Imádom az ilyen munkát! Gratulálok!

Szuper anyag Peti! Gratulálok a kocsihoz is! 3D cube a hivatalos neve ami neked tetszik betét a műszerfalra. csak így tovább ! :)

Már nagyon vártam ezt a részt!👍 Nem csalódtam benned Peti! Tökéletes lett a bömös👍✌🏻

Grat hozzá!🙂 Szerintem is az egyik legszebb/legjobban sikerült 5-ös széria. Nekem is nagy kedvencem főleg a 35d szóval nem tudok betelni a videóval😅. Mondjuk nekem a facelift előtti vasblokkos a kedvencem de ezzel is elfogadnám 👍

Gratula 👍👍👍😁

Kb újkorába lehetett ilyen! Gratulálok!

Szia Peti!Gratulálok az autóhoz igazán fantasztikus a gép.Az alufelni felújításról szeretném megkérdezni hogy hol csináltattad és mennyibe került ha nem titok?Ja és egyáltalán ajánlod e ezt a műhelyt?Jó kis videók ezek.További sok sikert!

szuper ☺👍👑☺☺gratulálok az eredményhez☺☺igy tovább☺☺☺

Szia Peti! Gratulálok az autóhoz! Nem azt mondtad anno, h ki válsz chris mellől? Most meg másik videós ül melletted?

Sok baleset mentes kilómétert! Nagyon szép lett az autó. De viszont javaslom hogy ha nem is bontjátok meg a hengerfejet a vezérlés cserekor azért valahogy endószkoppal nézzetek bele a motorba hogy a dugattyúk milyen állapotban vannak, mert járhattok úgy mint én az 535D vel. Sajnos a rossz porlasztóm miatt (nállam csak 1 volt rossz a 6 os hengernél) de akkora galibát okozott hogy azonnali dugócsere kellett neki. Konkrétan a dupla turbó miatt nem lehetett észre venni hogy nem úgy mint kellene. És sajnos a vég utol ért és sajnos motort is kellett cserélni később az E61 be. És hát had ne mondjam hogy rengeteg bontott motort néztem de mindenhol bajos volt a 6 os henger. Ezért javaslom hogy nézzetek azért rá. Inkább most derüljön ki hogy milyen állapotban van, minthogy aztán később Neked is másik motor keljen. Szép napot!

Fasza kis unixos bmw lett ebből 😁😁😁

Szia Peti! A régi eredeti levett turbók sorsa mi lett? Esetleg értékesítés? Vagy cseredarabként le kellett adnod? Koszonom

Hát ez brutálisan szép lett

Borg biturbó:1965 Eur Elsőfék:280 Eur Zimmerm. Hátsófék:199 Zimmerm. Kerékcsapány első:160 Eur(SKF) Kerékcsapágy hátsó:80Eur(SKF) Féltengely hátsó:200 Eur Komplett lengőkarszett(8db): 230 Eur(Meyle) Főtengely ékszíj tárcsa:160Eur(Continental) Peti ez idáig 1,2 milla sincs (kedvezmény nuku)sincs, hol van még kb 900.000 Ft??? igen az festés porszórás csiszolás, injektor javítás. Ez sosem lesz privátban sem kb 3 milla:) Szuper a videó, volt egy kis időm utánaszámolni:)😁

A drágasszág!🤪 😂😂😂😂Hát igen ha az ember egyszer elindul a lejtőn akkor nincs megállás!🤭 Még neked jómódú szervízesnek is majdnem beletört a foga egy ilyen felújjításba! Mi lett volna ha egy egyszerű proligyerek veszi meg! Ment volna a mókolás meg a kókányolás! Aztán meg az esti híradóban lenne hogy valyon miért sodródott le az útról!Szerintem idegösszeroppanást kapna a szervízszámláktól! Ezért nem merek én bmwt venni! Pedig tetszenek nagyon de ezek a dolgok elrettentik az embert! Felni meg a féknyereg nagyon tetszik rajta! Kár hogy oktáviára nem megy rá ez a felni!🤣🤣🤣

35d ma-holnap 20 eves motor kicsit tulozva, de ez meg a mai napig nagyon izgalmas, karakteres motor, meg a teljesitmenye meg most is boven megallja a helyet. Egy ecu remap aztan urhajo 😅🚀 Olasz import kaszni, meg futomu alkatreszek teren verhetetlen, nincs berohadva, nem kell flexelni…. stb. Amugy patika a verda 👌🏽

Grat az autóhoz. Turbónál nincs magasabb szint mint ami belekerült. Felújításon nem is gondolkoztál??

A legszebb BMW :) Nekem is ilyen van

Nagyon szép munkát vegeztetek az autón, viszont engem rettentően zavar vagy a helyedben zavarna a fényező munkaja. Elsősorban a szín elüt, ez látszik elég sok kamera állásból, a másik pedig a polirozas. Tiszta hologram az auto. Nem leszolni szeretném, csak furcsállom, hogy ennyire igényesen kicsereltel mindent a kocsin, viszont a fényezési munkálatok nem sikerültek minőségire.

Ez nem M57? Ezekben is baj van a lánccal meg a csapággyal?

Szerintem nem sok rá a 2 misi,így megint tökéletes mint újkorában.

Nem véletlen rendszámot is ugy kérted ki! :)

Nekem is beért ez a forma, de az E39, F10 sokkal szebb, kívül-belül. Ebből persze nem szeretnék hitbéli vitát indítani.Ezek a Bangle féle korszakból valóak, annyira minimalistára sikerült a beltér, annyi hagyománytól eltértek, kihagytak dolgokat, nekem ezt még emésztenem kellene. Ahhoz, hogy ebből a korból válasszak, nagyon patikának kellene lennie a gépnek. Talán a Z4 az egyetlen kivétel, aminek jól áll igazán ez a stílus. A másik dolog, csak nem szerettem volna más kommentje alatt belefolyni, hogy meg kell érteni, hogy a szerelők bizony az alkatrészekből élnek. Van, aki még elfogadja a hozott alkatrészt, de esetleg drágábban dolgozik, de sok helyen egyáltalán nem. De jogos, mert azért nem tud garanciát vállalni. Vagy ha szétbontás után derül ki, hogy nem jó az alkatrész, amit az ügyfél vitt. (Akár rá is mondhatja a szerelő és lehúzza.) De neki még aznap kicserélik, tehát kevesebb a kiesés. Ezt is érdemes számításba venni. Igen ők, megkapják majd 50%-kkal olcsóbban az alkatrészt a nagy "forgalmazók" (junikszbárdi) listaáraihoz képest. Az ügyesebb szerviz azt mondja, hogy az ügyfélnek enged 10-15%-ot a listaárhoz képest. A kuncsaft örül, neki meg úgy is meg van a 35-40% rajta. És még az ÁFA-król nem is beszélünk. De legközelebb is oda fogja vinni. Van, ahol még a listaárhoz képest felárat is számolnak, na az a lehúzás, főleg ha a munka minősége is olyan. De nem szabad egy kalap alá venni a szerelőket. Ahol kevés a szerelő, ott nagyobbat lehet húzni, de ahol több van, ott okosan kell játszani, hogy legyen kuncsaft. A baj az, hogy sok a kontár, vagy belefásult szerelő, ők nagyon nem is vállalnak már el komoly munkát, időszakos alap szervizeken kívül mást nem csinálnak. Emiatt máshol drágább lesz, és hosszú a várólista. De ez még a jobbik eset, mert nem húz le a kontár, és nem tarja ott hónapokig az autót. Akinek nem tetszik, szereljen magának. Számos webshop van, ahol közel a fent említett webshopok áraihoz képest, 40%-ot meg lehet takarítani. Akinek van affinitása, már rég így tesz. Más esetben sajnos le kell nyelni az árat, amit a végén odaraknak elénk.

Egy nagyon jo baratom oda baszta a vissza pillanatot és a tükör lap kiesett belőle Gyári fűthető tükör lap 180.000,- Nem volt őszinte a mosolya 😅

Ebben a féktárcsában nem lesz igazad, nem azonnal fog rázni hanem majd később, ez a Zimmermann lyukas meg majd pláne, hátra jó az utángyártott de előre ha haladsz is vele akkor csak gyári lesz jó. Mégpedig azért mert a nagy teljesítményhez képest elég vékony a tárcsa anyaga, az utángyártott ATE sem olyan mint a gyári ATE, mert nincs leedzve a felülete rendesen, ha pedig eléri a minimális vastagságot egyből elgörbül az erős fékezésnél. Tehát lehet próbálkozni utángyártottal de mindegyik szar. Én németeknél használom a kocsit, az utángyártottnál egy kemény fékezés 200ról, azt mehet is a kukába a tárcsa. Van egy műhelyem itt Németeknél, javítunk mi is elég sok BMW-t , de előre csak gyárit rakok fel az autókra, persze ha csak 100-120al közlekedsz akkor jó lehet az utángyártott is, de a Német autópályára nem lesz jó tapasztalatból tudom. Na meg még egy észrevétel a hátsó kerékcsapágy leszedése, kár volt bevágni azt a videót mert az elég barbár volt ahogy a féltengelyt próbálta kiütni a Flanschból, amatőr munka. A Radnabét kell csúszókalapáccsal leverni róla nem a féltengelyt ütni. meg a lengőkart leflexelni az komoly. 😅 Remélem a Diesel rendszereket nem ezekkel a fószerekkel csináltatod. Egyébkén valóban jó kocsik ezek.

Sajnos Zimmermann sport van nekem is elől hatul ugyanilyen autón, sajnos 6-8000km és rázni fog a kormány...😅 Úgyhogy nem mondtak hülyeséget a fékkel kapcsolatban...Azthittem majd nagy karrier lesz, ennyi pénzért, hát nem az, bár szerintem az Ate is ugyanez lenne...

Bmw ha jó ,akkor nagyon jó auto ,ha szar utálja mindeki ✌️

Van már annyiban mint egy M5 e60 :'DD

Itt kezdődik a szerelőknél a patkányság neki 2 millió kedvezményesen ügyfélnek 3 millió na ezért szoktam vinni en is kedvezmenyesen az alkatrészeket aztán számoljon többet a szerelésre de hogy ekkorát nyerészkedjenek az alkatrészen na azt már nem!