Mindenképpen! Kényelmes ki-be szállás, magasan van csomagtartó padlója (nem kell hajolgatva emelgetni a cuccokat), és minden is elfér benne.

Azokat szeretik, ami automata, mindegy, hogy SUV - SAV, és azért ne legyen túl nagy. Legalábbis... I3 tökéletes.

2:27 hogy, hogy nincs feleséged? Jaj mert keresed az elektromost 😜

Audi TT-m van, nincs feleségem se barátnőm :D A pénzt azt szeretik szerintem :)

A gyerek eldönti 🙂

Lehet én vagyok bekötve rosszul, de nekem éjszaka nőkkel nem krúzolni van kedvem…

@@Takacs.Zoltan kell az előjáték, nem csak úgy durr bele...

@@fkarcsi léteznek normális nők is

Adom :) Bár ne olvasson általános iskolás szinten különféle adatokat. Szexi hallgatni is.

@@Takacs.Zoltan A krúzolás kell. A többire elég néha pár perc. 😃

A Dacia veszélyes egy autó, nézegettem a hatótáv kalkulátort, mert az ígéret szerint nekem is bőven elég, hisz optimális körülények között harmadával többat tud ami nekem kell. Hát, valójába új autóval télen a munkahelyről esélyem sincs hazaérni 50-el sem. :D Nem is a távolság a probléma, hanem, a hideg vagy a kánikula, és hogy az ember 90-el akar száguldozni. S a degradációt, domborzatot /majd 400m magasságkülönbség/, fűtést, utast, kitérőt stb bele sem kalkuláltam, és nem kellene tökig meríteni mert akkor hamar tropa lesz, s nem csak haza kell érni, hanem a töltőig is.

@@zoli55l Nézd, valóban meg kell fontolni, mire kell az autó és ha nem jön ki, akkor nem ezt kell venni. Egyébként sokkal többet nyújtanak ezek az autók, mint amire valóban szükség van. Én az utóbbi 2 autómnál folyamatosan igazítom a kínálatukat a valós igényemhez.

@@hintalanadam309 Vagy sokkal kevesebbet nyújtanak. Pl télen amikor aránytalanul megnyúlik a töltési idő, nem érnél haza mert kevés van benne és sokat is eszik hidegbe, és bent a gyerek s fűteni sem enged töltéskor. Na az a faxa oldd meg ahogy tudod!

@@zoli55l Az a kalkulátor rosszul működik. Hidegben is ki lehet szedni belőle 90-es tempóval 120-150 km-t. Viszont tölteni ne akard, ha hideg az aksid.

@@csizmadiagyuri 400m a magasságkülönbség. Letolnak a kamionok. Nem lehet játszani, életveszély! Beszarás amikor autópályán is 80-al mennek villanyautók kamion mögött pár méterrel. Száguldani sem lehet de szütymögni sem! Az lehet sőt biztos hogy el lehet vele gurulni jó időbe jó gumikkal új aksival forgalom és utas nélkül sík terepen hátszéllel tovább is, de nem hiszem hogy a valós átlagnál sokkal rosszabb adatokat adna meg a gyár/kereskedő. Amit megadnak talán pár év múlva is hozza. Talán ha minden jól megy. A töltéssel meg nem az a gondom hogy lassú, hanem hogy ki kell menni, lehúzni, elparkolni. 2 km séta, öltözések, ki-be csekkolás amit a cégnél levonnak, s a szünetbe sem fér bele. Nálam gyakorlatilag nem működik, a töltés körül forogna az életem, egy nagy szopáshegy az egész. S néha terelés van baleset miatt, egy óra dugó amíg fűteni kell na akkor aztán esélytelen hazaérni. (terelés volt november végén és dec elején, a dugó meg dec közepén, bár előtte sokáig semmi) Eszem ágába sincs megkockáztatni egy ilyennel!

Ezt már egyébként tudja pár éve a BMW, nem ebben az autóban mutatták be.

Ha pedig szarul allt be elotted valaki, esetleg nekimesz valaminek…foleg ha azota valtozott a terepviszony.

Az X5-öst Sturcz Antiék be tudták csapni dobozokkal, szerintem ez már okosabb, és megáll időben.

@@salzdorfer dehogy megy neki, sima manuális tolatásnál is be tudod állítani évek óta a vészfék funkciót, hogy ha bebambulsz minden kamera ellenére, akkor is megállít. Ez az autoparkolásnàl is él, nem csak lefut a program.

@@piedonethelarge8224 @Piedone the LARGE en egy idoben egy x3-assal kuzdottem ami kolcsonben volt nalam, egy speci ívű autobealloban ahol bokrok, fak logtak be, a veszfek funkcioval keptelenseg volt beallni. De nyilvan ez egyedi eset volt.

na igen, lehetne egy kis offoad ésszel, bár lehet ennek nem örülne a forgalmazó... de tényleg mit tudhat mondjuk ha neked tanyád van és leesik egy 20 cm-es hó ami utat nem takarítanak?

Így jó ez a teszt, mert életszerű. Nem offroadra való, hanem hogy ne kapja le az elejét a padka, nyugodtan parkolj vele az út szélére, kényelmesen szállj be meg ki stb.

Dacia Spring

Nekem a 2019-es ZOE is fapad, kell is foglalkozni a komfort szint növelésével. Amúgy az autók zöme valóban remekül felszerelt, ami az árukon is meglátszik.

@@lordAnusz az e-up nekem is bejon, pont jo lenne rohangalni.

Annak akkor lesz értelme, ha tudnak évi 10 milliót gyártani belőle. Ahhoz meg annyi aksi is kéne, és az még nem lesz pár évig.

lesz majd olyan is nem kell aggódni... egyenlőre nincs olyan töltő hálózat ami elbírná a hirtelen hatalmas elektromos autó hullámot... ez egy hosszú folyamat... majd ha az Aldi előtt olyan lesz a parkoló, hogy az összes spot-on lesz töltő szobor, akkor addigra már lesz sokkal több fapados eautó

Fizetett bot vagy, hogy mindenhova (Totalcar, Handras, stb) beírod ugyanezt mindig?

Hajszállal kevesebb

Most láttam a müncheni repülötéren egy ilyet kiállítva. Élöben egyáltalán nem néz ki rosszul. Nekem túl nagy, de a design bejön.

Szia Tamás!! Szerintem 150- en nem tudsz felérni vele biztosan csak nyáron, vagy csak úgy ha 130- cal mész.Ebből a típusból csak az ix50 a jó választás hatótávolság szempontból. 2 hétig használtam sokkal többet tud elmenni, mert nyilván nagyobb az aksija.

Nekem mobiliti kartya van, mindig azzal inditom. Az app lassu es nem mindig mukodik.

@@Handras Köszönöm szépen. Mi rendeltünk fizikai ügyfélkulcsot akkor annak is el kell indítania. Szép napot

Majd kifejlesztik a hordozható könyökmelegítőt, vagy a mikrohullámú könyökmelegítőt, ami 2 métere az autó mellett még követi az embert és fűti a könyököt. 🤣

Túl egyszerű vagy egyszerű igényekkel, amivel nincs gond. De ezèrt nem érteheted az egészet. Fűteni addig fűtöd az ülést is amíg már kellemes az autóban a komfort érzeted. Bàr ez előmelegített autónàl gyorsan megtörténik. Rossz irányba vitted ezt a történetet.

@@bg11LL így van, az is nagy előny.

Persze

Nagyon nem mindegy ám. Nem tudod mennyi energiádat viszi el a vezetés, amíg ki nem próbálsz egy önvezető autót.

@@andrasbiro3007 Budapesten nem tudom hogy mennyire lehetne használni itt a felfestett biciklisávoknál meg ilyeneknél. 90%-ban úgyis csak egyenesen kell menni, ha a kocsi gyorsít, lassít, elindul az már szerintem bőven elég. Kanyarban meg valszeg úgyis nekem kell csinálni, mert gyorsan kell kikanyarodni vagy reggelig ott fogok állni. Ha pedig vidékre megyek akkor autópályán elgondolkodtató lehet, de a jelenlegi 2L-es dízelemhez képest mentalitásban és vezetési stílusomban is át kell állnom. mert ahoz nem passzol az önvezetés és az elektromos autó sem.

@@rolandsulyok6974 Egyelőre autópályára való az önvezetés. A városhoz kell még 1-2 év legalább. A jobb gyorsulást meg nem nehéz megszokni. Se a motorzaj és a vibráció hiányát. Az önvezetést is gyorsan megszereted, mert autópályán egyébként sem nagy élvezet vezetni. Egyedül a sebességet kell visszafogni a hatótáv miatt, meg az önvezetés is 150-re van korlátozva. Viszont én azt vettem észre, hogy amikor a robotpilóta vezet, akkor nem zavar ha lassabban haladunk. Gyakran előfordul, hogy beragadok valaki mögé 120-szal, és fel sem tűnik.

De nagyon igaza van abba amire rájött szerintem.

Akkor gondolom Spanyolban élsz. Itt választás lesz, maradtak a régi rezsi árak, nem drágult semmit, fizeti a kormány az adónkból meg hitelből. Nagyon nem fenntartható helyzet, rettentő sokba kerül így, nagyon nagy ára lesz kamatostul visszafizetni..

nope

A zene címe - Work of Art (Instrumental Version) kzfaq.info/get/bejne/j7OFnqRinKi-gqM.html

Bonsaye ft. Vicki Vox - work of Art (Instrumental Version)

" _... a kamera mentés funkció tök jó tetszik ..._ " - a funkció nem lenne rossz, de ez a minőség ... hát, ennél a legtöbb ma megvásárolható menetrögzítő többet tud.

Sejtem milyen szinvonalú nők vannak oda egy ilyen ócskaságért...

csak sajnos 10 évet késtek :)

en nem lattam azt a videot, de elegge kizartnak tartom. Nekem 27-30 korul ettek ezek az eqs meg 25-26 kWh es az eqs-ben nagyobb az aksi is.

@@Handras Bocs. Rosszul írtam. Hatótáv volt közel azonos. Totalcar Zanzában láttam.

@@tamasbakos7268 Nem lattam ezt a videot, de akkor az amg eqs lehetett, mert a normal eqs tuti sokkal messzebbre jut, mint az ix.

most epp 2 :)

Ügyes voltál, veregesd meg a saját vállad!

Lehet ő ezzel helyettesíti a csajozást! Kinek a pap kinek a papné! De valójában tényleg szomorú nézni egy szingli pasi erőlködés ezen témában!😏

Kamionba van az is🤣

Mondtam, hogy imádják a lányok, te vagy az élő bizonyíték rá, hogy igazam van. :)

iden ;)

Ott a pont, sőt kevesebbért is komolytalan lenne, csak városba jó.

csak varosban hasznalja anyuka…

@@Handras Most komolyan ez a mentég erre!? Vicces!

Hat ezekenel meg a szoci autok is szebbek voltak.

kzfaq.info/get/bejne/haiYjNp9y82tcZc.html

Nem :)

Kigyúrt 130 kilós kopasz vagyok. A feleségemben több 10 millió plasztika. Szeretnénk a két nagyfiúval és a 2 kiskutyával egy szép európai utat, kényelmesen 110-el autópályán? Mit gondolnál ha benéznél? Hát nem a leírtakat. Még az a jó, hogy a jó Isten megmondta! Szeresd felebarátod! Így ezért nem haragszom az ítélkezőkre. Lesz@rom😂

igen :)

@@Handras nem inkább a herékre, és ezáltal a nemzőképeségre nézve ártalmas az ülésfűtés?

@@kbm4067 azokra is

A Laguna 2 Ben is prosztata védôs volt az ülésfûtés

Ez arról szól, hogy az egyre szűkülő középrétegből kell kivenni ugyanazt a profitot.

@@zoltannagy8677 Az lehet, de ennek jó vége nem lesz.

lehet ki]ristaly izek nelkul is rendelni :)

Akkor jó ez a parkolás, ha úgy kellett beállni két autó közé, hogy 3*4 szer tolatgattál meg előre mentél. Beáll egy autó utána a kocsitól messzebb. Erre az automatán megtanult parkolás visszafele is eljátssza ezeket :). Vicces.

Sima 3er is tudja. Úgy hívják hogy parking assistens plus (300k)

álltólag még mindig úgy adják a jogsit hogy tudnod kell tolatni is..... :)

@@Avasallador101 :D ez csak megvan oldva valahogy

nem a 30 millios, hanem a nagy SUV-ok. M4 is draga megis az x6 a nyero

A tesla nagyon sok mindenben nem jobb.

​@@Handras Ez igy van. A kérdésem inkabb filozofiai jellegü a technologia versus érzelem/tetszés. Most Tesla nagyon megy és mindenki azt mondja hogy utolérhetetlen. Bizonyos dolgokban ez lehet hogy igaz de az emberek többsége nem biztos hogy ilyen alapon fog valasztani. Sokaknak a kinézet, kényelem stb fontosabb mint a fogyasztas, hatotav ...és ez nagyon befolyasolhatja az eladasokat. Pillanatnyilag még, ahogy mondjak, vakok között a félszemü a kiraly.

@@joska7735 ez nem igaz. A pl a norveg piacon tavaly lenyomta a VW. Ket modellel nem lehet versenyezni 50 ellen. Hatotavban is mar utolertek a teslat, toltesben is.

@@Handras OK Kösz. El vagyok maradva :-)

e-tron GT, vagy i4 :)

e-tron GT, nem is kérdés

csak is a Plaid S vagy X. Na jó még Taycan esetleg. Egyébként az I Pace tényleg még mindig szép, csak érthetetlenül gagyi a töltése. Egy Bodeni tó távon + 3 óra az út a töltés miatt egy Teslahoz képest

@@zoltanzoltan275 azért ezen a szinten már ritkán jön szóba egy Tesla :)

Ezzel én is egyetértek. Amiben le vannak maradva az a szoftver. A kérdés az, hogy a vásárlókat ez mennyire izgatja. Teljesítményben nem kell versenyezni a Teslaval mert az gyakorlatilag indokolatlanul és feleslegesen gyors.

A tesla még hosszú ideig odapirít majd a hatótávval...amúgy én is a németet választanám..

@@yensza A Mercedes már ott kopogtat.

@@tzolee21 az 1000km hatotávos cikket nem olvastam még el.arra gondoltam,h dupla akksival csinalta. Elolvasom hamarosan.😉

@@yensza Természetesen nem 1000 km az sem. De durván alacsony légellenállási együttható + nagy akksi a titka