дуролом...Противник..этому..например..Хонда..VFR800..так..она..весит..на..40.кг...тяжелее..А..доступ..к..клапанам..полмота..разбирать..и..2..ГРМ..цепи..менять...Также..цепная..а..тут..безсервисный..тихий..ремень..на..50..тысяч..ходит..Расход..у..хонды..от..6..до..9..а..тут..сам...сказал..от..менее..4х..;..и..4..цилиндра..это..не..твин..мороки..больше..Центр..тяжести..высоко.. Выходит..нет..у.японцев..ничего..против..него..Дребедень..у..тебя..от..дорог..ваших..Затянул..криво..ваш..механик..Стекло..нестоковое..завышенное..фуфлыжное..Возможно..он.после..ДТП..У..япсев..также..нет..ничего..против..опозитников..туристов..БМВ..Пан..Европа..это..мот..до..160.кмч..потом..колбасит..и..вес..более..300...Против..гусей..тоже..нет..ничего..у..них..К1300..с..поперечным..мотором..как..спорттурист..тоже..бьет..Хонду..VFR1200..по..весу..и..по..обслужванию..ГРМ..и..клапанов...доступ..лучше.. Мотор..Ротакс..отличный..тут..по..сокрости..и..ускорению..с..хондой..одинаково..хотя..всего..90..лс..против..110..но..малый..вес.. Запчасти..на..БМВ..во..дуролей..дешевле..японских..их..делают..много..неоригинальных..изготовителей..

Это же как на нем тошнить надо чтоб укладываться в такой маленький расход. У меня VFR 800, по трассе до втэка 5-5.5л 150-160 км/ч. После включения втэка естественно начинает жрать больше, 8-9л

2,5? Приснилось что ли? Не будет такого расхода, если ты не весишь 40 кг и не едешь 70 км/ч

Противник..этому..например..Хонда..VFR800..так..она..весит..на..40.кг...тяжелее..А..доступ..к..клапанам..полмота..разбирать..и..2..ГРМ..цепи..менять...Также..цепная..а..тут..безсервисный..тихий..ремень..на..50..тысяч..ходит..Расход..у..хонды..от..6..до..9..а..тут..сам...сказал..от..менее..4х..;..и..4..цилиндра..это..не..твин..мороки..больше..Центр..тяжести..высоко.. Выходит..нет..у.японцев..ничего..против..него..Дребедень..у..тебя..от..дорог..ваших..Затянул..криво..ваш..механик..Стекло..нестоковое..завышенное..фуфлыжное..Возможно..он.после..ДТП..У..япсев..также..нет..ничего..против..опозитников..туристов..БМВ..Пан..Европа..это..мот..до..160.кмч..потом..колбасит..и..вес..более..300...Против..гусей..тоже..нет..ничего..у..них..К1300..с..поперечным..мотором..как..спорттурист..тоже..бьет..Хонду..VFR1200..по..весу..и..по..обслужванию..ГРМ..и..клапанов...доступ..лучше.. Мотор..Ротакс..отличный..тут..по..сокрости..и..ускорению..с..хондой..одинаково..хотя..всего..90..лс..против..110..но..малый..вес.. Запчасти..на..БМВ..во..дуролей..дешевле..японских..их..делают..много..неоригинальных..изготовителей..

@@alexbolduinchannel8352 pod goru

Начнем с того что мнение о БМВ сложилось не от одного этого мотоцикла .Их пришлось покрутить не мало и разных. Все познается в сравнении .В данном случае буду сравнивать с трансляпом ( kzfaq.info/get/bejne/oa5jbMuJs9HPmYk.html ) . Потому как это мотоцикл того же владельца. Эксплуатируются они одинаково , ездят по одним и тем же дорогам (асфальт не очень хорошего качества). И не смотря на то что он старше трансляп в свои годы не рассыпается.И то что они в разных классах не аргумент , потому как по этим же дорогам ездят и японские спортухи, и пластик на них не разваливается.Так же к слову о пластике то снимется он практически везде одинаково ,не сложно.Вопрос в другом.Почему? Что бы отключить только один разъем от амортизатора нужно разобрать весь пластик. А так же разбомбить ещё пол мотоцикла для того чтобы достать сам амортизатор,в отличие от японцев ,где эта процедура занимает минут 10 без лишних телодвижений(не везде,но большинство).А снимать его приходится потому что есть проблема (и есть форумы по данной теме) . Разбило сайлентблок верхнего крепления (или вообще отрывает ухо как было на этом kzfaq.info/get/bejne/Y7yAhJmYr9e3cXU.html ). По итогу имеем что за замену копеечной детали ,или ремонта - нужно отлистать сотку зелёных (ценник который озвучили "официалы" из "нормального" сервиса) Касаемо " морды" если сравнивать с тем же трансляпом то держится она на трёх ,так сказать, точках . Т.е . центральная - паук от рулевой колонки и завязан по обеим сторонам пластиком . БМВ в данном случае ограничились креплением "морды" только по бокам , чем и ослабили всю конструкцию в целом. По надёжности двигателя вообще упоминать не стоит.Это само собой разумеющееся понятие .Говорить об этом как о преимуществе, можно лишь тогда, когда у других производителей моторы будут сыпаться не дойдя до отметки в 100к.км.А у тех же японцев как известно добротных и надёжных моторов пруд пруди. А вот по звуку работы самого двигателя (не выхлопа) то (ИМХО) - не должно быть слышно ни каких металлических отзвуков . Ездить и прислушиваться,- " а не отвалилось ли там чего" такое себе удовольствие.(трансляп в этом случае почти идеален) Замена масла в моторе этих БМВ тоже отдельная история.Слить старое полностью можно только если снять поддон и снять крышку "третьего шатуна" .И там его около поллитры включая продукты отработки.К слову этот третий или балансирный шатун крайне редко ,но просится "выйти из чата". А ориентироваться на то какую технику берут на госслужбы вообще не стоит.К реалиям обычных граждан она имеет отношение только в том что обслуживают её за счёт налогов этих граждан. А так там свои регламенты и свои сервисы. На счёт разъёмов, то какой от них толк если проводка гниёт сама по себе (такое мне встречалось не однократно в БМВ) Из всего вышесказанного делаю можно сделать вывод что японская техника,со всеми её достоинвами и недостаками более предназначена для людей ,и "городских" ,и " деревенских" нежели БМВ.

@@deammotoЗабыл ответить год назад. Просто ремонт в вашей деревне - убивает ЭТИ мотоциклы. Комментарий про зазор на хомутах перьев: Если бы ваши "механики" знали о таком интересном инструменте как динаметрический ключ, то зазор был бы ровный, а если еще открыть мануал, то вы увидите, что перья в хомутах у вас расположены неправильно , а еще попробуйте скачать программу RSD и испытаете невероятное удовольствие от ремонта данной техники) Про дешманские хомуты вообще повеселило) Ремонт пластика саморезами - очень впечатляет, когда уже давно доступна технология сварки пластика, но, увы... До вашей деревни она дойдет еще не скоро) Пластик на этих мотоциклах очень толстый и прочный, сделан их хороших материалов, например бочина отлита из поликарбоната, а верха хоть и из абс, но толщиной в 3.5 мм. Модели бмв подороже имеют весь пластик из полиамида ( если это вам о чем-то говорит ) - только эти материалы стоят денег, как и качественная проводка с качественными разъемами, включая блоки от Bosch и тормозные системы brembo с армированными шлангами, но да, конечно компания решила сэкономить на крышках в перьях и хомутах🤣. Сравните F800GS с трансальпом, а не f800GT. Уровень вашего сервиса вообще вызывает рвотный рефлекс, там только ИЖак ремонтировать, ну максимум cb400, а бмв, пожалуйста, оставьте профессионалам и не убивайте прекрасную технику😅 Дам подсказку от чего не заводится f800st и не качает топливо: Если горит ошибка EWS - убили кольцевую антенну иммобилайзера , какой нибудь попыткой прикурить мот от газели... 2) топливный насос/ реле топливного насоса ( подходит от жигуля ) 3) Купить/взять в долг обычный elm327 версии 1.5, скачать приложение motoscan и прочитать на ошибки - проблема найдется за 10 мин.

Противник..этому..например..Хонда..VFR800..так..она..весит..на..40.кг...тяжелее..А..доступ..к..клапанам..полмота..разбирать..и..2..ГРМ..цепи..менять...Также..цепная..а..тут..безсервисный..тихий..ремень..на..50..тысяч..ходит..Расход..у..хонды..от..6..до..9..а..тут..сам...сказал..от..менее..4х..;..и..4..цилиндра..это..не..твин..мороки..больше..Центр..тяжести..высоко.. Выходит..нет..у.японцев..ничего..против..него..Дребедень..у..тебя..от..дорог..ваших..Затянул..криво..ваш..механик..Стекло..нестоковое..завышенное..фуфлыжное..Возможно..он.после..ДТП..У..япсев..также..нет..ничего..против..опозитников..туристов..БМВ..Пан..Европа..это..мот..до..160.кмч..потом..колбасит..и..вес..более..300...Против..гусей..тоже..нет..ничего..у..них..К1300..с..поперечным..мотором..как..спорттурист..тоже..бьет..Хонду..VFR1200..по..весу..и..по..обслужванию..ГРМ..и..клапанов...доступ..лучше.. Мотор..Ротакс..отличный..тут..по..сокрости..и..ускорению..с..хондой..одинаково..хотя..всего..90..лс..против..110..но..малый..вес.. Запчасти..на..БМВ..во..дуролей..дешевле..японских..их..делают..много..неоригинальных..изготовителей..

@@deammoto ну..ты..вообще..наглый..Трансальп..эндуротурист..а..этот..спорттурист..Ты..дуралей.подвеску..сравни..ходы.. Гуси..побили..твои..трансляпы..скучные..они..стали..

Спасибо за отзыв

Цена ремня у дилера в Москве 500€, а так хороший байк

Противник..этому..например..Хонда..VFR800..так..она..весит..на..40.кг...тяжелее..А..доступ..к..клапанам..полмота..разбирать..и..2..ГРМ..цепи..менять...Также..цепная..а..тут..безсервисный..тихий..ремень..на..50..тысяч..ходит..Расход..у..хонды..от..6..до..9..а..тут..сам...сказал..от..менее..4х..;..и..4..цилиндра..это..не..твин..мороки..больше..Центр..тяжести..высоко.. Выходит..нет..у.японцев..ничего..против..него..Дребедень..у..тебя..от..дорог..ваших..Затянул..криво..ваш..механик..Стекло..нестоковое..завышенное..фуфлыжное..Возможно..он.после..ДТП..У..япсев..также..нет..ничего..против..опозитников..туристов..БМВ..Пан..Европа..это..мот..до..160.кмч..потом..колбасит..и..вес..более..300...Против..гусей..тоже..нет..ничего..у..них..К1300..с..поперечным..мотором..как..спорттурист..тоже..бьет..Хонду..VFR1200..по..весу..и..по..обслужванию..ГРМ..и..клапанов...доступ..лучше.. Мотор..Ротакс..отличный..тут..по..сокрости..и..ускорению..с..хондой..одинаково..хотя..всего..90..лс..против..110..но..малый..вес.. Запчасти..на..БМВ..во..дуролей..дешевле..японских..их..делают..много..неоригинальных..изготовителей..

В целом согласен. Ротакс также делает движки для квадриков, гидроциклов, снегоходов и много ещё куда

@@KrasMoto Досмотрел видео до конца, Вы много чего конечно не сказали ну и понятно так как не являетесь владельцем мотоцикла БМВ и знать много мелочей, порою даже очень важных не можете. Нормальный беглый обзор.

@@user-mb9gx3tp5l спасибо за отзыв

Спасибо!

Спасибо за отзыв!

Так то, Дмитрий построил несколько интересных проектов. Один я с ним строил. Некий опыт имеется Мы не претендуем на 100% правоту, а лишь высказываем собственное мнение.

Обслуживать не дороже чем обычный другой мопед. До покупки своего r1100rt тоже много боялся, оказалось зря. Всё окей.

дуролом...Противник..этому..например..Хонда..VFR800..так..она..весит..на..40.кг...тяжелее..А..доступ..к..клапанам..полмота..разбирать..и..2..ГРМ..цепи..менять...Также..цепная..а..тут..безсервисный..тихий..ремень..на..50..тысяч..ходит..Расход..у..хонды..от..6..до..9..а..тут..сам...сказал..от..менее..4х..;..и..4..цилиндра..это..не..твин..мороки..больше..Центр..тяжести..высоко.. Выходит..нет..у.японцев..ничего..против..него..Дребедень..у..тебя..от..дорог..ваших..Затянул..криво..ваш..механик..Стекло..нестоковое..завышенное..фуфлыжное..Возможно..он.после..ДТП..У..япсев..также..нет..ничего..против..опозитников..туристов..БМВ..Пан..Европа..это..мот..до..160.кмч..потом..колбасит..и..вес..более..300...Против..гусей..тоже..нет..ничего..у..них..К1300..с..поперечным..мотором..как..спорттурист..тоже..бьет..Хонду..VFR1200..по..весу..и..по..обслужванию..ГРМ..и..клапанов...доступ..лучше.. Мотор..Ротакс..отличный..тут..по..сокрости..и..ускорению..с..хондой..одинаково..хотя..всего..90..лс..против..110..но..малый..вес.. Запчасти..на..БМВ..во..дуролей..дешевле..японских..их..делают..много..неоригинальных..изготовителей..

Спасибо за информацию

Противник..этому..например..Хонда..VFR800..так..она..весит..на..40.кг...тяжелее..А..доступ..к..клапанам..полмота..разбирать..и..2..ГРМ..цепи..менять...Также..цепная..а..тут..безсервисный..тихий..ремень..на..50..тысяч..ходит..Расход..у..хонды..от..6..до..9..а..тут..сам...сказал..от..менее..4х..;..и..4..цилиндра..это..не..твин..мороки..больше..Центр..тяжести..высоко.. Выходит..нет..у.японцев..ничего..против..него..Дребедень..у..тебя..от..дорог..ваших..Затянул..криво..ваш..механик..Стекло..нестоковое..завышенное..фуфлыжное..Возможно..он.после..ДТП..У..япсев..также..нет..ничего..против..опозитников..туристов..БМВ..Пан..Европа..это..мот..до..160.кмч..потом..колбасит..и..вес..более..300...Против..гусей..тоже..нет..ничего..у..них..К1300..с..поперечным..мотором..как..спорттурист..тоже..бьет..Хонду..VFR1200..по..весу..и..по..обслужванию..ГРМ..и..клапанов...доступ..лучше.. Мотор..Ротакс..отличный..тут..по..сокрости..и..ускорению..с..хондой..одинаково..хотя..всего..90..лс..против..110..но..малый..вес.. Запчасти..на..БМВ..во..дуролей..дешевле..японских..их..делают..много..неоригинальных..изготовителей..

Спасибо за отзыв!

на скорость 1,5 или 1,75 ставлю и ок для больших роликов! )

Привет. Спасибо

@@user-cm1re9gx2q это на любителя, мне нравится большие видео.

дуролом...Противник..этому..например..Хонда..VFR800..так..она..весит..на..40.кг...тяжелее..А..доступ..к..клапанам..полмота..разбирать..и..2..ГРМ..цепи..менять...Также..цепная..а..тут..безсервисный..тихий..ремень..на..50..тысяч..ходит..Расход..у..хонды..от..6..до..9..а..тут..сам...сказал..от..менее..4х..;..и..4..цилиндра..это..не..твин..мороки..больше..Центр..тяжести..высоко.. Выходит..нет..у.японцев..ничего..против..него..Дребедень..у..тебя..от..дорог..ваших..Затянул..криво..ваш..механик..Стекло..нестоковое..завышенное..фуфлыжное..Возможно..он.после..ДТП..У..япсев..также..нет..ничего..против..опозитников..туристов..БМВ..Пан..Европа..это..мот..до..160.кмч..потом..колбасит..и..вес..более..300...Против..гусей..тоже..нет..ничего..у..них..К1300..с..поперечным..мотором..как..спорттурист..тоже..бьет..Хонду..VFR1200..по..весу..и..по..обслужванию..ГРМ..и..клапанов...доступ..лучше.. Мотор..Ротакс..отличный..тут..по..сокрости..и..ускорению..с..хондой..одинаково..хотя..всего..90..лс..против..110..но..малый..вес.. Запчасти..на..БМВ..во..дуролей..дешевле..японских..их..делают..много..неоригинальных..изготовителей..

Все так двигатель здесь именно ротакс

Благодарю

Спасибо. Но лучше наоборот, а то вдруг я хрень снял)

Не показалось. Клавиша залипает

@@KrasMoto а..причем...тут..изготовитель?..Мот..на..гарантии?..Может..сопли..водилы..туда..накопились?

Конечно не смотрят

@@KrasMoto К кому тогда взываете..?

@@nenado-6803 Скажем так, это некий художественный приём

@@KrasMoto 😃👍💪🇺🇦🇩🇪

Увы да.

дуролом...Противник..этому..например..Хонда..VFR800..так..она..весит..на..40.кг...тяжелее..А..доступ..к..клапанам..полмота..разбирать..и..2..ГРМ..цепи..менять...Также..цепная..а..тут..безсервисный..тихий..ремень..на..50..тысяч..ходит..Расход..у..хонды..от..6..до..9..а..тут..сам...сказал..от..менее..4х..;..и..4..цилиндра..это..не..твин..мороки..больше..Центр..тяжести..высоко.. Выходит..нет..у.японцев..ничего..против..него..Дребедень..у..тебя..от..дорог..ваших..Затянул..криво..ваш..механик..Стекло..нестоковое..завышенное..фуфлыжное..Возможно..он.после..ДТП..У..япсев..также..нет..ничего..против..опозитников..туристов..БМВ..Пан..Европа..это..мот..до..160.кмч..потом..колбасит..и..вес..более..300...Против..гусей..тоже..нет..ничего..у..них..К1300..с..поперечным..мотором..как..спорттурист..тоже..бьет..Хонду..VFR1200..по..весу..и..по..обслужванию..ГРМ..и..клапанов...доступ..лучше.. Мотор..Ротакс..отличный..тут..по..сокрости..и..ускорению..с..хондой..одинаково..хотя..всего..90..лс..против..110..но..малый..вес.. Запчасти..на..БМВ..во..дуролей..дешевле..японских..их..делают..много..неоригинальных..изготовителей..