Бизнес на быстрых зарядных станциях для электромобилей: инструкция как не допустить ошибок

Рет қаралды 6,014

2 ай бұрын

Хотите открыть бизнес на быстрых зарядных станциях для электромобилей?
В этом видео вы узнаете, как создать успешную компанию быстрых зарядных станциях для электрокаров. Мы расскажем, как избежать ошибок и дать вам инструкцию по созданию прибыльной заправки для электромобилей.
Посмотрите это видео, чтобы узнать сколько можно заработать на этом, как избежать ошибок и успешно запустить свой бизнес на заправке для электромобилей!
Если вам нужны зарядные станции для бизнеса по зарядке электромобилей, обращайтесь к нам
echarge.kz/ (Казахстан)
echarge.group/ (Россия)

Пікірлер: 20

@user-gq2jp5cz2p Ай бұрын

Отличная нища, эра ДВС кончается 👍🤝😉🇰🇿

@semenovpro_youtube 20 күн бұрын

Факт

@steampunkclub4303 7 күн бұрын

сколько за 1 киловатт платит собственник заправки ?

@user-br1kc6ph1c 2 ай бұрын

Наверное 1000$ в месяц-это без вычета затрат на электричество, аренду места и обслуживание. При стоимости станции в 30 тыс. $. она будет окупаться лет 5

@semenovpro_youtube 2 ай бұрын

Это самая минимальная чистая прибыль в месяц. В хорошей локации она может быть в несколько раз больше

@bazleon9297 2 ай бұрын

@@semenovpro_youtube Речь про какой город?

@semenovpro_youtube 2 ай бұрын

@@bazleon9297 Алматы, Казахстан

@user-kf4xk1bo7n Ай бұрын

Здравствуйте! Как с вами связаться

@semenovpro_youtube Ай бұрын

Здравствуйте +77776562255

@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr Сағат бұрын

если ты зикр будешь всегда заряжать за час , то через лет 5 поедешь менять батарею ценой в машину

@ironarny 2 ай бұрын

Все что выше 50 кВт это маркетинговый ход. Автомобиль больше 46 килловат очень редко пропустит. Проверяли на разных автомобилях. Там ограничитель стоит, чтоб батарея не расплавилась. хоть 100, хоть 300, а всеравно не пропускает выше 50. Я имею ввиду скорость зарядки.

@semenovpro_youtube 2 ай бұрын

Zeekr 001 принимает 120 кВт)

@ironarny 2 ай бұрын

@@semenovpro_youtube Может быть. Но Фольц, опель, ниссан, пежо и другие, не пропускали больше 50. Возможно в разных странах свои нюансы.

@avtobezzabot 2 ай бұрын

Вы не правы , почти все китайские автомобили легко до 100квт кушают 😅 и более Зикр 120квт 😊 Даже тот что на видео byd Цин кушает более 50 кВт 😊

@ironarny 2 ай бұрын

@@avtobezzabot Может быть, я на счет китайских автомобилей не знаю, так как не тестил. Но теслы и разные фольцы, все автомобили от Стелантиса, все как один, плюс минус одинаково показывали 45-50. Зарядные станции от 50-300 квт. Я не знаю с чем это связано😀. Но я не супер специалист в этом, а просто пользователь. У самого опель мокка електро и та же история. 46 кВт примерно на CCS и 22 на тайп 2.

@ironarny 2 ай бұрын

@@avtobezzabot Кушать они могут, но я имел ввиду скорость заряда а не расход😃 И ещё нюанс: летом около 300-355 км в час скорость заряда (40-50квт) а зимой 100-150км в час. Автомобиль ограничивает мощность, чтоб сохранить батарею. Это личный опыт и не только. Но технологии не стоят на месте🏎️