Tremendos videos, cada vez mejores. Se nota que le metes una ganas impresionante para mostrar todo al detalle. Un lujo la verdad, y gracias por compartir tu conocimiento y laburo.

No te puedo creer, tiraste toda la pirotecnia en este video: - el provisorio para siempre del corrector excelente recurso, los torneros nos quedamos con las ganas,- el calibre para herramienta de puesta a punto excelente idea, - y la camarita para ver marca de puesta punto tope de gama, Amigo te van buscar de la NASA , gracias por compartir te felicito.

Que corajuda que son algunas personas con tal de ganas plata, trabajar en un BMW y dejarlo así ,la verdad que te felicito por tomarte el tiempo de solucionar esos problemas

Que lujo, excelente trabajo. Es verdad, hasta que no funcione bien no se va, tiene que quedar bien. Saludos

Sos un capo, me haces acordar cuando reparaba computadoras.

Que buen trabajo 😊

Que artesania! gran trabajo!

Sos un Luthier de los autos!!!! Feliz dia.

Felis día flaco y como siempre no hay otro como vos flaco un capo jose de cordoba capital

que genio que sos ! pa hacia MIL que no veia un mecanico de tu calibre, segui asi !!

Exelente tu trabajo se ve que le pones pasión a tu profesión. Felicitaciones

un genio este mecánico. ver esto es meditacion pura

Maestro!!!! Sos un cirujano!!! Felicitaciones!

Excelente como siempre... Si vieras el variador (VVTi) del Corolla 1.8 es increíble la sencillez q tiene, es más un mecánico de Venezuela (mecánica sin tonterías) dijo q no a visto nunca un variador de Corolla roto..

tremendo como siempre la idea con la pinza de los seguros y destensar el tensor muy buena data

La verdad que lo tuyo es pasion y a la vez desafios... Admiración por tu trabajo. Felicitaciones y segui haciendo estos videos con muy buenos materiales feliz dia del trabajador. que bien merecido lo tenes!!!! Saludos desde bahia blanca!!! Abrazo!

Excelente video como nos tiene acostumbrado, muchas Gracias

muy buena explicación del funcionamiento del variable!

MUY BUEN TRABAJO, BUEN VIDEO, ATRAPANTE HASTA EL FINAL, FELICITACIONES FLACO

Primeramente feliz día! La verdad da gusto ver tanta dedicación y Prolijidad a la hora de trabajar Saludos desde San benito entre ríos

Compañero Leonardi .Ya eras un maestro de la mecánica y ahora te estas convirtiendo en un maestro de la comunicación ! Felicitaciones !

Feliz día, Darío! Un placer ver tus vídeos. A seguir así. Saludos !

Feliz dia Dario y equipo! La verdad q lo que se aprende observando es impagable. Un saludo!

Felíz Día Dario ya todo el grupo de tus mecánicos!!!!!!!!!!

Sos un genio. Me encanta la forma q tienen de laburar. Feliz dia del trabajador !! Juan de san miguel.

Para quitarse el sombrero. Un saludo!!

Genio espero el segundo video.cada video gran ayuda.estoy en el rubro igual

jajaja en cada pueblo una bujia.En primer lugar feliz dia del trabajador leonardi que lo pases de lujo MAESTRO y lo pongo con mayusculas xq le pasas el trapo a muchos mecachanta.admiro tu capacidad y creatividad para resolver problemas y fundamentalmente tu prolijidad en tus trabajos.mis slds campeón feliz dia!!!

Capó total. Saludos desde ya sin palabras.

Tremendo video!! Me encantó! Aparte ver algo diferente a lo que es Mercosur, y como son las puestas a punto de estos bichos que como bien decís 'no son muy fáciles, pero a la vez son fáciles'. Gracias por compartirlo Genio! Abrazo grande! 🤜🤛

"ARRIBA ARGENTINO! Un genio, muy bien explicado, impecable también las soluciones. Espero verlo ronronear como la maquina que es. ¡MUY FELIZ PRIMERO DE MAYO!

Excelente video, seguí así 👍

Buen trabajo Dario un motor complejo pero muy bueno seguro quedará perfecto ya veo que siempre apuntas a lo mismo con todos tus trabajos. Feliz día!!!! Un fuerte abrazo amigo.

Feliz dia del trabajador! Esa cadena de distribución dura 10 veces mas que la de los thp jaja. Muy buena la idea de poner el calibre para controlar el punto. Saludos

Excelente!! aparte me encanta que usas llaves Bahco la 10 y la 11 (las de toda la vida) , yo tengo llaves de esas con 20 años de uso

Desde España te comento que tienes que ir con cuidado porque los fabricantes de silicona de juntas te van a hacer un atentado 😂 Sigue así que vas por el camino correcto

Hace tiempo ya que vengo viendo tus videos y verte trabajar tan prolijo y adecuado, me dieron ganas de reflotar mí sueño de dedicarme a la mecánica. Ojala algun dia pueda lograr tu nivel de conocimiento y de criterio, te lo digo de corazón. Sos un mecánico con todas las letras! Saludos y respeto

Un fenómeno

Saludos desde Canarias

Grande. Estos que nos explicas en tu video, es lo que yo veía en mi país en los talleres hace 30 años cuando yo era un niño que apenas podía llegar a los pedales de un coche. Ya lo dije en otro video, que debes de sentirte orgulloso de trabajar con esa humildad y esas ganas de dar solución a los problemas sin caer en la chapucidad y el engaño. Y que puedas denunciar como la mediocridad y mal hacer de ciertos profesionales que se deberían de dedicar a pelar patatas como mucho, puede hacernos acabar desahuciados y medio locos. Lo dicho compañero, un gusto poder escribirte para darte las gracias por estos videos que nos regalas. Un abrazo desde el otro lado del charco.

Impresionante el motor de ese bmw

Bueno video, saludo de Francia.

espectacular, como siempre .algun dia en un asado te contare como perdi mi bm . te veo y quiero llorar. te felicito x el video

Saludos desde Costa Rica Leonardo. Aquí en el taller tengo un E46 doble vano vino de 3 talleres pero la verdad es la primera y última vez que veo un carro de este tipo más si ya están travesiados. Pero me gusta n mucho sus vídeos saludos

SOS el mejor

Buenísimo video

Excelente explicación

Feliz día del trabajador,muy buen laburo en ese motor,fijate que bmw suele usar ese sistema "disa" en la admisión y a veces jode mucho.

Por fin un motor🙃!bmw fue el inventor del vanos?👍👍💪

excelente gracias x enseñar

Feliz día amigo saludos desde tucuman

Feliz día un abrazo

feliz día...!! gran trabajo. mi humilde opinión: recirculación de gases o presión de aceite en el variador... creo que esta el problema. Suerte!👍

como primera medidaaa..... se viene lo entretenidoo. jejej

Ídolo

Feliz día estimado!!, exelente tu video, un lujo bien explicado pero en estos tiempos que corren ¿se consigue repuestos de BMW y mas en ese modelo?.

Hola querido era justo lo que buscaba, muy prolijo, excelente. Tengo el mismo problema que se barrieron 3 espárragos. Me quedé con la intriga de cómo lo solucionaste sin desarmar levas y todo lo que eso conlleva.

Increible como cualquier caverna mete mano y arruina motores de marcas premium. Que belleza es el L6😍

CAPO !!!

lindo auto, se ve complicado de reparar, pero seguro va a quedar bien. Hilando fino me queda la duda si poner una tuerca mas grande no desbalancea el árbol

Muchas gracias por el video compartido. ¿Cómo hiciste para que dejaran de hacer ruido las válvulas o taquís luego de que armate la distribución variable? Atento a tu respuesta. Saludos cordiales.

Señoras y señores , con todos ustedes , el maravilloso mundo bmw ... lo venden como automóvil premium , pero en algunos modelos de distintas series , hay fallos de fabricación muy groseros ( es evidente que si llevas un mantenimiento correcto , estos problemas apareceran mas tarde , aparte es aconsejable acudir a un buen taller para hacerlos ) , aunque otros fabricantes van igual de mal actualmente : peugeot , fiat , citroen ... con el asunto de las pegatinas medioambientales en Europa , los motores son capados al máximo y las mecánicas sufren bastante .

Feliz día 🤗 saludos a todos 👍🏼👍🏼👍🏼

Hay un recirculador del venteo en esos modelos que se jode, tiene un diafragma

La silicona debería venderse bajo receta. Le meten y le meten

Que tal hermano buen video. Te comebtonque twngo un carro igual lenpuse motor 328i y arbol de admision de m54b30, quedo con una falla cuando pisas el acelerador de golpe, se ahoga y se apaga, trae todo nuevo bujias juntas etc, que crees que sea y aveces se acelera y smdesaselera solo como cuando falla la iac

Genio gracias por tus videos, una consulta como se llaman los guantes que usas?

Como me hiciste transpirar !!!!! Poné un trapo, que si se te cae una tuerca te pasas la tarde tratando de pescarla con un imán jajajaja

Pregunta crak. El engranaje del escape hay que ajustar todo girado a la izquierda ya cuando terminas de colocar el variable o hay que girar a la derecha nuevamente para ajustar ?

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

muy bueno. Por qué medio les puedo pedir un turno? sólo teléfono?

Buen laburo compañero, consulta algún motor para Ford Mondeo 2.3 nafta 2009 o por ahí en tu zona?se agradece

Hola, bastante complicada la distribución, me gusto la frase ( hasta que no salga andando no se va ). como debe ser. Saludos

Consulta siempre traes al canal (en su mayoria justo no es este el caso) motores THP y evidentemente sos crack en eso, ahora la consulta es vi pocos 2008/3008 en tu taller, es por algo en particular???Se rompen menos o los agarran mejores mecánicos? jaja abrazo!

Gran video!! Que lindo fierro, lastima el mecanico que la agarro antes. Que bronca da cuando no tienen idea de como arreglar un error y aceptan el laburo solo por cobrar. Loco un poco de moral a la hora de trabajar... chantas!!

Vos crees que se toman el trabajo de desengrasar bien las piezas antes de ponerle forma junta?

Cómo puedo quitar el patín o guia de la cadena de distribución

Tu amigo el formajuntas

jefe... donde gira uno el motor para poner a tiempo?

Buenas amigo, donde queda tu taller?

Ahí se vio q el sensor del cigüeñal está en mal estado..eso hace q pierda potencia..yo se lo cambie a mí bmw y cambio mucho!! saludos..

Ese amigo hace mucho número yo también soy mecánico el que tiene experiencia no hace mucho número

Embrague pana no embriague

Eso de la mano del hombre está mal dicho en la fábrica trabaja gente que también puede hacer las cosas mal

Ah! Bueno cartón lleno. Verdaderos criminales han metido mano en esa máquina.😢

Si no se usa forma juntas que coño se usa

Tipico caso de autos caros en manos de ratones que llevan al mecanico de la esquina que como herramienta tiene un cuchilllo tramontina y un martillo para ubicar las piezas

Pasión por el oficio

te ries de los demas y calas el motor a ojo

Nunca tuve ni tengo ni se si voy a comprar una 325 e36 pero es el auto que siempre me ha fascinado. Así que a ver completos, como hice, el o los capitulos que vengan. gracias por el video. saludos desde uruguay!

que complejo este arreglo , ahora la tercera tuerca no tendria que ser esxactamente igual ? mas siendo un bmw . Muy buen video