Racja z olejem jest tu bardzo dobrze i filterek można zmienić częściej :)

Po co ?

@@mat_antek.3139 jakiś Rusek robił doświadczenia z których wynika, że po około 5000km filtry stwarzają taki opór, że otwiera się zawór bocznikowy. I już nie filtruje. Podłączył pod ten zawór kontrolkę.

@@luk5476 Sztos opcja

Szukanie wycieków bywa denerwujące na pewno warto umyć dobrze silnik a pózniej czaić gdzie się zaczyna pocić. Mi na szczęście udało się wszystko ogarnąć ;D

witam Ja kupiłem e46 316 i 1.8 116 km po lift za 6 tysięcy czy przepłaciłem? Dodam że pali jak smok około 20l na 100 km wskaźnik spalania prawie ciągle w mieście pokazuje ponad 10 co może być nie tak?

Haha no to pasowałoby żebyś zmienił :D Ja nie wiedziałem czy był zmieniany więc wolałem zmienić ale teraz co roku już nie będę zmieniał filtra paliwa bo raczej bez sensu, auto i tak tylko po odpaleniu chodzi na benzynie a druga sprawa za filtr z FILTRONa zapłaciłem 140zł więc drożej niż za sam olej

Z tego co kojarze stag ale kupiłem auto to gaz był założomy 9 miesięcy. Do tej pory przez 3 lata zrobiłem 60 tysięcy km i super, tylko filtry zmieniam bez problemu. No ale z silnikiem już trochę problemów miałem :)

@@enduroshot Chodzi o te wycieki o których mowa w powyższym filmie czy jeszcze jakieś problemy występowały? :)

Mam ją ok 2 lat ale no jestem w stanie sporo powiedzieć bo bardzo dużo już w niej zrobiłem :) I powiem jak miałem już kilka aut ale to auto moim zdaniem najlepsze jest dla kogoś kto lubi właśnie troche sam pogrzebać. Bo jak bym za każdym razem zawoził do mechanika to sporo by to kosztowało. Chociaż nie chce też cie zniechęcać bo po prostu pewnie trafiłem na taką sztukę co ktoś nie dbał i po zakupie wszystko zaczeło wychodzić. Na chwilę obecną wszystko zrobione i chodzi jak trzeba.

A jeśli chodzi o koszty te podstawkwe to olej co 10 000km wraz z filtrami ok 250zł. Świece ok 150zł. Ostatnio komplet tarcz i klocków na przód 400zł oraz na tył 300zł. Ostatnio 2 cewki mi poszły 200zł (mówie o produktach wyższej pułki bo najtańsze omijam) Myśle że te koszty są porównywalne z innnymi autami

@@enduroshot wiesz liczę się że będzie to już kosztować. Ale szukałem czegoś co mnie zaintryguje spodoba mi się wizualnie i do mi frajdę z jazdy. Uparłem się na e46 właśnie ale badam teren czy zwyczajnie nie zeżrą mnie koszty i nie mówię o benzynie. Niestety co to ucięcia kosztów i robienia czegoś samemu to brakuje mi odpowiedniego miejsca jak i kompetencji jestem kolejnym laikiem przypuszczam że jakby mechanik to wyczuł to by mnie mógł ładnie opierdolić na kase :D.

@@szymaxxd5876 Aha no myślę że jak znajdziesz w miarę utrzymany egzemplarz to będziesz zadowolony, bo opinia o kierowcach BMW wiesz jaka jest i nie wzieła się z nikąd tylko jeden będzie dbał a drugi nie i później narobi problemów innemu nabywcy. U mnie problemem głównym było to że co tydzień musiałem dolewać olej oraz pocący się silnik ze wszystkich stron więc zwruc na to uwagę przy zakupie bo wiem że niektóre wersje miały z tym problem właśnie. Na szczęście uporałem się ze wszystkim teraz robię ok 25 tys km rocznie i odpukać wszystko ok.

@@enduroshot no to oby jak najdłużej służyła . Teraz tylko znaleźć taką w miare sztukę.

Wiesz co już nie pamiętam dokładnie ale zwykła nasadka chyba 16 tak że zwykłym kluczem nawet odkręcisz :)

Nie

Też dużo złego słyszałem. Ale moim zdaniem zależy jak kto dba, ja kupiłem niestety troche bubla i na samym początku musiałem wymieć uszczelniacze zaworowe, silnik się pocił wszedzie a ostatnio rownie silniczek valvetronic. Ale jeśli dobrze auto sprawdzisz to myślę że będziesz zadowolomy. Gdy wszystko porobiłem od długiego czasu nie mam żadnych problemów a autem ok 60k zrobione już. Jeszcze gaz jest tak że bardzo ekonomicznie wychodzi i jestem zadowolony

Enduro Shot witam. Tez jestem umówiony na wymianę uszczelniaczy zaworowych bo pali olej jak nic, 1-,1,5 L a może i więcej. Jak twoj palił? Czy procedura pomogła? Silnik n46b18 316i, 172000 km jeżeli prawdziwy. Ze mną już 50000km. Dziekuje

@@emojiemoji7725 siema. Miałem podobnie u mnie co była co tydzień dolewka oleju przy jeżdżeniu w koło kominia. Przebieg na liczniku był 130 000 ale wiadomo jak jest na pewno większy. Mechanicy od razu chcieli robić remont silnika ale ba szczęście ze znajomym ktory ma trochę pojęcia wymieniliśmy uszczelniacze zaworowe bez zrzucania głowicy oczywiście, od góry. Autem zrobiłem 70 tyś i między wymianami praktycznie nie dolewam oleju tak że polecam to zrobić z kimś ogarniętym :) Nie duży koszt a w 100% pomogło ;)

Enduro Shot dziekuje za info. No wlasnie jestem umówiony do mechanika pod Lublinem. Dużo dobrych opinii słyszałem o nim. Zobaczymy. W każdym razie, dokładnie to samo - co tydzień dolewka. Już jestem zmęczony tym. Dzięki i powodzenia. Kręć więcej filmików o BMW)

@@emojiemoji7725 spoko jak coś to pytaj chętnie pomogę bo już trochę przy tym aucie przerobiłem problemów 👌 Dzięki postaram się coś nagrywać 👍 Dodam jeszcze że objawem u mnie było też kopcenie na niebiesko w szczegolności jak rozgrzałem auto zostawiłem odpalone na 5min na wolnych obrotach i po tym czasie przegazówka to szła niebieska zasłona dymna :)

No dosyć tak. Można by było spokonie wymienić go 2 razy w ciągu roku sam filter tym bardziej że łatwo go wyciągnać i jest tani ;)

@@enduroshot no powiem ci ze lepszej opcji wymyslic sie nieda. A u mnie w bylym aucie totalna tragedia sam wiesz.

Też mam ten silnik w gazie i nie narzekam na spalanie. 10l to mi gazu bierze nawet nie wiec bardzo oszczednie

Kurde tylko mi pali około 20l

I to benzyny

@@llkkk1390 ale pisales ze wskaznik paliwa ci pokazuje a on pokazuje chwilowe przeciez zuzycie nie srednie. Sprawdzales na stacji ile spali na 100 faktycznie? Moze tylko wskaznik cos szfankuje bo to za duzo cos

@@enduroshot nie sprawdzałem byłem na stacji diagnostycznej przy zakupie ale nie sprawdzili mi tego ale faktycznie pół baku mi zjadł na jakieś 100 km

U mnie tak źle nie było ;D