Nu are nici o treaba faptul ca sa folosit castron, atata timp cat uleiul este conform 5w20 si se schimba cand este necesar, bdw la motorul asta la fiecare 8kkm-15kkm (heloo romanica nu are autostrazi, in vest, da, la 30kkm este inca ''brun'' nu negru cox ca asta) pana sa fie uzat...$#@, in rest doar scamatorii ca uleiul ala e mai bun ca altu'... mars!

Dar ce are Castrol? E foarte bun

La mașinile din grupul VAG, imediat ce schimbi uleiul și pui Castron dacă-l verifici cu vagcom ul la 7 mașini din 10 îți arată OIL POOR.

@@alexandrubaloeanu Aoloo si eu cred ca am bagat la polo 2007 al meu tot castrol ,ce ar fii mai recomandat pentru polo ?

Ok rmxxdrxdlvddoeotosDragosh Jmeck e

In care oras??? Ca daca este vorba despre Videle sau Zimnicea, sau ceva echivalent....no comment. Toti sunteti tari pe-aici....notati bre si numele orasului sa afle oamenii in ce oras scoateti 7%! Si zilele/intervalele orare in care scoateti consumul ala. Dar sincer....

@@gabiv8479 Paris, între orele 12-16! 😉 E vorba de regimul de oraș, în care nu pre schimbi mai mult de-a 3-a; că la stat la semafor cu start-stop e tot una dacă stai 1min sau 5! Încearcă să schimbi tonul sau dacă ții neapărat că fii cocalaro-hater, cântă la altă masă!

​@@alexostafi2555 Aici nu e vorba despre hateri si cocalari. Cand spui jumatati de lucruri, informatia se pierde si nu va fi niciodata de folos celorlalti, ca sa nu mai zic nimic de faptul ca cei care citesc commentul, de fapt nu au aflat nimic. Asa apare si reactia de punere la punct. Hai sa iti dau un exemplu de informatie data doar pe jumatate....stii ca mai de mult am reusit sa fac 4 h de acasa (Bucuresti) pana in Timisoara??? Dar stii cum? . . . O ora pana la Otopeni, doua ore check-in plus imbarcare, 45 de minute zborul si 15min check-out. :))) Nu-i asa ca deja te gandeai cum mama zmeilor am facut eu 4h de la Bucuresti la Timisoara? Asa ca eu zic sa ne respectam unul pe celalalt....pt ca aici tu ai inceput :). De-asta am si reactionat un pic caustic. Acum pe bune....orasele sunt diferite....daca nu stiai. Una e in Ploiesti si cu totui altceva in Bucuresti. Iar in orasele Europei de vest (pe unde am umblat destul de mult, inclusiv Paris), e si mai mare diferenta. In plus sau in minus. Intr-o seara, de exemplu, am avut nevoie de 4h ca sa ajung de la Bergamo in Milano....desi asta era drum de 45min.

da si cu ceva bagaje si vreo 4 biciclete pe masina de 15-20 kg fiecare. 30 consum minim:))))

Un camion nu merge cu mai mult de 80-100.. Să sperăm că-l depășește 😂😂😂

@@missionnad1 Sigur nu, testat de mine... vorba colegului BigBoy Chris trebuie sa strigi "Alah Akbar" daca vrei sa iesi din situatia asta...

Dacă îl poate depasi la ce curent de aer face camionul.... 😂

😂😂 cum ma? 😂😂

O duci fără greață sau riscuri în 140 de cai și 220Nm cu overboost la 240Nm. Sunt setări Ford importate de la Ecosport cu același motor. Rămâne doar cutia de 5 cu rapoarte lungi fata de cea în 6 care vine pe motorul de 140hp.

Ajunge la 150km dar în 2h....😂

😂😂😂

Stai liniștit că și aia are cam același consum , numai că în momentul în care au schimbat distribuția au resetat calculatorul, eu cu mk3,5 de 1.0 125cp scot 5,8 in afara și 7,5 în oraș

@@Executoperator Cat de multumit esti de comportamentul dinamic pe modelul tau? Ce evolutie a avut masina ta d.p.d.v fiabilitate? La mine e masina de la munca Ford-ul, insa ma tenteaza sa o cumpar dupa ce expira leasing-ul.

@@alexs1642 Sincer mașina face parte din ultimele loturi din 2018 înainte de lansarea modelului tau, până acum am 20000 km doar cu doua revizii făcute.....schimbat doar filtre, ulei și lichid de frână. Eu am mai condus astfel de mașini și am hotărât că merită "riscul" de a o achiziționa.Trebuie sa fiu sincer și să spun că vin după o Fiesta 1.2 aspirata de 75 cp ,îți dai seama că e diferența de la cer la pământ.

@@alexs1642 Din punct de vedere dinamic îmi place maxim sa o conduc, doar că ai văzut că se conduce diferit , trebuie turație daca vrei putere, plus că la 3000 de turații ai consumul cel mai bun:))))

Da , intradevar dar trebuie sa pui in balanta sistemele de siguranta si modul in care este facuta masina ( nu ca ford e vreun top constructor) dar niste sasiuri gandite pt protectie , tabla decenta frane pe disc si pe spate si alte sisteme ce mai vin pe pe alte masini fata de dacie parca parca in caz de ceva aia 10k diferenta nu mai sunt multi bani

Zi zau cu limba scoasa!

Motoarele sub 3000 cc nici n-ar trebui mentionate. Sunt niste glume, indiferent de cati cai au sau n-au. Alea de 3000 4000 5000 6000 7000 sunt adevaratele motoare potente, V6 V8 V12. Pt un adevarat pasionat de masini, nu comteaza impozitul si consumul, conteaza puterea si capacitatea cilindrica

Eu te cred ... ai 182 cp 👍

nu trage ca nu face boost

La 200Nm în overboost trage chiar bine comparat cu aspirate de 1.6. Trage și mai bine decât unele 1.8...... Eu nu știu după cine au băut apa în ziua aia. Ii știam mai imparțiali pe băieți.

@@bogdanedu1557 mersi !

Consumul pe bune e cam pe la 8-9l/100km în București. Consumul de autostrada e fix ca la 1.6, adică în jur de 6l/100km daca mergi cu 130-140km/h.

Salutare, ca feeling motorul de 1.0 este mult mai mișto de condus îți spun pt că am mașină cu acest motor , dar mi-am asumat ca nu o sa fie la fel de fiabil, deși am văzut în service mașini care aveau chiar 300 k facuti cu acest motor

Skoda Fabia 2003,motor 1,2 benzină în 3 pistoane,300.000km,încă trage bine.

Mai mult, mult mai mult, culmea am condus exact motorul asta si ma minunam cand vedeam 11-12%, eu avand 2.5 V6 care imi ia 10%. Baietii au fost campioni cu 15%! RESPECT!

Are 170Nm și 200 în overboost. O cam dau în diverse băieții ăștia ca nu trage. Se pisa pe orice 1.6 16v aspirat iar consumul real e în jur de 9l/100km în București.

Au resetat calculatorul când au făcut distribuția, de-aia arată așa, gândește-te că au scoso cu km resetat la 0 si au făcut proba de drum, unde trebuie sa o calci

In care oras??? Oare e asa de greu sa mentionezi in care oras obtii acele cifre?

@@gabiv8479 in toate orasele din tara asta la 8 si 17 e aglomerat dar pentru linistea ta, Craiova

​@@manolacheandrei2589 Am inteles. Pentru o informare corecta este frumos si civilizat sa mentionezi orasul, orele la care se face referinta, anotimpul, tipul anvelopelor, regimul de mers, gradul de incarcare al autovehiculului etc. Nu pentru linistea mea, ci pentru a oferi celorlati o doza frumoasa de credibilitate si incredere. Este aiurea sa trantesti o cifra si sa crezi ca toata lumea a inteles perfect despre ce este vorba. Ca sa iti dau un exemplu, in urma cu vreo 12 ani am inlocuit anvelopele de vara cu care am cumparat o Skoda Octavia 1.9 TDi noua inca din primul an datorita aderentei extrem de slabe pe asfaltul ud. Le-am schimbat cu niste anvelope Pirelli P7. Exceptionale ca aderenta, dar consumul a sarit imediat de la o medie de 5.2-5.3/100km, la 6.5l pe acelasi drum, in aceleasi conditii si la trafic echivalent. Sunt un sofer destul de rapid, trag de masina, si am si o pregatire tehnica in spate asa ca datele tehnice le tin minte in detaliu, fara sa fac eforturi. Deci 1.0-1.2 litri doar din schimbul de cauciucuri. In circa 5000 de km consumul a scazut spre 6.2-6.3 litri la 100km, dar pana le-am inlocuit, nu a mai scazut deloc acel consum. Adica era mai mult decat aveam cu cauciucurile de iarna Michelin Alpin A3 - cca 5.7l/100km. Din moment ce este vorba de Craiova, iar baietii astia testau masina in Bucuresti, intr-o zona pe care orice bucurestean o stie ca fiind aglomerata, este irelevant cat consumi in Craiova. Crede-ma ca e o diferenta uriasa intre cele doua orase. Nu le poti compara dpdv trafic indiferent ce ai face. La nici o ora. Plus ca ei cred ca erau 3 barbati in masina....si au tras de ea fara mila. Asa ca nu o poti compara cu o masina in care de exemplu se afla doar soferul, pentru ca la un motor mic orice kg in plus se simte rau. Iar dupa cum urca in ture, chiar daca motorul si evacuarea se aud frumos, e clar ca nu trage.

Cred ca s-a facut si asta intr-un video mai vechi.

Este video făcut