nie istnieja specjalisci do tych aut w polsce, a jaguary sie strasznie pierdola

​​@@GK-iw3hi oj mylisz się bardzo. W każdym większym mieście jest warsztat specjalizujący sie w tych autach. Jebią się tak samo jak i bmw, ale za to części są tańsze. Skąd to wiem? Bo sam mam od ponad roku jaguara xf sv8

Wszystkiego najlepszego 🎈 😊

​@@lolbmwDziękuję 😊❤

Pozdrawiam 👋

Jeżeli słychać tak zwaną hydraulikę i nie wynika to z faktu zużycia mechanicznego to stara szkoła pomaga czyli dolanie oleju ATF ;).

​@@jebohima to nie znałem tego patentu. Serio pomaga? Ile %?

@@jebohim nie słychać :)

@@lincolnM5 ja używam do płukania silników, jako dodatek do paliwa i tak dalej, jedna z ciekawostek ostatnio doprowadziłem motor m57 do czystości oleju na poziomie zadbanej benzyny używając właśnie rzeczonej mieszanki z ATF, olej po 3 a pobierz 5 tysiącach km był nadal jasny, żadnej smoły :). Motor oczywiście zaczął jeżeli można powiedzieć tak od jednostce wysokoprężnej starszego typu nazwać „cichą” pracować zdecydowanie bardziej aksamitnej, przestał pracować twardo. W silniku m60, m50 i nawet m73 przy głośnej pracy „klawiatury” w każdym przypadku dodatek ATF wyciszył cykanie/klepanie, to jest stary „hamerykanski” patent. Ja dodaje w zależności od 0.5 do litra w jednym dałem nawet 2, bo był spory syf i później normalna jazda. U wuja sama dają zazwyczaj 1 quart albo więcej. Poczytaj sobie, tylko szukaj po angielsku, u mnie w każdym z aut zawsze pozytywne rezultaty, to samo ostatnio auto z monowtryskiem przykatowanym przez podtlenek LPGT, dolane do baku cały litr a pojazd już ledwo odpalał na benzyznie, przerywał i bardzo ciężko jeździło się póki nie można było uruchomić gaziutek, to żeby nie skłamać wystarczyło mniej niż 100km żeby wróciła sprawność.

Czyli jeśli mam 5 litrów w silniku to dolewam 4.5 a 0.5 litra atf’a i powinno lepiej pracować ?

Miłego dnia 😊

U nas w rodzinie E38 było 8lat, potem 6 lat E65, naprawdę jak dobrze kupisz to świetny wóz, o ile poprzedni właściciel dbał. 400kkm przebiegu a w silniku przy 220kkm tylko uszczelniacze zaworowe, rurka wodna, 300kkm pompa wody i uszczelka oleju w łapie silnika.

@@lincolnM5 w 1 kolejności chce e38 4.4

E38 też mają ;)

@@dariuszhejduk1890 4.4 ma swoje bolączki i po jazdach S62 wydaje się wręcz nijaki. N62B48 dużo bardziej zbliżony.

@@lincolnM5 stary, mi tego nie musisz mowic. Jestem znawca e38 , mam je 9 lat ;)

Nie , uwierz 😅 chyba że masz worek pieniędzy .

Czyli za wczesnie czy za pozno? 170k to potega juz

@@adrianproniewicz1987 V8 i V6 od Lexusa latają 3x 170k i dopiero wymagają gruntownych napraw. Wnioski nasuwają sie same.

​@@MrTomekimagdato bardziej kwestia przygotowania motoru pod kompressor. To trwały silnik, którego do 0.5mln km otwierać nie trzeba.

@@lincolnM5i każda wymiana eksploatacyjna typu gumy pod pokrywami vanosami itd potrzebuje rozebrania połowy motoru. Jak ktoś ma szmal na remont to żal go nie zrobić przy okazji i mieć spokój na lata

Lepiej już v12 niż ten motor .

co ma piernik do wiatraka? mi nie przeszkadza jazda w czapce w samochodzie, malo kiedy ja sciagam

Jak lubi to niech jeździ... co Cie to interesuje

Taki był kryminalny serial w TVN - „szadź „ dwa czy 3 sezony i był tam taki komisarz co nie zdejmował czapki nigdy - nawet gdy spał albo ruchal koleżanki z pracy - zawsze w czapce . Po prostu teraz takie mody wprowadzają - kiedyś w dresach sie wszedzie łaziło ( w pracy , szkole w lesie - w dresie ) , a teraz moda na całoroczne czapki wełniane 24h na łbach …znak czasów

Pozdrawiam serdecznie miłego dnia życzę 😊

@@lolbmw dzięki i wzajemnie życzę miłego dnia. 🍺🇵🇱🤪