1997 год, мне 13 лет. Первый выезд за границу, учить в Лондоне английский язык. Жили в семьях, и да, Джэймс и Кэрон приехали в Хитроу на первом Диско, пятидверном. Правда, приехали с двумя дочерьми) И мы с моим приятелем ехали в багажнике на пресловутых стульчиках) С чемоданами))) А когда детишек не брали, наперегонки неслись - кто превый сядет спереди, с неправильной стороны) Тёплые воспоминания!

Настоящая автомобильная журналистика. То, что сейчас большая редкость. Спасибо Владимиру!

Владел Дефендером 110 и потом Дисковери 2. Оба с моторами Td5. Этот двигатель имел в Дефендере 122 л.с. и в Дисковери 136 с автоматом, и 145 с механикой. У меня был такой же бутылочно-зелённый на механике, с тканевым 5-ти местным салоном и задней пневмой. В багажнике вместо доп. сидений были 2 огромных отсека с откидными крышками. Очень удобно, т.к. подполья в багажнике нет. Тканевый салон намного приятнее, особенно в дальних поездках.

Обожаю второе поколение Диско, машина очень удачная, несмотря на архаичную конструкцию и "скукоженный" кузов. Даже в 23 году выглядит интересно и по внедорожному круто!

Невероятно увлекательная беседа двух экспертов! Какая речь, какая нить повествования, какая глубина знания вопроса !! И конечно эмоции Владимира)) Легендарные джипы, отличный вечер , спасибо!

Увидел Camel-Trophy в 1997 году и сразу влюбился в Discovery!❤😂

Очень было интересно послушать двух увлечённых, умных людей.

Спасибо Ярославу Валерьевичу за восстановленный и предоставленный Владимиру - спасибо за очередной приступ "чëса по Дискавери", благодаря которому и появляются такие интересные выпуски-сравнения! Желаю новых идей и процветания каналу!

За Диско 1ген вообще лайчище!!

Диско 2 вещь! ❤ Если бы включили пониженную передачу, то активные стабилизаторы отключились бы и ход подвески был бы больше, фишка на диско 2) Давайте новый замер на диско 2!)

Владею Дискавери 2, обожаю его просто и считаю что это машина легенда, которая приносит мне супер удовольствие!!!!!!❤

Спасибо, Владимир, спасибо Ярослав Валерьевичу, очень приятно видеть двух, не побоюсь этого слова, мастеров экспертизы Авторевю! Удачи на дорогах, ролик посмотрел на одном дыхании.

Класс! Очень нравится читать Ярослава Цыпленкова в Авторевю. Его подходу к ремонту и восстановлению стоит поучиться многим.

так постепенно все авторевюшники и переедут на этот замечательный канал 👍👍👍

Рендж 322 тоже хорош, особенно с мотором 4.2, надежно, мощно! Те же ходы подвески (+-) комфорта и эргономики точно больше чем в 3 дискаре. Только багажник меньше. Но это нюансы разных машин. Очень хочется сравнительный тест Рендж Ровер 322 и Диско 3 или 4 на таком же тесте. Я уверен что Владимир сможет нам устроить этот сравнительный тест. С огромным удовольствием смотрю сравнительные тесты с метрами авторевю, и считаю их самыми лучшими среди автоЖУРНАЛИСТОВ! Огромное спасибо, за то что вы делаете, очень приятно смотреть ваши выпуски. Много информации которой больше ни где не увидишь!

Здравствуйте, Владимир! Спасибо Вам за интереснейший контент Являюсь владельцем уже четвертого UZJ-100 на гидроподвеске. Такие симптомы обычно дает сгнившая проводка к заднему датчику высоты. Из за этого приходит неверный сигнал и система задирает заднюю подвеску делая ее "дубовой".

Лучшее поколение конечно же Disco II - это даже само собой разумеется! Вообще без вариантов :)

У Владимира и так самый интересный автомобильный канал в русскоязычном youtube и каждый выпуск нет-нет, да пересмотришь, а с таким гостем, как Ярослав Валерьевич, видео сразу попадает в золотой фонд лучших обзоров лучших автомобилей

До недавнего времени хранил Авторевю, от 98 г на сколько помню, там было сравнение Диско, Паджеро и кого то третьего. Диско был синий, Паджеро серебристый. И там как раз писалось про то, как диско метет хвостом из за управляемого стабилизатора.

Было такое с подвеской. Оказалось, проводка заднего датчика положения кузова.