ДРУЗЬЯ ХОЧУ ОТМЕТИТЬ ЧТО ЭТО НЕ ТОЛЬКО МОЯ ПОБЕДА НО И ДИМИН 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

Артур респект вам! я понимаю как сложно Вам по русски нам объяснять! но все понятно и доходчиво!

Я владею бмв, и сам инженер электронных систем, сам ремонтирую и обслуживаю свою тачку, но ролик прекрасен не тем что правильно или неправильно что-то чинили, просто замечательные люди и акцент ведущего! Парням респект и успехов! 👍👏

" Я ПОБЕДИЛ ЭТА МАШИНА, Я ЕЕ НЮХ ТАПТАЛ" КРАСАВЧИК.

Пойду мозги собирать, разлетелись по всей комнате.😁😁😁 Молодцы ребята.💪💪💪👍👍👍

Все отлично, напарник тоже -молодец парнишка!

Артурчик брат!!! В следующий раз смотрите внимательно параметры сигналы положения фазовращателей и сигналы управления клапанов фазовращателей

Браво, Артур! Побольше бы таких мастеров!

салам алейкум брат ,акцент бодрый. пришел от Ивана Сайченко. подписка, плюс лайк.... казахстан с тобой. денсаулык зор болсын( здоровь вам хорошего).

Пины ушатаны до потери пульса😂😂😂 Артурчик красавчик

Бесценный опыт! Спасибо, что делишься им!

С начала рассказа подозревал что дело в фишке

Как всегда на высоте!!! Высший пилотаж!!! Молодец Артур!!!

Красава, мужчина! И Диман красава! Привет с костаная!

Это просто шедевр!!!! Огромное спасибо, что поделились информацией!!!

Интересый случай.Молодцы ,все красиво сделали.

Артур,привет!Проделана ОГРОМНАЯ РАБОТА,с трудом даже представляю,насколько это было радостно победить эту проблему.Завидую этой радости.Поздравляю с таким безнадежно,как казалось, трудным ремонтом.А уж как хозяин рад. Супер!Всех благ!

красавчики, как буд-то фильм посмотрел, переживал с вами!

Ну что тут скажешь... - КРАСАВЧИКИ💪🏻😀👍

Просто КЛАСС. МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА. ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ.

За такую проделанную работу... Огромный лайкос и уважение Вам парни!

Молодцы. Полезный обзорчик. У нас тоже были такие случаи когда тупо кто-то фишку перевернул. Пол машины потом перетрясёшь пока найдешь настоящую причину. 👍

я тоже на авто провода кручу и тоже бывают такие ситуации что аж сжечь всё это дерьмо охото !)) Я представляю какое удовлетворение получил Артур от решения проблемы!)))

Молодцом, красавчик !!! Люблю ребят открытых душой и которые без сценария работают, дальнейшие успехов тебе . Надеюсь увидимся как нибудь )))

С большим интересом смотрел,будто я участвовал с вами в поисках.Молодцы не то слово.

Артур, ты и Дима большие молодцы! Спасибо за столь познавательное видео. Привет из Казахстана!

Супер, вот это терпение и настойчивость.

Очень тяжело после других мастеров разбираться! Я вас отлично понимаю! Сам точно так же мучился, с выпускным ваносом! Только у меня клапана заклинивало из за стружки в двигателе, мелкая стружка как пыль. Сетки даже не забивало!

Артурчик,ты мастерище.Твои видосики лучшие уроки для начинающих в этом нелегком деле.И хотя я давно уже занимаюсь грузовой электрики,смотрю твой канал с огромным интересом.

Надеюсь это оценено владельцем......ему тоже за терпение....респект....

И был всё-таки праздник 🎉😅. Классное видео, спасибо большое!

Спасибо, друг, была почти такая же ситуация, твой ролик очень помог 👍🤝

Видео длинное, но я досмотрел. Артур интересно рассказывает. Молодец!

Молодец Артур, с ваносами и клапонами постоянные проблемы. Много людей тратят лишнии деньги на не нужные запчасти.👍

Спасибо, много полезной информации! 👍👍👍

Отличная работа с адреналином,большой лайк за обзор ещё одна инфа в копилочку.Артур красавчик!!!

Артур красава💪 В нашем городе ты бы миллионером на ремонтах тачек стал😁👍

Ну, что сказать? МОЛОДЕЦ! как всегда все четко разложил.

Респект!!! Спасибо за видео очень содержательное.

Супер ребята респект Информация очень полезная!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Салям алейкум Артурджан) как всегда все четко и информативно рассказываешь и показываешь, мне бы тоже такие знания как у тебя!!!)))

Поздравляю с 10000 подписчиков!!!💪💪💪👍👍👍

Хорошее видео господи мне так помогло 👌👌👌 такая же беда была мои оплодисменты

Редко ставлю лайки и пишу комменты...но в этот раз всё сделаю! Спасибо вам за информацию!

Железные нервы! Спасибо за информацию!

Artur, maladec! Spasibo!

Парни жму вам лапу одним словом красавы. Вы разгребли всю эту катавасию с большим результатом. Эта работа заслуживает уважухи так как большая часть людей просто опускают руки. Артур я в Германии 20 лет живу и так по немецки не говорю как ты по русски респект тебе. Мене лично вообще феалетова кто какой нации и кто как говорит главное оставался людьми. Ещё раз благодарю за видос удачи вам парни и терпения при таких работах.

СИЛЬНЫЙ!!! РОЛИК! я в ШОКЕ!

молодцы огромную работу сделали. Класс

АртурДжан, в осциллографе Autoscope4, в скрипте CSS есть режим Фаза. Если бы вы сразу подключились токовыми клещами к проводу клапана, сняли сигналы всех валов и управляющий ШИМ на клапанах, то проанализировав скриптом ты бы сразу увидел отклонение в работе системы. Ты бы увидел соотношение ШИМ сигнала управления и тока клапана, а также механический сдвиг валов. Также по вкладке фаза можно определить где фишка впускного и выпускного распредвалов, т.к. при наборе оборотов фазы впуска и выпуска смещаются в разные стороны.

Ахпер джан, как ты меня выручил, точно такая же проблема, спасибо за обзор

Привет Артур у нас на сервисе была аналогичная ситуация только с ниссаном диагност решил проблему после 6 ти месяцев мучений.Короче ты красавчик.Ролик очень полезный спасибо.

Молодец Артур !лайк тебе!

Артур джан барев!!! Все был супер, на высоте 👍

Отличный познавательный ролик. респект и уважение. продалжайте снимать. всегда смотрю с удовольствием!!!

Все понятно не переживайте...спасибо

Ребята вы молодцы.Ролик очень интересный.Артур всегда снимай такие ролики.

Чётко, Красавчики- спасибо за информацию.

Хорошая работа, молодцы! Свою б вам пригнать, замучала уже ошибка эта по клапану впуска🤬

Это просто охренеть как всё сложно и в тоже время просто Артур красава Димон тоже красава 👍👍👍👍👍

....."Я того нюх таптал"....цитата в народ от Артурджана,как и" так есть жеж "...

Молодец Артур! У меня похожая поломка была на Таёта Креста с 1 gfe бимс , клапан ввт начал на горячую подвисать , чё только не делали , всю голову сломали, а там ещё при его подвисания тормоза пропадают такая фигня , пока ни начал интернет копать , поменял всё прошло , экономия по топливу немного стало и на низах движок бодрее стал!

молодца я б не выдержал бросил бы все что больше пару дней взрыв мозга . я по молодости мог возиться и несколько дней а сейчас что больше дня все сложно . тебе + молодца

Спасиба за видео👍 поставиль лайк из казахстан город семей

Артур, вы настоящий молодец после вашего видео я поверил свою машину тоже неделю мучался что только не делал в ней

Артур ждал, удачи вам развивайте канал! Акцент придает пикантности)) у меня тоже проблема с этими ваносами походу( n54

Класс друг ты молодца принцип это ВСЕ ТЫ МОЛОДЦА

Молодец Артур Спасибо👍👍👌

Крассавчики как вы потерпели до результата я вас оочень понимаю и уважаю электриков

Нормально. Самое главное в этом деле победить,а не забить👍😁

Очень полезная информация

Артур как всегда "Тигр"!!! Я даже представить не могу глаза клиента. Когда он узнал в чём проблема.

Все очень доходчиво ролик познавательный Артур русский язык не из легких но ты раскрыл тему гораздо понятнее чем мой знакомый А у него по русскому и литературе 5

Ай да Молодчики 👍👍👍!!!!! Честь да хвала!!!!

Да уж! Неисправность та еще... Молодцы что разобрались👍🏼. К слову сказать, сталкивался с глюком клапана VVT-i на Toyota Harrier 1MZ-fe. Человек приехал, ошибку прочитал, снял клапан, почистил, прозвонил сопротивление, проверил его работу на столе, все ок 👌🏼. Машина уезжает, через 15-20 мин звонок. Такая же неисправность. И опять заново. И на третий раз, я сделал замер сопротивления клапана, сразу как машина приехала. Обмотка оказалась в обрыве. В общем человек поехал ща новым клапаном, а я решил снять неисправный. Снял, опять делаю замер, звонится! Стало понятно, что обмотка уходит в обрыв в хорошо прогретом состоянии. Остывает, и опять порядок. Артур, попробуй тот нерабочий клапан прогреть феном и замерь сопротивление. Очень уж похожая ситуация. В боксе работает, а выезжает и ошибка!

Артур, мне теперь надо понять как свой мозг собрать обратно. Ты гений блин! Слушай, ты реально ДИАГНОСТ! Отличная работа! Спасибо за это видео.

Поздравляю с победой. 👍👍👍

Молодец Артур, красавчик!!!

Было нудно,но досмотрел ради интереса и урока от начала и до конца.лайк за упорство👍

Привет! Артур. Очень полезное видео.

Артур Молодец!Как всегда отличное видео!

Ух ты!Целый сериал.Интрига зашкаливает.Вот вам там бессонных ночей прибавилось!Спасибо за ценные материалы!Лайк! Мише и Андрею Вячеславовичу отдельный респект!

Профессионал уважуха

Надо смотреть сразу положения фазовращателем, на сканере. Зная установочные данные,можно понимать.

молодцы, ребята!

Артур КЛАССССССССС нет слов молодец спосибо тебе Привет из Армении

Ассалаумагалейкум с Казахстана смотрел до конца интересно смотреть лайк !

Ребята, супер, дилеры отдыхают, так держать

У знакомого на калине в сервисе меняли радиатор печки с разборкой центральной консоли - два раза возвращался обратно: первый раз из-за перегорания предохранителя обогрева лобового стекла - при сборке пережали провод, второй раз не работал дальний свет - тупо на разъёме перевернули контактную фишку.

Главное это команда👍

Артур, брат мой, ты как всегда красавчик! Поклон тебе! Смотрел твой ролик и понимал, что проблема исключительно электрическая. Имел дело с этим движком N52B30, была у меня такая бмв, поэтому понимал каждое слово о чем идет речь.

Красавчик,ты шариш,удачи тебе,лайк.

Видео было ожиданно

Самое главное, что победил. Уважаю тех, кто до конца начатое дело доводит.

Молодцы ребята)

Красавчики Артур Джан!!! Вообще Красавчики!!! Отличное видео! Шикарный ремонт!!! Удачи! И поменьше такого геморроя!

как всегда КРАСАВЧИК!!!!!!

Осциллограмма синхронизации коленвала и распредвала снимается с отключеными клапанами ваноса. Так более точно можно сказать метки на месте или нет. Молодцы добились результата.

Спасибо за такое видео. Моя первая машина Бмв. Как раз такая же.

Артурчик красава!