Hallo, die Klappe lenkt den Hauptluftstrom um, um einen kurzen oder langen Ansaugweg zu erzeugen. Langer Ansaugweg um eine Resonanzaufladung zu erzeugen, kurzer bei hohen Drehzahlen. Nicht wie viele "Experten" behaupten, um die Luft zwischen Bank1+2 aufzuteilen, das ist eine sehr lustige Vorstellung, wie die Klappe bis zu 4000mal/min schaltet ;-) Sprich, ob die Klappe 100% dicht ist oder nicht, spielt real keine Rolle, bzw. ist nicht messbar oder fühlbar. Auch ohne die dünnen Lippen liegt die Klappe ja sehr dicht an dem Gummi+Rahmen an. Grüße Jörg

@@probsten_tech top, vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann werde ich sobald die Post kommt, meine DISA mal überholen👍🏼 Auch danke für eure Arbeit und die top Produkte, die ihr im Shop anbietet, weiter so!

Hallo, danke für das Feedback. Der DISA-Kit von dem Erfinder des Kits GermanAutoSolutions ist nach unserer Erfahrung der einzig wirklich passende Kit und muss aus den USA importiert werden. Auf unserer Website haben Bilder von den DISA-Nachbauten, die nicht richtig passen. Durch die lieben Steuern ergibt sich leider ein entsprechender Preis im Vergleich zu billigen Kopien oft unversteuert aus China/UK/Russland. Zu den Membranen zu dem genannten günstigen Preis (meist aus dem Ausland) kommen zusätzlichen noch Versandkosten + entsprechende Versandzeit + ggf. Importzölle auf Kaufpreis+Versandkosten. Dazu sollte man beachten, dass ab 1.7.21 die Verschobene EU-Verordung in Kraft tritt und auch Sendungen mit geringem Wert verzollt werden müssen, um den EU-Markt vor billigen Importen zu schützen. Das kostet dann den Empfänger nochmals Zeit + Geld, wie auch immer der Zoll diese Vorgabe umsetzen will. Eine neue original BMW-DISA liegt aktuell UVP ~270Euro und geht sicher wieder kaputt. Die Membran geht selten kaputt, daher und weil es ein Gefummel ist, empfehlen wir diese nur bei Bedarf zu tauschen. Die Investition in die alte originale DISA empfiehlt sich also schon, zumal verschiedene Einheiten aus dem Zubehör laut Kundenfeedback schon nach 1 Jahr /20tkm auseinander fallen. LG Jörg Probst

@@probsten_tech in meinem Fall muss wohl die Membrane neu. Ich weiß nicht wie man auf 270€ für ne ehe disa kommt. Bei Leebman im Netz aktuell 235€ abzüglich Rabatt. Meine disa ist nach 18 Jahren noch top und nicht ausgeschlagen außer dass das Vakuum nicht 100% gehalten wird. So schlecht kann die BMW Disa daher nicht sein. Zumal wäre ne neue disa nicht aus knapp 20 Jahren altem Plastik. Die Idee mit dem revidieren ist top. Nur euer Preis ist leider utopisch und daher rechnet sich das Ganze nicht.

@@Sam-ph2re Ja ganz genau auch bei Leebmann wird der UVP für die DISA aktuell sogar mit 277,72 Euro angegeben, so kommen wir auf die Preisangabe für den UVP ;-) Mit Rabatt kostet sie tagesaktuell 235,22 Euro. Dieser Preis ändert sich halt permanent. Bei uns im Shop bieten wir aktuell auch eine originale neue DISA für den M54B30 für 235 Euro inkl. Versand ;-) Ja, das ist sehr unterschiedlich mit der Haltbarkeit der originalen Klappen, bei dem M54B30, den wir vor 9 Jahren gekauft hatten, war die Klappe bei 140tkm nach nur 8 Jahren schon gebrochen und hing noch gerade so verkantet im Rahmen der DISA.