Много ми хареса ревюто на автомобила! Клиповете стават все по добри! Браво Дани само напред и нагоре!

Че ревюто е много добро - спор няма. Но искам да кажа нещо, което винаги ме впечатлява при теб - колко добре ти тече мисълта, как добре си построяваш изреченията, винаги смислени и без запъване. Това е рядкост при много журналисти.

Мега готино ревю! Най-много ме кефи, че емоциите ти са неподправени. Това което те кефи, наистина те кефи, а когато пък не се изкефиш на нещо си личи и го казваш! Дано да успееш да запазиш тази обективност!

Back to the future, BMW както нинаги на върха все едно сме в 80-90те на М само, че в новата ера...

Поздрави Дани, страхотна работа! Не бях те виждал толкова впечатлен от друга кола различна от тесла, а това говори много!

1 час ми беше малко, браво Дани! Продължаваш да вдигаш качеството!

Все по-добър ставаш,реалистично и професионално ревю 👍

Супер е новото видео, Дани! Много съм впечатлен от автомобила и от това, че непрестанно подобряваш качеството на канала! Влагаш сърцето, ума, интелекта и душата си дори в най-дребните неща! Според мен това е тайната на успеха! Супер си - продължавай напред и нагоре! Браво!!!

Каналът е изключително интересен, адмирации за което.

Много добро ревю, качеството определено само отива нагоре и догони вече световната класа, че да не кажа че и те имат какво да се учат от теб. Нищо излишно не спомена, много интересни сравнения с другите тестове, даже показа на правилно място къде ще излезне линка за другото видео :)) Относно автопилота за Теслата, прав си - тя не разбира от пипане на волана, няма чувствителност към допир, само със завиване... аз ползвам китайските тежести дето са закачат на волана и работи перфектно, освен когато се притеснявам от внезапните спирания, които засега ми се случиха 3х за 2500км отакто имам колата.. :)

Увлекателно съдържание както винаги! Адмирации за работата, както и за подорбните технически данни, които се предоставят на зрителя!

Истинско ревю с практическа информация :)

Здравей, Дани, много добро представяне. Поздравления за това, че не следваш мотото “всеки си хвали само неговото”!!! Наистина харесвам реалните оценки за автомобилите, които правиш без да си повлиян от чужди мнения и коментари.

С това ревю вдигна левел! Впечатлен съм от колата и от начина по който я представяш.Напред и нагоре!

топ си Дани бой :) задобряваш много. Вземай EQS ако обичаш скоро за тест :)

Вдигнали сте летвата във всяко едно отношение. Спокойно се класирате до най-опитните "авто критици". Подробности в спецификациите, анализ на ергономия, анализ на пътно поведение, професионално заснемане и обработка. Браво. Изключителен автомобил и красиво ревю. ✌️

Ако успееш да запазиш тази обективност и ентусиазъм, имаш всички шансове да станеш най-гледания автомобилен канал в България. Много добро изпълнение, поздравления за едит-а. Браво!

Много добро ревю. Супер епизод Дани. Почти ме "нави" за тва БМВ ама пробега и никаквото място отзад (за мен ще е никакво поонеже съм 187) някак си ми казват, че не е това колата за мен. Както те бях питал в лайва на Автоподкаста защо не тестваш Ауди Е трон ГТ , ако парите нямаха значение може би това наистина ще бъде страхотна кола. Уви по тъпи стечения на обстоятелствата не си могъл да я тестваш, но дано да се намери някой добър човек и да ти даде тази възможност.

Уникално представяне. Супер !

Страхотно ревю, браво! Продължавай все така :)

Браво за положеният труд,видео ревю на топ ниво!

Страхотно ревю, Дани! А и колата е впечатляваща. Чакам с нетърпение следващото твое ревю

Поздравления, страхотно ревю

Невероятен автомобил и страхотно представяне :)

Продължавай все така, успех!

Браво за поредното интересно видео в този канал !

Супер видео 🙂 След всяко видео се повече искам електромобил ама след 10/15 г 🙈

Ти си най-добрия Дани! Браво! : ))

Супер видео, браво на теб, и на Чаво...:)

Евала! Страхотно ревю. И да, наистина е приятно, когато слушаш някой, който едновременно е в час технически и информационно, и който излага мислите си бързо и структурирано. Но най-важно от всичко е явният стремеж към обективност и сравнителен анализ.

Приятна изненада във вторник :) Дани чакам да направиш и с тесла X и Y Успех, много ми харесват видеата които правиш

Браво Дани, както обикновено клипа е топ. Но определено не смятам, че BMW-то е по-добро от Теслата (поне това е моето мнение). Като цяло i4 явно е невероятен електромобил, но това, че не е разработен на изцяло електрическа платформа, според мен води до редица компромиси (пространство, аеродинамика, разход и д-р.), също така не смятам, че е по-бързо (BMW-то) от аналогична Тесла (примерно пърформанс), но пък за сметка на това е много по балансирана (Теслата) като цялостна електрическа концепция (лично мнение). И аз все пак да попитам утре сутринта (сряда) да чакаме ли нов клип?

Добра работа браво!

Отново мега добро ревю! До момента от елетричките съм карал само Porsche Taycan Turbo S и BMW I3, която ми беше дадена като заместващ автомобил. Не мога да кажа, че харесвам електрически автомобили, но след ревютата в този канал започват да ми допадат и да се замислям все повече

Браво, много добре направено видео!

Човече кво напраи, вече не мога да намеря забележки, постоянно вдигаш левела. 😄 Това си беше много добро ревю, доста информация за важните неща. Дребни неща, като дали задните прозорци се свалят до долу, няма да го броя за пропуск. Даже не знам по чуждите ревюта много държат на това, а аз никога не съм свалял задно стъкло до долу. Както и да е това не е толкова важно. Много добро ревю, само не разбрах дали има опция да се поръча с обдухване на седалките. Това на кожен салон си е много задължителна екстра, но най-вероятно ще има. Нямам търпения да отида на изложението другия месец, да ги видя отблизо всичките електрички на едно място. На БМВ щанда като отида, ще им кажа да ти подарят една i-четворка за страхотното ревю 😄

Страхотно ревю. Както винаги много информативно, критично-безпристрастно и добре монтирано видео. Научавам нещо ново и интересно. Като че ли на мен лично ми липсва малко по-непрофесионалните ти ревюта от първите.Но няма угодия. Благодаря за поредното видео.

Направи ревю на мерцедес EQS

Супер е БМВ-то, след 10 години и след като цената стане 1/10 на сегашната ще си го купя. :-)

Страхотно ревю, Дани! Изгледах го от край до край. Относно lane assist-а да кажа: точно карах една ренталка пежо 308 дизел и работеше точно по същия начин. Като пуснеш мигач не бръмчи, ами ти дава да смениш лентата. Даже донякъде ме накара да ползвам повече мигачи, отколкото бих иначе, което е добре :)

Следвам те от забавния клип с i3 на море. Каналът има сериозен напредък от тогава - техника , концепция на видеата и всичко. Успех!

Много добро ревю!! Първо искам да кажа,че 55 минути не ги усетих, дори някой моменти ги гледах два пъти!! Второ накара един фен на Ауди да се загледа сериозно в това BMW . И трето, никак не харесвам електрички, но тази кола ме накара да се замисля за бъдеща електрическа кола!!

Здравей Дани! При теслата когато си на автопилот и ти поиска да бутнеш волана опитай с един от двата скрола на волана, било то да увеличиш скоростта и да я намалиш обратно или да усилиш или намалиш звука, както и да цъкнеш наляво или надясно за да увеличиш или скасиш дистанцията, това пак сработва, както и леко натискане върху дясното лостче за посоката на движение. Общо взето каквото и да направиш по волана трябва да сработи, а не да криволичиш в платното си както ти каза във видеото. Супер видеа, продължавай все така.

Ставаш все по добър!

Mnogo dobro video! Samo iskah da dopulnia, che tm3lr pravi 0-100 za 3,9 ako se doplatyat 1850€ prez aplikaciata i se aktivira acceleration boost. Taka che az naistina mislia che tm3lr e nai dobroto ev za parite, a spor niama che i4 ima mnogo po dobur interior. Keep up the good work👍

Отново супер ревю :) Само не съм съгласен с това, че сравняваш i4 M50 срещу M3 LR, правилното сравнение и особенно при ускоренията 0-100 би било срещу M3 Performance.

Страхотен пореден клип. Какво ще кажеш за смарт фор фор, надявам се скоро да направиш клип за него и на твоето зое в отделни епизоди. Дали ще е по удачна покупка от на зое?

Аз да попитам като бай Ганьо ,батерийте на тези автомобили колко живот имат и евентално какво струва една смяна ?А за тази хубава кола една лоша приказка не чух,някой май е започнал работа в рекламният отдел на BMW ?

Браво.

Става въпрос за новият Рено Меган електрик . 60 киловат час батерия. Чудя се за колко време навън по станции щесе зарежда примерно на една 50 киловат часова станция. От 0 до 80 % и дали изобщо има смисъл даси взема електрическа ако нямам гараж или двор .

Супер ревю ,би било интересно да видим и ревю на ix3 и IX

5:00 Абсолютно съгласен с теб, защото точно това е и моето мнение за БМВ: За 20г едно и също табло и интериор , за съжаление обаче сега пък изглежда направо грозотия . Само отзад ми харесва дизайна, вътре и отпред пълна скръб.

Както винаги супер ревю. Лично на мен, който се заглежда към Model Y, би ми било интересно и подобно ревю на Audi Q4.

Дани ,мисля че при автопилота на Теслата е нужно само да стиснеш волана . А ако трябва да го натискаш в някаква посока ,тогава направи един специален тест някой път .Например по магистралата , когато караш , пробвай да защипеш волана с някоя яка щипка с прикачена на нея тежест . Или да прихванеш някаква тежест, която може да се клати (като малка бутилка не пълна догоре с вода ) за да създава изкуствен натиск наляво или надясно на волана. Може да я захванещш със някаква самозалепваща лента например . Ще е интересен такъв тест .

Страхотно ревю, но би ме изкефило да вида Drag race на колите които правиш ревю с твоята тесла, когато са близки по статистика за drag race ( може би защото няма аз да давам пари после за нови гуми :D ) но все пак, ако го вмъкнеш на някое ревю мен би ме изкефило, а и вярвам не само мен. Също ако може да добавиш и колко е responsive дисплея, какъв процесор има (intel/amd), може би като тема, готини функции на колата от дисплея , ако има такива. Поздравления, много ти се кефя !

Евала, много добро ревю, особено лосовия тест ми допадна много! За идея на някой следващ клип би ли казал мнението си (или ревю) за хибридите - както плъгин така и нормален (също и старите хибриди, тойота и лексус имат модели на над 10год вече), доста ги лансират за алтернатива на норламните ДВГ.

Много сме критични към теб и твоите видеа, но тава да не те притеснява. Смятам ,че контактите ти до момента с клиенти и хората от обкръжението ти са били достатъчно подготвящи за това ниво на критика. Надявам се вече да имаш и няколко човека за да ти помагат при направата на видеата иначе това ще те изтощи по-бързо от очакваното. От това ще загубим всички. Успех и за напред.

Супер видеа с много стойност. Имали вариант да се направи видео за конверсия на ДВГ към електро? Мисля че ще е интересно :)

Хубава кола ,добре ревю. А кога ще видим новия HUMMER 😁😁😁😁

Как се казва песента на 16:20. Интересно видео!

Привет, гледах с интерес представянето на това БМВ. Не съм съгласен, че това е семейна кола. Сравнително малка е, прекалено мощна е и никак не е икономична. Това го казвам от собствен опит. Преди десетина дни бях в Будапеща и с мой приятел направихме няколкочасов тест драйв. Като мощност е страхотна. Но това ли е първостепенното за едно семейство. Като интериор добра/въпрос на индивидуално усещане/. Като разход ужасна. Като екстри нищо особено. Всичко това с лентите, полуавтономното шофиране, пътните знаци и т. н. го имам и в моето Пежо е-2008. Но аз за 5000 км. , от които 60% извънградско и 40% градско средният разход ми е 17.5 kW на100. БМВ-то, което карах даде 38.2 KW. /100 за 220 км При цените на зарядните тук това означава около 35 лв, на 100 км. . или 11-12 л. бензин. Семейна кола е, но зависи от семейството. Според мен това е кола за сравнително млади IT мъже с високи доходи, които могат да си я позволят и да се фукат пред мацките. Не виждам и най-малък шанс да се мери с Теслата. Съвсем скоро ще разберем по продажбите. Очаквам скоро да направя тест с Хюндай Йоник, за да видя дали наистина харчи като ламя. Иначе поздравления за усилията.

Страхотно видео Дани. Наистина много ми помогна в избора на i4 и за бързата ми поръчка след тестдрайва. Това, което искам да те попитам е какво ще ме посъветваш при подготовката ми за зареждане на автомобила? Живея в 4-етажна кооперация на първия етаж, като притежавам подземно парко място към, което нямам контакт но лесно мога да пусна кабел от главното табло към него. За мен най-лесно и най изгодно ще бъде да използвам монофазна зарядна станция на 7.4kW, но не съм сигурен дали това е най-оптималното. Моля те кажи твоето мнение по този въпрос. Също така те моля да ми кажеш мнение дали е добър избор да си взема и мобилна зарядна станция на 3.7 с шоко контакт? По този начин да се застраховам при дълги пътувания. Благодаря ти предварително и продължавай със страхотните видеа. Според мен твоите видеа са причината много хора да минат на електрически автомобили! 😊😊😊

Време за ъпгрейд;)

Страхотно видео, между другото - flickering-а когато взимаше бмв-то можеш да го махнеш ако снимаш с друг FPS и съответно настройки на камерата да снима на PAL , а не на NTSC. Да framerate-а пада малко тогава и slow motion няма да можеш да стигаш 120p, а 100p примерно. Разликата идва от тока, който ползва осветлението, а именно за Европа тока при нас е на 50Hz

Не знам колко 19-33 годишни хора в Европа могат да си позволят кола за 160к лева, камо ли за България.

Дали би могъл приблизително да превърнеш разхода на магисталата, да речем 30-те Kw ток, как биха изглеждали в литражи гориво? Съпоставимо ли е изобщо?

Беше ли на тест драйв на EQS гамата на Мерцедес?Ще има ли видео за EQS?

Много полезно интервю,но Дани малко се е пообъркал като я сравнява с новата М-ка относно ускорението и ако има интерес мога да покажа колко не е прав на тази същата писта стига да пожелае(отговарям с абсолютно стоков М3 competition x-drive)

Супер, че даде и на оператора да си каже мнението, дано и в бъдеще да е така.....

Андрей Милев Здравей Дани супер ревю искам да те попитам каква е цената на Тесла Модел 3 с всички разходи

Когато караш Теслата не е нужно да въртиш волана за да показваш че го държиш,само върти едно от колелцата на-горе или на-долу😃

47:46 аз съм Мерцедес собственик и фен. При тях като цъкнеш мигач и колата си завива в съседната лента. Ако искаш да изпреварваш - пускаш ляв мигач колата сменя лентата сама и после за прибиране пускаш десен.

При Model S AWD на магистрала с круиз контрол работи само предния мотор. При Model 3 AWD в същия сценарий - само задния (според InsideEVs). Оттук плюс челното съпротивление идва ниският им магистрален разход. Дали бавареца деактивира някой от моторите? Предвид разхода, по-скоро не.

Жена ми каза, че се казва Сапарева баня :)

Е немското си е немско явно , щом доживяхме да харесаш друга кола освен Тесла :P и все пак винаги съм се питал заслужава ли си драстично по-високата цена, когато става въпрос за тези три марки . Да , най-добрите са , но дали са 30-40 процента по-добри от останалите ? И друго питане имам , защо да плащаш за супер спирачки на електромобил ?

Следя ти видеата и твърдя ,че ти се получават много класно. Искам да те попитам за съвет. Искам електрическа обаче няма къде да я зареждам … нямам двор или гараж. Ако я зареждам само по станции навън това вреди ли на батераята и дали ще ми излиза изобщо изгодно . И горе долу за 60kw батерия колко време ще се заражда с DC станция

Аз бях с впечатлението, че Тесла са в топ удобни седалки. Модел Х карах за кратко преди 4 години и беше топ, скоро ще си потърся модел С.

Евала Данка, вземи iX ще се изкъртите истински, много е добра и къса вратове :)

Платформите от ДВГ се ползват за направата на новите Ел. коли за спестяване на разходите ...пример MQB на VW стана MEB реално нищо няма променено, освен малка секция в задната част на купето. Чакам ревю за VW ID.3 Успех !!!

Много готино ревю, само не ми хареса че подцени толкова Теслата

Сложи си Power Boost на Тесличката и ще си промениш мнението за ускорението :) от миналата Коледа й се радвам като малко детенце :)

Хм Малка промяна в начина на правене на клиповете. Гледаш си и слушаш нормално и в един момент цялата къща трещи от музиката, намаляваш след като си събудил всички, в следващия момент спира музиката и вече нищо не се чува. Увеличаваш и буум нова музика с по-висок звук :( . Иначе видеото е страхотно. Ако беше и на базата на тройка, без ужасната грозотия от пред. Ще видим решетката ли ще изпревари или ел 3-ка :D

Човече с такова удоволствие изгледах ревюто, че просто нямам думи...

Хаха ,БМВ бате 😀. Искаш ли последното 750 Li за ревю ?

Па те и бензин харчат като вървят :D

Наистина вдигаш качеството на видеата, личи си че са вложени адски много усилия, време, умения. Виждам че си перфекционист и ако трябва да споделя нещо което ми липсва до съвършенното видео е съдържанието вместо да го сложиш в описанието да го вградиш в таймстампа.

47:24 мдааа, БМВ.

Разцъках конфигуратора на BMW за БГ. Не съм изпадал в разточителство и получих скромните 172 000 лв :) Тази кола я слагам е в графата егоистично GT за "финансово дебели" мъже в развет на критическа. Доста ми е далееч от семейно возило :) Замислих се, имаме парадокс... Правителствата по цяла европа са застрашени от загуба на власт , защото горивата са скъпи. Ааааа, като ел. "алтернатива", смислени ел. превозни средства са с цени 200 000лв + Изглежда ще падат глави

Гледам взеки епизод и много ми харесва как правиш преглед на колите особено около техническата част. Бих искал само 2 неща да се подобрят: дължината на видеата (не знам колко човека имат 1 час да гледат цялото видео в случая; мисля че до 20-30мин е по приемливо) и силата на звука между моментите когато говориш и когато има интро например.

За 5 път сигурно гледам това ревю и много му се кефя, но все забравям да попитам ...... при дъжд или недай си боже наводнение какво става с батерията и електрониката под предния капак? Винаги съм се чудел , но никога не съм успявал да си отговоря!

Данчо дека ти е Теслата?

При моята седмица, която е поколение G12 автоматичните лазерни фарове явно заслепяват насрещно движещите се, защото непрекъснато ми присветват…

Next review Mercedes-benz EQXX 1000km. range. kzfaq.info/get/bejne/nqmTld1pp5yYqZ8.html Tesla S

BMW-то си заслужава парите единствено и само заради изпълнението вътре. Но по отношение на ускорение,софтуер,нови технологии, стабилност и др. не може да се сравнява с тесла. Преди месец имах BMW 740D 2017 и да хубаво е но в момента карам Tesla model x performance reven ludacris 2020 и искам да кажа че няма нищо общо. Теслата е в пъти по добра от BMW-то. А да не забравяме че и Теслата е 7 местна и ускорява от 0-100 за 2.5с. Така че мисля че за следващите 2-3 години европейските производители на електрически автомобили ще трябва доста да се усъвършенстват.

_Не обиждам никого с каквото и да било!_ _Лично мнение - БМВ загубиха пътя си много отдавна..._ _Супер странен дизайн и безсмислен сегмент като цяло..._

Не е по-бърза от Тесла. Модел 3 Пърформанс е значително по-лек, 562 к.с. (с 18 повече), ускорява от 0 до 100 за 3.3 секунди (вместо за 3.9), максималната скорост е 261 кмч (вместо 225 за БМВ). Динамиката на Модел 3 е несравнима.

По-бързо, ама друг път. kzfaq.info/get/bejne/r5ikZbySktTepGg.html

Добре де, изкривения дисплей има информация и т.н ама не те ли дразни как в последните няколко години, тая глупост, която тръгна от мерцедес, да лепят на таблото някъде си просто 1 таблет? Никакъв дизайн. Новите електрички на бмв даже са 1 парче пластмаса с 1 таблет. Няма никаква мисъл, таблото не е нагласено да е удобно за всички, купето не те обгръща, не ти създава впечатление, че си в автомобил. Всичко взима да заприличва на СУВ отвън и отвътре и е доста тъжно... :/ (Разбирам, че пиша на човека с теслата, която има 1 парче пластмаса и телевизор на грешното място за табло :D) Относно платформата мисля, че плюса на това да е базирана на 4-та серия е, че тази платформа има доооста години разработка назад във времето и доста подобрения (още от предни модели). Съответно и проблемите са изчистени, усещането е каквото трябва да бъде, интериора е максимално добър. Общо взето поколения хора са работили по нея и е най-доброто възможно нещо. Докато чисто новите електрически платформи са ... чисто нови и тепърва ще бъдат оптимизирани и проблемите им ще се оправят. Съответно, заради това усещаш колата толкова добра. Тя просто има сигурно над 20 години инженерен опит и знания събрани в нея. И последно, не мога да разбера защо някой бмв фен би си купил тази, при положение, че има b58. Това, което този двигател може да ти даде, много малко агрегати могат да ти го дадат. И ел. моторите не са стигнали до това ниво да симулират това усещане още. Даже бих казал, че са доста далеч. Дано това се промени в следващите 10-20 години... Ако насочиш пистолет срещу мен и ми кажеш, че трябва да избера ел бмв бих взел 40-та. Просто изглежда доста по-добре. Не ти трябват 500 коня и 300 стигат :). По никакъв начин не ти трябва 4х4, даже е плюс, че не е. И никой не би избрал М-ката пред нормална кола :D. 99% искат да не ги друса и да гори 5/100. То и за това дизела е цар в България.. :)

САпарева баня

А бе , защо си със шапка, студено ли е в колата 😂😂😂 , пусни това парно че прозорците се изпотиха 😂😂😂 . Тока е скъп май вече