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Bonjour et encore merci pour tous vos tests et leur qualité tant pour les commentaires que de pour les vidéos! Et plus particulièrement pour ce reportage car je suis l'heureux propriétaire de cette Teutonne bécane depuis 2011. Toutes vos remarques, je les confirme: la fourche sous dimensionnée, les bruits de transmission insupportables, le confort très sommaire, etc, etc.. Mais quel moteur! La gueule? je m'y suis fait. Je suis allé la chercher en Allemagne et, après l'ajout d'un réservoir additionnel sous la selle, j'ai eu l'occasion de l'utiliser sur de grandes randonnées pistes au Maroc et en Espagne et là elle convient bien. Beaucoup de couple, stabilité sur les pistes roulantes, moyennes élevées si besoin. Par contre si ça devient cassant et technique... Donc, au final elle me va et en plus elle prend la cote, alors! Mais bon je peux comprendre qu'elle en rebute plus d'un ;))) Bonne continuation pour votre chaine! Si vous avez 5 mn! kzfaq.info/get/bejne/mdtinLd-zsm4fqs.html

La version route HP2 Mégamoto était incroyable aussi. Moto favorite.

Enfin raf roule! Ça fait plaisir

👍 Ouh la ! Celle-ci, c'est du lourd (au sens propre comme au figuré 😉). Une petite pensée pour Hubert Auriol et Gaston Rahier qui ont été parmi les premiers à piloter de telles "bestioles" sur des pistes. Et bravo à Pierrick pour l'énergie déployée et à Raphaël pour les superbes images ! 👏👍

Super vidéo bravo test au top !! Par contre s’il vous plaît, arrêter avec La Boiserie c’est bon.. personnellement j’en est par dessus la tête de lui et tout ces placements de produits et autres, j’ai réellement hésité à regarder la vidéo à cause de ça … donc s’il vous plaît faut que ça s’arrête et surtout pas l’assimilé à des chaînes professionnelles comme celle ci .. ça décrédibilise je trouve .. (c’est un avis personnel on peut être d’accord ou non, un débat et un échange est possible donc gardez vos insultes et autres.. merci !) à part ça je réitère, super vidéo et merci !

j adore vous voir sur tout types de motos ! pensez vous refaire une vidéo avec une tenere 700 ? mais sur circuit ( cross TERRE ) cette fois si ? je vous prête la mienne avec plaisir ! quel fierté ;-) les boss !

eh bien, moi, je l'aime bien, je trouve qu'elle a de la gueule ; l'avant, vu de profil, fait bien plus bec pointu de martin pécheur que de canard. Et les couleurs, je les trouve très bien ; des belles nuances mais je suis un adepte de la peinture de Brice Marden ( pour ouvrir un peu dans les références 😊)

Achetée neuve début 2006, je l'ai revendue il y a quelques années à 115 000 km. Ohlins aussi à l'AR, le Continental n'était vraiment pas top. Ligne complète Akra et pas d'ABS!! J'avais fait durcir la fourche AV par un préparateur local car je ne l'ai utilisée que sur route. J'ai adoré cette machine par son coté "bestial" et les sensations du gros Twin, sans aucune béquille électronique. Seul son réservoir de 13 l était handicapant et il fallait s'arrêter toutes les 200 bornes. La selle était tellement inconfortable qu'à y réfléchir, c'était peut-être mieux!!! Mais quel pied cette moto. Aucune protection, ce qui me servait de régulateur de vitesse 😀, car ça marchait bien 111 cv mesurés à la roue pour moins de 200kg TPF.. Elle reste la machine qui m'a procuré le plus de sensations 😎 Clin d'oeil à Pierrick à qui j'ai placé sa moto lors de l'Enduropale 👌

J’ai pas de moto, ni même le permis et encore moins fait du cross mais quel plaisir Merci 🙏

Complètement d'accord avec Raph l'esthétique c'est pas possible !!!!! Merci les gars

Niveau look on est plus dans les codes baja que dans l'enduro pur et dur. Niveau technique aussi, c'est une moto de pistes roulantes, pas un engin pour rouler dans le cassant. L'engagement à l'Erzberg n'était qu'un coup de pub pour envoyer le message "Quand on veut, on peut, on ne fait pas que des trucs de vieux". GS et RT 1200 venaient de sortir en 2004 et 2005 et BMW venait à peine de lâcher leurs motos de papa de la série 1150, dont la base technique des 1100 avait été créée autour de 1990 pour une sortie en 1994, terminée en 2005 avec la RT 1150 noire "Final Edition". C'était le contexte de l'époque. La dynamique de la branche moto n'était clairement pas celle qu'on connait aujourd'hui. En 2005/2006, BMW changeait tranquillement vers le rajeunissement de la clientèle mais ce n'était pas encore vraiment acté donc fallait pas s'attendre à des couleurs folichonnes au niveau des plastiques. Puis l'allemand est cartésien et un tout terrain c'est fait pour en prendre plein la tronche, donc go pour les plastiques gris qui ne craignent rien. Le look global ? Il fallait qu'il soit impossible de la confondre avec une autre meule, une autre marque. Encore plus lorsqu'il s'agissait d'une petite série qui se destinait à des quadra plutôt à l'aise dans la vie. Même en apercevant que 5cm² de cette meule, on a pas le moindre doute sur le modèle. Au final ça se tient.

Super essai ! 25:20 Il vous manque aussi la G650X Challenge ! ✌️

ça serait cool de tester la Ducati Desert Sled 🤔

Au top! Je l attendais celle la!!! Elle est super mythique. Certains l ont mise en supermot!

Ça me rappelle une copine !!! Physiquement c’était pas ça ,mais sinon on s’amuser bien avec 😂

Merci, chez les spuntz, le style est une option appliquée que s'il y a’ un concurrent qui peut compromettre la vente. Sinon, "fonctionnel only" 😂 Imaginez la brêle R80 de Gaston Rahier, qui a quand même gagner le Dakar avec, mise au goût du jour, bah voilà.

Magnifique, ... bonne continuation pour vos reportages. Pierrick c’était sympa les courses à Payerne, pas vrai ... t’imagine la BM sur les tables en montée et en descente 😱...

Travaillant dans la marque, c'est magnifique merci

La version Megamoto hp2 me plaisait tellement à l’époque!

super video!! a quand une video avec une alta?

Pourquoi il n’y a pas plus de moto cross ou enduro à cardan ?!?

super cette essaie pour avoir toute la collection il ne manque plus que la bmw 650x challenge

Très belle images et vidéo. Un petit coucou du Québec 😊

Bravo les gars ! Après cette vidéo j’ai encore plus d’admiration pour des pilotes comme Auriol ou Rahier qui roulaient à 150 dans les dunes avec ce style de moto en y rajoutant 50 litres de fuel.

Bravo PP pour ce pilotage et à Raph pour ces belles images 🔥🔥 (et au passage FIRST)

Merci pour vos videos. 😊 #quelquunplutotroute. Vous l avez évoqué. A quand un test sit car cross ? Bonne continuation. A vendredi pour la prochaine vidéo 🏍️

Top merci, très belles images!

Je trouve que cette version Hôpital Psy de cette BMW convient très bien à PP!!🤣🤯 C'est un grand malade quand on le voit envoyer sur ce monstre, excellent !!

Salut Pierrick à tu essayer la 1290 Adventure s de Raph pour comparer ? et elle en ai ou la prépara de cette 1290 😊

Trop stylée l'equipement full Fox!!!

Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!! Richard d'la Yaute 👍😎🏁🐆

ça m'a tout l'air d'être une bonne vidéo

y a un gros problème de suspension arrière également.. a noter que BMW a mis du temps a faire arriver la modernité... 😊

A ce rythme la ! Le cardan aurait pas tenue 20h 😂 encore plus cher a entretenir qu une sxv550 😅

La suspension avant de série est mal ajustée.... il faut donner 3 a 4 clics en compression et voilà!!! :)

Bravo pour avoir osé faire de telles figures avec cette enclume surmotorisée, par contre je pense que les pneus n'étaient pas vraiment adaptés au terrain, il aurait fallu monter au moins un pneu cross ou enduro à l'avant.

Bravo Gaston rahier pilote BMW au Dakar et vainqueur (2x) pour la maîtrise avec ces dinosaures 😊

alors une 800 gs adventure??:):) hello de Suisse

Elle est superbe ta casquette Pierrick, mais où la trouve t on ?

Ha aussi, tester des gros bikes enduro comme un motocross ce n'est pas la bonne méthode. C'est cool, mais il faut la tester en enduro pour ce dont elle est conçu. :) cool vidéo tout de même :)

En 2001 BMW s'est dit qu'il pourrait, avec Motorrad et un cador comme Nani Roma , revenir sur le Dakar et amener leur senpiternel moteur de deudeuch au premier plan de la compet'. Un peu comme Porschee a reussi, à force de génie mécanique et d'application Allemande, à faire prévaloir son Flat 6 en position arriere. Mais non, la moto c'est pas la voiture et cette configuration ne passera pas. Moralité ils ont essayé de la mettre en "enduro" et se son rabattu, il me semble, sur Pike's Peak... C'est à la fois le chant du signe et la preuve scientifique des limites du Flat 2. C'est moche, et ça marche pas :D ... moralité, c'est la moto la plus vendu 😭 Un petit truc pour Raph. STP, met des images de la GS devant toi, et essayer, EN LA RAGARDANT, de la trouver belle 😂

mdr la moto d universal soldier

j'en avais une on me l'a volée devant chez moi , elle me manque encore j'y ai mis des jantes a batons de 1200 s un amortisseur emv et une ligne akra numero de serie zl00033 , c'etait ma cherie une bombe sur les cols et toujours prete a lever la roue meme en 4

Cette hp2 a fait deuxième au holeshot du Touquet en 2008 ou 2009 , derrière la CBR de motoland Amiens piloté par un cascadeur de chez Disney si mes souvenirs sont bons

Oui sur le bon coin c'est plus entre 15k et 20k la saucisse ou merguez selon la moto 😅😅😂😂🎉🎉🎉

Trop cool de voir ça, t’es chaud bouillant 😂 Je roule en NineT (meme bloc moteur air / huile), incroyable de souplesse à bas régime en off road, et quand il prend des tours faut bien s’accrocher, même sur route ⚰️

100eme commentaires pour moi, j'ai le droit à un cadeau nan ? 😂 continuer comme ça, vous êtes géniaux. 😊

Il vous manque encore une G 650X Challenge chez les BMW boueuses !

Un épisode vintage s'il vous plaît ❤

ça me rappelle forçement l'accident d'auriol au dakar et qui rallie l'arrivée avec les deux chevilles cassé. Des motos d'hommes, le terme n'est pas galvaudé pour le coup 😅. Bravo pour l'essai. Même si c'est un modèle disont, anecdotique, sur le plan purement culturel, ç'est dans la droite ligné je dirai de la manière dont les européens du nord et de l'est concevaient les motos au siècle passé. Elle rappelle un peu les productions husaberg des années 80 ou bmw années 50>80 : l'ergonomie est secondaire, et si tu fais 1m95 avec tout à l'avenant, ben...c'est mieux 😅

La legende dit que si Steve Mc Queen n'avait trouve qu'elle pour s'evader, il serait reste au Stalag Luft III...

Salut, je cherche un terrain comme le votre du côté de Lille, quelqu'un connait ?

👍

ah, ça c'est de la vidéo d'essai. PS : restez vous mème !!!!

Great bike the BMW hp2

Le bruit magnifique 😍

J’en ai vue une , elle est moins moche en vraie, mais elle est moche quand même, sinon j’ai une question , suite à une entorse du pouce qu’est ce que vous conseillez comme Attelle ?

Petite erreur dans le titre la Ktm super enduro c’est une 950 !!!

Si vous souhaitez une hp2 pas cher prennez une GS de 2006 ça vaut dans les 6000 balles ça fait 225kg tpf avec ce moteur air huile vous en aurez pour votre argent.

Trop puissante ? trop lourde ? stable ? bien équilibrée ? Faut regarder le Holeshot de l'enduropale 2007 et 2008 avec la BMW HP2 et le 900 CBR ! Des fous du guidon qui dépasse les deux cents kilomètres par heure sur la plage!!

Fait dès films de boules se serait mieux

Je suis un de vos fan depuis le jour 1, mais là, avec une pub toutes les minutes ça devient pénible à regarder 😵‍💫 Heureusement que la vidéo est très sympa..

In France you usually ride always seated? 😂😂😂

Par contre Pierrick, jamais de ceinture lombère, jamais d´exo skeletton, jamais de dorsale, pare-pierre, coudière et j´en passe. Je vous aime bien tous les deux mais ça donne pas le bon exemple pour les plus jeunes qui vous regardent et surtout pour tous ceux qui ont moins de talent que toi!😅

Votre pilote est trop petit pour la Hp2, ... cette bécane torche,... c'est une pompe à sable. :)

Autant j'aime la GS, autant la c'est vraiment moche 🤣 elle a rien pour elle la pauvre 😆

C'est 950 la SuperEnduro! (carbu) Elle n'a jamais existé en 990 (injection) 🤦‍♂️

C est peut être pas pire que la KTM?

Les videos sont top, les mecs sont top mais votre site les mecs vos prix c'est n'importe quoi !!! 250 balles pour un kit deco et j'en passe c'est abusé . Y a pas que des gens riches qui vous regardent .

Elle est horrible🎉🎉😂😂😂

Mais quelle ostie de vidange!!! Désolé pour le gros mot!! Mais, comment on peut aimer une moto qui sonne comme une vieille bagnole anglaise?!?!?

prems

Bisous gros sac