BMW i4 eDrive40. Поломки, негаразди, обслуговування. Підсумки року володіння. Oleksii Bodnia

Рет қаралды 8,084

Күн бұрын

В цьому відео підбиваю підсумки першого року експлуатації автомобіля BMW i4 eDrive40. Розповідаю які були проблеми з авто, як вони вирішувались, які були негаразди. Детально розкриваю питання технічного обслуговування, перелік робіт, вартість і т.д. Вкінці розповідаю які сильні та слабкі сторони авто.
Захисти авто із Залізним Куполом від ARX
bit.ly/arx-kupol
Група власників BMW i4, i5, i7, i3 china, iX, iX1, iX2, iX3
t.me/bmwiua
Таймінг:
00:00 Вступ
00:25 Проблеми та поломки
05:43 Ремонти по КАСКО
07:42 Обслуговування
11:11 Вартість ТО і порівняння з ДВЗ
17:00 Особисті враження
=================================
Станьте спонсором цього каналу, щоб отримати ранній доступ до відео, брати участь в ексклюзивних акціях чи просто підтримати розвиток каналу:
/ @oleksiibodnia
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на KZfaq та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/spreadsheets/...
У вигляді карти:
www.google.com/maps/d/u/0/vie...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу)

Пікірлер: 233

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Захисти авто із Залізним Куполом від ARX bit.ly/arx-kupol Група власників BMW i4, i5, i7, i3 china, iX, iX1, iX2, iX3 t.me/bmwiua

@evgenyatcenko2045 2 ай бұрын

Ви у кожному відео казали, ТО не має, майже безкоштовно катаються електромобілі, бабах, удар під дих. Залишилось дочекатись підвищення ціни на електрику до европейської і все, зливайте воду. Ну і вишенька на торті, блекаут.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@evgenyatcenko2045 майже безкоштовно лише при зарядці по нічному тарифу вдома, я висвітлюю реальну вартість при використанні комерційних зарядок і вона далека від безкоштовної) ТО фактично нема бо можна було купити фільтр салону самому і самому його поміняти але вирішив зробити повноцінне то на оф сервісі і це показати.

@yuriypilyugin260 2 ай бұрын

Чи є в авто регулювання рівня зарядки від повільної і швидкої зарядки?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@yuriypilyugin260 повільну можна регулювати обмеження струму, на швидкісній струм без обмежень (але є дурацьке налаштування щоб кулери не шуміли тоді обмежується потужність). Можна також виставити максимальний відсоток заряду

@yuriypilyugin260 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia є ще одне питання як налаштовується час? В мене авто з Америки не можу налаштувати час

@Nagluka Ай бұрын

Дякую за таке інформаційне відео. Якісний україномовний контент 👍

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Дякую 🙏

@pantiohapantioha Ай бұрын

Це перші два простих ТО.Далі буде заміна гальмівної рідини, заміна свічок запалювання, заміна масла в коробці, заміна антифризу + планова заміна масла і фільтрів.Гальмівні колодки і диски у електричок і гібридів служать на порядок довше,ніж у авто з ДВС

@OleksiiBodnia Ай бұрын

100%

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Доречі щодо дизельних авто, ТО на офіційному сервісі на 30 тисячах це 12745+18721 грн = 31,5к грн. Тобто ще на 6 тисяч дорожче за ТО на Бензині і на 25 тисяч дорожче за ТО на електромобілі

@VasilisSV1 2 ай бұрын

это абонплата за бренд и гарантию

@RibikKill 2 ай бұрын

Дуже дякую за відео!❤

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Дякую за перегляд та коментар 👍🏻

@user-gc7mo2hc4n 2 ай бұрын

Спочатку вподобайка))). Потім дивлюсь)))

@UA-mx1cu 2 ай бұрын

як власник мнв скажу..без прошивок.без поломок без головняка..бо машинка проста безпонтова і надійна як двері 45 000 проїхав ...бажаю усім рівних доріг і щоб не знати у якій стороні сервіс щоб не вилазили помилки)

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Головне щоб авто радувало

@UA-mx1cu 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia друже. дякую аж підскакую!))

@user-jn7qz9bh6m 2 ай бұрын

а мені в мнв дискомфортно дуже козлить) та зовсім коротенькі і не зручні сидіння! та і проблеми були! з пічки потік антифриз спалив не памʼятаю якийсь блок-580 баксів плюс 3 тижні авто було 23 року

@ievgenchizz9153 Ай бұрын

Пам'ятаю коли купавалася bmw i4 один з найвагоміших аргументів було те що є офіційне представництво і гарантія. То тепер хочеться почути про це теж, наскільки виправдала купівля в офіційній мережі, наприклад порівнюючи з таким самим авто з Німеччини?

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Так, звичайно. Хоча за рік по суті не було гарантійних випадків (окрім оновлення), це впевненість в тому, що з авто все буде добре у випадку непередбачуваних обставин

@Salber1990 2 ай бұрын

Дякую, наразі в тебе топові огляди електрокарів

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Дякую =) Будуть ще цікаві машинки вкінці місяця і на наступному тижні інтервʼю з директором компанії, яка виготовляє зарядні станції

@od8632 2 ай бұрын

Батя по електромобільності) 👍

@andriy_stashenko 2 ай бұрын

@@od8632, правильно казати - Бодня.

@yevhen.nehoda 2 ай бұрын

Фільтр салону - 3200 грн. Тепер я бачив все.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Так, особливо на фоні тесли та хюндай це дуже немало

@AnZmin 2 ай бұрын

Це знущання

@user-ho2pg7qx6f 2 ай бұрын

Гольф 18 рік /36 кВт- фільтр салону 200/250 грн, заміна сам, 5 хвилин

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@user-ho2pg7qx6f я якось на теслі сам міняв 30 хвилин))

@nihilist5202 2 ай бұрын

@@user-ho2pg7qx6fце оригінал? На мазду 2008 року зараз оригінал 1100 грн, манн вугільний 750 грн. Як у вас на свіжий ваг виходить 250? Якщо дешевий замінник, то не треба його порівнювати з оригіналом

@user-lo3dx1dz4m 2 ай бұрын

Гарний Баварія 👍🏻

@victorpazunich6263 2 ай бұрын

Гарне відео..і дуже гарне порівняня з бензином (треба було зробити контрольний порахувавши 1квт по 1.32гр) Те що БМВ дуже дорога в обслуговувані це давно відомо... але перевірка ходової монтіровкою на офіційному СТО...це жесть . в слідуючий раз перевірте регламент проведення цих робіт...машину треба перевіряти на спеціальному стенді а не на силу і око.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Дякую, по 1.32 грн не у всіх є але якщо ще так рахувати то безкоштовна їзда буде)) Так, перевірка ходової за 1500 дуже здивувала насправді. Але у мене наступне ТО безкоштовне (зробили як вибачення що машина прийшла пізніше очікуваного терміну)

@andrewklyuchnyk1619 2 ай бұрын

а де ж вібро стенд)

@andrewklyuchnyk1619 2 ай бұрын

важливе уточнення, "весь строк служби" це гарантійний термін, тобто якщо щось ригне , а гарантія кінчилась вчора, то виробник ідеально все продумав. якщо збираєтесь їздити, або продавати після закінчення гарантії, робіть все завчасно

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Теж цікава думка

@stevenv.4659 2 ай бұрын

Thanks for sharing ..... will stay with Lexus es350 for now.......

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

😉

@pavelusenko25 2 ай бұрын

Мої вітання. Рік пройдено)

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Дякую =)

@ukr91taras Ай бұрын

Супер тачка🎉

@OleksiiBodnia Ай бұрын

100%

@OlehRA 2 ай бұрын

Певно, єдина беха, до якої я ставлюсь із симпатією.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Так, модель достойна 👍🏻

@mmax0777 2 ай бұрын

іх топ

@OlehRA 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia от реально є бехина елегантність і немає бехиних понтів. Я ненавиджу понти. І люблю електромобілі, хоча й не маю можливості собі придбати )

@bozonheegzheegz6242 2 ай бұрын

Чудовый огляд! Спочатку мені зовсім не подобався дизайн цього авто. А як дивився всі відео, то якось звик))). Корма взагалі норм, а от до передньої решітки не можу звикнути. От не подобається така решітка. Не можу також сказати нічого хорошохо про дизайн нової 5 серії. Так зовні шось не зрозуміле, а в середені взагалі циганська ЛГБТ підсвітка якась). То І4 вважаю вже красивішою за більш нову машину від БМВ). Також, дивно було почути, що БМВ після 160 якось не так себе поводить! Камрі 20 річна на 190 км/год, як вкопана іде, хоча ходова в неї така проста, що простіше тільки в Ланосі мабуть. Хоча у кожного може різне відчуття керованості і стабільності. Дуже, дуже прикро, що в офіційній машині не працює додаток! Це викликало навіть злість. Це принизливо для України! АВТ Баварія - ганьба! Пробачте але за таке, що б не війна, до суду треба тягнути БМВ, що б заборонили їм продавати в Україні такі машини і примусили безкоштовно налаштувати всім власникам, як Олексій встановити все належне і що б працювало на 100%! Чому людина повинна миритися з таким?! Купила за неймовірний прайс машину, ТО дотримується за також "не людський" цінник і ще й на тобі якогось костиля, що б міг рівень заряду батареї подивитися в обмін на сигналізацію! Це бл...а знущання! Дякую Олексію за правду! Для мене, пробач, Тесла навіть биток кращій вибір, і не трійка, а Еска, яка концептуально схожа з І4, але в основних технічних моментах значно краще. Хоча, кожному своє, і будь-кий вибір вартує поваги. Я бажаю Олексію всього тільки найкращого! Гарні справи, гарної людини!

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Дякую за коментар 🙏 Так, дизайн машини доволі спірний і перший раз як бачив на відео в інтернеті то теж не зайшло, а потім якось вже і почала подобатись. А коли вживу побачив то вже полюбив цей дизайн, на дорозі виглядає бомбезно. Щодо додатку то це не лише в бмв така біда, в більшості офіційних авто нема додатку. Є на сьогодні точно в вольво і з 1 січня 2024 в бмв. Хюндай досі додаток не працює на офіційних авто, лише на привезених з Європи. Аналогічно ягуар. По інших брендах не пам'ятаю але скоріш за все аналогічно. Еска це хороша машина і проїжджає дещо більше за і4 проте мені і4 більше подобається. І це супер що є різні моделі і є вибір 👏🏻

@forward.777. Ай бұрын

Стосовно страхової компанії ARX. Як кажуть ніколи знову!!! Це повний треш, співробітник котрий проводив гарантійний випадок а це на секунду був керівник відділу розмовляв як барига з ринку. Результат, виплату по заміні лобового скла погоди менше ніж треба, ще й виплатили потім менше чим погодили. Шарашкина контора. Але це мій досвід. А ось ТАС працює супер, все чітко та швидко. Якось було ДТП, виплата була більше 1млн грн, виплатили без питань. Тому всі автівки застраховані в ТАС.

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Дивно, у мене з ARX завжди все чотко було

@andrewklyuchnyk1619 2 ай бұрын

8:50 "через насос" це, це ручна помпа, яка 380грн в епіцентрі коштує, точно така ж на оф. мануалі тесли. там правда в кінці через спец повербенк 12v треба помпу запусить щоб її наповнило, але і без цього норм міняється

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Цілком можливо що так і є

@od8632 2 ай бұрын

Обслуговування бмв достатньо дороге. За 900 грн у нас в Одесі можна зробити перевірку ходової на спеціальному стенді. Комфорт поїздки і витрати це однозначно жирні плюси цієї тачки. Загалом мені в ній все подобається, крім кліренсу.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

100%

@mak75555 2 ай бұрын

йомайо, фільтр 3200 перевірка ходової 1500, та то ... бля.... просто писець, а я на фольцваген злився що за перевірку ходової 450грн платив)))))

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

100%

@wizzardwladymyr 2 ай бұрын

залежно який фольцваген, на якомусь форумі бачив на туарег (21 чи 22 року) ТО 75тис км, за 70тис грн. (Україна, не рублі, нічого ніби не було зламано)

@andriy_stashenko Ай бұрын

Дивно, що Олексій не приховує всіх не однозначних моментів по машині😮 Це точно реклама?))

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Це ж не реклама)) У кожного авто є свої недоліки

@yaroslavmaruzhenko9061 Ай бұрын

Олексій, підкажіть будь-ласка, помилка при хай вольтаж систем у вас виникла при яких обставинах? Після зарядки чи просто в процесі їзди? Чи було у вас таке що машина перегрівається через велику кількість швидкісних зарядок? Дякую за відвертість

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Помилка виникла сама по собі. Просто зранку сідаю в авто і там та помилка висить. А за 10 хвилин сама пройшла. Не було таке, щоб авто перегрівалось бо там стоїть солідна система охолодження і підігріву батареї, зокрема коли їду на зарядку то підігрів бере 10 кВт потужності. Один раз було що машина не захотіла заряджатися бо конектор від станції був гарячим, переїхав на іншу станцію і взяв собі 210 кВт без проблем

@yaroslavmaruzhenko9061 Ай бұрын

@@OleksiiBodnia а перед цим як ви завели машину зранку і виникла помилка не пригадуєте на скільки відсотків була заряджена вона? Або чи заряджалась вона вночі перед цим?

@OleksiiBodnia Ай бұрын

@@yaroslavmaruzhenko9061 не заряджалась вночі, просто стояла. Було 81%. 23 градуси тепла на вулиці. Це проблема в прошивці була, не в зарядці чи відсотку залишку)

@yaroslavmaruzhenko9061 Ай бұрын

@@OleksiiBodnia ще одне питання, чи перевіряли ви Soh вашої батареї? який відсоток просадки взагалі нормальний при такій експлуатації авто як у вас? Маю на увазі далекі відстані і багато швидкісних зарядок.

@OleksiiBodnia Ай бұрын

у BMW нема процедури заміру SOH, але він з великою вірогідністю 100%

@user-pg8ue7lv2x Ай бұрын

Чудова машинка! Яка тут хімія батарейки?

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Класична NMC хімія, літій іонна

@andriy_stashenko Ай бұрын

На БМВ не можна поміняти мастило😂 Все таки їх задовбали жарти хейтерів.

@OleksiiBodnia Ай бұрын

100%

@johnbah3647 2 ай бұрын

Вітаю, на Борисполі салон краще ніж на Гавела?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Вітаю, не був на Гавела, в Борисполі салон файний, великий і багато красивих машин в приміщенні

@pavelusenko25 2 ай бұрын

Дивно, що масло на весь термін служби заливають. Пил та стружка все одно буде. Тим більше що цю машину беруть на погасити.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

так, теж здивувало. Може на 100 тисячах попрошу поміняти)

@od8632 2 ай бұрын

На мерседесі дружини замінив мастило в редукторі на 60 тис. І було воно вже зовсім не файне. Рекомендація до заміни 50-60т км

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@od8632на деяких авто рекомендують на 10-15 тисячах міняти. В кожного виробника свій регламент

@pavelusenko25 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia10-15 тис для елетричек не чув. Для яких це авто?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@pavelusenko25 для більшості автомобілів з Китаю перша заміна мастила на 10 тисячах

@jeep_uconnect 2 ай бұрын

Є тільки одна проблема. Бензинове авто не втрачає так у вартості. Я як власник іонік 5 вже відчув на собі цю «економію»

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Всі автомобілі втрачають у вартості. Іонік 5 насправді мав зависоку вартість на початку враховуючи що це не преміум, вкінці року він буде за ~25к. Але далі вже падіння буде мінімальне

@user-ii7iy7gi6w 2 ай бұрын

Этому падению, немного китайцы помогли.

@user-yk3ym5he5w Ай бұрын

Так китайці демпінгують цінами на свої автомобілі

@torkalovolodymyr5097 23 күн бұрын

та ладно, теж дешевшають. он тройка бензинова BMW коштує нова 50+ а пошукати на autoria десятилітню і вже всі в основному 15 тис коштують

@anton_cheg 2 ай бұрын

А попівняння з роком володіння теслою не буде? Чи не шкодуєш що замінив?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Порівнював з теслою у відео про перші враження: BMW i4. Комплектації, опції, перше враження. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia kzfaq.info/get/bejne/m5N0Zc-XvLvHcps.html Про заміну не шкодую

@oleksiizaitsev9853 2 ай бұрын

Народе, хто тему вивчав, підкажіть будь ласка, кажуть що зібрані на китайському заводі ix1 це на 100% те саме що і офціали, різниця тільки в ціні. Китайські виходить 1600000 гр в супер топі, а офіціали 2300000 гр. З мінусів що не буде гарантії на батарейку, але АВТ будуть обслуговувати.

@OleksiiBodnia Ай бұрын

На китайський ринок іде подовжена версія іХ1, тобто в ній більше місця. Але мотор та батарея однакові. Різниця також в порті зарядки, з Китая з GB/T. Мова на авто з китаю англійська і за 400$ в Києві прошивають українську.

@user-gr4nk6kt3z Ай бұрын

Привіт , Олексій підкажи на якій гумі i4 в тебе з заводу ? Пірелі ?

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Continental ecocontact 6

@user-eo2uq6ne4s 2 ай бұрын

На скільки вона по ходовій комфортніша наприклад в порівнянні зі звичайною бмв трійкою, теслою трійкою і id4?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

На бензиновій трійці не їздив, за теслу трійку суттєво комфортніша, за ід4 трошки комфортніша по ходовці

@boooohdan 2 ай бұрын

Цікаво було б дізнатись за скільки реально зараз продати електричну машину як у вас (1 власник до 30000пробігу) та наприклад якусь БМВ з ДВС по аналогічний початковій ціні з салону (1 власник до 30000пробігу)

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Дякую за коментар. Для цього треба продати, а ринок продажів авто на сьогодні мертвий і можна лише по низу ринку продати швидко) зараз гарний час навпаки купувати. До того ж я не планую продавати найближчим часом)

@andriy_stashenko 2 ай бұрын

Прівееет)))

@andriy_stashenko Ай бұрын

До 100% заряджати можна? Скільки 200 кВт-них зарядок в Києві, не в курсі?

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Можна заряджати до 100% за потреби але виробник рекомендує до 80% на постійній основі

@andriy_stashenko Ай бұрын

@@OleksiiBodnia , ясно. Дякую.

@bogdanroland8376 2 ай бұрын

Цікаво авто 2022року і вже батарейка в ключі сіла😲 Це якої якості баварці ставлять запчастини?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Я думаю що через безключовий доступ батарейка сідає швидше. Але в тому біди нема бо вона коштує копійки

@user-kk4fo7ql9f 2 ай бұрын

Олексій це авто зроблене в КНР чи Європа?

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Зроблено в Німеччині

@pavelusenko25 2 ай бұрын

6:31 треба було камери 360 таки замовити. Тоді б помітив сфери...

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Так, іноді трохи жалкую що не взяв 360 і що не взяв проекційний дисплей

@pavelusenko25 2 ай бұрын

@@OleksiiBodniaОт мене європейський жлобізм розчарував - і я купив китайця). Ну якщо серйозно - є великі претензії до виробників. Ті камери коштують 10 баксів за шт. Так важко їх поставить у машину за 50к євро?? Теж саме і про підігрів з охолодженням сидінь. Коштує відносні копійки, але роблять преміум - справжнім преміумом.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Так, деякі речі мали би бути в базі але за рахунок великої кількості дешевших авто, які давлять ціною доводиться на чомусь економити. І добре коли економлять на базовій комплектації, а не на якості виконання загалом

@taras7753 2 ай бұрын

Як вам БМВ в порівнянні з Тесла модел 3 чи модел й?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Значно комфортніша підвіска, краще виконана, значно краща шумка, є адаптація під наш ринок (мова, карти, carplay, можливість прогріти батарею перед швидкісною зарядкою). Є можливість взяти сучасні опції в конфігураторі навідміну від тесли де всі авто запаковані однаково. Тому мені подобається більше

@taras7753 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia дякую 🫡

@andrewkemin7433 2 ай бұрын

Ну і ціни у вас :) 6 тисяч за умовно найбанальніше

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Так, недешево

@user-xf1ho1fo1q 2 ай бұрын

От поясніть мені за ту батарейку в ключі, стандартну мать його батарейку з маркуванням "CR2032". Це що нормально їздити на офіційний сервіс (в ті чигіря "с.Гора" що 50+км від ЖК Нова Англія, тобто це 100км в дві сторони). Що може бути особливого в батарейці? вона видає якусь "неоригінальну" напругу 3v чи шо? А навіть якщо і так, то от уявіть ситуацію поїхали у відпустку кудись подоржувати і опа десь у Румунії сіла батарейка в ключі? Їдь на оф.сервіс витрать на це півдня щоби що? щоб замінити батарейку в ключі за 8$ ? Це комфортне викоростання автомобіля ? Задайте це питання на офіційному сервісі коли там будете наступного разу ) P.S. Насправді мені здається що перша ліпша "батарейка з магазину канцтоварів" дійсно могла виявитись бракованою, ну так потрібно було спробувати другу чи третю (чи хоча б мультіметром заміряти напругу на сівшій та на новій) і вона би запрацювала одразу і без проблем.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Я думаю що могли сісти одразу батарейки в обох ключах, а я поміняв в одному. Але згоден що це дуже дивно, адже батарейка стандартного форм фактору та напруги

@andriy_stashenko Ай бұрын

I3? Це ж назва унітазу 2012-ого року. Навіщо вони стару назву дали новій машині?

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Зараз електричні моделі в назвах уніфіковані з двз моделями і роблять однаковий дизайн. Так бмв простіше персаджувати своїх клієнтів з двз моделей на електричні. Раніше була інша концепція, і3 випускали як абсолютно окрему машину, зараз її зняли з виробництва

@andriy_stashenko Ай бұрын

@@OleksiiBodnia , а. Дякую.

@romankovalchuk1713 Ай бұрын

Цікаво, чи не відмовлять в гарантії, якщо приїхати на диллер на шинах без "зірочки"

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Ні, але розмір має бути заводський

@romankovalchuk1713 Ай бұрын

@@OleksiiBodnia це вам диллер так відповів?

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Так

@mclarenlviv Ай бұрын

Невірно пораховано, потрібно врахувати початкову вартість 420і стартує від 1.725млн, і4 35 від 1.960млн З іншими витратами вийде під 300к грн різниці.

@OleksiiBodnia Ай бұрын

420і не їде, хоча б з 430і порівнюйте. І треба порівнювати дивлячись не на базу, а на опціях

@mclarenlviv Ай бұрын

@@OleksiiBodnia на стейдж 1 поїде так само, ціна опцій напевне однакова. Але всерівно за EV майбутнє, яким можна користивутись вже сьогодні.

@user-my2lj3jx9b 2 ай бұрын

Після тесли не засмучує відсутність додатку і оновлень по повітрю?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Додаток і оновлення це прикольно, в нових і4 доречі це є бо машини вже з сервісами. Але це не ті функції через які я би сумував. Тим паче на паркінгу звʼязок всеодно не ловить)

@user-my2lj3jx9b 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia просто дуже звик виходити з дому з одним телефоном, ключі то рудимент для мене. І дуже приємно коли з оновою наприклад залітає підтримка матричного освітлення якого у тебе не було...

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@user-my2lj3jx9b іноді на теслі бувало що сідав в авто коли на телефоні 2% батареї і то стрьомно) а так ключі від квартири в одній звʼязці з ключами від авто, зручно

@aleksandrUA_ 2 ай бұрын

ОФ сервіс завжди дуже дороге.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

В хюндай він дешевий)

@aleksandrUA_ 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia на гаражах ще дешевши))

@mastershina774 2 ай бұрын

друзі, якщо треба шини з зірочкою, звертайтесь )))

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Хороший шиномонтаж в центрі Києва, повний спектр послуг, зберігання, рихтовка, шиномонтаж. Шини і диски для всіх електромобілів на вулиці Антоновича 72 в Києві!

@mastershina774 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia дуже дякую!

@-_morda_- 2 ай бұрын

может то снежинка, а не зірочка?)

@mastershina774 2 ай бұрын

@@-_morda_- доречі іноді runflat ставлять із заводу

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@-_morda_- якийсь плаский жарт. Резина зимня, але без маркування "зірочки", яке ставлять на шини, які BMW окремо протестувала під свої авто

@AYceo 2 ай бұрын

В Києві біля гаванського мосту, карплей теж пропадає! Не треба їздити далеко 😅

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Хм, а в мене там не пропадає, все гаразд. Думаєте РЕБ може його відрубати?

@AYceo 2 ай бұрын

Щось вирубає ,мій ід3 швидко пере підключає але факт є

@vipfor5859 2 ай бұрын

Ціни космос на то

@forwork4650 2 ай бұрын

Перевірка ходової вбила😂. Посвітив фонариком - 1500 грн. на стіл і до побачення😄

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Десь так і є)

@user-ix9cd7jt4g 2 ай бұрын

В ioniq 5 фільтр салону із заміною 800 ТО 3100-5340

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

В хюндай адекватніші ціни на сервіс

@yu.diachenko7889 Ай бұрын

Кажуть, що в 5ionik на 30к пробігу, необхідно міняти рідину, яка охолоджує батарею, ціна її за 1к зелені. Якщо це насправді, то це біда😢

@OleksiiBodnia Ай бұрын

@@yu.diachenko7889 це якась дурня бо антифриз стільки не коштує)))

@user-ix9cd7jt4g Ай бұрын

Заміна рідини на 60т.км

@iberesnev 2 ай бұрын

А ха ха !!! Заміна фільтра 6 тисяч гривень :) Діагностика ходової, посвітили ліхтариком:))) Ну тут зрозуміло якщо коштує авто дорого то грощі щоб заплатити за ТО :))) Нє ну ясно :)))

@bntr1632 Ай бұрын

I pace буде огляд?

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Мав бути I-Pace в цікавому форматі вкінці місяця, але машинка поламалась за день до зйомок =(

@OleksiiBodnia Ай бұрын

є огляд з власником kzfaq.info/get/bejne/d7Jjjamfm7y4ZYE.html

@user-ij3tr9zu5j 2 ай бұрын

Врахуй ще з якою швидкістю падають у вартості електрички.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Всі машини втрачають в ціні. А особливо нові. І особливо дорогі Hyundai IONIQ electric за рік фактично не впав в ціні

@apetrovskyy 13 күн бұрын

Мені дуже важко бууо дивитись відео, але я це зробив) Але є 2 питання: нащо автор заправляє в штани худі і чому не виговорює вукву Л?

@OleksiiBodnia 13 күн бұрын

- так здається - це з дитинства

@apetrovskyy 13 күн бұрын

@@OleksiiBodnia дякую за обзор, все дуже інформативне

@user-kq7lb3mi8w 2 ай бұрын

Машина вже рік їздить не освячена! Іконки на панелі не приклеїв! Того і викидає помилки!

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

оновив і більше не викидає)) не освячена і без іконок

@user-yf1mp8cn1f 2 ай бұрын

на теслу фс 500 грн замена 200

@VasilisSV1 2 ай бұрын

основная статья расходов - падение стоимости авто, я прилично сэкономил не купив ид4 по 50к уе.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Всі машини падають в ціні. Найменше падають ті, що в бюджеті 15-20 тисяч. Зараз іонік 5 вже менше 30, вкінці року буде за ~25, тоді можна брати.

@VasilisSV1 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia обычно двс изначально дешевле и меньше падает в цене

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

А ID4 вже просіли до адекватної вартості

@VasilisSV1 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia отож, езжу себе на двс и экономлю шикарные бабки, 20куе как с куста, не покупать электрички очень выгодно.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@VasilisSV1 а життя ж іде, треба себе радувати

@Chonky123 2 ай бұрын

На рахунок сигналізації коли щось вставлено в ОБД розʼєм - також з цим стикнувся, вирішується кодуванням, параметр OBD2_alarm в DWA модулі

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

На офіційному сервісі не запропонували кодування, а в гаражах не хочу робити щоб з гарантії не зняли. Тому обходжусь без того. Але це буде актуально для і4 з США, які зараз привозять все більше і більше

@5_string_bass 2 ай бұрын

На i3 аналогічно при залишеному адаптері при блокуванні спрацьовує сигналізація і воно так само легко кодується. На гарантію впливати не має, бо фактично це лише зміна налаштувань без втручання в мізки.

@ViktorUhryn 2 ай бұрын

Хочу бмв! Перед цим хотів теслу! 😂

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

На вірному шляху 🤝

@Banga-ga Ай бұрын

Ціни жесть…. Хюндай сантафе 21 рік 2.2 дизель , все то 6700 грн де 7 літрів масла, всі фільтра 😅😂

@OleksiiBodnia Ай бұрын

На електричний хюндай таке ТО буде ~1,5 тисячі) ціни інші, а пропорції такі ж

@user-ti4zc5nl3m 2 ай бұрын

Економія це дуже добре, але дивлячісь як електромобілі швидко втрачають в ціні, то краще б я замінив 3 рази мастило і заливав паливо) Знаю про що кажу тому що в 23 році придбав MY майже за 50к$, а зараз не можу продати її за 40, хоча ідеальна Європейська машина, так це ще року не пройшло, по ID4 ситуація така ж сама, звісно у електрики своя філософія до якої я також звик, але економія сумнівна… P.S. Минуле авто дизельного Туарега брав в 21 році за 35к$, тиждень тому продав за 34к$(вклав за 3 роки 3-4к), от і рахуйте…

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Всі автомобілі втрачають в ціні, а електромобілі тащуть вниз автомобілі з Китаю. З теслою додає ще те, що дуже багато битих авто які значно дешевші і відповідно вони тащать європейські авто за собою вниз. Найменше просідають машини в бюджет 15-20 тисяч.

@gametechua9094 2 ай бұрын

Ну по теслах в нас зараз просто така ситуація з битками, їх на ринку дуже багато, для прикладу Тесла 3 на авторіа 1500 оголошень.. тому вони в загальному демпінганули ринок серйозно тому так получається.. для прикладу я взяв теслу 3 2019 року в 2023 за 23 тис. мінімальні пошкодження, а мій знайомий вже пригнав таку саму там передній удар за 16 тис. це вже цифра з повним ремонтом 🤯

@forwork4650 2 ай бұрын

Можна поспорити. Можна відбити повністю вартість авто на зекономленому паливі. За 4 місяці володінням авто вже зекономив 80к грн порівняно з ДВЗшним

@forwork4650 2 ай бұрын

Враховуючи, що я придбав авто за 31к$, вона мені відібʼється за 5 років. Якщо навіть продам за 12-15 к, я вже в нормальному такому плюсі. З ДВЗ така історія не проканає

@user-eo2uq6ne4s 2 ай бұрын

@@forwork4650тому електрика вигідна для людеї які проїжають 40+тис в рік

@evgenyatcenko2045 2 ай бұрын

ТО дороже чем на большинство ДВС. БМВ умеют зарабатывать!

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

На відповідні ДВЗ моделі вартість теж зазначив для адекватності порівняння

@Fhfjffjfnase 2 ай бұрын

😂 3200филтр , 900 замена😂 деделай так больше...

@kostiantynkurliandskyi7339 2 ай бұрын

Ось і дожились - в бмв заміна масла нетривіальна процедура) хоча... зазвичай же просто доливають)

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Вирішили зробити машину, в якій не треба міняти зовсім =)

@kostiantynkurliandskyi7339 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia в комплекті з мотором

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

на нього гарантія 8 років)

@alexpil4386 2 ай бұрын

На 12 хвилині відео щось баланс білого ніяк не міг вспокоїтися,камера так і не змогла вирішити по чому збалансуватися)

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Так, шось камеру попердоліло)) помітив лише аж на монтажі

@user-cp1bd8xl9s 2 ай бұрын

@@OleksiiBodniaякщо на iPhone знято, то там є налаштування в камері «замок балансу білого». Можливо, ця функція не ввімкнута у вас

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@user-cp1bd8xl9s так, на одному з телефонів не був включений замок балансу білого. Дякую

@-_morda_- 2 ай бұрын

5:37 чего, млять? батарейка в пульт 276 грн?))) омг... в ашане 2 батарейки 2032 в пульт обошлись мне 29 грн

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

То дві батарейки

@VitalijjS 2 ай бұрын

Якщо так рахувати, тоді варто додати знецінення на ринку і в електричок він вищий. І якщо це врахувати, то вартість володіння що двз авто, що електрички однакова

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Всі машини втрачають в ціні. А особливо нові. І особливо дорогі Hyundai IONIQ electric за рік фактично не впав в ціні - а це електричне авто

@VitalijjS 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia що не скажеш про мерседес eqs та ауді е-трон, які втрачають в ціні зі швидкістю світла

@user-tq2ps1nd2h 2 ай бұрын

Алексей ,мне кажется это не ТО, а разводняк на деньги. Закусок бумажки 3.000 ???

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Такі ціни на офіційному сервісі, можна зекономити обравши гаражі або взагалі поміняти фільтр самому, а ходову не оглядати

@mr-sg2422 2 ай бұрын

Це БМВ детка , тут шари не було і ге буде.

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Преміум бренд)

@user-nz1qz6ey3c 2 ай бұрын

Клиренс этой машины можно?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

12-13 см

@GS-fz4mg 2 ай бұрын

А ціна на вторинному ринку в порівнянні з двс?

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Всі машини втрачають в ціні. А особливо нові. І особливо дорогі

@BurnHoleInMyHeart 2 ай бұрын

по твоєму проханню пишу комент: це авто не варте своїх грошей в принципі (50+євро) ще й далеко не в топ комплектації ,переробка ДВСа ні до чого доброго не призвела, не вміють БМВ як робить це корея досить весело було слухати всі проблеми "офіційного" авто на яке ти чекав майже рік а тепер плюєшся більше ніж на теслу яка була в 2 рази дешевша

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Не погоджусь, адже на мою думку авто вартує повністю свої кошти і машина вийшла дуже вдала не дивлячись на платформу CLAR. Описав всі проблеми, які були за рік. Більшість вирішилась банальним оновленням. Зовсім не плююсь, не знаю де ви таке побачили)) Я можу собі дозволити машину за 50+ євро тому різниця в ціні з теслою мене не сильно хвилює) Більше хвилює різниця в комфорті з нею і вона суттєва

@BurnHoleInMyHeart 2 ай бұрын

@@OleksiiBodnia не потрібно на "ви" :) ми в групі переписувались на "ти", збережемо цю тенденцію. звичайно це круто, що можна собі дозволити такі гроші на авто потратити, але завжди повинна бути якась доцільність витрати таких коштів, це не той випадок. та як не плюєшся, а від початку відео до 6 хвилини це як назвати можна?) я все розумію,кожен хвалить своє болото, но якщо реально подивитись на речі - автомобіль має низькі продажі не лише в нас а і у самих німців також,плюс на вторинному ринку вони дуже сильно падають в ціні, це ще один показник не ліквідності даної моделі

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

@@BurnHoleInMyHeart це звісно не масова модель і на неї як квоти, так і черги на виробництво (моя була пів року в черзі). Але важко сказати що продажі низькі, в топ 10 на четвертому місці по продажам в Німеччині за 2023 рік www.beev.co/en/blog/electric-cars/top-10-voitures-electriques-les-plus-vendues-en-allemagne-2023/

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

За січень 2024 теж в топ 10 в Європі на 9 місці alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/100-electric-vehicles-12-new-car-sales-europe-january

@-_morda_- 2 ай бұрын

особенно бесит в этой переделки с двс бесполезно гигантский капот. после теслы 3 лицезреть капот вместо дороги то еще удовольствие