Test na kanale Michała: kzfaq.info/get/bejne/jq14osJ32MnQfY0.html

Przód jak czołg. Tył jak bunkier. Brakuje tylko lufy.

ma on bić po oczach i bije. mogłby mieć na klapie bagażnika miast oznaczenia modelu cenę w euro.dla podbicia ego

Niebywale przyjemnie słucha się pańskiego ględzenia, całej opowieści. Pozdrawiam wszystkich, którym się strasznie w życiu śpieszy ustawiając wyższą prędkość filmu.

Obrzydliwy przód, gdzie się podziały eleganckie auta. Poprzednia 7 wygląda w porównaniu z tą przepięknie.

Jpdl co tam się dzieje na drodze. Nie dziwię się że w wawie są najdroższe ubezpieczenia OC.

Duży, luksusowy samochód za cenę sporego mieszkania w dużym mieście. Panie Macieju, dlaczego nie robi Pan już prób przyspieszeń samochodów podczas testów? Czy jest to w jakiś sposób zabronione prawnie, czy też dealerzy sobie nie życzą? Pozdrawiam Marcin

Kurcze kto to stworzył i ta deska rozdzielcza tragedia to mało powiedziane analogowe zegary to było coś pięknego

Te dwie pamięci nie są dla dwóch kierowców tylko dla jednego aktualnie używającego auta, a gdy kierowców jest więcej to wszystkie jego ustawienia, fotela, radia, klimatyzacji, multimediów, itd. pamięta jego prywatny kluczyk (może być też wirtualny w telefonie). To oczywiście nie działa gdy wielu kierowców używa tego samego kluczyka. BTW Kluczyki pamiętające ustawienia były już w e39 i e38. :)

Pertyn naprawdę ględzisz. Spalanie ma ogromne znaczenie. Kupiłem gle amg 53, a nie 63 żeby spał 13, a nie 23. Kupiłem 911 gts, a nie turbo s, bo gts pali 10 średnio. Nikt już nie chce wywalać 200zl na 100 km, nawet jeśli ktoś zarabia 200k mc. Szukam kolejnego auta i właśnie ta 7 bardzo mnie przekonuje do siebie osiągami i spalaniem! Spalanie na poziomie +15l to cecha poprzedniej epoki i nikt rozsądny, nawet bardzo bogaty nie chce wywalać w błoto kasy. O ile pełne elektryki są jeszcze pozbawione sensu to miękkie hybrydy są świetne, właśnie ze względu na wyniki/spalanie Auto jest piękne, nowoczesne, krytyka Januszy, którzy będą mogli to auto kupić za 10 lat z przebiegiem 200 tys km trzeba mieć w d. Bmw to właśnie tam mam, to nie jest ich target. Nie lubiłem bmw, nie miałem bmw, ale ta 7 kupię. Brawo bmw za odwagę i zaawansowanie technologiczne

Najpiękniejsze BMW 7....i na dodatek najpiękniej przedstawione przez Pana redaktora

Uważam, że dobrze jest obejrzeć sobie wieczorem taki test.

Ten samochód jest świetny. Widziałem testy. Zbiera się, wygoda, dobre wykończenie, materiały, dużo miejsca. Obowiązkowo z tym systemem audio, pakietem termicznym i siedzeniami rozkładanymi. To nie jest ścigacz. To jest limuzyna do prowadzenia.

Aktualne bmw 7 to VII generacja. Generacja ta nawiazuje ewidentnie do bmw 7 IV generacji - pod wzgledem najbardziej chooyowego wygladu. To auto musi miec mega zajebiste systemy autonomicznej jazdy bo kupic je może tylko ślepy.

Na słuchawkach słychać że nic nie słychać :)) klasa lux. O nie od 16minuty słuchać auta obok i szum opon!

ciekaw jestem gdzie jest granica powiększania aut cywilnych, w usa jeszcze jej nie osiągnęli a eu widzę że nadrabia straty

Akurat BMW miało wile wtop jeśli chodzi o konstrukcje siników

To BMW wygląda dokładnie jak SUX 6000 z Robocopa, takie karykaturalne przerysowane bez proporcji.

Auto marzenie. Ja też chcę być Cesarzem 😂 Jak zwykle uwielbiam słuchać Pana Pertyna, wielki szacunek 👍

Panie Macieju, Nie ma wersji krótkiej, dostępna jest tylko długa.

w mojej "trójce" też są tylko dwa przyciski do dwóch zdefiniowanych pozycji fotela ale oprócz tego profile mozna ustawiac sobie w aplikacji bmw na smartfonie i wtedy jest ich tyle ile połaczonych urządzeń. czy aby siódemce nie jest podobnie??

Dobry wieczór, Proszę i sprecyzowanie typu tego wspaniałego zawieszeni. Pneumatyka, czy zawieszenie adaptacyjne ?

P. Macieju w iDrive 8 sa profile kierowcy, w ktorym moze Pan wszystko zapisac co Pan chce. Wchodzac do kadego BMW loguje sie Pan i tyle ( W S-klasse ma Pan logowanie odciskiem palca tu nazwa uzytkownika i haslo)

Łapka za te "" wryyyyy, wryyyyy" 😁😁

Pamiętam jak ludzie narzekali na E60. Dzisiaj mam deja vu. Za kolejne 15 lat będziemy wzdychać do i7 :) taka prawda

Fajne ale skad wziąc na to pinionzki?

Dodam od siebie, że w końcu obsługa głosowa jest bardzo dobra. Hey BMW można dosłownie wszystko, od banalnego ustawienia temperatury w każdej strefie, po ogrzewanie lub wentylacje każdego z foteli razem lub z osobna, z uwzględnieniem 4 stopniowej skali grzania/wentylowania, po kolor podświetlenia, tryb jazdy, aż do polecenia otwarcia/zamknięcia poszczególnych drzwi, rolet i szyb, jak i oznajmienie tak lub nie na pytanie asystenta czy ma wykonać autonomiczne parkowanie (swoją drogą robi to bardzo sprawnie i dokładnie, biorąc pod uwagę że auto ma 5,4m długości). Jest tylko jeden haczyk, na razie nie pogadamy z nowym BMW 7 po naszemu.

Auto za bańkę a i tak nie ma gdzie depnąć bo ograniczenia i korki. Ot cała zabawa w tym luksusie. To wyjaśnia po co tyle ekranów i bajerów w środku, żeby z nudów nie zasnąć 😉

O gustach się nie dyskutuje, ale to auto jest takie brzydkie, że oczy ropieją. Nie zmienia to faktu, że jest też pewnie znakomite.

Nice

A co gdyby była wersja klassic ?! Bez wyświetlaczy i dotykowych ekranów?taka za 1.5miliona ? Piękne analogowe zegary i przyciski.

Wnętrze = mokry sen cygana.

Może test Genesisa g 90 ?

piękna , dzieki za test

12:30 zobaczcie jak na ekranie skręcają się koła wraz z tym co robi kierowca

👍👍

W tym przypadku należy odstawić na bok "kontrowersyjny" przód auta i cieszyć się, że jest to godny nastepca G11/12. Jak ktoś jest bądź był posiadaczem porządnie wyposażonego G11, to wie, o co chodzi 😊 Dzięki Panie Redaktorze👋

To drugi test teho modelu, który dzisiaj oglądam Maciej Pertyn: wspaniałe wyciszenie i zawieszenie najlepsze na rynku Michal Sniadek: wyciszenie rozczarowuje a zawieszenie lepsze w S klasie 😅 Chyba będę sam musiał sobie kupic po wypłacie i ocenić 😅

Wpadły mi w ręce stare gazety jakoś z początku 2000. A tam Pan Maciej opracował test M3 E46 z 911. Było też Espero. Pozdrawiam!

czemu tylko 10.000 km?

W G11 LCI też mam 2 ustawienia fotela do zapamiętania

Czy tylko dla mnie przody nowych BMW wygląda jak przed citroenow?

Z tego co wiem ten model g70 jest produkowany w fabryce w mieście dingolfing 100 km od Monachium. Na pewno nie produkują w Monachium tego modelu

Właśnie chodzi o to że mało pali. Ma to znaczenie, bo nie prezes będzie tym jeździł tylko właściciel z rodziną. W dodatku ma wielkie kino z tyłu otwierające się od strony dachu.

Fascynujące jest to ze dealerzy dają tyle nowych aut panu który ględzi takie opowieści. Dosłownie „Glapinski „ polskiego dziennikarstwa motoryzacyjnego. Motoryzacja to technika , dane, fakty a pan pertyn robi z tego poezje romantyzm gawędziarstwo.

2:33 co to za ujowe skrzyżowanie? Ciekawsze było oczekiwanie na stłuczkę niż słuchanie o serii 7 :D

Cysorz to ma klawe życie!

Witam Panie Pertyn, który samochód z dostępnych obecnie na rynku jest najcichszy w trasie i najbardziej komfortowy wykluczając marki RR i Bentley?

Ale to auto ma tylko długą wersję. :)

Panie Macieju ,przecież to jest okropne. Pan to musi widzieć, dajmy spokój temu koszmarowi.

Fiat 126p ile mial Nm?. Czasami był nie do zatrzymania. 🤔🙂

Projektanci wdychają czysty towar bo ekologicznie musi być i wyszło jak wyszło z jazdy emocje są ale z wyglądu bardzo słabo .

18:44, Czy jest inna wersja niż „długa”?

...ON NIE MA DZIURY TURBINOWEJ⚠️👌💪👑

Ostatnia ładna 7 to G11/G12

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

Oglądanie z prędkością 1:1 to mordęga ... 1,75 i tak zamula :D A co do samochodu to przód paskudny.. tył standard bmw i jest ok.

21:32 wlasnie Panie Pertynie na samym poczatku idrive czyli 2001 roku nie bylo jeszcze przyciskow radio navi,tel, menu . bmw wprowadzilo to dopiero chyba w 2008 albo 2009 roku. w tym samochodzie tez sa przyciski navi,media,tel . ale no co racja to racja ikonek tam nawalili ze masakra ,wyglada troche jak after market radio na systemie android. moim zdaniem ikonki powinni byc wieksze,ale i tak cale szczescie ze jest ten i drive bo np w audi czy mercedesie to juz w ogole do ladu i skladu nie idzie dojsc i niestety bmw bedzie mialo latwo bo nie ma tak naprawde konkurencji wybor jest prosty tylko bmw bo merc i audi jest samochodem w ktorym nic nie da sie ustawic. bardzo szkoda ze ludzie z bmw pozalowali troche deutsche marek na panel klimatyzacji a przeciez miejsca na niego jest duzo,bo jednak co jak co ale klime sie powinno lopatologicznie ustawiac.

Swobodnie można oglądać z prędkością 1,75

Ludzie majętni pytają o cenę częściej niż biedacy-dlatego są majętni

Ale nowe BMW są szkaradne z tymi przesadzonymi grillami. Stworzyli autoparodię.

No super maszyna 😊😊

Wczoraj widziałem to na żywo. Koszmar. Kto to projektował.

Chris Bangle projektował E65 powiedzmy kontrowersyjnie. Tegoroczna siódemka natomiast jest po prostu brzydka.

Prawie jak świstak, świstak jednak ładniejszy. Reszta się nie liczy gdy auto ma tak koszmarny wygląd przodu.

wow serio 2 pamieci on tylko ma ,japitole to ja w talismanie mam mozliwosc zapisu chyba nawet z 10 profilow kierowcy ,gdzie zapisuje sie naprawde wiele opcji nawet dzwiek glosnikow,kolor ambientu. juz nie mowiac ze w talismanie zeby zmienic tryb nawiewu, nie musze nawet dotykac ekranu tylko wszystko ustawiam sobie tym pokretlem ktory w bmw nazywa sie i drive. oj mocno rozczarowuje te bmw.

Dziwne, bo oznaczenie 40d w serii 5 to moc 340km. 286km ma model 30d, afair.

Lubię Pana testy. To auto to zupełnie nie moja bajka, ale brak turbo-dziury? Przyspieszenie ze słyszalnym kick-downem od 82km/h do 121km/h 00:04:59, długo się namyślał zanim cos zrobił i się napędził, te miękkie hybrydy nigdy tak nie działają jak są opisywane. Zresztą, każdy silnik, musi mieć chwilę zwłoki, nawet full elektryk. Chodzi mi o te zachwyty, jeździł Pan naprawdę szybkimi autami, sprawniejszymi z podobnymi mocami. Naprawdę tu tak musi być? To znaczy, jakoś tak, zupełnie nie naturalnie to wyszło. Więc, tak. Nie dzieje się, nic zupełnie - ten silnik nie do tego służy, po prostu, raczej do leniwego szusowania po bezkresnych autostradach na asystentach.

Ogromna, wulgarna, brutalna limuzyna. Nie ma w niej uroku, dlatego pewnie będzie hitem sprzedaży. To samochód dla bogoli, nie bidoków, więc oburzenie publiki jedynie utwierdza mnie w teorii, że BMW zapewni sobie wagony pieniędzy tym autem.

Ależ irytujące jest to pieprzenie „jeśli pytasz za ile, to cię nie stać”. Znam bardzo wielu ludzi, którzy bez skrupułów pytają z marszu „ile?”, a stać ich po wielokroć. W każdym segmencie konsumenci zwracają uwagę na cenę, a w segmencie premium stosunek ceny do jakości jest istotnym wyznacznikiem. Wszyscy to dobrze wiedzą, wie to także BMW, bo gdyby cena nie miała znaczenia, to 7er by kosztował 5 mln, a nie 1. Jedynie do pana Maćka takie nowobogackie (żeby nie powiedzieć noworuskie, bo taki to poziom) frazesy trafiają.

Jeszcze prosze o test M760e i wiecej nie potrzebuje...

740d nie ma 313km?

900k PLN i to jest jeden z tańszych...... To ja gratuluję firmie BMW sprzedawalności na innych rynkach niż Chiński i Amerykański!

Super odcinek. Nie mam nic do gejów. Pozdrawiam serdecznie 👍

Niestety, ale za nic w świecie ten samochód nie trafia wyglądem w mój gust. Chociaż jestem fanem tej marki, ale no nawet jak zmrużę oczy... nawet jak je zamknę, to i tak widzę ten szpetny design, nawet klamki drzwi są dla mnie ohydne. Dramat... Jakby co to jest moje zdanie.

Małpka KOKO na grabkach. TOP

Jako, że mnie nie stać to się wypowiem: najbrzydsze auto jakie widziałem przez ostatnie kilkanaście lat. Z zewnątrz TRAGEDIA a środek tylko fotele i wykończenie na plus dla moich oczu. No ale na szczęście nie będę musiał nim jeździć bo mnie nie stać ;)

Środek super, silnik super, infotainment bardzo kiepski, wyglad tragiczny... do tego te trójkąty na zegarach i pozostałe grafiki, Panowie z BMW chyba za bardzo sie zapatrzyli na DS 3/4/7 😑

Ten diesel az tak cudny nie jest. Rozciągające sie łańcuchy rozrządu czy wadliwe chłodnice spalin to od ideału jest biegunowo odległe.

ależ to paskudne! te światła z przodu to niedługo będą na środku maski montować żeby oświetlały kosmos!

Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Ogólnie auto podoba mi się z wyjątkiem przodu, tabletu zamiast zegarów, reszta jest super. Dlaczego ten silnik ma tak mało koni, w BMW serii 5 3 litrowy diesel ma 340.

BMW najlepsze silniki diesla skończyły się na M57 czyli coś koło 2010 roku, kolejne diesle to już produkt eko z zacierającymi się panewkami przy przebiegach 100 tys km....

Exodus na Puławskiej to i stanie przyjemniejsze 😜 Panie Macieju klasa👍

Oczojebne ekrany. To nie jest BMW i mówię to jako kierowca tego paskudztwa na teście . Panamera a nawet merc ma jakieś ego a to jest wieloryb

Prosze Pana, nie istnieje czysta energia. Niestety, mowienie, ze czysta energia jest ladowana do tego auta jest bzdura. Kazda energia na swoje zrodlo. Bmw z filmiku wyglada bajecznie i kosztuje tez. Tylko czy za lat np 15 , bedzie jeszcze uzyteczne? Bateryjki racza padna na zawal a nowe, o ile beda? Kosztowac beda fortune

Jak można zrobić tak dobry samochód i tak zły zarazem.

Skoro 3.0d to monstrum, to czym był silnik audi a8 d5 4.0 tdi V8?

Tą wersją BMW samo wyeliminowało się z walki miedzy odwiecznymi rywalami tzn Audi A8 i Mercedesem S. Jest tak niespójne designersko i karykaturalne że nie ma znaczenia wyposażenie silniki i innowacje które proponuje. Niezależnie jak pan redaktor bedzie sie tu doktoryzował to auto jest brzydkie i sprzedaz tego modelu wyraznie spadnie. Ten duzy ekran nad tylną kanapą to juz kwintesencja kiczu i tandety ! Co jeszcze dodadzą po liftingu 🤔 zlewozmywak dla pasażera czy sedes w bagażniku ? 😁

Dorota Weltmeister, Dorota Weltmeister, Dorota Weltmeister...

Na równej drodze zawieszenie dobrze pracuje, ale podobno na drogach klasy B i niżej nie wyrabia przy takiej masie auta.

Ponad 2 tony masy i poniżej 300KM, co kto lubi ;)

Bmw zawsze wyznaczało trendy, a tutaj przód skopiowany ze Skody ( uklad reflektorów) a wyswietlacze w środku z Mercedesa S klasy poprzedniej generacji. Teraz S klasa ma pociągnięty wyświetlacz pionowo na cały kokpit i znacznie lepiej się z tego korzysta, nie trzeba wychylać sie z siedzenia aby cos kliknac a Ci ( BMW) do nowej 7mki takie cos wsadzili i to kompletnie nie wkomponowane w deskę rozdzielcza tylko takie wystające cos.

Na zdjęciach i filmach to BMW nawet nawet wygląda. Na żywo jest niestety brzydkie. Wygląda jak to monstrum, które kazał sobie zbudować Putin. BMW tak bardzo tęskniło za kontrowersjami zapoczątkowanymi przez Bangla, że postanowiło wywołać kolejne. Na pewno jest doskonałe technicznie ale estetycznie jest koszmarne.

Eh.. coraz ciężej się Pana słucha..

Przecież na tą deskę rozdzielczą nie da się patrzeć, co za obrzydlistwo! Ludzie, głosujmy pieniędzmi, nie kupujmy takiego dziadostwa.

Materiał bardzo rzetelny jak zwykle,ale to już nie jest prawdziwe BMW, auto jest szpetne

Ten samochód jest zwyczajnie ohydny. I w mediach i na żywo. Są inne samochody w tej klasie które nie powodują odrazy.

Naj Naj Naj brzydrze BMW beszczelny projektant ośmiesza markę BMW jak można popsuć przód i te odstające tablety wzór wskazników obrotomierzów przypomina francuskiego DS a przód Citroena to jakaś masakra że niemcy się psują przykre być może jest komfortowe .

Najbrzydsze BMW jakie widziałem...Gdzie te klasyczne smaczki stylistyczne???

BMW robi jedne z najbardziej awaryjnych silnikow na swiecie. Dobre robili do 2007 roku ale po, to same buble.