Спасибо. Когда сам все делаю оно как то и спокойнее в поездке, знаешь точно что не отвалится что то))

Спасибо))

Спасибо, я старался)) от души

Рад стараться))

Косяки какие есть у этого мото?

@@user-wk6wz9pj1k катушки зажигания периодически летят. Но он и на трёх цилиндрах без проблем вывозит. Проводка иногда перетирается, надо следить.

@@trv71 давно владеешь?

@@user-wk6wz9pj1k с 2016

Dziękuję Ci

www.zzap.ru/public/catalogs/parts.aspx#/groups?catalogId=bmw-moto&modelId=45b734d799d8af156f16c0151bba82a6&f=year%7Cd99c1ef4a1f82f4b1734915ef51308c7&carId=9a033ad43694aa6b0c2480772f2a6882 вот тут нахожу все оригинальные номера

MOTO TRAVELS, крепко жму руку!

Это радует, что я не один такой))

Спасибо за совет. Видел эти насадки на Али но пока не решился))

Спасибо, 32тыс пробег. Это только половина, скоро будет 2 часть.

Спасибо за совет, но я точно забуду его там)))

Суппорта в принципе все похожи)) но пока что проблем с тормозами не было. Про двигатель 1200 точно сказать не могу , конструктивно они одинаковы думаю различие только в ЦПГ, но болячка у 1200 есть , это АБС первого поколения. Блок имеет свойство выходить из строя, да причем так что починить невозможно, есть какие то умельцы но это без гарантии. А стоит он очень неприлично )) , а в остальном все тоже что и у 1300.

Дааа(( печально когда в мотосервисах так обманывают

MOTO TRAVELS, ещё раз спасибо за видео(работу)! Сделал полностью обслуживание мотоцикла самостоятельно!!! В четверг вроде как потепление, планирую выехать!

@@engry737 Рад что мой опыт помог)) В четверг обещают +12, тоже думаю катнуть днем))

Ни чего не менял, думаю наша ошибка была, что слушали на вывешенном кардане. Во время езды не выявилось ни чего .

@@mototravels4427 спасибо ..

@@user-uw1nk9kk8p Всегда рад ))

После замены подшипника регулеровка не нужна, но она предусмотрена по мере износа редуктора . Там стоят регулеровачные прокладки, уменьшая их количество , уменьшается зазор в гипоидной паре.

Спасибо)) Кростурер и GT на столько разные как же так получилось?)) Любопытно, а от куда паромы ходят на Кипр ?

@MOTO TRAVELS Получилось забавно. Я заядлый хондовод. Ездил на CB500X и CRF1000L на Кипре и в Австралии. Хотел купить что-то универсальное для поездок по Европе и европейской части России. Хотел обязательно четырёх цилиндровый движок. В итоге с Кростурерами не срослось (дилер продал другому обещанный мне по определённой цене мот, оставшиеся были значительно дороже). Из Японии они тоже дороговастенько выходят пока (ибо хочу модель от 16 года). В итоге решил брать спорт-туриста для Европы и новую 700 Ямаху для российского бездорожья. Склонялся, правда, к FJR1300, но тут Женя с его "новой" бэхой меня виртуально "затащил" в секту БМВ-водов ))

@@bikeonoor4006 БМВ это реально секта)) сам в прошлом сезоне откатал на фжр1300 и пересел на ГТ.

@@mototravels4427 Про Кипр. Грузопассажирские паромы ходили из Греции, но уже несколько лет не ходят. Свой мот можно отправить грузовым паромом, а самому прилететь самолётом. Но в принципе такие моты здесь не нужны. Нужно что-то в районе 200 кг, чтобы легко себя чувствовать на многочисленных (замечу совершенно пустых) серпантинах. По погоде: идеально для езды в защите март-май, октябрь-ноябрь. Если зима сухая то и декабрь-февраль тоже норм. Можно на моте даже до горнолыжной трассы доехать. Июль-сентябрь, конечно, пекло.

@@mototravels4427 да, я смотрел походы вашей кампанией по мото салонам. А также видео по FJR1300. Он мне очень понравился по посадке (в отличие от Голды или K1600GTL). Надеюсь, что на 1300GT будет похожая посадка...

Привет, только замена . Ни чего не сделать (( или самый простой вариант(но слодный) поставить линзу

@@mototravels4427 спасибо!

Точно так же

Спасибо вы единственный у кого так подробно все описано))) подписался

@@44msk3 Спасибо) рад что помог

очиститель битумных пятен реально разносит резинки, но монжеты поршня выдерживают, тем более когда без разбора . Тормозуха зло)) все в тряпках и пакетах прячу. 60 тыс должны выдержать , все зависит от дорог))

@@mototravels4427 ну дай Бог ))) будем надеяться на Русский Авось))).

Пыльники подшипников не разносит)

Нет, до этого.

MOTO TRAVELS у меня как раз после замены сальник начал сопливить) видимо нагрели от души) ну а коль полезли заодно и подшипники поменяли

@@KotdaVin4i какой пробег был ? На тот момент.

MOTO TRAVELS 43-45тыс км

@@KotdaVin4i не вскрыл старый подшипник? Интересно что там со смазкой внутри? ))

Согласен, не хотел ставить новую под конец сезона, последние 3-4 тыс молился на нее)) но как не странно не было даже намека на снос и даже в дождь вела себя нормально.

@@mototravels4427 При затяжках смотрю не особо заморачивашься с заводскими рекомендациями по моментам затяжки. Часто моменты затяжки неожиданно низкие. Немцы просто так это не пишут.

@@user-hd7or9ov2r ни когда не заморачивался на моментах, только при работе с двигателем, кпп и редуктором. Мой мозг меня сьест если я затяну все по моментам из мануала)) уж больно они слабы, на мой взгляд.

@@mototravels4427 при установке колеса, суппортов довольно странный разброс по моментам, но немцы просто так не пишут. Ильмени только пластик без динамометра тянут. Ладно, давай вторую серию про ремонт. Путешествия ваши с удовольствием посмотрел)))

@@user-hd7or9ov2r У меня внутренний динамометр, надеюсь правильный)) все сливные, заливные болты 20-30 нм, Колесные болты, оси 50-60нм , контрящие болты 30нм. еще зависит от диаметра резьбы все что 6 и ниже это 10нм, 8д ближе к 20, 10д 30 и.т.д. Одно время по работе много затягивал на 50нм и 80нм, уже мышечная память )). Тут даже важно каким хватом взяться за трещотку чтобы , добится определенного числа НМ. Но с динамметром не поспоришь)) Впереди еще много путешествий))

У меня его не было

@@mototravels4427 а год какой мото?

@@mototravels4427 он должен быть однозначно

@@user-wk6wz9pj1k 2009

Эти подшипники если открыл то уже не будет герметичности, их только менять.

@@mototravels4427 ....не знаю, не знаю....сомневаюсь, что не будет герметичности....ты старый подшипник рабочий открой - и увидишь какая там "герметичность" В новом обычно видел немного технической смазки, и добавлять новую по любому, пыльники новые защелкиваются хорошо. Но каждый делает как он хочет. Удачи!

@@misha19541 Я согласен что смазка не помешала бы там , я так делаю на своем кроссовом моте. Вскрывал рабочии бу подшипники и там всегда было мало смазки и довольно темная от грязи.

Да(( и самое что интересное положил в канаву )) когда съезжал к озеру на котором делал видео обзор на него.

@@mototravels4427 Пластик поломал?

@@user-hd7or9ov2r нет только краска пострадала. Даже без заломов.

@@mototravels4427 трижды ложил свой на правый бок. Всегда стоя на месте и совершенно по дурацки и неожиданно.

MOTO TRAVELS то чего ты тогда опасался на видео все-таки случилось🤦🏼‍♂️

На мотоциклы все дороже чем на авто, те же колодки тормозные на авто можно за 300р купить на мотик минимум 1000р а то и 2000р если не али экспресс. Тоже так возмущался первые два года , потом привык))

@@mototravels4427 да у меня есть одна БМВ,вот думаю Мот приобрести,но блин жопа горит из принципа,что не все за что просят денег того стоит.кста на вид эти презики от какого нибудь автомобильного суппорта подойдут уж очень знакомы и по форме и по размерам.

@@user-un7yv2ce9v Эти резинки от многих супортов подойдут. Нашел от китайского скутера по 100р. Теперь спать не могу))