Как же вы классно объясняете, и главное с такой легкостью, руки у вас золотые! Больше видео давайте о BMW, в частности с 60 кузовом) удачи вам.

Все время смотрю))) постоянно говорит нужен специальный инструмент и он у меня есть😂😂😂😂 красавчик))))

Первый раз вижу чтобы тяги рулевые затягивали динамометрическим ключом, это такая редкость даже у автодилеров. Наличие такого количества инструмента просто поражает. Динамометр с возможностью затягивать на угол, это вообще что то, не так давно о таком можно было только мечтать.

это видео надо использовать как учебный материал в автосервисах! супер!

по больше бы таких мастеров в этом делье

Респект и уважение Вам!) Специалистов такого уровня,это редкость!

Боже каждому в город такого механика пожалуйста!!))Топ!!!

Конкурент растёт БМВвисту))) Удачи в развитии канала...

90% всех видео по ремонту с матами перематами,упор сделан именно на матерные слова.На этом же канале всё по делу,профессионально,на человеческом языке объясняется как решить проблему.Спасибо!

Спасибо, приятно очень смотреть на аккуратное обращение с автомобилем и правильные замечания по обслуживанию.

Снимай больше. Очень интересно

Вы - супер🤟 по колесным болтам полностью солидарен, сам тяну их динамометрическим ключом. А 99.9% шиномонтажником нужно стерилизовать, чтоб таких же обмудков не плодили… Вам однозначно спасибо, многое для себя подчерпнул🙏

Высший специалист,отношение к делу на все 100%. Один на миллион.Снимайте больше видео.Оператор тоже молодец

С каждым Вашим выпуском я понимаю что наши мастера и половину того, что Вы сказали в видео, не делают.

За такую работу которая делается с душой даже не жалко деньги плотить. Делает как свою машину всё на 100 процентов.

Очень профессиональный подход 👏👏👍

Отлично проделанная работа😉👍 Интересно посмотреть на правельную замену тормозных дисков.

Молодец. Все раскалываешь понятно и показываешь как и что 👍

Хорошо когда все как новое, не ржавое, закисшее, сломанное, погнутое!! Крутить одно удовольствие!! Смотрю что на ремонт приезжают не бедные люди, ОЧЕНЬ не бедные!!!!

Качественно, грамотно. С вниманием к мелочам. Только спину береги, с такими моментами можно и спину повредить.

Полезное видео! Надо менять рулевые наконечники, уже приехали детали надо забрать в exist и думаю в моем сервисе также грамотно всё сделают или будут херачить кувалдой и крутить гидропистолетом..🤔 однажды мне умники на сервисе Bosch прогнули центральные отверстия, когда вбивали ступицу в привод… при замене кажется пыльников приводов

Привет Всё хорошо понятно объяснил По больше таких видосов делай. С большим удовольствием будем смотреть 💪👍👍👍👍👍

К этому видео,добавить нечего.сделано по самому верху.браво.

Если все мастера были бы такие, ох был бы мир лучше! ✌🏽

Спасибо за ролик, все подробно и доходчиво объяснили, приятно смотреть на работу человека который относится к своей работе с любовью и трепетом. Жаль что в Санкт - Петербурге я таких мастерских не встречал, в основном все норовят обмануть, и подход к авто наплевательский …

Это лучшие диски на е60. В штатах они шли только на 550i версию (дизелей здесь не было). 535i шли на 18шках. Правда для американских дорог на которых только на грузовике нужно ездить они мало подходят. Лавируем между ямами. Я всегда колёсные болты закручиваю динамометрическим ключём, но и в таких случаях оригинальный ключ хорош только для царапанья дисков. Слишком мало выступает.

Сам владею бмв и самая большая проблема - это отсутствие грамотных мастеров. Вы молодец.

Автору спасибо. У самого Пежо и Шкода. Залип на видосах на 10 часов!. Затянуло. Круче сериалов! Очень недорогой ремонт у вас. Спасибо

Мастер, просто клас!! И все объясняет хорошо. Спасибо Вам!

Мастер красавчик! А главное с любовью и знанием к своему делу. Как же мало, особенно у нас таких специалистов.

Очень понравилось! Отличная работа! Прекрасная лекция!

16:08 очень просто! залазишь на ключ ногами и прыгаешь на нём. Только ключ переставь на другую сторону. ;)

Такого мастера еще не видел. Честная работа, ничего не скажешь.

Жду своей очереди! Надо работать без выходных 😉

Как раз весной предстоит замена рычагов, проведу с помощью Вашего канала ликбез). Спасибо, грамотная подача материала.

На одном дыхании смотрю этот кайф, не смотря на время))) Очень приятно и интересно смотреть такой подход к машине и пояснениям. Крайне интересна ваша коллекция инструментов и смазок - считаю это отличным поводом для ролика!!!

Интересно! Молодца!

Спасибо. Всё просто и понятно. 👍👍👍

Вот это мастер вот это подход к делу БОльшой молодец

Спасибо большое!) прекрасное видео!) все подробно и понятно!

Второй раз вижу человека на KZfaq по Bmw, который так тщательно относится к своей работе! Приятно смотреть. Где вы находитесь?

Доброй ночи! У моего сына Ауди А3, затягиваем колёса денамоключём 120 Н.М. через сезон т.е. в следующую замену колёс мы немного напрягаемся чтоб открутить, или мощный гайковёрт или длинный вороток. Стали конуса на болтах совсем грамульку мазать алюминиевой пастой. За сезон болты не ослабевают и не закисают. А про смазку резьбы только отрицательный результат остался, и затяжка нарушается, вроде как увеличивается. Чисто мой опыт, ни кому не в укор.

По больше таких видосов делай. С большим удовольствием будем смотреть

С таким инструментом можно самому собирать bmw 😁👍 красавчик,все понятно объясняешь

Ты чудо! Приятно смотреть. За 3 дня посмотрел все ролики, обожаю перфекционистов, коим и сам являюсь. Куча крутого инструмента, работа максимально профессиональная и качественная. Снимай и дальше, претензий вообще нет и быть не может. Если бы была бмв, я бы точно смог починить ее сам а когда нужно было бы в сервисе, сказал бы что и как сделать что бы не повредить тот или иной узел. Спасибо!

сПАСИБО за то что поделился этим, очень полезное видео

Теперь я знаю больше о БМВ 🚀👍🏼

Хоть сам и ремонтирую машины - ну ты топ мастер- главное Тис знаешь как Библию)) все грамотно и по делу !!

Спасибо! Интересно.

Кайф , одно удовольствие , наблюдать за такой работой 👍

Мастер молодец! Лайк

Игорь, спасибо, очень подробно, а значит очень интересно! Вы показываете свою экспертность!

Как всегда красавчик 💪😎

Да, с проблемой замены колёс пришлось недавно столкнуться. Мне на Логане их затянули пистолетом, я попытался открутить балонником - ничего подобного, закручено наверняка. Пришлось купить телескопический ключ, и только им мне удалось кое-как сорвать болты.

Очень крутое видео.Спасибо👍👍👍

Oceni harosii kanal , respekt avtoru za znanie !

Респект за такой подход

proper BMW mechanic ,,,great work

На какой интересный канал я нарвался, спасибо за информацию.

Отлично работа качество аккуратно ⭐⭐⭐

Спасибо Мастер!!!

Большой респект, молодец парень настоящий специалист,смотрю набираюсь опытом у самого в собственности БМВ Ф10 и Е83

Отличный мастер 👍

Вы молодец! Снимайте чаще.

Первый раз вижу что чистят ступицу и диск перед установкой супер, серьёзный подход к работе. Мелочь но по ней сразу понятен подход к работе.

Все по заводу 🔥👍

🤝 отличное видео. Приятно смотреть и слушать.

спасибо большое, всё очень доступно и понятно рассказал.

Работа и в правду делается очень хорошо, качественно. Автору респект огромный. А вот к автовладельцам (читай "клиентам") есть вопросы. Господа, вы вот все так восхваляете подобную работу и хаите механиков. А все ли готовы платить за подобную работу, сумму, которая оправдывает трудозатраты и расходники? Человек делает на совесть, но явно превышает время которое рассчитано тем же KSD по норма-часам. Т.е. если допустим рулевую тягу вам обычно меняют за 1000р, то в ы готовы платить 2000р за то что бы её поменяли так же как в видео?? Да 10% дай бог согласятся платить больше за качество. Всем надо быстро, качественно и дёшево, а так не бывает. Могут быть только два пункта. Снимал недавно голову на е71 н54 xdrive. Надо было поднять голову из-за корявой диагностики, но дело не в этом. Снял мотор, снял турбы, снял голову. Убедился что все в порядке после вскрытия и собрал мотор обратно. С клиентом когда разговаривал, тот говорит мол собираем все на старых прокладка. Я его отговаривал как мог, но ему пох. Говорит мол вот меняем прокладку как и прокладку под головой, остальное все старое. Ну ок че, моё дело маленькое. Собрал обратно все как захотел клиент. На сегодня имеем мотор с ошибкой по смесям на обоих рядах горшков, при прогретом моторе начинает сосать воздух с фланцев которые идут после турб, с них же херачит дым и затягивает в салон. Клиент спрашивает с меня, мол че за херня. Я объясняю, что так не делается и надо собирать на новых прокладка все, красиво чисто и аккуратно, и что это не 9ка жигули где все просто и можно собрать на пох. Спрашивает как же быть? Я отвечаю: снимаем мотор, меняем все уплотнения, везём турбы в ремонт и только после этого собираем машину. На прокладки согласен, турбы везти в ремонт не хочет 😀на ошибках учиться тоже не хочет. не, ну а что, я могу хоть каждый день мотор снимать, если платить будут 😀 По факту человек теперь переплачивает за повторный съем двигателя и турбин. Когда соберём и DME даст ошибку по низкому давлению наддува, он заплатит третий раз за съем мотора, турбин и новые прокладки. Как говорится: скупой платить дважды, а тупой трижды)) Так вот я к чему это... зачастую каждый второй клиент старается сэкономить каждую копейку. Такой подход как на видео, стоит других денег. Едут куда попало, к кому попало, потом машина работает через жопу. То ваносы перепутают, то грм по линейке выставляют, то выбьют направляющую с КВ и маховик перевернут...

меня б клиет очень далеко послал, если б я ему разбитый наконечник так дорого поменял:))))) эххх, другие реалии. нравится смотреть тебя, НО: - не называй кулак ступицей, это ж вообще стыдоба. наконечник пальцем обзывать тоже странно, но, можт у вас так принято, дело такое. - тонкая гайка проще откручивается, когда поржавеет. польза от толстой отрицательная. а маленький хомут можно старый оставить -- ничего с ним не произойдет. - колеса забавно откручиваешь ) почему не усилием вниз? :) лайкнул, подписался :)

60тка сила 👌

Молоток конечно,однозначно лайк 👍🏻 и подписка😎

Отличное подробное видео. 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗

Я смотрю вы прям мастер на все руки) вам только позавидовать можно 👍🏻жаль что я свой е60 продал, 🤔так бы может к вам на ремонт заехал)). Видно парень на совесть делает!!👍🏻👍🏻 успехов вам!!!

Четкий канал рад что смотрю спец своего дела

красава👌

Красавчик👍Спасибо за видео.Напиши какие смазки используют , может ссылку где можно купить👀.Удачи🖐😉

Спасибо.

Молодца так продолжай!

Вы молодец!!!! За один динамометрический ключ надо медаль дать!!! В Москве работал в нескольких местах и везде механикам было все равно! Били пневмозубилами, кувалдами. Все крутили пневмогайковертами, пока не перестанет крутить! В общем караул!

просто шок) класс)

Не могу уже дождаться свою очередь к тебе 🤗 моё бмв плачет по тебе

Ви найкращий бмвіст, якого я бачив на ютюб.. Дякую Вам за відео. Реально якщо матиму змогу приїхати в Ригу, особисто хотівби пожати Вам руку і познайомитися!! З ПОВАГОЮ ОЛЕКСАНДР!

За педантичность ЛАЙК! ОДНОЗНАЧНО!!!

Так держать брат все четка и ясно спасиба тебе брат

Спасибо за познавательный контент, а будет видео по замене маленькой турбины? :)

Спасибо

Крассава всё по делу. отличное видео

молодец! нужно покушать)))))

15:54 лайфхак: можно давить вниз, если встать с другой стороны

Давай е46!) Видос отличный!) Приятно смотреть!)

Добрый, хорошее позновательное видео... по оригинальным клещам хомутов на них нет доп маркировки книпекс? у них в линейке свиду очень похожи...

Круто!..2 ТОЛКОВЫХ человека,Вы и Власов).Приятно смотреть,таким мастерам бы отдал машину делать!. Но делаю все сам в своей 60ке,так как у меня в городе только 1 человек который может ее правильно сделать,и цена адекватная.Но очередь к нему ого)А не молоток с зубилом и вытянутые резьбы. Посмотрел видос,есть мотивация пойти поменять кронштейн распорки и свечи накала с блоком))Привет из Украины!.

Ещё бы ссылочки на весь этот инструмент , был бы благодарен 😊

Good job👍

У хороших неоригиналов, например Febi, в комплекте с пыльником идут и хомуты и резиновое кольцо, сам недавно менял, качество на уровне. И озвучьте как-нибудь марки динамометрических ключей и инструмента, который используете.

После установки схождения колёс , надо обмазать регулировочный узел рулевых тяг мовилью/нигролом , и закрыть резиной/плёнкой ,с фиксацией стяжками. После солевых зим, будет откручиваться со 100% результатом !

Я своим оригинальным ключем откручиваю на ура, тут ставить нужно его правильно на рычаг )

Видео хорошее, все понятно как по мануалу. Только когда срываете болты колес, которые зажаты, надо не тянуть вверх вороток, а вниз давить. Таким образом вы не сорвете спину себе и суставы рук, в авто можна поменять все, в человеке нет( спасибо за видео, продолжайте в том же духе. P.s. я езжу на Шкоде :))))

Теперь главный вопрос: как мне найти такого мастера? Спасибо, все хорошо объяснили.