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Пікірлер: 33
@paulo5salvatti4123 жыл бұрын
O primeiro canal que mostra como realmente fazer.....vlw irmao.......parabens pelo canal!!
@davidcharles15753 жыл бұрын
Tou aqui meu pastor top das galáxia!!!
@luizantoniodearrudaneto92143 жыл бұрын
Ficou legal , experimenta usar pasta diamantada para polir a câmara de combustão , o canal do inspetor gambiarra ensina essa técnica.
@muryllooliveira46893 жыл бұрын
Esse sabe o que faz !!!!!
@aurelionasvw3 жыл бұрын
Show men obrigado por ajudar dando essas dicas importantes aí vlu
@luisfelipe22083 жыл бұрын
TOP! Parabéns pela excelente aula.
@jailsonalmeida61983 жыл бұрын
Show 👏🏼👏🏼👏🏼
@geraldofigueiredo6075 ай бұрын
Olá, parabéns pelo video. Preciso fazer este trabalho de retirada de material nas tampas e no venturi de 2 carburadores solex. Tambem fazer nos dois coletores do meu fusca itamar o BluePrint. No caso só dos coletores, vc acha que adianta fazer só neles? Vc faz estes trabalho? Att.
@isaacchiappetta40423 жыл бұрын
Aula 🔝🔝🔝🔝
@danielantonio7232 Жыл бұрын
ELIZIOMAR NUNES ESSE É O NOME DA FERA, MELHOR QUE MUITO MECÂNICO POR AI! TOP DEMAIS SEU CONTEÚDO.
@ThiagoGuitarGloria10 ай бұрын
Baita vídeo! Meu caro, tu consegue passar o desenho com as dimensões da ferramenta pra desmontagem que tu criou? Seria muito muito muiito bom! Valeu!!!
@MotorSportsbr Жыл бұрын
Blueprint vem do nome do desenho tecnico do motor. Aquela carta azul com todas as medidas.
@19ddani82Ай бұрын
Qual ponteira da dremel q vc usa?
@user-fs7zt4oq4u10 ай бұрын
boa tarde, vi que você usa cabeçote mkf, oq me diz sobre essa marca?
@danielantonio7232 Жыл бұрын
SE POSSIVEL FALE SOBRE A DRIMEL QUE O SENHOR USOU, MARCA E POTENCIA!
@MrRangel30002 жыл бұрын
Pode nos passar as dimensões dessa ferramenta para retirar as válvulas?
@kadurevil3 жыл бұрын
Amigo qual diferença de um cabeçote para álcool e como identificar ele
@dgdoogmal10732 жыл бұрын
Taxa
@diogotostes46743 жыл бұрын
Onde tem esse gabarito p essa ferramenta, p tirar as molas?
@fuscaeopalacoite97863 жыл бұрын
Ola amigo, esse foi eu que fiz mais você encontra no mercado livre 👍🏻
@pr.harisonpinheiro503 жыл бұрын
A paz do SenhorJesus varão. Sou Pr Harison moro no interior de SP ,temho uma variant 74 dupla Carburação...Preciso fazer os cabecotes 4° cilindro esta prendendo a valvula....onde fjca sua oficina . quanto ficaria mais ou menos o.servico
@fuscaeopalacoite97863 жыл бұрын
Os cabeçotes é bom você procurar uma retifica boa. A melhor que tem na região de você é a pirajussara
@pr.harisonpinheiro503 жыл бұрын
Entendi. mas estou proximo a votuporanga interiror de SPl. mesmo assim agradeco pela dica
@michelmoschen77862 жыл бұрын
Mkf é bom? Aguenta se for turbo?
@igrejamissaoeresgate-conce84952 жыл бұрын
O amigo não é dos melhores pra por turbo não melhor são os autoline agora tem que tomar cuidado com as replicas o mkf voce tem que olhar bem as passagens de ar fazer um bom retrabalho e olhar as guias e sede de valvulas blz um forte abraço 👍
@paulocesarzanella30142 жыл бұрын
Opa
@luisfurtado92163 жыл бұрын
Apontei o termômetro para o motor e nenhuma diferença
@kds83703 жыл бұрын
Mas quem te disse que a finalidade desse processo e diminuir a temperatura do motor, esse procedimento visa melhorar o funcionamento dos cabeçotes, ganhar potência.
@igrejamissaoeresgate-conce84952 жыл бұрын
Para você diminuir a temperatura tem que verificar bem passagen de ar pelas aletas e fazer o acelerador de fluxo esse trabalho que eu fiz não foi pra baixar temperatura e sim pra mim ter mais fluxo e melhorar o desempenha da uma conferida no último vídeo do canal o motor em funcionamento ok um forte abraço
@igrejamissaoeresgate-conce84952 жыл бұрын
@@kds8370 isso mesmo voce esta corretíssimo para abaixar temperatura teria que ser feito o acelerador de fluxo que é muito usado nos motores de aeronave um forte abraço amigo 👏🙏
@luisfurtado92163 жыл бұрын
Melhora nada funcionei antes de fazer essa merda e depois que fis
@pedrosoaresvalparaisogo85322 жыл бұрын
kkkkkkk
@igrejamissaoeresgate-conce84952 жыл бұрын
Alguma coisa você está fazendo de errado Luiz pois o desempenho é muito grande confira o último vídeo do motor em funcionamento é totalmente diferente um forte abraço