Верить производителю в наше время, это не есть хорошо. Производитель Пантеры тоже обещал такое же. Годик обновления раз в месяц поскидывал и затем на это забил.

​@@user-fu8xk4fu8e Производитель производителю рознь. Fujida вон обещали и каждую неделю стабильно новые обновления. Так что берите просто устройства у проверенных производителей.

Евгений Таранец.Тебе не достанется.

А лекс митин , дело не в этом, просто грустно смотреть полностью рекламный ролик...

Евгений Таранец. Я и смотрю, юмор совсем не понимаешь- Жень, без обид.

За 5 к ты даже айбокс китайский не купишь

СТРАНА РОССИЯ. Да чего ты мучаешься, обзвони японосервисы по установке ВЕБАСТЫ, они тебе любую захреначат(и на двиг.,и на салон, и с пультом, и без), забыл спросить, у тебя дизель?

@@alexmishin1128 Хонда торнео бенз

таллер.Если бы у него крыло было как на моем ТУРЕ, тогда вопросов нет, а так ставить или в багажник, или на прицеп.

@@24frghhy3wsdg54edd .Нет проблем, на многих видел, но грю, лучше к япономастерам ( с ХОРОШИМ электриком)

@Сергей Пушнов это любители стоять в кустах

по обновлениям то больше всего и тревожит .а сильверстоуны как по поддержке ?

Отпишитесь потом как себя покажет. Тоже руки чешутся. Только меня смущает холодный старт до 20 минут. Просто часто езжу на обед домой. У меня и дорога столько не занимает.

то же гляжу на него или эво с какой лучше ?вопрос в том будут ли поддерживать обновлениями !!!!!

нужны перемены Здравствуйте ну что в итоге??? Взяли апаче или нет??? Тоже думаю его взять. Подскажите.

Ну так что, хороший аппарат?

007 007 я ещё толком не катался с ним, купил и на вахту уехал, 27го числа еду в крым а это 4 тысячи км, вот и посмотрим.

Печь с завода, а остальное, китайская лажа.

Глеб Жиглов.Ok! Как там Ваван Шарапов?

СТРАНА РОССИЯ. Какой мащин?

@@alexmishin1128 тоета филдер

@@alexmishin1128 ставил на 4 китайскую печь на обогрев заднего стекла,на следующий день отнёс обратно,а чего хочешь за 650р,

Гипотетически да. У нео заложены все сигнатуры стран СНГ.

@@Avto-Blogger спасибо😉

Спасибо!

До 20 минут - это самый максимум, обычно GPS определяется гораздо быстрее.

@@rd-inspector3587 интересно гораздо быстрее это минута, 5, 10 или 15)

Зависит от условий приема, в среднем около 10 минут.

У меня максимум 5 минут. Но как правило на много быстрее

20 минут??? Да за 20 минут я уже до места назначения доеду, на хрена он такой нужен?

Смотря какой комплекс стоит на треноге, тренога - это только способ установки комплекса. Если установлена камера, то она ничего не излучает.

@@rd-inspector3587 крис-п ловит в спину?

@@user-ts5pc5ex5j Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов? К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов. Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».

@@user-ts5pc5ex5j "Существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину»."

@@rd-inspector3587 брат, ну есть хоть пара моделей, которые поймают в спину всегда или вообще таких не существует?

А какая хорошая программа не посоветуете?

Смотря какой комплекс стоит на треноге, тренога - это только способ установки комплекса. Если установлена камера, то она ничего не излучает.

@@rd-inspector3587 Ясно. Спасибо. Есть такое устройство чтобы всё что есть определяла? Или такое в принципе невозможно?

@@sneackerstore Невозможно. Есть такое понятие, как безрадарные комплексы, они определяются лишь по GPS базе, и поскольку на добавление точки в базу уходит какое-то время, а комплексы добавляются регулярно, то и получается, что иметь в базе все данные разом нереально.