BMW 318d (E90). Замена передних стоек.

Рет қаралды 14,072

VK Garage

5 жыл бұрын

Діагностика та ремонт бензинових двигунів

Пікірлер: 22

@user-bt4oo2eq2n 4 жыл бұрын

Молодец парень.! Буду менять благодаря твоему ролику. Спасибо!

@RichYLina Жыл бұрын

Не советую. После такой замены амортизатор умрет за год

@alexlwow 5 жыл бұрын

ВАЖНО! После прокачки и до установки на автомобиль сохранять вертикальное положение амортизаторов!(штоком вверх)

@borisivanov5197 Жыл бұрын

Парни молодцы! очень помогли. Слава Украине!

@user-te8if5hk6h 5 жыл бұрын

за видос лайк. Когда сделаеш обзор своей БМВ ?)..

@vkgarage 5 жыл бұрын

)) А чего там такого обозревать-то?

@thenonami 3 ай бұрын

Я откручивал только стойку стабилизатора от амортизатора и кулак падает на пол достаточно чтобы стойка вылезла, машина при этом на домкрате подвешена

@RichYLina Жыл бұрын

Распорку не надо откручивать и убирать. Третий болт отлично вынимается последним(когда амортизатор внизу откручен). Когда будете закручивать (это зрителям совет) прямую "кость" обратно, закрутите не сильно. А когда машину уже опустите на колёса, с ямы закрутите как надо. Если закрутить в поднятом состоянии на домкрате, то со временем треснет резина сайлентблока.

@user-zu6kv5oq1o 2 ай бұрын

Надо еще чтоб сел водитель и передний пассажир и один сзади в центре плюс в багажник груз надо поставить 20 кг

@RichYLina 4 күн бұрын

@@user-zu6kv5oq1oможно вместо людей и груза 50 силикатных кирпичей покласть 😅

@user-km1de6xy6m 4 жыл бұрын

Приветствую! Хотел уточнить пластина на опору сами сделали? Или купили?

@user-li6gz3qm3p 2 жыл бұрын

тоже интересно, у меня ее не было

@RichYLina Жыл бұрын

@@user-li6gz3qm3p а её и не бывает. Сами придумали наверно.

@ilyabzrkv8310 4 жыл бұрын

Ребята забыли прокачать амортизатор(аморт долго не прослужит)

@RichYLina Жыл бұрын

Не факт. А лет 5 задние забыл прокачать и всё нормально

@RichYLina 9 ай бұрын

Meyle? На бмв? Да вы шутите. 😂 Для себя ни в коем случае. На продажу можно и поставить. Всеравно они на пару лет

@RichYLina Жыл бұрын

5:43 блин ну кто так закручивает. Ну вам нафиг. Вы думаете закрутили нормально? Да уже через год полетят подшипники опоры. Закручивать надо двумя ключами! Ключ в виде трубки с дыркой на 22 и длинный шестигранник на 6. Шестигранником держите шток, трубкой закручиваете. А вы не закрутили т.к. болт вместе с штоком начинает крутится. Горе мастера блин. 8:50 ничего там не лопнет. Это не чистый алюминий. Скажу больше - его в скупке металла к черному причисляют. 12:20 пыльник для подшипника старый надо протереть. Там песок и грязь от старого осталась. Тепер эта грязь попадет в новый подшипник и быстро выведет его из строя. Зачем вообще в тиски зажимали новый амортизатор. Его надо прокачать руками и потом держать строго вертикально. Вплоть до установки в машину. 12:49 🫣 вы газовым ключём процарапали шток. Он сейчас будет в местах процарапывания ржаветь и попадёт в масло. Да к голому штоку даже руками прикасаться нежелательно т.к. грязь прилипнет.