликвидный и теряет много - надо учиться много зарабатывать, а не думать как продать машину дороже. Ломается - обслуживайте как качественном сервисе и будет вам счастье! Счастье управлять приятным во всем автомобилем и получать истинно удовольствие!

РэнжРовер-это статусность и визуальный кайф.Обожаю внешность и как не парадоксально-надежность👍

В Австралии есть такая поговорка, если хочешь уехать далеко бери ленд ровер, а если хочешь уехать далеко и вернуться, бери ленд крузер.

Верните те времена когда засерали РР, а то их на дорогах становится больше. Пускай ездят на своих тлк200. Не нужен им РР.

Есть ощущение, что очкарик впервые сел за руль внедорожника))

Ну наконец то адекватный обзор. Катался и на том и на том. Ну Ренж конечно гораздо интересней без вопросов. Крузак прошлый век с отвратительной управляемостью и пластиковым салоном. О надежности крузака это относительно, у этого дизеля куча проблем.

Однозначно для комфорта Рейндж Ровер. Купите хороший вариант и получайте удовольствие )).

Рендж это КОРОЛЬ!!! У меня был Рендж и 200, это даже не актуально сравнивать! Просто если у вас нет денег обслуживать Рендж значит его и не берите но, но не думайте что тойота не ломается это МИФ все они ломаются!!!

Крузак, это Машина охранников, которые следуют за Рендж Ровером, в котором сидит респектабельный человек

Женек тебе прежде поучиться нужно на внедорожнике ездить а потом видео снимать, опозорил крузака

В нашем регионе в Республике Бурятия , крузак 200 еще очень актуальная машина. А еще в нашем регионе очень холодно зимой. И однажды возвращаясь домой из соседнего города 100км. примерно в минус 35 за бортом, на экране Рэнджика 4.4 SD AT Vogue SE высветилась надпись "ошибка подвески" машина встала в одном положении не опускалась и не поднималась. Во второй машине Lexus 570 2013года ничего не произошло. Куда хотел туда приехал :) понимаю лексус не крузак, но все же очень похожи.

В-40 в Сибири только крузера на трассе,да и в целом японские авто. С этим не поспоришь.

Между реальными владельцами этих авто пропасть, прежде всего в мышлении. Одни ориентированы на экономию тут и там. Другие на получение эмоции , позволяя себе кайфонуть. Разная философия по жизни, и даже по коментам прослеживается - твоя моя не понимать.

Оба авто были владении, все четка оба авто хороши. Но все же я даю 60% рендж 40% крузак. Для дальних дорого рендж просто афигеная тачка приятно ездить и при скорости 140-150 км тебя не кренит в разные стороны. А на крузаке машину после 100км раскачивает не слабо. Итог! Рендж -красиво стильно приятно! Крузак- мощно брутально!

Ха-ха-ха, типичный владелец двухсотого- в душе не знает что такое бездорожье)

Обе тачки хороши мощные с высокой проходимостью, обзор понравился, спасибо!

На Рендже водитель более опытный. На Крузаке - типичный водитель форда седан. Электроника и полный привод лучше на Рендже. Там школа от Дефендера все таки. На Крузаке непонятная резина и неясно, что с трансмиссией там. Ну и опыт водителя имеет значение на бездорожье.

Владею год , правда у меня "спорт" и кроме положительных имоций сказать ничего не могу..

Умом за крузак душой за ренжика

Да, шикарные машинки! Как по мне - так обе машинки классные, красивые и выносливые!

Я полностью согласен с ведущими. Обе машины хороши и при надлежащем уходе и ТО, проблем и не будет 💥. Идеальных машин не бывает, у каждой марки есть свои преимущества и недостатки. 🤔 Тем более на вкус и цвет, как говорится.... Да и многое зависит от самой прокладки между рулем и сидением. 😁 Единственное, на что обращаешь внимание, что у Ренджа сервис дороже и что он больше теряет в цене при продаже...С меня лайк этому видео! 👍

Рэндж Ровер 👍

"Сядь сейчас в ренж и заедь в гору и объективно оценишь, какой авто лучше". После вопроса. Ну как? Ну как? Нужна прям была фраза - крузак га...но!!!! Но выдержка взяла верх😁😁😁😁

Range ещё когда-то довно будучи мальчиком лет 5 когда я гулял на даче я увидел как приехали соседи на золотом Renge Rover и я был впечатлен этой машиной , ну и щас я тоже не мен свое мнение и топлю с Академикам за Renge

Ренж управляется лучше, солиднее гораздо и статусом выше!

Нравятся обе тачки если брать на долго то крузак а если на 2-3 года то ренж

Рейндж - босс, крузак - охрана)

Range Rover 👍

Михаил, а есть ссылка на Ваш салон?

У Ренжа преимущество во всем.у крузака один + по леквидности.но многие люди просто не понимают это,и просто боятся от Режа.

Рендж - на все случаи в жизни👍 и по трассе супер(скорости не боится) и вне трассы можно не переживать)

Пользуюсь ровером 6 лет и нет проблем ну конечно надо следить за ним и без больших затрат

Конечно Крузак самый надёжный и леквидный!

Красавцы, спасибо за видео. Особенно доставил Хайлик, который особо и не едет по снегу. Пикап же, с рессорами сзади.Есть такой в семье. Если только пару мешков с цементом в кунг кинуть как минимум. И чего вы от двухсотки хотели, торсен без блокировки центрального дифа. В принципе тот же паркетник. И блока мостов нет. Хотя там где вы катались оно и не нужно.

Здравствуйте Михаил. Помогите пожалуйста на выбор на сумму до 3 миллион, рендж ровер, какой модел с каким двигателем можно купить, помогите. Спасибо.

Однозначно крузак, у нас на севере машина номер один, пригоняли роверы, умирают

Лучше Крузака может быть только Крузак) Самый универсальный автомобиль. Слабо себе представляю, как я еду с тяжелым катером на прицепе по убитым дорогам на Ренже... У меня максимальная комплектация с пневмой, вентиляцией и прочими плюшками. Было куча разных, в т.ч. премиальных авто- нет ничего лучше TLC.

Был RR 2009 гв Машина ооочень комфортабельная, проходимая. В 2014 или 2015 году у нас прошел зимний ураган Хавьер. Приехал к бабушке, поднял пневму, раскатал подьезд к дому вместо эксоватора. Из минусов пневма передняя легла (2400$ + работа у официалов... 1300$ с работой у НЕофициалов). Еще были вопросы по электрике... Электроподножка раза 3 выходила из строя(грязь). не такая резвая как БМВ... но она и не для гонок. В остальном машина огонь!

Для меня ренж. У самого такой. 4.4 дизель отрабатывает на все 100

Однозначно Ренж ровер ...это батя в мире машин и сравнивать его не скем по всем характеристикам

Я считаю что обе машины достойны похвалы и уважения. А какую купить себе это уже вкус индивидуальный.

Не сопоставимые машины. Крузак- "средство передвижения^ а RR - автомобиль !

Сравнили АВТОМОБИЛЬ и сельхозтехнику. 200-ку не Рейнджем сравнивать нужно, а с Патролом.

Надумав купить машину такого класса ,ни минуты не задумывался, рейдж или крузак)) Конечно крузак бенз!))...у нас в сибири это машина культовая))есть легенды о крузаках,на 100% ,это легенды о надежности в суровых условиях,а легенд о Рейджах нет,от слова совсем)) а не.... вру,есть такая легеда о рейджах,легенда о ведре красивом ,но ломучем...))у нас в ХМАО такие не живут долго)))

В Ренже парень в свитерочке, в Крузак как и положено в пуховике ))

клевый ролик! Спасибо, интересно. Конечно за Рендж голосую!

Друзья, очень информативный, качественный обзор, молодцы!!!

Было и то и то . Реально RR лучше. У LC200 ни тормозов ни управления, расход топлива огромный, проходимость ужас, что летом в поле, что зимой. Так по асфальту и зимой и летом знаешь, что доедешь 100% из точки А в точку Б.

У Land Rover самая продвинутая и лучшая система полного привода на сегодняшний день. Даже младшие модели (диско спорт и Эвок ) отлично гребут в условиях бездорожья. И диагоналку они проходят изумительно

Здравствуйте скажите пожалуйста какой расход топлива у машин.

Оба автомобиля очень классные, спасибо Вам ребята за видео.

Однозначно ренджровер, а почему - так потому что лучше ренджа только новый рендж.😂

Обе машины отличные и у каждой есть свои минусы/плюсы. Крузак даёт Российскому покупателю очень важное качество - это надежность, Покупатель уверен в этом автомобиле, но это и его главная проблема…у нас в России большинство водителей относятся к автомобилю, как к куску железа и жоповозке, это увы пережиток советского прошлого, когда автомобили были у единиц и за ними следили, ухаживали, а как широкому потребителю стал доступен автомобиль на любой карман и дизайн, машины стали обыденностью, водители обленились и сами дали карт-бланш официальным дилерам, нахлобучивать их в плане сервиса и ТО(простое ТО с заменой масла и фильтров у Тойоты 2-3, а то и больше часов, при реальном времени обслуживания максимум 40 минут-1 час), поэтому водители не вникая в тонкости обслуживания машины, сами несут разводилам деньги и сидят часами в салонах, теряя время…а Тойота этому поспособствовала, японцы не дураки и догадались, зачем думать над улучшением качества автомобилей, технологиями и управляемостью, когда можно пачками поставлять в РФ 200-ки, по сути ничего не меняя, ведь покупатели все равно будут брать. Вот Крузак и оброс легендами про надежность, а по сути вся надежность Крузака строится на простоте и допотопности его технического оснащения, если бы RR делали тоже самое, вместо того, чтобы начинать машину технологиями, RR имели бы такую же надежность. Но опять же Японцы умные и зачем им изобретать велосипед, если можно чуть-чуть изменить внешний вид и поставить обновлённую мультимедия систему, а машина все равно будет расти в цене и ее будут покупать…вот и получается что Крузак стал эксплуатироваться японцами на русской лени, можно на одном масле ездить 20 т км и ведь все равно, это же Крузак, он надёжный. Плюс за свою репутацию Крузак очень ликвидный и до сих пор стоит больших денег на вторичном рынком, только по факту человек покупает машину 8-12 летней давности, а в ней даже на тот момент, нет каких-то особых функций или опций, которые указывают на статусность и технологичность машины, ведь крузак, как и RR, флагманская модель в линейке бренда. По итогу Крузак имеет всего 3 плюса - надежность, относительную дешевизну обслуживания и ликвидность на вторичном рынке, при этом минусов имеет гораздо больше: 1.ватные тормоза(сколько любители и фанаты Крузака просили инженеров Тойота улучшить тормоза, но все бестолку), которых на большой скорости просто нет, они не смогут остановить такую тяжелую машину в случае экстремальной ситуации, а это важный аспект безопасности; 2.невнятное, валкое управление; 3. довольно бедное оснащение автомобиля для такой цены, все очень скромно и допотопно, мультимедия тормозит, материалы салона вроде приятные, но качество и долговечность небольшие(например салоны немцов из 90-х и нуливых годов с пробегами за 200 т км, порой выглядят лучше, чем у Крузака спустя 3-4 года); 4. за десятки лет, что крузак на Российском рынке, технологически он практически не изменился, никаких серьёзных изменений нам не показали; 5. сильно завышенная цена на вторичном рынке. Range Rover конечно уступает по полярности Крузаку, да и репутация у него весьма сильно была подмочена БМВшниками, когда они купили бренд и напихали туда все, включая свои самые проблемные моторы, вот машина и получила свою стебную репутацию про эвакуаторы и сервисы, но время шло и марку перекупили Форды, поставили в машины свои надёжные моторы и устранили болячки, но репутация уже была испорчена…интерес к модели RR во многом снова возрос, благодаря блогеру Константину, он же Академик, работая над своей Понторезкой, он показал как можно из проблемной машины сделать успешный автомобиль, по качеству и комфорту не уступающий даже новым премиум машинам. Действительно RR даже в 2010 г уже имел отличную подвеску, достойную управляемость, цифровую приборную панель, люк, память сидений, подогрев руля, вентиляцию, двойной стеклопакет и ещё много чего, даже сейчас кузов L322 признаётся одним из лучших среди автомобилей вообще в мире, один даже в Лувре выставлялся, если не изменяет память. Качество материалов в салоне даже сейчас поражает, машины с пробегами даже за 300 т км, порой не имеют характерных трещин на коже, потертостей, дыр и тд, видно что денег на материалы не жалели и думали о потребителе. Основная проблема этих автомобилей, это их владельцы, пройдя через третьи-четвёртые руки, единицы автомобилей остаются в ухоженном состоянии, большинство покупают их, наваливают выжимая все соки, а потом продают на вторичке и новый владелец получает машину с кучей болячек и проблем, конечно он вынужден чаще ездить в сервис и тд, отсюда и пошли байки о ненадежности RR, однако на вторичке продают экземпляры с пробегами и за 250-300 т км и за 400 т км, а значит эти машины способны при должном уходе столько проездить. По итогу плюсов у RR больше, чем у Крузака: 1. Богатое оснащение даже в 2010г.; 2. Высокое качество материалов отделки салона; 3. Надежность при условии надлежащего ухода и своевременного обслуживания; 4. Достойная управляемость и торможение; 5. Невысокая цена на вторичном рынке. Минусы: 1. Ненадежность при условии ненадлежащего обслуживания и ухода; 2. Невысокая остаточная стоимость; 3. Высокий налог на мощные моторы.

крузак! потому что "1000-2000 км,..."да он топорен, да он валковат, но он меганадёжен, когда попал в пустиню то только тойоти там были,увы не одного ренжа не было....

Из этих внедорожников я определенно выбрал бы Range Rover, хотя против Land Cruiser ничего не имею, просто в первом мне больше нравится внешний вид и дизайн интерьера.

Эх, времена, когда до 3млн можно было этих красавцев взять Сейчас это только по Хавалу..

После слов "с одной стороны паркетник" дальше даже смотреть не стал! Как у вас вообще язык повернулся сказать на Ренжа "паркетник"?

В Якутске -50 на улицах только японская техника , этими сказано всё . Ни Ленд Ровер ни Мерседес ни тем более бмв там нет.

Очень понравилось видео ждём новую

Аристократа с деревенщиной сравниваете)))

12:49 стоит седан под Йолкой. И нах там «сча прнижайку включу, плевку вверх на максимум»... там обычный седан проезжает, позорики)))

За рулем крузака нулевик сидит Ему только в компьютерных заездах учавствовать)))

Ожидал бОльшего

Взаимоуважение превыше всего..... молодцы!!!

Классный старый видос. Ламповый... Когда ещё ютуб в России монетизировался и вообще казалось, что всё (будет) хорошо 😂 А про машины... Что тут непонятного? Рейндж - для состоятельных, крутых, уверенных в себе, готовых на приключения мужиков. Крузак - для состоятельных, крутых, уверенных в себе, готовых на приключения колхозников. Вот, собственно, и всё.

only RANGE

Привет! говорят что с электроникой у них проблемы или не у всех? Конкретно у такого как 3.0 есть проблемы с этим? И как часто он ломается? Если сравнивать Mersedes gl или gle, рендж будет выше классом?

КРУЗАК

Всегда хотел крузака, но после того как купил Ренджа покатавшись на нем понял что крузак шляпа😂

Обслуживание ренжа полностью окупиться расходом, в ренже дизель по городу 12-14 л в крузаке 18-22л вот на эту разницу можно за месяц обслуживание и уровнять. А по комфорту крузак бабушкин сервант уютный и родной, ренж это современный шкаф купе со встроенной кроватью! Тут на любителя и очень решает регион эксплуатации крузак в принципе везде обслужат, а вот ренж уже посложнее.

Нельзя определить, какая лучше: каждая по-своему хороша.

Снимайте еще!

обзор получился очень интересный,теперь жду сравнение крузака 300 и,ленд ровера дефендера будет ппц интересно.

в идеале нужно потом поменяться и поделиться ощущениями

Ренж Ровер 💪

В большом городе Ренж, все остальные города Крузак. Только из-за обслуживания.

Миши приеду к тебе за ренжем 😁 🤝 крузака не было! ежу на тундре была и 07 г сейчас 14 г хочу кайфа Но от тундры не откажусь

Range - дорогой Самурайский меч, рубящий все одним ударом в умелых руках. Крузак - хороший повседневный кухонный нож, не более того. Range в смокинге, Крузак в дорогих спортивных трениках ...

А где офроуд?

Водолаз-сыкун за рулем крузака))

Да все ясно итак- крузак надежен и проще. Проще во всем. Комфорт, рулежка… но если прикинуть адекватно: ни на крузаке ни на рендже в дебри никто лезть не будет. А 98% времени нахрен нужно терпеть раму крузака, салон по сравнению с ренджем как гранта в комплектации стандарт. Для полного счастья не хватает на крузаке бампера без краски😁. Лучше напрячься и поискать хороший сервис и с удовольствием ездить на рендже. Да и на раз на бездорожье рендж не уступит крузаку. Откуда вывод лично для меня - хочешь получать удовольствие от обладания машиной - рендж. Если нужна надежность и ремонтопригодность- бери 76 крузак.

То что я напишу это конечно мелочи но все равно. Надо было заправить обе машины на одной заправке и резину идентичную или хотя бы от одной фирмы!

Какое это бездорожье если нельзя съезжать с накатаной калеи.

27:33 я бы выбрал рендж ровер спорт ( именно спорт) т.к он дешевле обычного ренджа и 200 рестайлинг крузака. Мощная комфортная машина При покупке этого авто производитель даёт право выбора Если хочешь скорости покупать надо матор суперчардж 5.0 компрессор Если хочешь надёжности покупай 4.4 дизель А есои хочешь секономть на налоге и топливе бери 3.0 дизель(249лс) Рендж ровер дает право выбора, а крузак дает только надёжность. Да и в рендж ровере функций очень много и чувствуешь себя круче и элегантней Мой выбор рендж ровер спорт

Возьмите на тест Короллу спасио 98год. Вд. 1.8. даже 200ка будет отдыхать. Дальний восток поймет о чем я 😂😂😂

Вы поймите одно. Крузер это Жигули ,которое и 200 тыщ не стоит. Ровер знатный автомобиль , а Крузер дешёвая и упрощённая и тем самым надёжная пародия на него

почему ни слова про удобство за рулем ? где лучше в ренже или крузере, могли бы поменятся местами и сказать свое мнение !

Я за Рендж. Последнее время эта марка производит на меня все большее впечатление.

Водитель крузака вроде вначале топил за него, но в конце концов сам его деклассировал)

Отличный волос мне понравился понятно рейнж автомобиль высшего класса с очень крутыми электрическими помощниками сделанный для того чтоб человек сел в него и проехал а он все сделал сам .крузак намного проще и поэтому не так легко уповляем и комфортен но прост по своей конструкции и поэтому белее надёжен

Range надо с Lexus LX сравнивать

Тарапунька и Штепсель

А на счет -40 … обслуживать подвеску надо… езжу и в -10, и -30, и -40… все ок… и по трассе… и по городу… ни каких хлопот и бед не знаю…

Парни хорошие машины и отличное видео! Я бы выбрал 200, т.к. живу в Иркутске и с нашими условиями крузак живучее. Если смотреть на комфорт, современность, то тут выигрывает рендж.

Автомобили для разных целей, крузак надёжный всемогущий, универсальный авто, рэнж- городской, удобный, статусный авто. Далеко и на долго из города, увы на рэнже лучше не выезжать. Есть увы печальный опыт.

По вашему, RANGE ROVER паркетник, вы шутите??? Глупей высказываний я не слышал!!!

Я бы их оценил чуточку по другому. Рэнж - это такой как мальчик скрипач или пианист а вот крузак -это басота )))) но оба зараза хороши !!!!!

))) вдали стоит хундай седан переднеприводный, который проехал, а крузак застрял. Че та тут не так...

Всем привет!) Чет на видео у ржнджа фары постоянно моргают... Так задумано?)