так какие стоят?

@@madmax343 Передние стойки тяги стабилизатора. Два года назад покупал на Е53 за 12 у.е, в этом году на Е60 по 15 у.е за штуку. Не помню какой именно конторы, но они были очень не плохие. Откручиваешь два болта и всё. Проблема может быть только в том, если болт окислился, тогда срезать болгарской. В общем поменял на шестедесятке за 30 минут и это при том, что я так себе слесарь.

понятно, Е53 кайф?

@@madmax343. Да, Е 53 это кайф! Девять лет на нём отъездил. Дорест, 3.0 дизель. Продавал, на машине был всего один жучок на левой двери внизу. Понятно за эти годы ремонтировал коробку один раз и турбину. Из серьёзного всё. Подвеска без серьёзных вложений отходила 100 тысяч! Когда говорят, что 53 й ломкий, это враньё. Надо выбирать не плохой экземпляр и вовремя обслуживать. Дизель надёжнейший из тех, кого я в этой жизни встречал. Есть конечно мелочи жизни в виде ломающихся дверных ручек и задней оптики, но это всё делается. Расход понты, едет достойно, рулит я отлично, зимой тебе практически всё по барабану. Ни разу негде не застрял, а ситуации были ого-го. В общем, Х5 это отличный автомобиль.

классно, спасибо. так теперь е60 вместо х5???

какой монитор? куда?

Потому что это колхоз

а кто сказал что они плохие?