Ik ga er wel degelijk mee verder hoor.

+Kleavers a) Veel dames hebben alles in de handtas, en die nemen ze niet altijd mee. b) Vroeger was het rijbewijs zo'n papieren vod, en dat bleef niet goed in je portemonnee, dus hadden we dat vaak in onze portefeulle bij onze autopapieren in het dashboardkastje, en die moest je dan elke keer meenemen, en dat laat je op een gegeven moment zo zoetjesaan achterwege. Tegenwoordig is het gewoon zo'n creditcard-formaat-pasje en daarbij snap ik inderdaad ook niet dat mensen dat niet bij zich hebben. Motorrijders hebben het wel vrijwel altijd bij zich en die hebben toch echt minder ruimte.

Helemaal mee eens, maar het excuus van de agent vind ik ook een beetje slap. Kenteken kan je binnen 2 minuten de eigenaar achterhalen.

Kleavers g

@@TheMx5Channel Als er een ongeluk heeft plaatsgevonden, hoe weet je of de bestuurder ook de eigenaar van de auto is, als de bestuurder geen identificatiepapieren bij heeft? Je kunt via het kenteken dan opvragen wat je wil, het vertelt je niks over de persoon die in die auto zit.

@@TheMx5Channel Dan gaat het over de papieren van de auto, het rijbewijs is wel een iets ander verhaal. Dat heb ik inderdaad altijd in m'n portemonnee zitten. Ik rijdt niet alleen auto, maar ook motor en voor m'n werk rijdt ik vaak in verschillende auto's.

📆📆📆📆📆📆📆📆📆

Haha ja dat viel mij ook op. Het wordt gewoon goed op het bonnetje gezet.

Ik had nog een walkman met een cassette bandje😂

Du g n mbknmvmvknnmnj m m m m n m n n m.

@@nickvervloed2221 gaat het pik

199

Bijna iedereen zegt aanhouden ipv staandehouden.

Dat geld voor zo veel in Nederland, en uhm, letterlijk alle landen

@wkruit1 Ik mag dan wel uit België komen, maar ken wel het verschil.

denk dat 9 van de 10 mensen dat verschil niet snapt. komt ook omdat "staande gehouden" niet zo mooi van de tong rolt als "aangehouden"

lekker bezig Robert

Ghgg F g f d vvbb f h v vbv b v b hb vb b vch v n fbv hgj ghhjgjgjhijhh g h g gfgfj f jgi g j v jgj bnk h o j k g o g j reeenjbjb n b n jhibj vj johkn9,0nhjh k h j g j b jhjjjjih Bn n nm b m n v n fbv x n v.b. c v d hbicklkklolkko

Noo

berendt87 Daar heb je gelijk in, maar in deze situatie levert het geen problemen op, aangezien het een enkelsporige overweg is. Dit betekent dat zodra de trein voorbij is er niet direct een tweede trein aankomt, dus kan er veilig de spoorwegovergang worden gepasseerd. Had dit een dubbel spoor geweest, had je zonder meer gelijk gehad. Maar dan was de situatie ook anders, want dan kan er direct na de eerste trein een tweede trein over het andere spoor komen - en dan denk ik ook niet dat ze zo de overweg hadden overgestoken. Technisch gezien heb je gelijk, maar in deze situatie kon het zonder gevaar in ieder geval wel.

Elanthiel Op zich heb je wel gelijk dat er weinig risico's aan verbonden zijn. Echter was de brandweer al ter plaatse op het moment dat de politie ter plaatse kwam. Met 2 man kan de brandweer een autobrandje blussen. Dan heb je nog 2 man die zich bezig konden houden met de gewonde persoon. Dus waarom zou je dan niet netjes wachten totdat de overwegbomen weer omhoog zijn? Je moet je als bestuurder van een voorrangsvoertuig telkens afvragen of je wel die risico wil nemen of niet. Achteraf gezien had het niet veel uitgemaakt als de agenten netjes hadden gewacht bij de spoorwegovergang. Het programma Het Klokhuis heeft een aantal jaar geleden een uitzending gehad over de rijopleiding bij de politie. Een van de cursisten ging (in de simulator) met prio 1 over (voor zover ik me kan herinneren) de stoep. Het was maar een klein stukje. Maar toch kreeg hij daarover wel commentaar van de instructeur. De instructeur zei zo iets als dat je niet altijd alle risico's moet nemen omdat meestal achteraf blijkt dat die risico's voor niks zijn genomen. En als ik eerlijk mag zijn weet ik ook of de jongeren in dit filmpje het hadden overleefd als ze nog in de auto zouden zitten toen de brandweer ter plaatse kwam (die was als eerste ter plaatse). En al zou de politie als eerste ter plaatse zijn, als politieagent kan je niet veel meer doen dan de dingen die een brandweerman ook kan doen met de gewonde(n) die buiten het voertuig zijn. Want je hebt simpelweg de middelen niet die de brandweer wel ter beschikking heeft (o.a. de schaar, de spreider en genoeg middelen om te blussen). Ik weet dat dit makkelijk 'achterafgelul' is, maar ik blijf van mening dat het niet veel zou hebben uitgemaakt voor de hulpverlening als de agenten gewoon voor de overweg zouden hebben gewacht totdat 'het rode licht gedoofd is'.

@@berendt87 totdat je daar zelf ligt. Dan heb is het hoe meer hoe beter. Maar de beste stuurlui staan altijd aan de wal zullen we maar zeggen ;)

🏌️‍♂️🏌️‍♂️🏌️‍♂️🏌️‍♂️

gewoon de hele iPod in je kanarie steken

Vbbvgg c tv t ygfv c vfcv c v c v cv x gcvc v ccccccv c vvvvc

Als ik naar het motorgeluid van de auto luister, en naar het uitzicht uit het raam van de bestuurder kijk heeft men er behoorlijk in geknipt, en afgaande op het geluid van de auto gaat men er wel degelijk een stuk langzamer langs om eenmaal gepasseerd weer flink bij te willen komen.

Verzekeringsplaatje😉

Who cares? Ik niet. Wat een gezeur. Het verandert hemanix.

Behalve dan dat als er iemand zo dicht achter je rijdt dat je de neiging voelt zo'n systeem te willen gebruiken die persoon vermoedelijk de mededeling helemaal niet meer kan zien omdat de afstand te klein is ;).

Wie gaat er bij een rally ook aan de meet gaan kijken.. Er valt daar geen reet te zien.

en terecht, als een van enige hoge boetes.