BMW M3 Cabrio E93 - motorul inspirat din Formula 1

Рет қаралды 43,323

2 жыл бұрын

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

Пікірлер: 162

@trtz645 2 жыл бұрын

Fabulos ba! Cum ar spune dl jurnalist Radu Banciu. Cel mai bun jurnalist auto roman din toate timpurile, fara nici un fel de indoiala. Respect Vlad, tot asa!

@SerbMarius 2 жыл бұрын

Un modern classic deja. Cand il vad pe Vlad ca da ciocane in pedala si se bucura, bucuria aceea parca se transfera si la mine. De accea sper sa revin si eu pe combustibilul corect in curand, pe o masina usoara, aspirata. Sugestie: sa prezinti mai in detaliu si tipul de suspensii pe fiecare masina. Zic eu ca este o parte importanta.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da, o sa pun accent pe asta

@gabriel8.7283 2 жыл бұрын

Tare mult mi-ar placea sa vad si un M5 E60 sau vreun Subaru WRX STI 🤤 oricum felicitari si aceasta prezentare ca muulte altele este una ca la carte👌👍👍

@andy_ch 2 жыл бұрын

Chiar ar fi mișto un Subaru WRX STI „BlobEye” (2004),de M5 E60 nu mai zic,cred că ar fi cel mai mișto video de pe canalul ăsta.

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

maybe un E63 tot cu V10, sa vedem :D

@zmirc 2 жыл бұрын

WRX STI da da da

@dorinchelcea3241 2 жыл бұрын

Da-da da,orice carucioara care are inscriptia M...😊

@gabriel8.7283 2 жыл бұрын

@@andy_ch sau un Evo 10 asta asa ca sa aiba concurenta"Subi"😂

@MrPaul1885 2 жыл бұрын

Te unge la suflet acest sunet !!! Fenomenală aceasta masina !!! Pasiune și placere pura !!! Ca de obicei , un video excepțional !!!

@natalyabirdea3264 2 жыл бұрын

O singura mențiune,Vlad Bmw z8 a avut motorul v8 de m5 e39 😊✌️îmi place foarte mult și apreciez cu drag fiecare video al tău 💪te salut și te aștept în Germania ✌️

@l.f.a.8377 2 жыл бұрын

Nu pot sa cred! Abia astept sa ajung acasa sa-l vad pe TV! Mulțumim Vlad si de asemenea mulțumiri catre proprietar care a avut increderea sa-ti lase masina pentrj filmari! :D

@kilomile4220 2 жыл бұрын

Vlad the car guy, singurul profesionist la momentul actual.

@gabrielovidiu2501 2 жыл бұрын

Am asteptat mult aceasta prezentare 👍🏽👌🏽

@moorrroo 2 жыл бұрын

De departe masina mea preferata. Mai are si Andrei Verestiuc un videoclip cu varianta cu plafon din carbon. S65, castigatorul pentru motorul anului la categoria 3l la 4l timp de 5 ani la rand. Totul are o explicatie care intr-o oarecare masura se regaseste in acest videoclip. Este o problema cu acei cuzineti. Motorul nu trebuie dus in turatii mari la rece, dar cu un schimb de ulei periodic si grija nu da greș. Felicitari Vlad penteu acest videoclip.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Mulțumesc😁

@danielantoniosorescu5171 Жыл бұрын

Nici un motor nu va avea viata lunga daca este dus in turatii mari la rece! Este o regula de baza asta! Ajunge la 90 de grade? Rupe-i dintii!

@zmirc 2 жыл бұрын

Dumnezeu: Hold my beer. 😂😂 Cea mai tare replica din filmare

@CaragataAndrei 2 жыл бұрын

Am avut coupe-ul și am condus ceva timp și varianta cabrio,tot pe alb și originală cap,coadă...Nu aș putea să zic nimic mai mult decât ai făcut-o tu aici...One of the G.O.A.T's!💪🙏💪

@ROmaniac21 2 жыл бұрын

Ai simțit diferențe între modele?

@sergiuilie6580 2 жыл бұрын

Incredibile motoarele astea.S85 și S65 au avut viața scurta dar vor fi nemuritoare. După ce am condus un M6 S85 V10 m am îndrăgostit de BMW. INCREDIBILE!

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Salut. Inainte sa ma decid sa o cumpar m-am documentat ce inseamna intretinerea la ea. Cel mai bun lucru la masina veche este faptul ca se stiu toate bubele mai ales masini de genu pentru pasionatii stiu ce zic. Am gasit un M3 cu. 280.000km la vanzare si mergea perfect. Totul tine de intretinere si buget. Bafta

@sergiuilie6580 2 жыл бұрын

@@florinpenciu939 Corect,întreținerea e baza.

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Salutare tuturor si tin sa ii multumesc lui Vlad pentru prezentarea facuta excelent iarasi, care transpune experienta mereu de parca esti la volan. P. S. frumos semi-driftul de la sfarsit bine..... camera nu l-a perceput dar a fost frumos :D

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Băneasa Drifting :))

@marinstoica867 2 жыл бұрын

Cel mai potrivit om, Vlad, pentru a prezenta o asa masina. Felcitari pentru achizitie Florin!

@deprintraficadunate5325 2 жыл бұрын

Maaamaaaaa, ce masina! Un BMW "adevarat"!

@Parvulescudavid3343 2 жыл бұрын

Masini, in adevaratul sens al cuvântului!

@root9065 2 жыл бұрын

Doamne fereste, cum se manifesta masina asta 😳 motorul ala chiar e poezie nene. E genul de masina "ai grija ce-ti doresti ca s-ar putea sa ti se intample" :)) si tocmai asta o face minunata. Total de acord cu ce ai zis legat de ce conduci iti copiaza caracterul. Si e pacat ca asa masini, au copiat niste... sa nu mai vorbim. Revenind la senzatia pe care ti-o ofera asa ceva, ziceam nu demult intr-un alt comentariu, ca nu o sa inteleg niciodata cum sarbatoresc unii pe niste grupuri facebook sau prin vloguri, cum au facut ei [N] kilometri cu electrica la "tine cu casa" si cum se deplaseaza in "perfecta liniste si armonie" fara sa le transmita nimic la nivel emotional. Cum se bucura si cand masina tine banda pentru ei, ca sa se zgarme in nas sau sa faca live-uri. Sentimentul asta de falsa exaltare, ca tata Musk ti-a vandut algoritmul perfect sa te duca la serviciu in mod relax si mai ales "mai safe decat ai putea-o face tu, soferul" - asa am tot auzit chestia asta marketed chiar de el, nu incerc sa fiu ignorant, dar chiar mi se pare noaptea mintii. Unde mai e senzatia ca ai viata in mainile tale, daca toti incepem sa o ardem in cutii automatizate care ne livreaza perfect monoton si liniar din A in B? Cum mai poti atinge acea stare de multumire ca reusesti sa iti folosesti abilitatile intr-un mod care te face sa te simti implinit? Lumea a inceput sa uite de lucrurile astea. Ca sa inchei il citez pe minunatul George Carlin "You need a little danger in your life. Take a f*g chance once in a while will you?"

@luigi.V 2 жыл бұрын

Emmmmm 😊 Orgasm total motorul ăla! Cât de echilibrat poate fi și cum stă la ralanti! Personal consider E46 cel mai frumos model M3. La bătaie cu E36 și E30, totuși un plus pentru E46. E92 mi se pare urât la caroserie și interior. E cam ca diferența dintre E39 și E60, primul fiind mult mai frumos. Bine, M cabrio estompează aspectul ăsta. Dar asta e părerea mea și ține de gusturi. Felicitări Vlad, brici ca de obicei. Felicitări proprietarului pentru exemplar!

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da și mie îmi place e46 cel mai mult

@YGDification 2 жыл бұрын

E46 M3 este "baza" .....si da printre cele mai frumoase M3, dar pe mine tot e92 (coupe) M3 ma atrage mai mult! :)

@bogdan6805 2 жыл бұрын

Nu credeam ca o sa ajung sa vad o masina ca aceasta prezentata pe canal. Super!

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Mai e una prezentată mai demult dar nu a fost detaliată cine știe ce atunci

@ielciu 2 жыл бұрын

In sfârșit a sosit si M-ul.Bine Vlad ! Eargasm!

@alexandruzavate3136 Жыл бұрын

Admiratie si respect pentru calitatea si cantitatea informatiilor pe care le impartasesti din memorie. As vrea sa te intreb, cu un buget de 40K EUR, ca si masina de weekend/fun/second car la 5k km facuti pe an, ce ai prefera sa detii intre 911 997.1 sau .2 vs. BMW M3 E9X? Despre amandoua ai spus ca sunt minunate, Porsche "cea mai tare masina sport" si M3 "cea mai brutala acceleratie".

@dorincojocaru2647 2 жыл бұрын

Salut Vlad, esti cel mai bun !

@YGDification 2 жыл бұрын

Salut Vlad!Stiam ca rezonezi cu un astfel de motor si ca iti va placea mult aceasta masina, si abia asteptam si parerea ta referitor la ea !Sincer a fost si va ramane masina si modelul meu de suflet, si va ramane in istorie ca ultimul M3 aspirat (cu motor V8) si singurul de altfel care ti se zbarleste pielea pe tine cand auzi acel sunet la 8000+ turatii !Acest motor derivat din F1 va ramane o bijuterie tehnica si peste 100 de ani !Poate ca nu a fost cel mai fiabil, poate ca are consum mare .....dar niciodata nu se vor mai face masini cu un astfel de pedigree si mai ales masini aspirate de amploarea asta!De asta ma repet ...a fost si va ramane masina visurilor mele ( in format coupe) si daca vreodata o sa imi permit una cu siguranta ca va fi M3 e92 ! ps: nu ma intereseaza ca nu este cea mai rapida ....desi ESTE si a fost la vremea ei, iar pe circuit dadea de pamant cu absolut tot de la Mercedes sau Audi etc. Felicitari pentru review! Mi-ai adus zambetul pe buze cu acest videoclip !Poate vei pune mana si pe un M5 e60 V10 ! Si masina aceea transmite acelasi mesaj ca acest M3, doar ca pe o tonalitate si putere diferita ! :D

@dorinchelcea3241 2 жыл бұрын

Imi place temperamentul si pasiunea pe care o citesc din randurile tale si rezonez cu tine...🤘👍😊Sa ai noroc si sanatate in viata...🤝

@YGDification 2 жыл бұрын

@@dorinchelcea3241 Si dumneavoastra la fel va doresc ! :)

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Salut George. Eu vreau sa iti zic ca pasioanat si proprietar ca nu exista masina speciala fara problemele ei specifice + consum +bla bla ....deasta sunt si masini DOAR de pasionati ca unul care vrea sa mearga cu ea la cumparaturi si ieftin(in mintea lui) isi cumpara o tigaie de 2.0 TDI oricare narca si nu o sa inteleaga sau sa guste genul asta de masina NICIODATA, si ii inteleg ca asta vor .... cat de electrice nu mai vorbim 99% sunt afoni si gheeks scartzari si cel mai urata chestie care nu o suport..... sunt soferi foarte slabi care incurca circulatia.

@YGDification 2 жыл бұрын

@@florinpenciu939 Asa este!

@NEAMTUDETAILING 2 жыл бұрын

❤ Pentru prezentare si pentru sunetul de V8 pur sange. Este un tip din State ( wettm3) cu un M3 E92 pe care il mai urmaresc... da ala niste downshifts de ti se face pielea de gaina 😁

@hours-th1fc 2 жыл бұрын

are si evacuarea modificata

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

@@hours-th1fc Eu special nu am vrut sa fie stoc mai ales la cabrio sa aud doar motorul. Daca pui tobe nu mai auzi motorul, ... asta a fost decizia mea nu am nimic impotriva cu cineva care isi pune tobe. Singurul lucru care o sa il schimb ca sunet o sa fie plamanul din carbon si o sa se auda mult mai gutural/incisiv motorul.

@pyroboria 2 жыл бұрын

Asta da jucarie de oameni mari ! ...si " decatopabila"si puternica,n-am cuvinte.

@mariusvr-g9j 2 жыл бұрын

Chiar dacă sunt un fan al japonezelor nu are cum să nu-mi placă un M3 👍

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Exact

@tudorneagos3847 Жыл бұрын

Superbă mașină, dacă mai prinzi și un Bauermotoren de 6.3 pe w204 ar fi super.

@ripptorr 2 жыл бұрын

se apropie tunelul de la baneasa... incetinim ca sa avem liber in fataa..... TALPAAAAAAAAAAAAAA :))

@alintantau938 2 жыл бұрын

Sper sa vina o zi in care sa prinzi un M3 E46 si sa ne povestesti si despre M3 E46 GTR cu faimosul motor P60B40 :)

@YGDification 2 жыл бұрын

Macar M3 e46 ....ca M3 e46 GTR doar 100 bucati au fost facute iar majoritatea cred ca sunt piese de muzeu !Nu cred ca mai sunt 3-4 in lume (versiuni de strada) sa mai fie conduse pe strazi !ps: Mi-ar placea sa vad si un e36 M3 macar ...

@GabrielNica 2 жыл бұрын

@@YGDification Doar 3 M3 GTR au fost facute (pentru strada ma refer). Deci nicio sansa sa vezi una pe strada.

@CatalinRosescu 2 жыл бұрын

Sunetul asta trezește ceva ascuns in tine de care afli după ce treci de 5000rpm … am avut caroseria asta prin 2007 dar din păcate era 330d. La vremea aia nici nu știam sa fac diferența dintre ele dar sa potrivit mănușa făcând des drumuri lungi Bucuresti - Viena. As fi dormit in mașina … așa drag îmi era de ea 😂

@vladdutz20 2 жыл бұрын

O configurație buna de drum lung

@dark-boy4motion91 2 жыл бұрын

Clar nu se compară motorul aspirat cu cel turbo la benzină mă refer🥰❤️🌿

@ted3858 2 жыл бұрын

❤

@type3666 2 жыл бұрын

Un M adevarat si design-ul Americanului Chris Bangle ;))

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Trebuie sa recunosc ca am ales M3 ul fata de M5 pentru ca arata si acum foarte bine. Dar sper sa il adaug cat de curand si pe domnul M5 :))

@davidb7122 2 жыл бұрын

Ar fi frumos sa vedem la tine un bmw 1m coupe

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Ceva apropiat este, m240xi, M135, M235

@type3666 2 жыл бұрын

1:02 Elvetia , Schweiz ;))

@dorinchelcea3241 2 жыл бұрын

BMW -- masina tare, Vlad o" face" in parcare, Dupa aia-i da picior... Cum sa fac ca sa nu mor De invidie si dor? OMG,ce sunet are -- Se zbarleste pielea-mi,care E bronzata de la soare, Aici in Thassos la mare. Vlad,sa-ti creasca nasu' mare De la aceasta prezentare. Multam' fain pentru tine Plus o tava de smochine, Trimisa tie de la mine, De la greaca Philipine...😉

@rock58 2 жыл бұрын

uuuu!!! 🥰... n-am M, dar macar un pachet tot am pe ea 🙈😂. Superbă mașina!

@nickflor3710 2 жыл бұрын

Ne poti spune ceva despre motoarele BMW S63? Multumesc! Felicitari pentru aceste emisiuni foarte interesante!!!👍

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Mai ok decât N62 acelea de prin 2008 dar vor necesita atentie in viitor, avand multa electronică

@nickflor3710 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Am schimbat deja turbine,cuzineti etc! Preventiv. Urmeaza distributia.Poate o prezinti candva. X5 E70 M 2010 , 555 hp, 680 nm

@mihaigeorge4974 2 жыл бұрын

sfatuiesc proprietarul sa scoata numarul de acolo, din fata radiatoarelor si sa il puna pe locasul din bara. E pacat sa strice motorul din cauza unui lucru atat de marunt. E si asa destul de fierbinte.

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Este mai mic numarul si o sa il mut dar momentan l am lasat acolo iar racirea este ok momentan chiar si la 35C. Merci de sfat, salut

@RaduMichael Жыл бұрын

Incearca un Mitsubishi Evo x si asteptam opinii. 😎

@romulusdanieltomus9663 2 жыл бұрын

😀👍👍👍

@YGDification 2 жыл бұрын

Si inca ceva Vlad .... Si V6 de Alfa ( Busso) suna misto ....dar mai are de mancat pana sa ajunga la sunetul si turatia acestui M3 ! :)) Desigur ca sunt categorii diferite de motoare ...dar ziceam asa ca si aspect !

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Busso carburatie de pe alfetta suna mai mișto :))

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 hehe, acum sa o zic si eu :D ? V10-le(S85) de BMW cu toba finala de Eisenmann si R8/Lamborghini V10 prima generatie cu straight pipe :D poate pun niste filmuletze din vechi de pe telefon

@Sirbu.Ionut.1995 2 жыл бұрын

Acel Goldfish v16 pus pe e38 cred a fost cea mai rara configurație Posibil un singur exemplar sa făcut

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Ala e un prototip care nu cred ca a vazut drum public

@stelianplescan9451 2 жыл бұрын

4.4 V8 a fost pe M3 GTS.

@AudioMoloz 2 жыл бұрын

Pentru cine a condus doar diesel turometrul ăsta e SF. Am murit la duma asta😂😂😂

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Pai la asta daca schimbi ca la diesel nici nu se ridica acul din repaos de jos de acolo 😅

@andreipenghis6935 2 жыл бұрын

Daca stiam ca iti place asa ceva, iti aduceam E92 ul meu facelift. E mai usor, mai rigid, si se conduce mai bine. Are si rotile originale 🤭 Mai sunt mici greseli prin prezentare, insa se pot ierta.

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Salut! Il ai manual sau tot dct si ai trapa ? Mie nu mi se pare diferit pe drum doar daca este decapotata si doar cand mergi limita. Dar la mers normal este la fel de dur si grea directia cum este sasiul E9XX

@andreipenghis6935 2 жыл бұрын

@@florinpenciu939 E tot DCT, fara trapa, plafon de carbon. Eh, cu siguranta diferentele se simt mai mult pe hartie probabil 😊 Ah, si directia nu ar trebui sa se simta chiar grea. Poate ca ai rotile alea pe 20 si or fi greute.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Pai ada-l la povestit, scrie.mi pe Facebook Instagram vlad micsunescu :))

@cristianpintea9486 2 жыл бұрын

sunt curios in comparatie cu Lexusul de data trecuta: afirmi la 1.01.52 ca masina se conduce linistit; Te referi la faptul ca masina iti da acea senzatie de control si siguranta, unde senzatia de viteza e mult sub ceea ce arata ceasul de bord? Adica in Lexus la 100 km/h simti ca mergi mai tare si mai brutal/necizelat/nerafinat? -----Aceasta senzatie face diferenta pt mine intre o masina nemteasca de performanta si celelalte.... Rafinamentul. Astept raspuns😅!

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Lexus este mai rapid pentru că are motorul mai mare, e altfel setat, insa se simte ca un muscle car American. M3 trage doar sus, ca o motocicleta. Destul de bipolare ambele mașini:))

@YGDification 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Cutia DCT de pe M3 este mult mai rapida ca cea de pe Lexus, iar in comparatiile directe pe 402 metrii cat si din roll-race au fost cazuri in care M3 e92 era mai rapid ca Lexus-ul lsf !Iar pe circuit nu exista termen de comparatie !M3 e92 le batea pe toate ( inclusiv C63 AMG cu celebrul motor 6.2 ) ps: nu trage el de jos dar mai are inca 1.400 ture in plus la top cu care se poate juca spre deosebire de Lexus ISF! :))

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@YGDification ambele cutii au sub 100ms viteza de schimbare treaptă. Si depinde mult de configurație, decapotabila e cea mai grea

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@YGDification nu sunt diferențe mari între ele la performanțe, ceea ce contează e că au stiluri diferite kzfaq.info/get/bejne/rKphZKyQqM6YdWg.html

@YGDification 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Deci trag la fel ....diferenta aia de 1.400 ture pentru M3 face totul ! :)) kzfaq.info/get/bejne/jMeWiqiV1N-xgoU.html Si mai stiu un video care pe 1/4 mile scoate mai putin cu cateva milisecunde M3 !

@hypergeorge8096 2 жыл бұрын

Motorul aspirat/inspirat din F1

@STR1XDLB 2 жыл бұрын

1:05:09 La noi n ai drumuri dar îți permiți să conduci ca un dement în schimb la greci italieni etc ai drumuri dar îți iau aia și certificatul de naștere dacă te bucuri prea mult😂

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Sa vezi in Elvetia cum e :)))

@type3666 2 жыл бұрын

8:58 Meisterschaft ;))

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Deutsche tourenwagen Meisterschaft :)

@type3666 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 La pronuntie m-am referit ;))

@type3666 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Tu ai zis Maister da nu-i bai e Meister

@georgealexandru7557 2 жыл бұрын

6:53 fiecare piston are propia clapeta de admisie*

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da, a ieșit altceva pe gura, in cap era corect:))

@ginelstelian...seriospebun936 2 жыл бұрын

1.8400 rpm cu 10w60 îmi explică doar o distanta mare de dilatare din cauza unui prost management al temperaturii. Fiind un motor cu stroke de 75 mm nu executa nici un lucru mecanic f mare care sa genereze căldură. 2.Cand bunicile noastre băteau gălbenușul de ou,pasta rezultata aproape se lipea de bătător.Acelasi principiu al fizicii se aplică și la acest BMw...la rotații mari ,uleiul se adună înspre mijlocul cuzinetului lăsând exterioarele goale,ce se întâmplă după aceea trageți voi concluzie. 3.Decapopabil 1880 kg pe 420 cai cu transmisie RWD egal 300 cai la roata spate...Not my kind of car! 4.Cainii latră ,ursul trece. 5.Iubesc toate mașinile atât cum iubesc orice femeie peste 18 ani și 30 kg,dar daca as fi colecționar, acest model nu s-ar afla în colecția mea.In schimb 2002 Tii ar face parte.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Am încredere în gusturile tale😁

@ginelstelian...seriospebun936 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Sa nu avea :)) Lumea fuge repede după sclipire,opulenta,gălăgie.Cine nu se încadrează,dispare. După cum Ilie Moromete spune că dacă știa că Nilă și Paraschiv vor sa fugă repede de-acasă,el le-ar fi spus sa fugă încet,așa am răspuns și eu. Exista anumite automobile,care dpdv meu exista sau au existat dintr-un motiv la care logica mea nu a reușit să emită o rezolvare,neîntelegand enunțul. Trăiască BMW cu V8 și V10 și ale sale gogoși. Daca tot suntem la gusturi,sper sa ajung în viața asta sa conduc Nissan GTR.E puțin cam greuț,fiind o persoana self-invented,fără părinți milionari sau trăgător de card/femei la produs,cu un IQ undeva ieșit la 110 prin testele de pe Google!!! Visez in continuare ca strămoșii mei din peșterile cu ale lor desene rupestre sau mă mai îmbăt de la Coca-Cola. Până atunci fac Hillclimb și Timeattack prin Alpii Bavarezi, bineînțeles respectând reguli de circulație.

@razvanpetrescu2871 2 жыл бұрын

misto animal :) si-a tras si M539 una , dar defecta :))) cum ii place lui :)))

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da, cu arbore cotit Bluetooth :))

@ripptorr 2 жыл бұрын

da da, asteptam cu nerabdare partea a doua, cand o sa desfaca motoru (speram!)

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Si eu debea astept sa vad cum il reface. Oricum cel existent este distrus, un bloc nou de la BMW este cam ... 35.000 euro parca fara auxiliare si-a luat un coleg dar era V10-le dar acum la ce preturi sunt cred ca atat este V8-ul. Cred ca o sa cummpere unul SH sigur

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@florinpenciu939 pai si la sărăcia aia de H1 de pe alpina b7 s.a chinuit mult

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 motorul ala nu ar fi trebuit sa existe sincer, a avut mare curaj cu asa ceva :D. Oricum .. respect pentru munca lui.

@skzstyle Жыл бұрын

Poate cei de la Ikea vor fi mai intelegatori decat cei de la Brico :D

@AurelMirea-xv1ne 8 ай бұрын

Masina este bună să faci naveta la muncă,🤔

@hulkk-fh8gh 2 жыл бұрын

Bestiala...

@l.e.i.4111 2 жыл бұрын

Apropo de asfalt curat...in Grecia nu stiu ca nu am ajuns încă dar Italia?! ...e prost atat pe autostrăzi cat si pe drumuri naționale sau expres...de mizerie nu mai vorbesc, e la ea acasă. M-am convins ce e si cu Italia (Trieste, Veneția, Florența, Roma, Pisa sau Milano). Apropo de zgomotul (sau mai bine zis de lipsa de zgomot a electricelor)...da sunt de acord...nu e si pace. Nu mai târziu de azi ajungem noi fain frumos la Arese sa vedem muzeul Alfa Romeo (recomand si pasionaților mărcii dar si pasionaților auto in general) și după ce facem poze lângă un AR 4C se apropie de mașină un moșuleț mic si subțirel. Se suie cu greu in mașinuță și pornește motorul...sfaraiala pură ca o carne marinată pe un grătar încins. A plecat fără să tureze motorul si tot suna mișto. Toți am fost inca o dată de acord că un EV nu are cum să ofere o astfel de senzație auditivă. Concluzie: asa cum branza tofu nu e brânză ori laptele de soia nu e lapte, sa nu mai zic de bugerii vegetali (niște mizerii de mâncare) tot asa nici EV-urile nu sunt mașini care sa ofere emotii pe toate planurile. Sunt niște mijloace de deplasare bune in oraș si prin împrejurimi. Golaneala însă cere zgomot real scos pe teava de eșapament. 😉

@luigi.V 2 жыл бұрын

Grecia are o rețea superbă de drumuri, fie autostrăzi sau naționale. Luminate, marcate, tuneluri, tot ce trebuie.

@adrianhrusca4067 2 жыл бұрын

S-ar spune ca proprietarul vine regulat in tara ca sa-si poata savura jucaria...numarul de Elvetia (cu restrictiile aferente) nu se prea impaca cu asa bolid...

@vladdutz20 2 жыл бұрын

El acolo locuiește si vine rar in țară. In Romania are un rx8 deja prezentat pe canal si în Elveția un M3 si un x5 m50d

@danpatuleanu8354 2 жыл бұрын

saluutare, incearca si m6 motor v10 al lui Andi Popescu. ar iesi un video interesant cu voi doi.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Nu e genul meu de individ, mi se pare fals, dar poate asta e doar imaginea pe care o lasa in mediul online

@dragomircucu 2 жыл бұрын

Adica este un motor super carré, cursa e mai mica decît diametru camasi asa e tinere.

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Salut! In primul rand eu m am indragostit de ea doar din cauza motorului foarte violent si modul cum reactioneaza/raspunde este top din ce am condus pana acum iar sunetul nu are cum sa nu iti placa este un drog, sasiul de E9xx il lauda toata lumea dar cel de Rx8 este superior din toate punctele de vedere. Bafta

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@florinpenciu939 tocmai am fost la jdm meet si am văzut un rx7 turbo cum îți place ție:))

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 RX7 FD - LHT ul :)? Il stiu este in grupul nostru de rotative

@PaulGIS 2 жыл бұрын

2 mici corectii, M5-urile nu au avut niciodata motor de 4.0. E34 au avut 3.6 si 3.8, e39 era V8 de 5.0, e60 V10 de 5.0, si dupa 4.4TT. si Z8 a avut motor V8 de 5.0 de pe e39, nicidecum V10.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

La 4.0 mă refeream la m3 Wiesmann si fisker au mai avut v10 Mă mai încurc si eu că e cald afara:))

@Sirbu.Ionut.1995 2 жыл бұрын

Cel de pe E39 nu cumva era de 4.9 mai degraba?

@PaulGIS 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 la 10:50 cand povesteai exclusiv de M5-uri. nu e problema, am mentionat doar asa de dragul informatiei.

@PaulGIS 2 жыл бұрын

@@Sirbu.Ionut.1995 corect, 4941.

@Sirbu.Ionut.1995 2 жыл бұрын

Mai era din seria diesel mi se pare 6.0 v12 tdi care de fapt poate ma înșel dar posibil sa aibă 5.9 și ceva

@cocalarusnk 2 жыл бұрын

Tot incerc sa-mi conving sotia sa vindem b8-ul si sa isi ia un E93 335i , dar nu vrea masina veche…😢

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Cred că mai safe e unul cu N55 :)

@PaulGIS 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 pe e93 a fost si n54 si n55. dar da, poate la asta te-ai referit si tu, intr-adevar n55 e mai safe pt portofel.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@PaulGIS da, pre si post facelift N55 mi se pare mai ok ca nu are 2 turbine si atatea probleme cu injectoarele piezo care erau pe n54

@florinpenciu939 2 жыл бұрын

Salut daca vrei ceva de genul si nu M3 si vrei fiabilitate ti-as recomanda motorul de 330i are undeva la 272cp si este mult mai fiabil decat cel de 335i + sunetul este mult mai ok fata de cel cu turbo. Oricum ambele sunt altceva si trebuie sa ti-o asumi masina si sa intelegi defectele. Cea mai buna chestie la masina veche este ca se stiu TOATE hibele si poti sa calculezi/verifici cost bla bla. Bafta la cautat :D

@laurentiu.panait2536 2 жыл бұрын

Asa sunt sotiile, lasam sotia pentru placerea vietii, BMW-ul preferat

@AdrianOlteanuRares 2 жыл бұрын

Cei mai cocalari sunt aia cu sharan, touran, Passat b5, Octavia sau ce știu eu ce Opel șamd cu stație ,cel puțin la drum lung … autostrada 120 apoi pe naționala depășesc tot ce prind 🤷‍♂️

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Sunt multe specii :))

@AdrianOlteanuRares 2 жыл бұрын

Specia cea mai periculoasa e aia care da 2000 de euro pe un 136 cp și se crede regele șoselelor și striga pe net ca nu avem autostrazi