Oraz niestety kiepska jakość wykonania.

@@franksinatra6487 ale co dokładnie?

@@buncol520 miałem dwie e46 i były to naprawdę zadbane egzemplarze z orzebiegem w granicach 320 tysięcy. Teraz mam już jedna e46 i audi a4 b5, wszystkie z pewnego źródła. W bmw jest tak, że dużo śrub się nie odkręca tylko zrywa, w Audi czegoś takiego nie ma, nawet w ojca 80 śruby idą jak złoto, zabezpieczenie antykorozyjne leży. Nadkola, mocowania dyfra, miejsce pod tylnymi lampami a zderzakiem to samo. Problemowy układu chłodzenia, luzy w układzie napędowym których nijak nie idzie wyeliminować (wydałem 8 tysięcy na regenerację dyfra, skrzyni, wału i połosi więc wiem co mówię :D), padające maglownice Wiadomo, że inne marki nie są idealne ale tutaj jest dużo wtop które w połączeniu ze sobą razem generują duże koszty. Fakt faktem jest, że jeździ mi się nim super, komfort i prowadzenie jest świetny dlatego trzymam ten samochód.

@@franksinatra6487 to już Ci odp w sprawie luzów... Wymienilem sprzeglo(18lat i 360tys nalotu) bo był przegrzany docisk i ciężko chodziło, zregenerowałem wał, wymieniłem przeguby wew. Do tego wszystkie el gumowe tyl(też wszystkie były ori) bo jedna na sankach i jedna przy wahaczu już się poddały i nie mam absolutnie żadnych luzów(koszt 3tys.), mocowania wózka igła,nie wstawiałem nawet wzmocnień, nie mam stukania,pukania czy czegokolwiek z tylu, sruby odkręcałem bez problemu😀układ chłodzenia był do nie dawna ori. wymienilem tylko zbiorniczek wyrównawczy oraz 1 wąż (dolny od chłodnicy, ponieważ lecial na niego płyn od wspomagania i sparciał) Co do zabezpieczenia antykorozyjnego, takie same jak inne auta z tamtych lat, nie było dzwona to jest ok😉porównując koszt naprawy zawieszenia e46 z audi z tamtych lat, mamy identyczne kwoty, chodź w e46 nie ma przekombinowanego przedniego zawieszenia, próbując ratować nadsterownosc źle umieszczonym silnikiem(przed przednia osią), dopiero od 2006 dotarło to do grupy vw że każde auto prowadzi się tyłem i zastosowani wielowahaczowym zawieszenie z tylu😀e46 tak naprawdę jest 3liftem e36 jeżeli chodzi o mechanikę tylko z inną za ciężka budą😉jedyne czego mi brak w e46 to mechanicznej prawdziwej szpery tak jak e36, po za tym nie mam żadnych innych zastrzeżeń i jak dla mnie(a to już z 4 auto z tamtej epoki) grupa vw i obecne psa poprostu była w tyle jeżeli chodzi o porównanie bmw e46 do innych lat z tamtych czasów.

@@admin1x1y nie, każdy kto zna się choć trochę na mechanice i metalach wie, że są lepiej zabezpieczone ocynkiem, w audi jak zrobisz coś na dobrych częściach to robisz to raz a w bmw zawsze coś, te auta lubią serwis i tyle, nigdy nie były i raczej nie miały być trwałe

I życzę kolejne 100 lat 😎

To prawie tak jak ja :D Swoje mam od 2013r, to moje drugie auto po Golfie 3. Przy aucie grzebię sam, mam już za sobą swapy, rozebrane wnętrze 10x itd Mało jest w aucie miejsc które nie tknąłem swoją ręką :) Jeszcze nie ruszałem jeża i silniczka nawiewu hehe :) Poza tym auto przez prawie 10 lat u mnie zmieniło się nie do poznania. Czasem przychodzą myśli żeby zmienić auto ale....co następne? Nowe auta średnio mi się widzą i nie widzę godnego zastępcy w podobnym budżecie więc jestem z E46

@@Keyusu1 no człowieku same here

9,6 średnie to chyba w trasach latasz do 120km/h

dzieki xD

Zbiorniczek zawsze się jebie, trzeba mieć to na względzie.

Ogólnie można powiedzieć że jest to moje "pierwsze" auto, bo kupiłem je mając jeszcze 18 lat. Tylny napęd też daje trochę frajdy w zimie i jakoś to nie jest tak że jak się ma autko z rwd to automatycznie wpada do każdego pobliskiego rowu, nigdy nie miałem takiej sytuacji żeby być nawet blisko czegoś takiego :)

Sie-ma, albo się-nie-ma

320i w E46 to M54B22 bądź M52B20TU a nie N47 :)

Przecież to dobry silnik

@@Madeja082 wszyscy ,,znawcy'' obgadują m47, a ja już 4 rok mam

@@adrianszczesny3179 tak jak mówi gość z filmiku zależy jak silnik był traktowany

do czego to doszlo... xD

Powiedz to ostatnie właścicielom Galant ów albo ogólnie jeżeli chodzi o mazdy. Przy nich E46 to mega zabezpieczone auto. E46 głównie rdzewieje jak coś było zaniedbane przy jakiejś przygodzie a tak to nie ma tragedii chociaż fakt do ideału brakuje dużo pod tym względem.

kurcze, dziwne, ale czuję się wyróżniony bo u mnie też nic się nie świeci nawet spryskiwacz dolewam przeważnie zanim się skończy i kontrolka od niego zaświeci :D

Tyłko przyklaskać

@@ukaszukasz9769 jajami se w golfie przyklaskaj :)

Brat tylko filtry i olej wymieniał.... Hehe oszczędnie, na resztę gratów już kasy nie było. Jprdl.

@@rikitiki816 Bo w stare gówna się nie inwestuje :D Jeżdżę dopóki się nie psuje i dalej do nowego klienta hehe

​@@magdalenawerkowska7417 dopoki sie nie rozwali i grzecznie wozi dupe to dobry samochodzik, a jak trzeba cos wymienic to nagle stare gowno i wlasnie taki jest obraz wielu

Zwyczajnie trzeba o auto dbać. A jeśli ktoś lubi przypalić kapcia pod tesco itp to naprawdę nie ma co się dziwić. E46 jest autem dla kogoś kto lubi a przede wszystkim potrafi grzebać przy autach oraz ma duże pojęcie "majsterkowe".

Nowsze nie zawsze znaczy lepsze.

jest taki plan

Wymień termostat układu chłodzenia i powinno być wszystko dobrze 👍

500 € ?? chyba oszalałeś że tak dużo 😄

fair enough

U mnie tylnie mocowanie było w b.dobrym stanie, jedynie trochę nalotu rdzy i nic nie wyrwane 😁 330i 01

@@damianer9271 jak sam napisales, 1) rocznik 2001, 2) m54. To znaczy ze mocowanie wózka masz juz w "nowszej" wersji, mylnie nazywanej poliftową.

@@scghost w sumie zacząłem od wyliczanki ale na punkcie pierwszym się skończyło, mając conieco doświadczenia z tymi autami (ok 6 lat) do niczego więcej poza bardzo drobną nieścisłością w kwestii wózków nie jestem w stanie się przyczepić :)

widac ja tez sie naczytalem uproszczeń przedlift-polift xD

Hehe

Ten silnik odradzam. Miałem go w swojej bmw i pomimo niedużego przebiegu ciągle były jakieś problemy. Lepiej kupić coś z r6 albo diesla 2.0 d

Dałeś mu żryć jednym słowe i poszedł w pole.

Czujnik położenia kąta wyprzedzenia wtrysku , na 10000procent.

@@bartellobartello4972 masz na myśli czujnik położenia wałka rozrządu?

@@motototo3261 nie , sprawdź też czujnik obrotu disy zapłonu.

​@@bartellobartello4972i bulburator może się zapchał

Z benzyn to wszystkie r6 beda ok jesli nie pala nadmiernie oleju.. Z r4 to m43tu moze byc choc zdazaja sie przypadki wytartych panewek, unikalbym n42. Mam w rodzinie auto z tym silnikiem i miało wszystkie problemy opisywane na forach. Z diesla to m57 napewno lepszy niż m47 czy m47tu ale z racji wieku i przebiegu to oba mogą generować spore koszty.

Jakim chujem ja bwm ma naped na tył a jak reczny zamarzł to chuj a nie ruszył🤣

@@mocognia8634 dal w pizde, reczny trzymal kola wiec cala moc poszla na najslabszy punkt, czyli w e46 pewnie zgnite mocowanie wozka.

tloczek sie zacina albo syf blokuje sitka w pompie

@@scghost to woda by się dostawała do tłoczków, że je blokuję, bo to się dzieje tylko jak jest mokra nawierzchnia, a druga sprawa te sitka żeby skontrolować to trzeba pompę wyciągać? Z góry dzięki za odpowiedź ✌️

@@scghost trafiłeś w 10 chyba, znalazłem artykuł, W zaciskach często dochodzi również do uszkodzenia tłoczków. Ich niesprawność jest o tyle groźnym zjawiskiem, że tłoczek bezpośrednio odpowiada za dociśnięcie klocków do tarcz. W sytuacji uszkodzenia tych elementów trzeba się więc liczyć z: silnym obniżeniem skuteczności hamowania, ściąganiem auta podczas hamowania, powstaniem rdzawego nalotu na tarczy. Uszkodzeniom tłoczków winne są zużyte pierścienie uszczelniające, które po pewnym czasie zaczynają przepuszczać wodę, piasek i inne zanieczyszczenia. Zakłóca to ruch tłoczka, wskutek czego hamulce nie są w stanie efektywnie pracować. Dzięki za podpowiedź gdzie szukać przyczyny i to będzie chyba to że mam nieszczelnosci w uszczelkach i woda się dostaje i taki efekt mi daje. Mógł byś polecić dobry zestaw naprawczy bo nie chce kupić czegoś złego. Pozdrawiam.

raczej wiązki przy kierownicy będą pasowały (pod AIR Bag-iem), powinieneś mieć wbudowany tempomat pod maską (obok filtra powietrza) i oryginalne radio od tego modelu. pozdro

@@matibombati dzięki wielkie 👍

Norma

Z płynem chłodniczym sam się borykam

Jest jak najbardziej. Kwestia funduszy. Za dobre E36 trzeba zapłacić. Najlepiej szukać za granicą bo trafiają się rokujące na przyszłość.. Sam posiadam 320i 96' kupiłem w 2012 w Belgii i nie narzekam do tej pory.

Cupe i coś jeszcze było od 2002, reszta 2001

z wlaczonymi kontrolami nie ma szans na niekontrolowany poslizg, systemy w tym samochodzie dzialaja perfekcyjnie i z odpowiednim wyprzedzeniem

2.5 8l lpg w trasie, faktycznie xDDDDD

Fiu fiu po tak ogromnym przebiegu to naprawdę wiele można stwierdzić...

jak bena to tylko r6. r4 sie yebały

@@Dalprint12 za wyjątkiem m43

jak nie planujesz dalekiej trasy to po co pchać się w koszty i dodatkową robotę.

Trzeba naprawic lub wymienic zamek

@@zadra85 Tyle to ja tez wiem tylko chodzic mi o to ze moze majster sprawdził by co dokładnie się tam psuje i czy jest naprawialne

@@creativ5985 pisalem ostatnio, z jakims tam specem co to naprawia, bo u mnie jest dokladnie ta sama przypadlosc co u Ciebie, zamyka ale nie otwiera i powiedzial mi, ze przewaznie psuja sie tam szczotki w silniczku czy cos takiego i lepiej naprawic niz wymienic na uzywke, bo przewaznie uzywki sa juz prawie na wykonczeniu

@@zadra85 Aha ok dzięki za informacje 😉

Podbije pytanie, w infornacjach jest napisane że adres @ jest podany na dole, a nic nie ma 🤷‍♂️. Też chciał bym się skontaktować.