BMW M240i xDrive: 1,7 Tonnen Reifen-Killer - Fast Lap

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BMW M240i xDrive: 1,7 Tonnen Reifen-Killer - Fast Lap | auto motor und sport

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Жыл бұрын

BMW schickt den M240i xDrive auf die Fastlap mit Christian Menzel. Der Kompaktsportler aus München bringt etwas mit, was der Rennprofi besonders gern mag: einen 3-Liter-Reihensechszylinder mit 374 PS. Was Christian Menzel nicht mag: viel Gewicht und das bringt der BMW ebenfalls mit. Die Waage zeigt mehr als 1.700 Kilo Leergewicht an. Ist der Zweier dennoch schnell, oder wird ihm seine Masse zum Verhängnis?
Die ungekürzten Versionen von Fast Lap (25 min) findest du bei amazon: cutt.ly/automo...
Fahrzeugdaten - BMW M240i xDrive
Motor: 3-Liter-R6-Turbo
Leistung: 374 PS
Drehmoment: 500 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.724 kg (ohne Fahrer)
Reifen: Michelin Pilot Sport 4S
Beschleunigung (0-100 km/h): 4,3 s
Rundenzeiten:
1. Ferrari 488 Pista - 01:41:00 min
2. Mercedes-AMG GT Black Series - 01:41:93 min
3. McLaren 720S - 01:42:10 min
4. Porsche 911 GT2 RS - 01:42:29 min
5. Komo-Tec Ariel Atom - 01:42:76 min
6. Corvette C7 Z06R Luzifer TIKT Performance - 01:43:44 min
7. Lamborghini Aventador SVJ - 01:43:72 min
8. Porsche 911 Turbo S (992) - 01:43:73 min
9. Porsche 911 GT3 RS (991 II) - 01:43:96 min
10. Lamborghini Huracan Performante - 01:44:01 min
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104. VW Golf 8 R - 01:56:59 min
105. Lexus RC F Track Edition - 01:56:73 min
106. Audi RS 4 (2018) - 01:56:75 min
107. Lexus RC F - 01:56:81 min
108. Audi RS7 (2014) - 01:56:84 min
109. Alpina B4 xDrive - 01:57:14 min
110. BMW M240i xDrive (G42) - 01:57:20 min + + + + + + + + + + + + +
111. BMW M2 - 01:57:20 min
112. AC Schnitzer Mini JCW Coupé - 01:57:28 min
113. Renault Mégane R.S. Trophy-R - 01:57:34 min
114. Bentley Continental Supersports - 01:57:40 min
115. Renault Alpine A110 (1972) - 01:57:51 min
116. Renault Alpine A110 (2018) - 01:57:78 min

Пікірлер: 426

@postscriptum9856 Жыл бұрын

0:32 Wow, er hat die Geräusche vom schlitternden BMW ja perfekt nachgemacht. 😂

@Vaionx1 Жыл бұрын

hatte eher was von I am Legend :P

@mob1235 Жыл бұрын

@@Vaionx1 oder diese Dinger von Last of Us

@cachimba9517 Жыл бұрын

Wie is nun die Rundenzeit im Vergleich zum M135i und M2 1. Generation? Ihr habt im Video gesagt, dass er sich damit vergleichen muss…..

@dirkhanella9663 Жыл бұрын

Das Auto ist total ok. Mindestens 90% der Käufer werden das Fahrzeug nie an diesem Limit bewegen können. Das ist immer jammern auf hohem Niveau. Wer auch etwas Komfort haben will und das sind die meisten Fahrer, müssen eben mit ein wenig mehr Gewicht rechnen. Von nix kommt nix, egal welches Fabrikat.

@raupenimmersatt6906 Жыл бұрын

99,9% der Käufer werden das Auto nicht am Limit bewegen, und wenn doch, dann landen sie im Baum. Die meisten wollen viel PS und Komfort- und das M Badge. Fast niemand geht mit den Sportwagen auf Rennstrecke, darf man mit den meisten Leasingautos auch net ;-)

@PSDAndre Жыл бұрын

Über 1,7 Tonnen ist dennoch zu viel. Das entspricht zwei alten VW-Bussen und die waren schon träge.

@jannisya3143 Жыл бұрын

Für Otto Normalverbraucher konzipiert 😉an das Limit eines Menzel wird keiner dran kommen und im öffentlichen Straßenverkehr eh so nicht möglich. Ist eben der Fahrzeugbau heutzutage.

@hugoboss8786 Жыл бұрын

Ein 2er mit 1,7 Tonnen völlig irre. Nicht mal ein fetter 530d E60 hat damals so viel gewogen (ca1650kg) Die Quittung bekommen sie sowieso wenn selbst ein Golf R schneller ist. Ich weiß das der R leichter ist aber der BMW hat dafür 3L mit 60PS und 80Nm mehr.

@bansh84 Жыл бұрын

"Schaltfürzchen" - wieder was gelernt

@markushauck3932 Жыл бұрын

2:17 "Ich lenk hier ein"... und die Schrift auf der Reifenflanke hinten ist frisch geputzt😆

@schnuffelpuff3923 Жыл бұрын

Gibt es schon Infos darüber, wann BMW wieder schöne Autos produziert?

@lamaludwig1470 Жыл бұрын

Früher hätte ich gesagt, vermutlich in der nächsten Generation. Aber die Hoffnung habe ich seit ich den Innenraum vom 3er LCI gesehen habe aufgegeben.

@robmccall5017 Жыл бұрын

St Nimmerleinstag

@menschmeyer950 Жыл бұрын

@@lamaludwig1470 Und was hälst du von dem Tesla-Innenraum?

@lamaludwig1470 Жыл бұрын

@@menschmeyer950 Tesla ist mir egal

@menschmeyer950 Жыл бұрын

@@lamaludwig1470 Danke für die aussagekräftige Antwort. Damit kann ich arbeiten.

@tom23r1 Жыл бұрын

Tolles Video. Hammer Auto! 💪👍

@lamaludwig1470 Жыл бұрын

Wieviel wiegt nochmal der neue Toyota GR86? 1.296 Kilogramm!

@XXX-nq5dp Жыл бұрын

Und fährt 100-200 in ? 😂

@wilhelmkoch8539 Жыл бұрын

@@XXX-nq5dp du hast ja mal so richtig keine Ahnung

@SimonW1974 Жыл бұрын

@@XXX-nq5dp 100 - 200 sind bei einem Sportwagen nicht relevant. Ich möchte sehen, dass du einen Toyota wie oben genannt zersägst.

@SimonW1974 Жыл бұрын

Auf einer Rennstrecke....und falls auf 200 Hundert relevant für dich sein sollte, dann kommt der LKW oder ein langsameres Auto und wenn du einen digitalen Gasfuß hast, dann freuen sich die Bremsscheiben inkl. Beläge.

@XXX-nq5dp Жыл бұрын

@@wilhelmkoch8539 find das Auto grundsätzlich gut keine Sorge aber trz finde ich es Sau langsam und bei einem so kleinen Auto ist das Gewicht kein Weltwunder wie es dargestellt wird .. das hat nichts mit Ahnung sondern mit Fakten zum tun und ja das Auto is nicht für die Autobahn sondern für zackige Kurven und Spaß gedacht versteh ich keine Sorge .. fehlt halt trz die Leistung 😂

@LingLongshot Жыл бұрын

Menzel bekommt immer viel zu wenig Zeit beim Fazit, warum sind das immer nur 5 Sekunden? :D Könnt ihr den Wagen mit Hinterrad Antrieb bitte nochmal testen? Dann wiegt er 1615KG. Denn ich fahre öfters mal neue BMWs, wie den alten und neuen m4 Compeition, den G82er 440i, M850 und neulich auch den Z M40i und der war gefühlt der spaßigste BMW den ich je gefahren bin^^ Also hatte so oft ein Lachen oder Grinsen im Gesicht, das hatte ich mit den M4 und 850i nicht.

@exoroxx Жыл бұрын

Hecklastig war auch schon der Vorgänger M240i xDrive ausgelegt. Leider hatte ich ihn nur mit sehr schmaler Winterbereifung testen können - da musste man schon sehr aufpassen, dass man bei winterlichen Bedingungen bei gleichzeitig dynamischer Fahrweise nicht irgendwann ungewollt in die Botanik abbiegt. Fett war auch schon der Vorgänger (1615 kg EU Leergewicht), aber der Neue hat definitiv ein paar Gewichte zu viel in der Muckibude gestemmt. Oder war zu oft im Fastfood-Restaurant...

@traubengott9783 Жыл бұрын

Es ist trotzdem traurig. Mein E46 330ci coupe wiegt 1450kg. Und fährt sich federleicht und ist für mich überreicht in Sachen Handling. Besser ist nur ein frisch gemachter E30, der nochmal deutlich leichter ist. Nicht grundlos schaut man beim Motorsport jedes Kilo zu vermeiden. Auch vorm Hintergrund des Verbrauchs frag ich mich wieso ein 2er Coupe 1,7 Tonnen wiegen muss!?

@exoroxx Жыл бұрын

@@traubengott9783 Masse lässt sich nicht immer vermeiden: Die Autos wachsen in alle Richtungen, es sind aufwändige Sicherheits- und Assistenzsysteme verbaut, die Hersteller sparen an ultraleichten/hochwertigen Materialien und es gibt immer mehr Komfortausstattung. Masse ist im Grunde auch ein Sicherheitsplus, wenn es um die Crashsicherheit geht. Bei Verbrauch, Beschleunigungsverhalten und Handling ist ein hohes Gewicht natürlich von Nachteil, jedoch ist auch der höhere Luftwiderstand (hauptsächlich durch größere Widerstandsfläche) ursächlich dafür, dass die Verbräuche eher wieder nach oben gehen. Ein höheres Gewicht macht beim Verbrauch gar nicht so viel aus, wir reden da von 0,1-0,3 l/100 km bei 100 kg Gewichtszunahme. Mein 330i E90 wiegt laut Schein 1525 kg, hat aber einen Haufen Zusatzausstattung drin. Ein Leichtgewicht ist das nicht, aber das Handling kann sich sehen lassen. Mein Cupra Leon VZ macht da nicht so viel Spaß. Dieser wiegt offiziell auch nur 20 kg weniger (ist ähnlich voll ausgestattet), obwohl dieser Wagen nur Frontantrieb hat und der Kompaktklasse zugeordnet wird. Naja, sehr viel kompakter ist er auch nicht, aber in diesem Gewichtsbereich befinden sich schon einige "Kompakte" mittlerweile. Eine traurige Entwicklung.

@jansplace Жыл бұрын

@@traubengott9783 mein e36 328i ( abgestimmt) wiegt voll getankt 1150kg 🤣🤣 das Ding fährt sich wie ein Gokart

@traubengott9783 Жыл бұрын

@@jansplace das ist natürlich noch geiler Aber ist der dann nicht n bissl frontlastig? Der E36 zeigt ja serie schon gern sein Hinterteil

@jansplace Жыл бұрын

@@traubengott9783 Frontlastig? Kein Stück... Es ist das Versteifungskreuz vom e36 Cabrio verbaut plus Domstrebe,dazu ist alles in Powerflex gelagert. Es gibt kein Untersteuern mehr. Das GT Schwert und der GT Spoiler tun ihr übriges 😉👍

@gnutscha Жыл бұрын

geil, immer der Rosinenbomber von Manousakis im Hintergrund :D

@booster8267 Жыл бұрын

Ich fahre den M340i XDrive und der ist nochmal 100kg schwerer. Ich bin kein Rennfahrer und kein Menzel, der sich bei fast 400PS langweilt. Den 340i kannst Du auf der Landstraße nicht an seine Grenzen bekommen, du bist den meisten Autos in der Kurve weit überlegen…längsdynamisch ebenfalls beeindruckend. Hatte noch nie einen Beifahrer dem das Auto zu langsam war…die meisten stöhnen, lachen oder erschrecken sich wenn man mal Stoff gibt

@topstar6802 Жыл бұрын

vielleicht war es der Hilfeschrei der Reifen den du gehört hast.

@_carfreak_2812 9 ай бұрын

@@topstar6802 Mein Vater hat sich den neuen M240i als reinen Hecktriebler gekauft und ich kann dir sagen, der Wagen ist Fahrspass pur. Von 100 auf 200 kmh in unter 10 Sekunden und wenn du willst kannst du eine ganze Straße mit einem burnout einnebeln. Wem das zu langweilig ist oder den Wagen trotzdem meint haten zu müssen, ist ihn noch nicht gefahren. Langweilig ist der absolut gar nicht. Ein Golf 8 R zum Beispiel wirkt gegen den M240i ungefähr so aufregend wie eine Rauhfasertapete. Den Wagen nur wegen seinem Gewicht zu haten ist echt ein bisschen dumm, sorry. So lange wie man nicht auf der Rennstrecke am absoluten Limit fährt merkt man davon gar nichts.

@manugold1972 Жыл бұрын

Der Menzel ist wieder schwer beeindruckt mit einem Elefanten auf der Rennstrecke fahren zu dürfen :D Diese Begeisterung, der Mann platzt ja förmlich :D Da hat BMW augenscheinlich ne Menge nicht richtig gemacht ..

@jamoin4588 Жыл бұрын

Das ist für die heutige Zeit ein super Auto. Also ich bin froh das BMW sich das traut und mit dem neuen M2 dies sogar toppt! Und nein ich finde das man keinen VAG gegen BMW vergleichen kann weder Interieur noch Exterieur oder 2 Liter gegen 3 Liter. Und Mercedes?! Naja die bereiten sich eh auf die Übernahme von Apple vor die haben andere Sorgen.

@Beamer_i4_M50 Жыл бұрын

Der G87 M2 toppt das tatsächlich nochmal. Ich dachte hässlicher geht nicht mehr. Dann kam BMW und BÄM - nochmal einen drauf gesetzt. Ich hab meinen F87 M2 geliebt. Aber die G Reihe? Lol

@t.b.1514 Жыл бұрын

@@jamoin4588 traurig sowas heutzutage als super abzustempeln. Da kommen einem als BMW-Fan die Tränen bei der aktuellen G-Reihe. Aber schaut euch den neuen C63 an - überall das selbe Drama. Die besten Autos wurden schon gebaut.

@renemerlr Жыл бұрын

@@jamoin4588 Komisch nur das der Vag schneller ist.

@wilhelmkoch8539 Жыл бұрын

@@jamoin4588 lachhaft

@crunchpunch8613 Жыл бұрын

Warum sind selbst solche Autos mittlerweile so schwer. Was kann der viel mehr das sich das Mehrgewicht des Vorgängers rechtfertigt.

@XXX-nq5dp Жыл бұрын

Ich denke mal wegen den aktuellen Umwelt und Sicherheitsaspekten kommt ziehmlich viel Gewicht in die Autos ungewollt rein ..

@avigator Жыл бұрын

@@XXX-nq5dp Das ist nicht der Grund. Vielmehr baut der M240i auf der BMW CLAR Plattform auf, genauso wie ein 5er und 7er.

@Errost5 Жыл бұрын

Sicherheitsrelevante Teile machen halt einen riesigen unterschied. OPF war ja z.b. auch nochmal was (kleinvieh macht auch mist)

@ralfwindte5986 4 ай бұрын

Der hat mit dem Vorgänger ja nicht mehr viel zu tun ausser dem Namen. Das ist jetzt eher ein 4er mit verkleinerter Karosserie.

@iPhone4ever Жыл бұрын

Langsamer als ein Golf 8R hm schwierig

@Earl_VTEC Жыл бұрын

Geil da ist der Rosinenbomber vom Manousakis zu sehen im Video ❤🧡💛💚💙💜🤎🤍 #Steelbuddies

@Inazuma68 Жыл бұрын

Dieses künstliche Sachaltgefurze der deutschen Autos geht mir sowas von aufn Sack. Ausserdem frag ich mich schon, wieso Autos heute immer grösser und über 1600kg sein müssen. Egal wie schnell sie sind, wenn ich in meinem GT3 von 2004 fahre, dann fühle ich durch das tiefe Gewicht einfach mehr bzw. der Spassfaktor ist viel höher.

@jackietheshaolin7461 Жыл бұрын

Porsche ist ja auch ein geiles Auto,und keine Familienbude,noch schlimmer sind die SUV,da denkst du du bist ständig in Lebensgefahr! Und bei 140 km/h hört man besser auf zu beschleunigen! Weiterhin gute Fahrt für Dich

@MforLife Жыл бұрын

Schönes Video!👌 Ich bin den auch schon gefahren und der Wagen hat schon Spaß gemacht. Aber das Gewicht merkt man auf der Landstraße schon. Optik ist Geschmackssache. Bin da lieber bei den Vorgängern 😉

@einautofan6685 Жыл бұрын

Ja, die Vorhänger Modelle sahen schöner und eleganter, einfach stimmiger aus!😎 Dieser M240i wiederum ist nicht in allen Details schön, wie z.B. die etwas seltsam aussehenden Leuchten vorne und hinten, dennoch sieht er im Gesamterscheinungsbild immernoch eleganter und schöner als der neue M2 aus! Dessen Design ist mir persönlich viel zu eckig... Die Nieren!😜 Die Nieren des M240i sehen da schöner aus, Sorry... Ist aber echt selten, das ich ein "Nicht"-M Modell schöner finde als das M Modell! Wobei... Ich finde auch die normalen 3er Modelle schöner als den M3... Ich bleibe dabei: Die 4er, M3/M4 und div. andere Nieren gehen garnicht!!!

@yarrr9457 Жыл бұрын

"Früher war immer alles besser!" Kommt immer von Leuten, die alte Kisten fahren. 😅 - in 7 Jahren sagen wir erneut..."Das Vorgängermodell war vieeel besser!".

@firz2000 Жыл бұрын

Reden eigentlich alle immer mit, die nicht mal einen m artgerecht bewegen können..

@einautofan6685 Жыл бұрын

@@yarrr9457 Ist halt alles Geschmackssache! Heutige Autos sind nunmal hemmunglos überfrachtet mit zuviel Technik und (mMn nicht immer notwendigen) Sicherheits- und Regelsystemen, die alle Gewicht verursachen! Das versucht man wiederum mit NOCH breiteren Rädern und NOCH mehr Leistung wettzumachen, was WIEDER zu mehr Gewicht führt! Statt sich bei besonders sportlichen Modellen auf das Notwendigste zu beschränken... BMW baut halt einfach was sie wollen, aber leider nicht immer das was der Kunde will! Nach Riesennieren und Riesenbildschirmen hat keiner gefragt, dennoch bauen sie es!😜

@yarrr9457 Жыл бұрын

@@einautofan6685 sieht bei Porsche (das ja als das Maß aller Dinge gesehen wird) nicht anders aus. Der 992 GTS 4 liegt gut ausgestattet bei nahezu 1700kg. Es ist nunmal so, dass alle Sicherheitsfeatures, Fußgängerschutz & Co. ihren Tribut verlangen. An die 1700-1900kg sollte man sich gewöhnen. Die 911er & Co werden auf KEINEN Fall leichter! Ganz im Gegenteil! Dank Hybridtechnik werden sie gar schwerer! Dann werdet ihr wieder diese Tage neidisch herbeisehnen...Als die Ms u 911er unter 1.8t wogen. Siehe C63s e Performance. Hier sprechen wir von 2.1 Tonnen!!! In 7 Jahren sind die aktuellen Ms und 911er Fliegengewichte 😂

@joshuawi99 Жыл бұрын

Alles gut der neue M2 kommt noch mit 1800 kg 😂

@renemerlr Жыл бұрын

Und noch hässlicher

@zockbro8768 Жыл бұрын

Neue C63 2100kg ... ist doch überall so. Komfort bring Gewicht und Komfort udn Leistung ist das, was die Kundschaft will

@joshuawi99 Жыл бұрын

@@zockbro8768 Leider ja nur ein M2 hat nichts mit einem Komfort-Bomber zu tun, dann kaufe ich einen M5……Somit Ziel für mich verfehlt.

@marcoowl4790 Жыл бұрын

...eindrucksvolles Auto ,tolle Technik ...um Spaß zu habe ,würde ich allerdings einen 02 vorziehen ...oder den wundervollen M3 E30 ...weniger ist manchmal wirklich mehr ...

@herrwolkenstein5285 Жыл бұрын

Da bin ich deiner Meinung...👍

@Tom2012lol Жыл бұрын

Olive Air von Morlock Aviation wie geil 👍🏽😂

@hakko6213 Жыл бұрын

Xdrive, 4 er Platform, 3 Liter b58 . Und die ganze Technik. Es ist klar dass das Auto 1,7 Tonnen wiegt . Immerhin leichter als m340 und m440 xdrive

@eriks. Жыл бұрын

Toller Wagen, aber ich finde interessant, dass ein Golf 8 R schneller ist.

@stormdancer1910 Жыл бұрын

Naja der wiegt halt 200kg weniger. Vor allem auf einer Strecke mit vielen steilen Kurven zahlt sich das aus. Auf dem Hockenheimring könnte er auch schneller sein, auf der Nordschleife ist wahrscheinlich der BMW schneller.

@enz7476 Жыл бұрын

Naja trotzdem hat man mit dem BMW mehr Spaß als mit dem Volksschrott.

@eriks. Жыл бұрын

@@enz7476 bin ich mir gar nicht sicher ich schätze der Golf R ist schon etwas agiler.

@enz7476 Жыл бұрын

@@eriks. Ich denke, wenn es ums reine Beschleunigen geht, nehmen sich beide Autos nichts. Aber gerade das variable Allradsystem von BMW, der R6 und das BMW-typische Fahrwerk, spricht meiner Meinung nach für den BMW.

@separatereality1747 Жыл бұрын

@@enz7476 Das Sportdifferenzial hat der Golf auch.

@Marko_MT Жыл бұрын

Ja der M240ix ist leider ziemlich schwer geworden. Liegt wohl auch an der Plattform die er sich mit dem 3er/4er teilt. Dafür bekommt man beim 2er zum Glück noch Heckantrieb bzw. einen heckbetonten xDrive. Was mich am Fahrverhalten stört ist das zu weiche Fahrwerk (da müsste man mit einem Zubehör Fahrwerk nachhelfen) und die zu leichtgängige Lenkung. Der Motor ist bärig und die Traktion ist dank xDrive sehr gut.

@traubengott9783 Жыл бұрын

Mein 5er F10 wiegt 1,8 Tonnen :D Der baut auf der 7er Plattform auf. Das ist doch nicht mehr begründbar. Ein E30 325i lag bei 1,2 Tonnen.

@KH-mn3si Жыл бұрын

@@traubengott9783 Exakt.

@christianbayerstein5243 11 ай бұрын

@@traubengott9783ein 325i hatte ja auch nur einen lahmen Rasenmäher Motor ohne Turbo und Durchzug.

@FelixS. 3 ай бұрын

⁠@@traubengott9783In einem aktuellen 2er ist acht mal so viel Technik drin, wie in einem E30. Der Vergleich ist komplett Äpfel mit Birnen, da kannst Du den E30 auch mit einer Kutsche vergleichen.

@PSDAndre Жыл бұрын

Bei dem Gewicht ist es kein Wunder das ein Golf schneller ist. 1,7 Tonnen - das sind zwei Ur-Bullys!

@menschmeyer950 Жыл бұрын

Merkwürdig, dass der stets gute Herr Menzel vor wenigen Wochen das nur um rund 50 KG geringere Gewicht des Audi RS3 nicht bemängelt hat.

@Sebbovico Жыл бұрын

Laut der Videobeschreibung des RS3 Videos: Fahrzeuggewicht: 1.566 kg (ohne Fahrer), also sind es immerhin 158kg Unterschied. Aber schwer sind die Kompakten alle geworden..

@societyvideos9489 Жыл бұрын

Und ein rs3 muss sich nicht mit seinen Motorsportbrüdern vergleichen. Bmw ist Motorsport, Audi Rs Modelle was für den Papi oder den Vertreter.

@menschmeyer950 Жыл бұрын

@@Sebbovico Lt. Datenblatt wiegt der RS3 1.645kg als Schrägheck- und 1.650kg als Stufenheck-Version.

@menschmeyer950 Жыл бұрын

@@societyvideos9489 Nicht so ganz. Es war ja kein M2 sondern nur ein M240i. Und somit auch etwas für Papi oder den Vertreter 😅

@Sebbovico Жыл бұрын

@@menschmeyer950 Im Datenblatt steht bei den 1.645kg: * Fahrzeugleergewicht mit Fahrer (75 kg) und Kraftstoffbehälter zu 90% gefüllt, ermittelt nach der VO (EU) 1230/2012 in der gegenwärtig geltenden Fassung. Hier in der Videobeschreibung für den M240 steht ohne Fahrer. Das ist echt etwas komisch dargestellt.

@foshizzlfizzl Жыл бұрын

Ganz ehrlich... Es ist eines der ganz wenigen Autos, bei dem mich die Zeit nicht mal interessiert... Das Auto ist potthässlich und man bekommt einfach Brechreiz. Mein Beileid, dass ihr damit fahren musstet

@evgenijseibel4131 Жыл бұрын

Warum Getriebe nicht auf "Sport " geschaltet? Dann schaltet die viel kürzer.

@eriks. Жыл бұрын

Hast du das Video nicht gesehen?

@chriserati5219 Жыл бұрын

Also im Video sieht man klar dass das Getriebe im auf D und nicht auf S steht. Er hat zwar die Fahrmodi Comfort, Sport und Sport Plus ausprobiert aber den Getriebewahlhebel nicht auf S geschaltet.

@evgenijseibel4131 Жыл бұрын

@@eriks. Habe ich. Antwort ist oben. Das macht bei bmw wirklich viel aus!

@evgenijseibel4131 Жыл бұрын

@@chriserati5219 korrekt. Aber finde ich von BMW so blöd, dass man in Sport plus die Getriebe nicht komplett auf sport schaltet. Hab nämlich mit meinem M340d touring ohne Getriebe in Sport 4,3 Sekunden bis 100 gemessen. 4,8 laut Angaben .

@channasnakehead4051 Жыл бұрын

@@evgenijseibel4131 BMW hält sich auch sehr zurück was die offiziellen Angaben zu den technischen Daten angeht ... bmw m140i m240i 340i 440i etc. Alle wagen haben ca 30 ps mehr als angegeben! Der B58 ist auch ein meisterwerk für sich!

@cinorikese5890 Жыл бұрын

Gebt mir Upvotes wenn ihr wollt dass BMW bei den nächsten Modellen ein 8000-9000 Touren Aggregat zusammenstellt. Wollt Ihr nicht auch einen 6-Zylinder mit 8000-9000 Touren?

@notofinterest Жыл бұрын

1:12 ist das michaels dc3? (morlock motor)?

@chriserati5219 Жыл бұрын

Getriebe wurde nicht auf S geschaltet sondern immer in D gelassen.

@IMPORTTUNERBZ Жыл бұрын

Natürlich. Wenn du aus S schaltest, musst du maniell mit den Paddels schalten. Was meinst du, warum extra eine Sport Taste daneben ist? Damit die Automatik auf S geschalten wird...

@christophsteiger6322 Жыл бұрын

Man sieht dass Menzel am Lenkrad schaltet. Automat, Wandler und Track ist aber eh eine seltsame Konstellation

@scottipippen6554 Жыл бұрын

Auf der Fast-Lap sicher nicht..und überhaupt: er schaltet ja an den Paddeln manuell.

@channasnakehead4051 Жыл бұрын

@@scottipippen6554 besser in die S gasse und dann testen obwohl ich meine das es auch nicht die welt bedeuted hätte...

@derdiddo Жыл бұрын

@@IMPORTTUNERBZ Das ist Unsinn. Bei einer Sportautomatik bei BMW muss der Wählhebel IMMER in die S-Gasse wenn die Schaltung auf Sport soll. In M kommst du dann übers Paddel oder Wählhebel vorn/hinten, nur nach links ziehen ist S. Der Fahrerlebnisschalter schaltet nur Motor, Fahwerk und Lenkung um.

@Macht_Platz_fuer_den_Vogt Жыл бұрын

Ist der Tester zu klein für das Auto oder der Sitz zu tief?

@rudiwot9687 Жыл бұрын

Bester Kommentator , Rhetorisch ein Genuss , genau wie unser menzel;)

@jackietheshaolin7461 Жыл бұрын

Da hat BMW nen häslichen Elefanten mit Heckantrieb rausgebracht!

@chriserati5219 Жыл бұрын

Ich habe jetzt schon einige Videos von diversen Autotestern gesehen, die einfach nicht in die S Gasse schalten und dann ein Urteil über Schaltgeschwindigkeiten, Gasannahme und zu hohen Gängen im Automatik Modus abgeben. Irgendwie vergisst Mann das Getriebe umzustellen.

@DubSt3P76 Жыл бұрын

Ich denk dass die modernen Autos dass selbst einstellen wenn man in Sport plus ist oder

@derdiddo Жыл бұрын

@@DubSt3P76 Nö, die S-Gasse braucht es trotzdem bei BMW. Comfort und Sport/Sport Plus schalten nur Lenkung/Motor/Dämpfer um.

@DubSt3P76 Жыл бұрын

@@derdiddo achso vielen Dank für die Aufklärung 👍🏼

@LingLongshot Жыл бұрын

@@derdiddo habe regelmäßig M850i, 330i, m440inund m4 sowie z4m40i über sixt. überall kann ich neben motor,lenkung usw. auch das getriebe/die schaltzeiten einstellen im individual mode. und der alte m4 comp… da hatte ich schon nach 150km rückenschmerzen weil es mich so brachial beim schalten in die sitze geknallt hat. habe sonst nie rückenschmerzen in autos^^ musste bei dem wirklich das getriebe iwann auf comfort zurückstellen weil mit sport + wäre mir den tag mindestens eine bandscheibe hops gegangen😃 und ja… war nie in der s gasse ehrlich gesagt. das mach ich nur bei meinem 6er aber das getriebe ist sau lahm.

@maskoff439 Жыл бұрын

Ich gebe dem Video einen Daumen hoch 👍 aber nur für Menzel… nicht für die Karre!

@avigator Жыл бұрын

Ich mach’s genau umgekehrt: Menzel 👎, M240i 👍

@j.k.4121 Жыл бұрын

Sprechen die, die das Budget dafür nicht haben..

@maskoff439 Жыл бұрын

@@j.k.4121 richtig, deswegen fahre ich halt nur ein Porsche! 😁

@j.k.4121 Жыл бұрын

@@maskoff439 Na denn fahr mal deinen Porsche. Frage mich, was dann deine Kommentare hier sollen...

@maskoff439 Жыл бұрын

@@j.k.4121 das habe ich mir bei deinem tollen Kommentar auch gedacht^^ aber gut, scheinbar dürfen nur diejenigen ein Kommentar abgeben, die sich das Auto leisten können und/oder einen BMW fahren… naja, lassen wir es gut sein, wünsche Dir noch alles Gute!

@imnotusingmyrealname4566 Жыл бұрын

Masse verändert alles!

@matar0 Жыл бұрын

Schön wäre zu wissen wie das leichtere Modell mit nur heckantrieb und Facelift Innenraum Performt

@maxdahlberg1883 Жыл бұрын

BMW baut keine Modelle mehr mit Heckantrieb. Die Zeiten des Goggo oder BMW 700 sind längst vorbei

@aerth4x Жыл бұрын

@@maxdahlberg1883 Ich denke, dass er Hinterradantrieb meinte.

@mweyand Ай бұрын

Da hatte er noch das schöne Display cockpit anstatt dieses ipad :D

@bighitjumper Жыл бұрын

da steht Michaels Olivenbomber DC 3 schön in der Sonne :D

@volker-vb6538 Жыл бұрын

Hat Michael keine Angst um seine DC3?

@MR-MG-23 Жыл бұрын

Dieses hämische Grinsen und Lachen... Du bist einfach nur Bester. ... Liebe so gut wie jeden Bericht, da du es einem gut erklären kannst... Wünschte mir mal ein paar Runden mit dir als Lehrer in einem perfomanten Hecktribeler....:-) XMAS ist ja bald wer weiss wer weiss

@autogermanydanila Жыл бұрын

Like, danke für video 👍 💪 🔥 😎

@alengreen589 Жыл бұрын

Schwerer als die meisten Kompakt SUV´s da draußen 🤣

@ralfwindte5986 4 ай бұрын

Die meisten Kompakt-SUVs haben aber auch eine kleinere Motorisierung.

@steineins Жыл бұрын

Tja wenn man kurven fahren will kauft man sich auch nicht 1,8 tonnen

@jackietheshaolin7461 Жыл бұрын

Ist der häslich !!! Die Lampen vorne alle abgerundet ! Hinten die plattgeklopften Dreiecksrohre usw. Genau wie soviele Autos! Schaut euch mal die Modelle davor an!

@j.k.4121 Жыл бұрын

Deshalb fährst DU wahrscheinlich Golf. Schlechtreden weil der finanzielle Background fehlt...😂

@xXAlmdudlerXx Жыл бұрын

Ich frage mich warum der Wagen so schwer ist. Ich meine ein 5er wiegt glaube ich um die 2 Tonnen ist aber viel größer und hat viel mehr an Board an Technik. Wo kommt da das Gewicht her?

@vollcare4076 Жыл бұрын

Was hat ein 5er (540i) denn mehr an Bord bzgl Technik ?!

@xXAlmdudlerXx Жыл бұрын

@@vollcare4076 Allradlenkung, eine zweite größere Sitzreihe (weiß nicht ob der 240i auch belüftete Sitze bietet). Vielleicht ist auch gar nicht so viel mehr Technik verbaut. Da müsste man ins Datenblatt schauen. Aber ein so viel kleineres Auto sollte meiner Meinung nach nicht so viel wiegen.

@avigator Жыл бұрын

Weil sowohl der M240i genauso wie der 5er auf der CLAR Plattform basieren.

@xXAlmdudlerXx Жыл бұрын

@@avigator Ah ok

@Uzulia Жыл бұрын

@@vollcare4076 Im 5er hast durchaus einige Dinge mehr drin, die es bei nem 2er, 3er oder 4er nicht gibt. Komfort-Sitze mit Massagefunktion und Belüftung, Ambient-Air in der Belüftung, Soft-Close-Automatik der Türen, Allrad-Lenkung, größeres (stärkeres) Getriebe wegen mehr Gesamtgewicht und Last, größere Abgasanlage vielleicht noch oben drauf, aufgrund des längeren Radstands und Gesamtgewichts eine erheblich komplexere Hinterachse, größere Batterie unterm Kofferraum für die Versorgung der Elektronik, Bowers & Wilkins Dolby-Atmos Sourround Sound System und kein hässliches Harman wie im 3er oder 2er maximal. Ich fahre selber volle Hütte M550d xDrive Toruing G31 und weiß was man da alles drin steckt und entsprechend Gewicht erzeugt.

@IMPORTTUNERBZ Жыл бұрын

Vieeeel zu schwer die Kiste. Sowas darf maximal 1.35 T wiegen. Würd ich mir nie im Leben kaufen dieses Matchboxauto

@nobbystyles2375 Жыл бұрын

Nur wenig mehr als ein Dacia Logan? Nicht dein Ernst.😂

@j.k.4121 Жыл бұрын

Weil du ihn Dir nicht leisten kannst, oder wie? 🤣🤣

@Squilliam-Fancyson Жыл бұрын

Schon krass dass BMW die G20 Plattform nicht abgespeckt bekommt. Weiß wohl dass das alles seine Gründe hat, u das Chassis im Vergleich zur F-Vorgänger Plattform um einiges verwindungssteifer wurde, aber mMn. ist das mit 1,7 Tonnen Leergewicht zu teuer erkauft. Im Prinzip ist soviel Gewicht bei Fahrzeugen mit längerem Radstand, besser kaschierbar, weshalb ich nicht verstehe, warum man nicht den Allrad der Performance zu Liebe wegrationalisiert hat.

@fabianrus4159 9 ай бұрын

Wenn dann aber als Hecktriebler. Dann ist er wirklich klassisch

@joewenz Жыл бұрын

Wenigstens normale Nieren, das war dann aber auch schon alles was mir gefällt. Viel zu gross, viel zu schwer.Das ganze Video scheint nur aus den um Gnade winselnden Reifen zu bestehen. Lieber neben meinem Z3 coupe mein Kleinwagen mit 980kg und 185 PS, und ner Menge Fahrspass für einen Bruchteil des Preises.

@sporealanw Жыл бұрын

8:38 da stimmt aber das Cockpit Video mit der Außenansicht überhaupt nicht überein. Welche war denn nun die schnelle Runde?

@martinschopenhauer6510 Жыл бұрын

Bestes Auto seiner Klasse!

@renemerlr Жыл бұрын

Träum weiter

@t.b.1514 Жыл бұрын

Ein Armutszeugnis - Menzels Reaktionen sprechen Bände

@martinschopenhauer6510 Жыл бұрын

Durch das Gewicht liegt er richtig schön satt auf der Straße und man fühlt sich fast so geborgen wie in einem 5er 😉

@joewenz Жыл бұрын

SUMO Ringer Klasse?

@Killcycle Жыл бұрын

DAS GESICHT IST SO HÄSSLICH!

@paddybruck2908 Жыл бұрын

Oooh HeRRRlisch! 🥰😂

@MrLegolasegal Жыл бұрын

Schönes Auto Meine Empfehlung der 340i im f30 ohne xdrive Spaß macht er und für die Größe geht das Gewicht auch in Ordnung

@patrickclos5891 Жыл бұрын

Die Performance ist im F30 aber sehr schlecht.....

@MrLegolasegal Жыл бұрын

@@patrickclos5891 wir reden hier von einer Limousine mit 300ps Einen 911er darf man natürlich nicht erwarten

@sk270278 Жыл бұрын

Da bleibe ich lieber bei meinem handgeschalteten F22-Hecktriebler von 2016!

@crystamas75 Жыл бұрын

👍👍👍

@fabian7942 Жыл бұрын

Wie man aus weniger mehr macht zeigt Platz 115. 0,3 Sekunden langsamer aber von 1972... Eine Tonne leichter aber auch nur 175 PS Leistungsgewicht Alpine = 0,233 Leistungsgewicht vom BMW = 0,212

@arno1995 4 ай бұрын

der M2 sieht gut aus. aber der 240i sieht leider kacke aus

@julianfischer312 Жыл бұрын

Seine Argumentation finde ich leider sehr fragwürdig und ohne richtigen Sinn... man kann nicht merken was er genau sagen oder haben will ? Außerdem denke ich haben wir hier einen klassischen Fall von Montags morgen muffel

@EMPI75 Жыл бұрын

Ehrliche Berichterstattung. Selten heutzutage.

@bengurion2178 Жыл бұрын

Die DC-3 von Manusakis 😂

@peterp6798 Жыл бұрын

Dieser Moment wenn der "Scheiß" Golf R schneller ist als der bmw 🤣🤣

@Niob2302 Жыл бұрын

Bei dem "Unterschied" ist das nicht mehr als Toleranz....der ist auf der Strecke weder schneller, noch langsamer.

@peterp6798 Жыл бұрын

@@Niob2302 der Golf ist auch schneller als der m2, auch das ist toleranz ?

@patrickclos5891 Жыл бұрын

Und der Golf hatte Semis montiert...... . Das bringt einiges.... .

@Niob2302 Жыл бұрын

@@peterp6798 ich hab ihn mit dem 240er verglichen. Dazu kommt beim Golf, dass er fett nach oben streut, deutlich leichter ist und Semis montiert hatte. Und der Zeitenunterschied ist lächerlich, da es zig Variablen gibt, die eine Zeit nach oben oder unten verändern können. Selbst wenn man immer denselben Fahrer nimmt. Wie auch immer...ich würde mir keinen der Beiden holen 😁

@j.k.4121 Жыл бұрын

Golf bleibt Golf...😂

@qube7957 Жыл бұрын

1,7 t. Leute für ein kompakten. Schaut euch das erste 1 Coupe an und dieses Dickschiff.🙈

@MAR0DEUR Жыл бұрын

// Farbe/Form ist geil .. aber das Gewicht geht gar nicht. Ein 2er der 1.7t wiegt .. Das muss doch nicht sein.

@avigator Жыл бұрын

Doch das muss sein. Weil er auf der CLAR Plattform aufbaut, genauso wie ein 5er oder 7er.

@tt-racinggermany8763 Жыл бұрын

@@avigator hätte man nicht auch die Basis eines 1er nehmen können? Oder wenigstens 3er? Verstehe ich nicht.

@avigator Жыл бұрын

@@tt-racinggermany8763 Der 3er BMW baut auch auf der CLAR Plattform auf.

@avigator Жыл бұрын

@@tt-racinggermany8763 Der 1er und das 2er Gran Coupé haben jetzt Vorderradantrieb und damit quer eingebaute Motoren. Das ist ja auch der Grund warum der M240i und der M2 neu die CLAR Plattform als Basis haben. Denn einen M240i oder einen M2 mit Vorderradantrieb, das willst du nicht.

@tt-racinggermany8763 Жыл бұрын

@@avigator ach okay klar hast recht. Habe schon ganz vergessen das die Frontkratzer sind. Trotzdem schade das der 2er so schwer ist. War immer ein cooles kleines leichtes agiles Auto. Und jetzt leider nichtmehr. Obwohl er sehr gut aussieht.

@nicolasruth1014 Жыл бұрын

Ein Golf 8R ist einfach schneller 😅 Der BMW sieht so schlimm aus...

@j.k.4121 Жыл бұрын

Deshalb bleib mal bei deinem Golf..😂😂

@nicolasruth1014 Жыл бұрын

@@j.k.4121 Ich fahr keinen Golf... (Jetzt kommt wieder die Kinderkacke "Arteon ist nix anderes als ein Golf")

@hannspeterflick6111 Жыл бұрын

Was soll der Blödsinn….. BMW hat nie behauptet das der 240i ein Rennwagen ist. Für mich das geilste Auto in der Wagenklasse.

@avigator Жыл бұрын

Genau. Wer wissen will, warum der M240i im Alltag trotzdem ein super Auto ist, der schaut sich das Review von Daniel Hohmeyer auf Motor1 an: kzfaq.info/get/bejne/qr2krJV9vtmooqs.html

@hakko6213 Жыл бұрын

Sehr schönes Auto. BMW traut sich was .

@Squilliam-Fancyson Жыл бұрын

Mann o Mann. Für diese filmreife Reifenquietschinterpretation hat Herr Menzel sicher stundenlang geprobt:)

@fliesentischinvestor2297 Жыл бұрын

Für den Alltag ist das Auto ja ganz gut für mal auf der Autobahn drauftreten, kommt aber nicht an die alten Gene vom 1M oder dem Vorgänger heran. Hier müsste man vielleicht mal 100-200 PS drauflegen und dann geht das auch wieder gut mit dem Gewicht und Allrad. Das neue Modell ist halt mehr Alltag und weniger Rennsport/Clubsport Auto geworden, sehr schade. Wenn man hier den flotten 4 Zylinder wie in der Supra reinbaut wird es vielleicht nur Heckantrieb mit Gewichtseinsparung verbindet, dann wird es vlt. wieder mit der Dynamik. Bei dem Preis/Leistungsverhätniss würde ich da eher in die Richtung Porsche Cayman schauen.

@MaxB00M Жыл бұрын

hä, wenn dann muss man den neuen m2 mit dem 1m vergleichen, nicht den m240, außerdem würden 100-200 ps mehr auch das gewicht bei kurvenfahrten nicht reduzieren

@LingLongshot Жыл бұрын

nen auto bei dem man keine rücksitze umklappen kann und nen mittelmotor hat, würde ich mit einem 240er nicht vergleichen wollen. das eine ist ein alltagsauto mit dampf, das andere ein sportwagen.

@_carfreak_2812 9 ай бұрын

Ein Porsche Cayman hat bis auf die Topmodelle die preislich dann wieder auf dem Niveau vom M2 liegen nur 4 Zylinder. Da habe ich lieber einen Reihensechser. Zumal der M240i auf der Autobahn einen normalen Cayman und Cayman S gnadenlos verbläst. Da hast du keine Chance. Erst beim GTS wird es interessant. Mein Vater hat sich für den BMW M240i als reinen Hecktriebler entschieden.

@xoba16 Жыл бұрын

Olive Air iykyk

@SS-bw3rr Жыл бұрын

Bisschen schwer die Karre

@bennyz1971 Жыл бұрын

Man muss sich doch nicht im Vorschaubild immer so zum Vollhonk machen 🙄🤷🏻‍♂️

@stefano2058 Жыл бұрын

Du kannst halt nem dicken Kind den teuersten Jogginganzug anziehen ... damit wir er aber kein Sportler draus! Traurig, wie man seine Ideale so verraten kann. Ein Hoch auf die sportlichen 02er-oder ersten M-Modelle. Das scheint die Bayern nicht zu kümmern ... die asiatischen Märkte entscheiden ... das zeigt auch die "spezielle" aktuelle Optik! Eine Schande!

@karlin_oriley Жыл бұрын

Schon eher eine bescheidene Zeit für solch einen Wagen.

@halito.5931 Жыл бұрын

der menzel ist kein bmw fan, wenn die gleiche kiste einen stern oder 4 ringe hätte wäre seine laune besser

@avigator Жыл бұрын

Der Menzel macht hier einen schlechten Job.

@Pithauke Жыл бұрын

KW V3 rein, und das große Tuning Kit auf ca. 500-600 PS dann kann man damit ganz gut leben. Der b58 hat schon gutes Potential und dann lohnt auch der Xdrive. Bei 370 PS braucht man kein X drive

@booster8267 Жыл бұрын

Einspruch - der X Drive ist erforderlich, möchtest Du die Kraft auf die Straße bekommen. Nur Heck…da ist schon ein 330d oder mein Alter Z4 mit nur 265 Sauger PS überfordert

@ddkadettturbo Жыл бұрын

@@booster8267 wieso hat denn ein Z4 mit 3Liter Sauger Traktionsprobleme? AB dem 2. Gang sollte da nichts mehr durchdrehen bei trockener Fahrbahn, BMW ist eine Hecktriebler Marke, wer Allradstart will sollte was anderes kaufen

@Blackhawker91 Жыл бұрын

stimmt, weil der 240i ja von Werk aus zu langsam ist. Anscheinend nur Profirennfahrer hier in den Kommentaren oder Leute die so cool sind, dass sie von sich behaupten dass 374PS zu wenig sind, da sie mehr gewohnt sind und einen Huracan als Zweitwagen besitzen... Dann kauf dir doch direkt letzteren, dann verschont ihr zumindest die gute BMW Werkstechnik mit eurem amateurhaften, proletenhaften, Verschandlungstuning. Jetzt setz deine JP CAP auf, steig in deinen Satander geleasten stickerbeklebten Audi RS3 mit goldenen BBS felgen und KW Tieferlegung und hab nen schönen Tag.

@ddkadettturbo Жыл бұрын

@@Blackhawker91 auf wen ist dein Kommentar bezogen? was ist daran falsch ein serienauto schneller zumachen, besonders wenn die Serientechnik sehr viel Potenzial hat?

@Blackhawker91 Жыл бұрын

@@ddkadettturbo auf das Ursprungskommentar. Sind in meinen Augen Wichtigtuer die behaupten ein 240i/M2 wäre ihnen zu langsam. Aber gefühlt ist hier in den Kommentaren jeder ein Rennfahrer der mindestens 600PS braucht damit ihm nicht langweilig wird.

@Marco-ij9vd 8 ай бұрын

Das Heck ist wirklich hässlich war mein 1. Eindruck mittlerweile gefällt er mir so gut das ich den Wagen sogar bestellt habe

@enqane Жыл бұрын

Wie gelangweilt er zurecht von diesem Auto ist

@jellyd4889 Жыл бұрын

Es kostet aber in der Kleine Motorisierung so viel wie ein ID3..... Also, eine Schnäppchen.

@niklasw.2362 Жыл бұрын

Man kanns auch niemandem Recht machen... Seit doch froh das BMW noch am 6 Zylinder festhält und überhaupt noch solche Autos baut. Die Regierung macht halt leider alles damit solche Autos sterben, klar ist er nicht so emotional wie ältere BMWs. Und übrigens wog der Vorgänger M240i auch schon 1,6t. Wenn man jetzt aber mal das Interieur und die Karossiere vergleicht und dann eben noch der Fakt dass das Auto quasi auf dem 3er basiert wüsste ich nicht wie man da so viel Gewicht sparen soll?

@j.k.4121 Жыл бұрын

Weil DU einen fährst? Oder Dir nie einen leisten kannst?

@christianbayerstein5243 8 ай бұрын

Der Wagen ist schnell so schnell wie ein alter M2, nur das zählt. BMW baut keine Autos für driftende Autoposer mehr.

@derluke9674 Жыл бұрын

Die Selbstzerstörung fängt an der Niere an und hört am Auspuff aus. Was für eine schreckliche, unwürdige Optik!

@34Realist Жыл бұрын

UVP 58000 .... wieviel % Rabatt gibt BMW ?

@vollcare4076 Жыл бұрын

15-20% ca

@wilhelmkoch8539 Жыл бұрын

@@vollcare4076 genau. Wo lebst du eigentlich?

@vollcare4076 Жыл бұрын

@@wilhelmkoch8539 Bundesrepublik Deutschland

@wilhelmkoch8539 Жыл бұрын

@@vollcare4076 klingt eher so, als ob du hinter m Mond gleich links wohnst...aber gut. Hauptsache du glaubst dran. Deine Aussage bleibt nichtsdestotrotz falsch.

@vollcare4076 Жыл бұрын

@@wilhelmkoch8539 nur weil du evtl 25% oder 5% max. Nachlass erhalten hast sind die von mir o.g. 15-20% der aktuelle Stand im Markt; Lässt sich z.B. mittels der großen online Vermittler relativ schnell und einfach verifizieren

@Simon-yo6dg Жыл бұрын

Schaltfürzchen haha

@stephanf.9811 Жыл бұрын

Ganz schwaches Video. Ich höre aus allen Sätzen Fett, Speckröllchen etc pp? Beim RS6 zum M5 gabs kein Ton und da sind es 2200Kg zu 1900Kg. Bin selber M2 erste Generation, F22 M240i gefahren und den G42 M240i fahre ich nun selber ebenfalls. Die Balance ist so gut wie perfekt. Die Gewichtsverteilung ist klasse, die Versteifungen vom 4er merkt man, im großen und ganzen ein viel besseres Fahrzeug als die davor. Größe und Versteifungen auf der Habenseite haben eben das Gewicht um über 100KG nach oben schnallen lassen. Aber Selbstzerstörung, Bitte, dämlicher gehts ja net.

@niklasw.2362 Жыл бұрын

Ja und das neue Interieur ist verglichen mit dem Vorgänger ein ganz anders Level. Naja wenn er leichter wäre dann hätten Sie wegen irgendwas anderem rumgeheult

@steveh.6856 Жыл бұрын

Da fühlt sich wohl jemand auf den Schlips getreten. Wer? Klar, ein 240i Käufer, der nur Lob für seine Kaufentscheidung erwartet. Und wehe, wenn dem nicht so ist 😂. Seh es ein Junge: Es ist ein 2er mit ü 1700kg!!! Da gibt es nichts schön zu reden. Davon ab: M5 oder RS6 waren schon immer dicke Kühe. Die wissen es aber auch und dürfen es aufgrund ihrer Fahrzeugklasse auch sein.

@jurgenzimmermann5006 Жыл бұрын

Bin auch vorher M235i F22 und M2 G87 gefahren. Seit August nun den M240i G42. Ich liebe das Ding und das Gewicht stört im Alltag kein bisschen. Im Gegenteil, das Auto fühlt sich wesentlich solider und wertiger an als die Vorgänger. In komplett Schwarz und dezent tiefer ist er für mich auch optisch ein Hingucker.

@tommerlin6579 Жыл бұрын

@@jurgenzimmermann5006 der 240 in 2WD? Serie? Der 235 auch Stock? Und der Antritt zum Überholen? Gleich? N55 Sound beim B58 mit Active Sound gut kompensiert? Was genau ist besser geworden? High speed Stabilität?

@jurgenzimmermann5006 Жыл бұрын

@@tommerlin6579 M240i mit xdrive. Drehmoment liegt früher an als beim M2, M235i eh kein Vergleich. 100-200 Zeit ca. 0,5 Sekunden schneller als der M2 (beide stock). Federung geschmeidiger, Gerauschdämmung wesentlich besser, alles solider. Kein Gehoppel auf schnellen Autobahnetappen. Verbrauch ca. 1Liter weniger. Materialien, Haptik, Mehr Ausstattungsmöglichkeiten (HUD, 360°Kamera, Adaptives FW usw.) Das beste Auto das ich bisher hatte.

@topstar6802 Жыл бұрын

Toyota schafft es 400 kg leichtere Coupes zu bauen. ^^

@ralphons3912 Жыл бұрын

Das Geblubber des Kommentators, also der Mann aus dem Off, ist entbehrlich. Da wäre langweilige Drogeriemarkt-Musik angenehmer. Und klar, Audis, Porsches und Benzens sind natürlich ein Muster an Leichtbau...

@pitmarkovic4545 Жыл бұрын

Alles viel zu schwer, deswegen planlos.....

@Markusgebvor Жыл бұрын

Technisch ein tolles Auto. Wenn der neue 2er nur nicht so unglaublich hässlich wäre.

@Suchtel10 Жыл бұрын

Ich würd gern Mal den Mustang Mach e AWD auf der Fast-Lap sehen

@pachokardana6192 6 ай бұрын

why the spеaker always speaks with dislike about bmws, and with reverence for audi vw and porsche? is he a gay?

@jackietheshaolin7461 Жыл бұрын

Sound kommt nichts rüber bis auf Okay😂😂😂

@booster8267 Жыл бұрын

Das Auto klingt spitze! Der Menzel ist anderes gewohnt. Fahr mal einen und Du wirst staunen. Sowas gibt es heute nur noch selten

@jackietheshaolin7461 Жыл бұрын

@@booster8267 Okay Booster,Danke für Deine Rückmeldung,du hast bestimmt Recht…!😊 Bei KZfaq kommt das natürlich mit so rüber! Klar Menzel ist anderes gewohnt 😉🎄✨

@nicklaus1878 Жыл бұрын

Warum so schwer unterwegs? Wo man doch weiß, dass leichter auch gleich schneller und agiler ist😏

@MrPatPre Жыл бұрын

Schwer wie ein Passat Hybrid Kombi….Mal schauen was der so auf der Schleife bringen soll, BMW einfach nur noch lost

@audi_v8_kompressor Жыл бұрын

mit wem redet der kerl immer in seinen ganzen videos? mit der seitenscheibe?? denn auf dem beifahrersitz sitz keiner und die kameras sind woanders angebracht.

@P1TV Жыл бұрын

Bei 5:53 siehst du doch, dass da jemand sitzt. Die Außenaufnahmen sind doch nicht "live" aus dem Moment, sondern werden separat gefilmt.

@automotorundsport Жыл бұрын

Korrekt! Da ist ein Redakteur an Bord, der für die schnelle Runde natürlich aussteigt :)

@steveh.6856 Жыл бұрын

Da sagt nochmal jemand, es gibt keine dummen Fragen 🤦‍♂️. Man sollte eine Zugangsvoraussetzung für manche YT Kategorien einführen. Der arme Christian. Muss sich mit so dämlichen Kommentaren rumärgern. Audi Fanboy hier, VW Fanboy da, BMW Eigentümer der seine Kaufentscheidung verteidigt hier, Dumme Fragen-Steller da….. Etwas mehr Neutralität und Diplomatie würde manch Schreiberling hier ganz gut tun.

@matthiastreiber4627 Жыл бұрын

Wenn dann gleich ein M2

@channasnakehead4051 Жыл бұрын

Wenn wir ehrlich sind: Die F2x generation des 2er sind einfach besser. Jedes extragewicht spürt man sofort da kann man alles noch schöner reden aber fakt ist ü200 kilo sind einfach doch ein klotz am bein...

@Verknechter Жыл бұрын

Möglich, trotzdem wäre ein F22 M240i mit Sicherheit langsamer. Glaub mir, das sind auch keine Handling und Trackday Wunder ohne massive Umbauten. Ebenfalls tote Lenkung, offenes Diff, überfordertere Bremse, zu schmale Reifen und kein Platz für mehr, zu weiche und schwammige Achslagerungen etc. Tolle Alltagsautos mit mega Tuning Potential. Aber Trackauto? Serie fast noch weniger als der Neue trotz Gewicht. Besser M2C nehmen dann.

@channasnakehead4051 Жыл бұрын

@@Verknechter der m2c und andere richtige M modelle haben ein problem mit der kurbelwelle glaube ich. Dem F22 fehlt ein geiles fahrwerk und 19 zoll mischbereifung und ab geht die post