BMW G42 M240i [차량리뷰] 이민재

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10 ай бұрын

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Пікірлер: 73

@user-kd9pq7wq9h 10 ай бұрын

현차주입니다. 제가 설명하다 잘 안맞는부분도있는것 같아 댓글 남겨드려요.퍼포먼스 파츠는 전차주가 다 장착해놓은것입니다.암튼 제가느끼기에는 M240i 괜찮은 차인간 확실한듯하네요^^

@SummitCorsaGruppo 10 ай бұрын

차량협찬 진심으로 감사드립니다. 항상 안전운전 하시길 바랍니다. 사업도 번창하시길 바래요 👍

@millennium-2000 10 ай бұрын

루프에 카본스킨 퀄리티가 좋아보이는데 자세한 정보좀 알수있을까요??

@user-kd9pq7wq9h 10 ай бұрын

@@millennium-2000 전차주가 해놓은거라 정확히는잘 모르겠습니다. 금액대가조금나가는 제품인데 보증서 보구 댓글 남겨드리겠습니다.

@millennium-2000 10 ай бұрын

@@user-kd9pq7wq9h 송구스럽지만 부탁드립니다!!

@philocoffea 2 ай бұрын

여윽시 부자아조씨들 다 잘되는데 이유가 있음

@user-fq6kr1lt6e 10 ай бұрын

감사히 잘보겠습니다^^

@jmc8738 10 ай бұрын

매력적인 차량 잘 보았습니다 버킷리스트에 적어 놓을 차가 늘었네요

@exteelaveo3749 10 ай бұрын

올만에 감독님 성향에 맞는 비엠이 나와서 그런지 굉장히 신나신 것 같아요 ㅋㅋ

@byunglee216 10 ай бұрын

늦게 봤습니다. 꿀잼.

@hyoungjinshin1284 10 ай бұрын

영상 감사히 즐거이 잘봣습니다. 마지막 멘트 단계적으로 가야한다는 말씀이 와닿네요 한번에 바꿔보려다 맵핑된 차 사와서 결함이 큰 나머지 그냥 보내줬습니다.. 스스로 추구하는바를 잘 고민하고 신중해야겠습니다😅 깨달음에 감사합니다

@rvf75000 10 ай бұрын

잘볼께요~

@user-ec8he8wt9b 10 ай бұрын

오랜만의 신차마루. 오랜만의 비머칭찬😂

@Dooku_kr 10 ай бұрын

어우... 이 엔진소리... 반갑다.... 그리운 내사랑 비머~~~~

@khrhee5 10 ай бұрын

신차마루네요 근데 형태는 좀 익숙해지기 힘드네요ㅋㅋㅋㅋ

@tcrslchar7087 10 ай бұрын

M2 사고 싶네요. 좋은차 잘봤습니다

@white.rabbit 10 ай бұрын

1:07:45 현대차가 신차 발표회를 그렇게 한다면 진짜 재밌을 것 같습니다 😁

@dckakarot 10 ай бұрын

차 너무 멋있다잉

@sataguni 10 ай бұрын

오옷! 드림카!!!! 잘 보겠습니다.

@kwon-tobi 5 ай бұрын

감독님. 암녕하세요. 😄 저 예전에 흰색 썩350타던 권영대에요. 4년전즈음 고갯길 같이 와인딩갔던 기억이 납니다. 감독님 리뷰 너무 재미있게 보고있어요. 얼마전에 M240i를 구입했답니다. 하하. 😄✌️ 감독님 리뷰로 구매에 많은 도움 받았습니다. 감사합니다. 다음에 감독님한테 레슨한번 받겠습니다. 아직도 너무 초초초초보라서요. 키키

@LeeMinjai1970 4 ай бұрын

기억하고 말고요. 조만간 봅시다!

@SeongHyuk_Park 10 ай бұрын

차주분 왠지 낯이 익다 했더니 아반떼쿱이랑 ae86 리뷰에 나오셨던 분이시군요!!

@user-nw8jg6ks3q 10 ай бұрын

제가 예전에 구형 M2몰때 연비 15나온다니 답글 100개 이상달림. M2보다 M240i를 사는게 맞는거 같아요. M2는내 의도와 상관없이 갑자기 위험해지는걸 몇번이나 경험했네요~. 박스터 M2출력으로 비교되는데 각 2년씩 4년탔는데 M2가 더 좋은건 시야각이 박스터보다 훨 좋아요!

@Bmw3series 10 ай бұрын

오우 m240i 잘보겠습니다

@00XXXXXX00 10 ай бұрын

첫 시작을 초원바닥 같은데서 시작을하네요. ㅎㅎ

@user-xw1sl6jz7k 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@TV-op6uq 9 ай бұрын

쪼그만 차 옛적 3 시리즈 사이즈 차 좋네요.

@pentagriffd8176 10 ай бұрын

최근 직렬 6기통이 여기저기서 나오는 이유는 내연기관 막바지라 개발비용 절감을 위해서라는군요. 직렬4기통에 2기통을 연장하는 개념으로..

@ililllilil3230 9 ай бұрын

더베스트랩이랑 다른유튜버랑 같이 레이싱하면 진짜 재밌을거같아요

@user-ws1rq5sx6f 10 ай бұрын

g바디 같은급.m2마력은460마력이에요.410마력은f바디m2컴페티션입니다,

@Sustainable_IN 10 ай бұрын

역시 최근 BMW에선 M240i가 상당히 좋은 선택이 되겠군요. M340i도 좋겠지만 좀더 디자인도 차고도 스포티하게 설계되어 매력적이네요 감독님이 이렇게 깜짝 놀랄정도로 성능이 좋군요. 마지막 남은 BMW같네요. 이야기 중에 모두 선수 출신이신지라 공정한 경쟁을 할수있는 플랫폼이야기가 나왔네요. 레이스의 세계에선 불가능 할지라도 유튜브의 엉뚱함이랄까 혹시라도 레이스 합방이 성사되길 고대합니다. 그래도 다들 이해관계와 정치가 당연히 녹아드는 현 레이싱의 시대에 사심없이 참가하실 분은 이민재 감독님 뿐일거란 생각에 아쉬움이 남네요.

@ERetroAutoDesign 10 ай бұрын

뉘르부르크링도 이슈스팟마다 락카로 새겨져 있던데, 대관령에도 새긴다면 얼마나 될까요?ㅋㅋㅋㅋ 삽당령 내려오다보면 고갯마루집이 있던데, 채널과는 어떤관계인지ㅎㅎㅎ

@beavis6011 10 ай бұрын

궁금한점이 있슴당 ~ 요즘 전기차들 급발진 사고들이 많은데요 ~~ 그런 상황에서 전기차는 기어를 N에 둘 수 없을까요 ?

@DJDesperad0 10 ай бұрын

뒤시트가 DCT로 들렸어요 😂

@mensa2030 Ай бұрын

천장 카본시트지... 요센 3D로 2중이라 리얼과 비슷하다네요 ㅋ..

@kingkim8341 6 ай бұрын

일상주행하면 생각보다 조용하네요?

@jacobewagogo959 6 ай бұрын

중고차 보니까 5300~400 이네요? 😮 이제 감가가 좀 많이 된거같네요

@sisobimmer 6 ай бұрын

지금 신차가 평균적으로 5900선에 살수있어서 그런가보네요

@OVER_THE_SPEEDLIMIT 10 ай бұрын

감독님.. 트랙리뷰 마려워여...

@whasssup85 3 ай бұрын

아사오가 2.0 전륜바리 4륜이라 쓰레기 취급을 당하는구나 이 채널에선… 지향되는 기준이야 충분히 이해 갑니다만아n이나 이기고 오라니…아n도 충분히 밸런스 좋은 차이긴 하나..c118 45s타는 입장에서 기분이.. f바디 m2도 소유했었지만 그렇게 까일만한 차는 아닌데…ㅠㅠ

@user-iq6rw5ow8q 5 күн бұрын

2.0은 합격. 전륜바리 불합격 4륜바리 불합격

@seminlee7888 10 ай бұрын

M235i도 리뷰해주세요:)

@kohujii 10 ай бұрын

아이오닉5N 10초 간격 출발 타임트라이얼 하면 진짜 재미지겠네요. ^^ 이민재 강병휘 최정원 어령해 이범훈 이야.. 한 명 누구 하지 이야..

@reason02 10 ай бұрын

썬볼?

@sangjinkim9081 10 ай бұрын

감독님 손 바쁘다고 뭐라 하던거 같던데

@user-wx8sm7df7s 10 ай бұрын

N페스티발에 번외경기로 자동차 유튜버 타임트라이얼 하면 대박날꺼 같아요

@orca344 10 ай бұрын

51:15 나닛!! 관세도리프토!

@nomal4778 2 ай бұрын

한 달에 15대 남짓 팔립니다! 1년에 200대 정도

@prollejazz 7 ай бұрын

중고차는 안 떨어졌는데 신차가 천만원씩 훅훅 떨어졌네요

@imhungry. 9 ай бұрын

17:12 첫 번째 설은 BMW 로고가 회전하는 비행기 프로펠러에서 유래되었다는 것이다. 너무나 익숙한 BMW의 로고는 원을 4등분하고 흰색과 파란색을 번갈아 배치했다. 이것이 회전하는 프로펠러를 도식화한 모습이라는 것이다. 그러나 이것은 로고의 탄생에 대한 그럴듯한 설명이 필요한 회사의 요구에 따라 꾸며낸 가짜 이야기라는 설이 있다. 이 설에는 나름대로 근거가 있다. 무엇보다 BMW로 이름을 바꾸고 개발한 첫 번째 항공기 엔진은 로고가 만들어진 뒤 6개월이 지난 1918년에 첫 테스트가 이루어졌던 것이다. BMW가 공식적으로 인정하는 로고의 유래는 바이에른 주 정부의 깃발 컬러에서 따온 것이다. 바이에른 주는 파란색과 흰색이 체크 형태로 교차하는 무늬의 깃발을 쓰고 있다. 이 문장을 그대로 가져오는 것은 법률상 문제가 된다. 따라서 그것을 변형시켜 원을 4등분하여 색깔을 교차하는 식으로 로고를 디자인했다.

@skmarid 8 ай бұрын

M2 460마력입니다 고속도로 정속주행 사리나도록 타면 15는 나오는데 17은 글쎄요;;

@for.my.dignity 10 ай бұрын

멕시코산이라 가성비도 매우 좋은듯 프로모션하면 거의 6000초에 저성능독일차를 살 수 있다는

@skmarid 8 ай бұрын

24년식은 멕시코산인지 모르긋는데 23년식은 독일산입니다 글고 신차가격 7500다되게 올라서 천씩 플모받아도 6500이에여

@for.my.dignity 11 күн бұрын

@@skmarid 6000초나 6500이나...그리고 m240i는 멕시코 고유생산 모델입니다 멕시코 외 국가서 안만듬.

@skmarid 11 күн бұрын

@@for.my.dignity 오너보다 더 잘아는 당신은 누구신지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저는 23년식 독일딩골핑 생산모델 타고있는데요?

@user-jr3mk3kq9r 10 ай бұрын

신형 m2 460마력입니다 410마력은 구형입니다

@basoup9478 10 ай бұрын

bmw는 왜 f1이나 르망24에 참가하지 않을까요?

@user-jr3mk3kq9r 10 ай бұрын

2006년도에 자우버 bmw로 f1 참가 이력이 있습니다. 뭐 돈이 안되니까 안하지 않을까요? 르망은 포르쉐 아우디 토요타 3강체제로 알고있구요 그래도 dtm 등은 참여하고 있으니…

@bjj-vl2ut 10 ай бұрын

f1 얘기를 하고 르망 24가 왜나옴 wec가 나와야지 모터스포츠는 f1, wec, wrc이렇게 나눠져있는건데요 ㅋㅋ wec중에서 르망이라는 서킷이 있는거고 그 대회가 가장 큰거에요 그리고 bmw 내년부터 르망24에 나옵니다 lmp2클래스로 ㅋㅋ gt3클래스는 지금도 m4 뛰고있구요 gte 클래스는 m8이였고요 계속 르망에 나갔었는데요 ㅋㅋ

@bjj-vl2ut 10 ай бұрын

르망 lmp1 클래스는 포르쉐가 19번 우승으로 압도적이고 f1은 페라리가 19번 우승 둘이 모터스포츠에서 양대 산맥이라 볼 수 있음 근데 페라리는 최근 10년동안 한번도 우승을 하지못함 메르세데스에 밀려 지금 lmp1클래스가 없어지고 lmp2클래스로 대채되었는데 내년부터 페라리 람보르기니 포르쉐 bmw 다 lmp2클래스 참여하기때문에 이제부터 재밌어짐 포르쉐 아우디 은퇴하고 도요타 혼자 경쟁했던 노잼 lmp1 시대가 끝나고 새로운 시대가 오는거임 참고로 lmp2가 lmp1보다 아랫급이라 실망할수있는데 랩타임 2분서킷에서 2초정도 느린차임 근데 내년 기준으론 더 빨라지니깐 속도 차이는 없다고 봐도됨 참고로 포르쉐에서는 919 하이브리드를 개조해서 f1하고 랩타임이 비슷한 919 evo 를 만들었었고 이게 대단한이유가 타이어 폭이 포르쉐 파나메라 터보에들어가는거보다 작은걸 꼈음에도 불구하고 f1한테 랩타임에서 안밀렸음

@user-jr3mk3kq9r 10 ай бұрын

@@bjj-vl2ut 모터스포츠 지식이 상당하시네요 이제 모터스포츠 시작해버려는데 국내에서는 어떤방송사 통해서 보면될까요

@muyangdo 10 ай бұрын

2024년에 ㄹ.망 참여한다네요