BMW E36 Сборка мотора M43B16. Почти капиталОчка.

Рет қаралды 15,668

2 жыл бұрын

Полная сборка мотора с упором на наиболее важные моменты при сборке.
Покажу как установить кольца, вкладыши, коленвал в блок м43б16 Поговорим о некоторых мелочах и трудностях при сборке мотора m43b16
Все коментарии, пожелания и предложения жду в комментах под роликом.
Всем спасибо за просмотр и удачи!)

Пікірлер: 43

@NovikovGarage 2 жыл бұрын

Всем привет, поддержите труд автора лайком и подпиской на канал! kzfaq.info/love/WnwKE1dG8tS9FFHcA8DHIwjoin "Что-то долго обрабатывается в HD, скорее всего из-за качества в 4K, как обработается - качество будет на высоте"

@besafe7112 2 жыл бұрын

⅜я ⁷

@babaklava1064 2 жыл бұрын

Лёша,привет! Самый главный элемент-мир в семье! Когда это есть,то и машиной можно по заниматся. Удачи в сборе авто!

@NovikovGarage 2 жыл бұрын

Спасибо большое, авто уже собрано, остались мелочи)

@user-zt4xz1hu3f 29 күн бұрын

👍👍👍👍

@sashakruk3134 5 ай бұрын

Бомба !!!

@NovikovGarage 5 ай бұрын

Спасибо, главное чтобы было полезно!)

@user-ii6py6vd2z Жыл бұрын

Актуатор заслонки диса открывает и закрывает электроклапан в нём три отверстия одно из них спускает вакуум на ньом пластиковый сапун, а тот невозвратний стоит для сохранности вакуума в вакуумом ресивере! Так же советую проверить их на работоспособность так как обычно они давно не рабочие!

@user-gb1en6em4n Жыл бұрын

Какой умничка

@ars535rostov-don8 Жыл бұрын

Хоть и поздно, но скажу, не надо было снимать корпус масл.фильтра! Налил бы в стакан двести грамм масла и все. А так молодец!!!

@user-jx8df3by1c Жыл бұрын

Просто агонь.Благодарю

@NovikovGarage Жыл бұрын

Надеюсь помогло!)

@VladPodolsk 2 ай бұрын

шейки то зачем маслом ( TIS ) про это умалчивает. Вкладыши да , согласен.✊

@andydaytona 2 жыл бұрын

🔥

@NovikovGarage 2 жыл бұрын

👍

@Rome099 Жыл бұрын

С прокладкой впускного коллектора должно быть все нормально, просто, похоже, что у вас впуск должен стоять с водяным охлаждением. Там, между нижней и верхней частью впуска, должна быть пластина алюминиевая для этого, и прокладок соответственно таких должно быть две.

@NovikovGarage Жыл бұрын

Так и есть, там стоит пластина и два выхода, но патрубки не подключены были ещё до меня, и я соответственно их тоже не подсоединял:)

@omyrbekkozhobekov7988 Жыл бұрын

Здравствуйте! У меня одна масло форсунка не держит давление остался в открытом . Если оставить так, будут ли давление снижатся? Спасибо! Движок м43

@NovikovGarage Жыл бұрын

Если она совсем не держит, то да, давление будет ниже. На холостом ходу некоторые маслофорсунки не работают (не могу сказать про мотор м43, точно не знаю) чтобы не забирать давления с пар трения. А если форсунка ссыт, то возможно маслянное голодание на низких оборотах.

@user-wo5in2rj2z 6 ай бұрын

Не пойму для чего вкладыши на коленвале смазывать с внешней стороны там ведь нет трения. Или я чето не понял.

@NovikovGarage 6 ай бұрын

Я смазывал только шейки упорного вкладыша коленвала только лишь для того, чтобы при затяжке ему было легче усесться на своё место. Этого делать не обязательно, но лишним не будет это уж точно.

@dalerjabbarov6825 Жыл бұрын

У меня щуп расположен в другом месте (спереди) , на таком же моторе, как так?(

@NovikovGarage Жыл бұрын

Да, я видел на е46 такой-же мотор (чуть новее по годам) и щуп спереди - ничего особенного)

@user-uo1ju6lr3w 2 жыл бұрын

Привет, несколько вопросов: Какой бюджет? Что с балансирными валами? Что за датчики детонации? Подключал ли адсорбер? И что с табличкой VINа?

@NovikovGarage 2 жыл бұрын

Приветствую! Бюджет около 16к с маслом, фильтром и антифризом. Балансирных валов на b16 нет. Датчики детонации от десятки.( найду номер - дополню) Адсорбер был отключён и "кастрирован" ещё до меня С VIN-ом боремся, начал ржаветь, под пластиком небыло видно.

@user-uo1ju6lr3w 2 жыл бұрын

@@NovikovGarage понял,недавно подписан, расточку не делал и плоскости не шлифовал? Балансиры на б18 или на ту моторе?

@NovikovGarage 2 жыл бұрын

На м44б19 вроде как точно есть, а на м43 возможно тоже только на б19 хотя не уверен на 100%. Сейчас сижу и считаю, что не 16к... Расточку блока не делал т. к ремонтных поршней нет нигде в наличии, подбором заморачиваться не стал, промерил блок и сделал хонинговку. Плоскость гбц однозначно шлифовал + у меня была прокладка гбц, маслосьемные и направляющие клапанов. Итого около 20к получается со старыми поршнами. Ну а заменено практически все.

@NovikovGarage 2 жыл бұрын

Про ремонт гбц есть ролик на канале если нужно.

@user-uo1ju6lr3w 2 жыл бұрын

@@NovikovGarage благодарю за отзывчивость