Anh em nhớ LIKE & SUBSCRIBE để theo dõi những video hay nhất về Lịch sử ViỆt Nam nhé: bit.ly/BLVHaiThanh-LichSuVietNam Cám ơn mọi người rất nhiều

Chi phí toàn nghìn tỷ thế mà không gpmb xong nhưng các ông tỉnh khác áp giá đền bù 10k/m2 đất rừng,40k/m2 đất lúa rồi phân lô bán nền với giá 8-10tr trở lên bảo sao dân ko khiếu kiện kéo dài.

Đất nước còn đang vươn lên, chưa được gọi là công nghiệp phát triển được. Cơ sở hạ tầng vẫn còn rất yếu kém. Vậy mà giá trị Đất thì được tự người Việt Nam chúng ta tự đưa nhau lên cung trăng, cao hơn cả New York, Singapore, Hồng Kông, Dubai, v.v.... Đây là Ponzi bất động sản tồi tệ nhất trên cả thế giới sẽ làm cho Việt Nam mất khả năng cạnh tranh. Điển hình như Phú Quốc, mặt bằng quá mắc, đẩy giá lên cao, kết quả là đi du lịch Phú Quốc còn đắt hơn Thái Lan thì ai mà thèm đi, bây giờ Phú Quốc ế 😂. Ở nước ngoài, đất là để sản xuất, để phát triển. Còn ở Việt Nam, đất là để đầu cơ. Cứ ôm 1 lô đất hay thậm chí 1 căn hộ,, không cần làm gì hết, không cần đóng góp gì cho xã hội, 1 thời gian sau sẽ có lời. Cả xã hội như vậy thì không phải Ponzi thì là cái gì? 😂

Mình đã nghe chuyện làm đường ở các nước phương Tây, Hàn Quốc và Nhật Bản ( ông Nguyên Bá Thanh nói chuyện với cử tri Đà Nẵng) rằng ở các nước đó nhà thi công mà càng làm ẩu càng lỗ vì nhà giám sát nó bắt làm đi làm lại làm bằng được mới thôi lên nhà thầu mà càng làm ẩu thì càng lỗ nhưng ở Việt Nam thì ngược lại, rồi chuyện nhà thầu Việt Nam nhận thi công đường bộ ở nước bạn Lào nhưng người Lào lại phải thuê chuyên gia Cuba giám sát

Nếu chúng ta có những lãnh đạo giỏi, có tầm nhìn về quy hoạch đô thị, thì chúng ta đã không bị mất đi hàng tỷ USD chỉ cho việc phá đi sửa lại như hiện tại. Lẽ ra số tiền này sẽ được đầu tư cho giáo dục, phát triển công nghệ, xây đập chống xâm ngập mặn hay xây dựng đường cao tốc, đường sắt phục vụ dân sinh 😢😢😢😢

8:56 Cảnh quan ở đường Nouvelle Route du Littoral ở Réunion, Phap là con đường đẹp nhât đối với em trong 4 con đường được kể tên trong video 9:36 "Thay vỳ ngắm Ấn Độ Dương thì hãy ngắm sông Tô Lịch" - cach nói rât hài hươc

Thành phố Hà nội bé tý, nên xây dựng ra các huyện hay chuyển các bệnh viện và trường đại học về các thành phố khác, hà nội sẽ thông thoáng ngay

Xe bus 16 là tuyến xe bus em đã hay đi lại nhât trên đường Láng ạ Cám ơn anh Hải Thanh rât nhiều về những thông tin mới về đường Láng và một số đường khac trên thế giới

Hay cho câu thay vì ngắm ấn độ dương thì ngắm sông tô lịch 🤣

Gần những con đường to là có những con đường nhỏ. Trục chính làm to đến đâu thì các nhánh nhỏ lại càng dễ tắc đến đó.! Tầm nhìn quy hoạch có giới hạn nên rất tốn kém để có được một hình thức đẹp nhưng nội dung không hề thay đổi.!

Hậu quả của quy hoạch kém( không biết quy hoạch những con đường lớn cần mở rộng trong tương lai, cho dân xây nhà bữa bãi)

Cũng là đền bù nhưng giá đc áp với phong cách khác nhau, vì những con đường này đều chạy ngang nhà bà con cô bác mấy sếp nên phải đền giá khác mới chịu bàn giao mb, dưới chân thiên tử đụng tới đâu cũng là hoàng thân quốc thích mà 😂 nên ngoài đó giàu kinh khủng

Hi ah 👍👍👍👍👍👍

Cơ mà giá đất cao sao vẫn có ng mua nhỉ họ làm gì nhiều tiền vậy .cứ mua đi bán lại vẫn cứ có ng mua mà thi nhau mua ..can bản là thủ đô chứ ở quê e rẻ bèo .lý do là phat triển tập trung ko phát triển đồng đều lên ai cũng muón ở thủ đô vì việc làm kinh doanh buôn bán

Thế nên dân Hà Nội tiền nhiều là đúng rồi.

Bảo sao các cháu ở Hà Nội cưỡi RollRoy, possche chạy đầy đường

Tại sao lại cứ phải giải phóng mặt bằng làm đường. Để giá bất động sản lên trời. Làm luôn đường đi trên cao. Có khi chi phí = 1/3 tổng kinh phí. Khỏi tăng giá bds. Cho mấy khu nhà làm giá ở dưới đường đi trên cao

Việt Nam ơi ! Việt Nam đất nước tôi sẽ còn nghèo và nghèo mãi mãi vì cơ chế chính sách này. Dân còng lưng đóng thuế trả nợ hết đời này sang kiếp khác. Ôi ! Thương quá người dân Việt Nam.

Đường láng đắt nhất hành tinh nhưng chất lượng tồi nhất quả đất.hey

Mở rộng cho đường Láng nữa ik chứ mị nản cái cảnh tắc đường Ngã Tư Sở lắm r nè. T ns chứ Láng Hạ đi đã sợ mà đoạn Láng vs Bưởi còn tắc hơn nx. 😅😅😅😅😅😅

Âm lượng nhỏ quá ad ơi

Nước ngoài người ta không làm đường khi dân đã ở lộn xộn họ làm là họ làm đường trước mới cho xây dựng nhà nên chỉ để ở vì họ quy hoạch luôn nhiều hạ tầng mới chứ không ở lộn xộn như Việt nam.

Hà nội nghiên cứu Xáy dựng Cầu đường ngay trên Sông Tô lịch chạy khắp Hà nội đó .Làm cầu đường Cao lên, Lòng Sông khi Cần vẫn cho xe Máy xe ủi xuống lòng Sông mà nạo vét.

Với cách quy hoạch như này thì sẽ ko bao h hết tắc. Chỉ chuyển vị trí này sang vị trí kia mà thôi

Quy hoạch như vậy , thưa rui 😊

❤❤❤❤❤❤

Với cái tình trạng giá đất trên trời như xứ ta thì điều đó không có gì là lạ

Haha làm cầu đường ở VN, sau 30 ngày là ổ gà ngay, chừng nào ra quy định cam kết nhà thầu phải đảm bảo trong vòng 5-10 năm, hoặc là thuê luôn chuyên gia nước ngoài kiểm định chất lượng, làm k tốt bắt làm lại, tiền theo quy định nếu phát sinh quá hạn 70% bắt đền bù gông tù hết

quá buồn, quá lãng phí tiền của nhà nước nhân dân đóng góp. tầm nhìn của giới quy hoạch không biết mấy năm, nước phát triển người ta bố trí làm đường trước, làm rất rộng, làm bổ ô bàn cờ đỡ ùn tắc. đúng là tầm nhìn ngắn hạn, lãng phí tài sản. chưa kể còn liên quan hệ thống cống suốt ngày sửa theo đường, suốt ngày ngập. quá nản

❤❤

Nước thì nghèo nhưng bất động sản thi cao nhất

Vn toàn cái nhất nhưng lại đi ngược lại với tg

Đây là lý do nhiều nước thích xây thủ đô mới

Đường nó chỉ có thế ,đào lên lấp xuống tốn tiền nhân dân,sao ko tính cái lâu dài hơn là chuyển bớt các trường đại học và các bệnh viện cũng như ban ngành về các tỉnh lân cận, như thế giảm người sinh sống giảm trật trột đỡ phải đào lên lấp xuống lãng phí.

Sao không làm đường nhiều tầng trên cao mà phải chi nhiều tiền đến vậy giải phóng mặt bằng. Hay mở đường sang vùng ngoại ô để đi dân, mà cứ tập trung vào nội đô vốn đã chật hẹp

Moi người nen nghĩ la khi say dung vốn co dung het vao mặt duong không hay con phải lót đường

Trời ơi, sài gòn chuẩn bị lm đường ven kênh xuyên tâm di dời cả gần chục nghìn hộ dân nek

Chủ yếu là tiền đền bù thôi. Đền ít thì kêu cướp đất của dân. Đền nhiều thì kêu ca nọ kia. Bên La thành dân đang kiện om tỏi kia kìa.

Hậu quả khi giá bds trên trời là vậy

thế lên mấy nước như Indo hay Philippin mới chọn chuyển thủ đô cho đỡ tốn nhưng không có người chịu sang, Việt Nam thì chọn mở rộng ra + chi phí cao . Cứ như tộc vện là sướng nhất , được cấp nhà 4 mặt tiền , ko phải lo vấn đề chi phí

Dùng chi phí đó làm các tuyến đường ngầm hợp lý hơn.

Đền bù ít thì dân biểu tình/ đền bù nhiều thì chi phí lại đắt đỏ. Nếu nhà các bác nằm trong quy hoạch, các bác có đồng ý với mức giá thấp hơn thị trường không? Đoạn cuối vành đai 2.5, người dân còn đang biểu tình khi đền bù 252tr/m2.

hà nội chỉ còn cách cấm sây dựng thêm ..gì rời các nhà máy chứa nhiều người bệnh viện trường học ra khỏi nội đô thì mới giảm tải cho nội đô thành phố ..

Đền bù ở nông thôn thì quá thấp. Đúng là bất cập.

nhà tôi ở con đường hoàn cầu voi phuc chỗ tôi tưởng là con đường đăt nhất hành tinh không ngờ đường láng mở rộng lại là con đường không những đắt nhất hành tinh mà lại con đường đắt nhất thế giới luôn

Lấy tiền đắp vào mấy cái đường vớ vẫn trong khi dân thì nghèo... làm mấy dự án nhiều tiền vậy mới có cái để bỏ túi chứ

Khi quy hoạch , thì họ toàn nói là tầm nhìn 30 năm.. Vậy chưa làm đã thấy rất dở rồi thì những cán bộ quy hoạch có bị sao không ,,, vì nhiều dự án từ lúc , có ý kiến quy hoạch, phê duyệt đến khi thực hiện thành công có thể tới 10 năm 20 năm , vậy là đã sắp hết tầm nhìn

Các bác lãnh đạo có tầm nhìn quá vĩ đại, vn top đầu thế giới 😂😂😂

Văn hóa giao thông kiểu thủ đô thì đường có rộng bao nhiêu thì vẫn cứ kẹt ....

Chuyển hết các trường , cục, vụ viện các bộ ban nghành ra khỏi nội thành là hết tắc? Cònk ko 54 m vẫn tắc hại tiền

Để lain tiền đó làm cao tốc cho các đường vùng quê

Chua lam da lo dop , ko dat sao duoc

Việt Nam liên tục lập kỷ lục chỉ phí làm đường đắt gấp 10. Độ bền bằng 1 /10 thời gian thì công dài gấp 20 lần

Đúng là đất ở đường láng đắt thật, nhưng ít ai biết dc nguyên nhân. Cũng từ các ôg mà ra thôi. Vd giá trị mảnh đất 1 tỷ về báo, sếp ơi em đền bù mảnh đất đó 10 tỷ😂, đấy từ đấy thì hiệu ứng thổi phồng giá tăng theo thôi😂 Vd cái đường láng cần 10000 tỷ để mở rộng, cái ông quận đề xuất lên mấy ôg sở, mấy sếp ơi! đường đó cần 15k tỷ để sửa chữa😂 Ok em. Rồi mấy ông sở đề xuất lên chủ tịch tp. Sếp ơi, đường đó cần 20k tỷ xd. Ok luôn. Rồi ông chủ tịch tp đề xuất lên bộ, và các chi nhánh😂 mấy sếp ơi đường đó cần 100k tỷ để đền bù mở rộng😂😂😂...ok nha. Em cứ làm thống kê báo cáo quy hoạch cho anh 500k tỷ nha😂😂😂😂. Với cái cơ cấu tổ chức và bản chất như thế thì việc giá cả trên mây, à không nó vượt qua cả mây và bay vào vũ trụ luôn là chuyện bình thường😂😂😂😂

Đầu nhe😮😮😮😮

Việt Nam cái gì mà không đắt nhất hành tinh ví như đường sắt cát Linh Hà Đông đội vốn ban đầu

Bong bóng bất động sản bao giờ vỡ nhỉ...😂😂😂

Các nước làm dự án làm đường như bỏ tiền làm hạng mục 10 đồng thì cả 10 đồng vào công trình còn Việt Nam đưa tiền vào dự án 10 đ thì tiền thực chi vào công trình liệu có được 5 đồng không

Thay vì mở rộng đường trong trung tâm ta mở rộng vùng lõi trung tâm ra ngoại thành.

ăn bao nhiêu đất các tỉnh xung quanh mấy chục năm vẫn ko đủ đất làm nhỉ

Cái đoạn so sánh với các nước thì khập khiển quá, đường ven biển hay cao tốc so với đường trung tâm nội đô. M tìm hiểu thấy bangkok nó cũng xây mấy cái đường nội đô mà giá /m2 thì khủng hơn nhiều mấy cái ở VN. Đóng góp mong kênh làm lại nội dung này hay hơn

VN làm đường thì bao giờ cũng đắt nhất thế giới và lâu nhất thế giới

Dân Hà Nội giàu từ đây

Lam duong 3 bua da hu , dop nhieu qua

Giá trị thực tế là bao nhiêu . Cẩn thận khỏi nghẹn

thế mới biết vn là 1 quốc gia đặc biệt

Giải phóng mặt bằng sao đắt vậy?

Việt Nam giàu nhỉ 😂

đắt là tốt là biết tiêu tiền cứ sợ tốn tiền thì suốt ngày tắc đường

hậu quả của quy hoạch đô thị tầm nhìn ngắn

Chính quyền để đất lên quá cao

Duong 5ngan ty ke len 10ngan ty zay moi co biet phu

0k 1like❤❤❤😊

VN đỉnh nhất thế giới về tất cả mọi lĩnh vực , vậy bất kể công dân trên thế giới nếu ai tồn tại và sống được trên đất nước VN, sẽ là những con người đỉnh nhất mọi thời đại .

Dễ trăm lần k dân cũng chịu. Khó vạn lần dân liệu cũng xong. Cứ đổ đầu dân là xong hết cứ yên tâm. Kkk😂

Còn đường đắt đỏ ko kém là con đường ở thủ thêm

Tấc kim cương :)

minh khong hieu uy ban ha noi tai sao khong dau tu xe oto hut rac bui nhu ben phap de duong pho sach dep nhi ,viet nam hinh nhu khong ai chu trong den ve sinh moi truong thi phai ?

Quy Hoạch theo kiểu sáng Tần chiều Tấn lên mới như vậy, thủ đô đã đất chật người đông giao thông thì khỏi nói rồi mà vẫn cắm mặt làm 1 đống chung cư, lợi ích nhóm cứ đặt trên hết thì vậy là phải thôi

Tiền làm đường thì ít mà tiền GPMB chiếm 80 90%. Hậu quả của việc giới BĐS thổi giá! Nếu mấy ông mấy bà của các sở ban nghành có có tầm nhìn dài hạn, quy hoạch và cắm mốc lộ giới từ trước khi dân đua nhau bò ra mặt đường thì chuyện đã khác. Đến bây giờ mấy ông mấy bà làm các tuyến đường mới cũng k chừa lại đất để sau này mở rộng khi có nhu cầu, rồi đến khi dân lại làm nhà dọc 2 bên đường thì lại bắt đầu GPMB với số tiền trên trời!🤣

Tiền Vn lạm phát quá thôi nghe nó nhiều so với đồng Mỹ còn chưa đến 1 Tỷ nghĩ nó cay 😂

Nghe nói HÀ Nội ko vội đc đâu ! Bởi vậy ! Nhìn anh hàng xóm TQ cơ sợ hà tầng VN thèm chảy dãi ra !

Theo mình thì nên gọi là con đường di dân thì hợp lý

Ở nước ta mỗi dự án là 1 chiếc bánh vẽ thật to..dân muôn đời khổ

Không biết có được ghi vô kỷ lục Guinness không?

Chi phí cao nhất chất lượng lại kém nhất thế giới

Lý do hà nội . Thua sài gòn . Thua xa thủ đô Thái Lan . 40 năm

Các nhà mặt láng đang mặt cắt ko còn giọt máu bán cũng chẳng ai mua còn ở thì ko dám xây sửa

Tôi biết con đường này rồi , nó dát bằng toàn vàng 9999 , không tin bạn tới đó mà xem...???

Quy hoặch 1 cái HN 2 , tpHCM 2 theo quy hoạch bài bản , bảo đảm bao đẹp bao rẻ hơn nhiều so với cải tạo lại mớ hỗn độn cũ

Vậy không làm nữa để đầu tư làm việc không có lợi ích cho đất nước

đắt quá thì làm hai tầng ba tầng .

Việc gì mà phải làm con đường đó

Thuế hàng hoá của dân mất đi bao nhiêu /100

Thanh tra no loi ra.kkkkk

Y

Không có tầm nhìn cho quy hoạch đô thị của chế độ không sử dụng người có kiến thức mà chỉ xài những người biết đút nhét nên đây sẽ là điệp khúc hát mãi về giao thông đô thị. Bằng chứng là cầu rạch miễu ở bến tre họ chỉ nhìn vào tình trạng xe cộ ở thời điểm đầu những năm 2000 chứ không nghĩ đến 2020 nó sẽ ra sao. Chế độ ưu việt này luôn có những kế hoạch 5 năm và tầm nhìn 10 năm nhưng không lường trước được viễn cảnh 20 năm sau mặc dù có cũng khá đơn giản là tăng trưởng số lượng phương tiện giao thông

Thế này chỉ khôi nhân dân thôi

Má . làm con đường có 3.8km + giải phóng mà đã là nhiều tiền nhất thế giới :))) .

Do quy hoạch lung tung