BMW M3 Spezial: Damals und heute - Folge 17

BMW M3 Spezial: Damals und heute - Folge 17 | TURBO - Das Automagazin

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Күн бұрын

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Пікірлер: 88

@steinert 9 жыл бұрын

Super Moderator. Es wird das Fahrerlebnis sehr gut nachvollziehbar beschrieben und nicht nur, wie bei vielen anderen Sendungen, bloss geheizt und ein Burn-Out fabriziert um dann als Fazit zu sagen "Boah ey, der geht wie Sau". So wie hier muss das sein.

@steinert 9 жыл бұрын

Muss dazu sagen, dass ich die Beschreibungen von Tim Schrick so gut nachvollziehen kann, da ich 4 Mal den E30 hatte, weil ich damals von diesem Modell irgendwie gar nicht weg kam. Und im Prinzip kam auch nie mehr wieder so etwas auf den Markt. Der 320i hatte 1080kg, der 325i 1120kg. Und dabei fühlte man sich dann wie in einer massiven Limousine. Den M wollte ich nie, da ein BMW für mich erst mit 6-Zyl. in Frage kam. Aber mein letzter 325i war fahrwerktechnisch nah am M3 dran.

@crossplanerider 8 жыл бұрын

Tim`s Kommentare sind einfach genial!!! Weil er einfach Ahnung von der Materie hat. Speziell zum Thema DSC On/Off bzw. Querfahren mit dem Vergleich filterfrei qualmen zu wollen, 100% Wahr die Aussage. Ich musste seeeeehr herzhalft lachen bei dem Vergleich :D.

@Squilliam-Fancyson 3 жыл бұрын

Meiner Meinung der beste deutschsprachige Motorjournalist. Technisch versiert und erstklassiger Fahrer.

@7r4iL3r 8 жыл бұрын

tim schrick ist einer der besten. wenigstens einer der weiß was er redet

@egalusmaximus9818 7 жыл бұрын

Ja auf jeden Fall. Die Argumentationen, die er bringt bezüglich dem Vergleich alter M3 zu neuem M3, sind rein fachlich technisch gesehen einleuchtend und nicht von der Hand zu weisen.

@moritz5545 7 жыл бұрын

was auch mal cool wäre Tim Schrick (Turbo) gegen Mathias Malmedie (Grip)

@GermanEuropeFighters 6 жыл бұрын

Moritz Döhler Das Duell wäre schnell entschieden

@ThomasReinermallorca 9 жыл бұрын

wo bitte gibt es einen E30 M3 für 10.000 Euro...

@music_lover_4567 7 жыл бұрын

Thomas Reiner komisch????heutzutage ist er 65.000€wert

@REALSlutHunter 7 жыл бұрын

Die Folge ist uralt ! Das was du da oben siehst ist irgendwann zwischen 2007 und 2010 herum gedreht worden. Ist ursprünglich auf Dmax gelaufen, wahrscheinlich Dmotor, wenn dir das was sagt. Da wird vom neuen E92 M3 geredet, und der ist 2007 released worden.

@david-vr8qi 6 жыл бұрын

REALSlutHunter kann mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die damals nur 10k gekostet haben, dafür bekommst du ja heute nichtmal nen 318is..

@julianlackner793 6 жыл бұрын

david klingt komisch, ist aber so.

@barenstarkesgamingletsplay6226 6 жыл бұрын

nirgendwo hahaha für den preis gibt es höchstens ein e30 coupe mit einem e 30 bodykit (selberbauen)

@_J.P._ 6 жыл бұрын

18:00 das wäre kein Alptraum, sondern schon ein Wunder wenn jemand eine Felge mit Lochkreis von 112 auf einen BMW mit 120 Lochkreis montieren würde. Mit Tesafilm und Sekundenkleber vielleicht schon möglich, aber mit Schrauben geht da nichts weil die Löcher gar nicht passen würden. Also ausser mal kurz anlegen und fest halten ist da nichts weiteres zu machen. Mal abgesehen das der Mittelring gar nicht den selben Durchmesser haben muss. Sprich: auch wenn der Lochkreis OK wäre, der Mittelring muss aber nicht der gleiche sein. IS/ET usw lasse Ich jetzt mal ganz weit weg :)

@REALSlutHunter 7 жыл бұрын

Elektrische Spiegel sind Serie bei allen E30 ;)

@nreiter47 8 жыл бұрын

Krass vor nicht mal 2 Jahren gab's e30 M3 für 10000€, dafür würde ich 2 Kaufen. Heute kosten gute ab 55000 und mehr :(

@darthsethur2904 7 жыл бұрын

Niklas Reiter ist halt echt so wie krass der Preis gestiegen ist

@The93Nats 6 жыл бұрын

die Folge ist aus 2011 :)

@francisskundaliny1295 4 жыл бұрын

Biste gierig,gleich 2🤣😉🦧

@Smoked786 9 жыл бұрын

Der neue M3 ist doppelt so teuer wie der Alte zu seinen Zeiten. Obwohl heutzutage Produktion günstiger sind und Personal eh reduziert wird bzw. gleich in Billigländern produziert wird. Da hat man den Profit mal wieder schön hochgeschraubt. Von der Qualität heutiger Fahrzeuge mal abgesehen zwecks Elektronik und Billigproduktion.

@imperatoralexander 9 жыл бұрын

"Inflation" ist dir schonmal kein Begriff...

@steinert 9 жыл бұрын

1:1 lassen sich Preis und Produkt mit Sicherheit nicht vergleichen. Nicht nur wegen der immensen Inflation über einen Zeitraum von 25J. . Ein heutiger M3 besitzt mehr Leistung, Technik, Ausstattung und es steckt mehr Entwicklung dahinter, es arbeiteten mehr Menschen daran wie beim ersten M5.

@sdkfz162kingtiger 9 жыл бұрын

***** desshalb wär ich nie so scheiss dumm mir nen neuwagen zu kaufen. Insgesamt fährst du mit nem (guten!) gebrauchten, allein schon finanziell welten besser. Wenn mir das geld ausm A... wächst is mir das natürlich egal.

@GadgetInspektor 8 жыл бұрын

+Smokedlol Naja also immerhin bekommt man ja auch noch 300 Kilogramm mehr Auto für das Geld. ^^

@zlovejimboi329 6 жыл бұрын

Tim,wir haben die gleichen Gedanken.Ich liebe auch die DTM Serie und bin ein Fan von BMW M Modellen

@erickromer3319 4 жыл бұрын

Ralf Zimmermann ist eine Ikone und eine Bereicherung für die deutsche Wirtschaft nicht nur für den Verbraucher sondern auch eine Manifestation des Mittelstands

@manuelfeil4423 4 жыл бұрын

Eric Kromer hi ich bin’s Michael und Manuel 😂

@maximilianlindner 9 жыл бұрын

Mensch Tim, der E30 M3 Motor hat natürlich keine Schlepphebel, sondern starre Tassenstößel!

@Toastieboy999 9 жыл бұрын

Der E92 M3 hat wirklich wunderschöne Felgen drauf! Die noch in grau auf mattschwarz und er wäre perfekt. ;) Aber auch so ein wirklich schönes Auto!

@AMGohneAMG 9 жыл бұрын

Wenn ich mich nich täusche, hat Tim Schrick am Anfang gesagt, er wird sagen, was die M3s verbrauchen. Hat er aber nicht ;)

@Exekutioncro 7 жыл бұрын

beaghost wahrsch war der e30 zu gut im verbrauch und man wollte das neue modell nicht schlecht reden ;)

@maxmoritz5065 4 жыл бұрын

8,5 Liter beim e30

@hubbibubbir 3 жыл бұрын

@@maxmoritz5065 real bei knapp 10 Liter. Ausserorts Landstrasse gehts auch mit ca 6,5 - da kann der E92 nicht mithalten.

@MrGapE46 6 жыл бұрын

BMW M3 E30 = Aus Freude am Fahren.

@erayc.8925 9 жыл бұрын

Im Tracktest ist die Straße garnicht Trocken wenn man sich die Aufnahmen genau anguckt.

@delu210 9 жыл бұрын

Wie sich der Zoll zum Gehilfen dieser lackaffigen Patentanwälten macht o.O

@BrainOtocho 9 жыл бұрын

Man braucht nun mal eine offizielle Instanz, die die Dinge auch beschlagnahmen darf. Wie soll das Ganze sonst funktionieren? Und warum werden hier die Anwälte beleidigt? Diese stehen im Auftrag der Unternehmen, die viel Geld und Zeit dafür aufgebracht haben, Dinge zu entwickeln und zu testen. Hättest du in ein Bauteil viel Geld investiert und irgendein Lackaffe kopiert es einfach 1 zu 1, würdest du genauso die Anwälte darauf hetzen. Immerhin verlierst du am Ende Geld...

@wWDjDWw 9 жыл бұрын

Diese Frittentheke aufm E30.

@tr-ny7vq 7 жыл бұрын

3:20illuminati confirmed

@goga511 6 жыл бұрын

Der E30 M3 ist eine Legende aber ich würde trzd den neuen nehmen,allein sein V8 klang

@lothartritsch9601 3 ай бұрын

BMW IST HALT BMW ❤😮😊😅❤

@robertrosenkranzer4090 6 жыл бұрын

ihr vergesst dass die breite vom Auto dir einen besseren Radius ermöglicht. was in den Zeiten viel ausmacht

@kackamachen5318 6 жыл бұрын

Wahren nicht die alten 200er nicht auch von M ?

@bmworld389 6 жыл бұрын

Dät Denglish xD

@multidexmodz9947 5 жыл бұрын

Willkommen in dirt Rallye

@louisrodewald1469 8 жыл бұрын

worauf sollte man bei einem m3 e30 achten und wo liegt der preis?

@kacpernowak9492 7 жыл бұрын

jetzt bei 50k hahahaha

@julianlackner793 6 жыл бұрын

Generell auf die typischen Roststellen und Pflege/wartung. Habe meinen im Dezember um 24k gekauft, war 2 Besitz seit 1995.

@steinert 4 жыл бұрын

@@julianlackner793 der E30 M3 wurde 1995 überhaupt nicht mehr gebaut

@julianlackner793 4 жыл бұрын

@@steinert Sinnerfassendes lesen hilft, "2. Besitz seit 1995" das heißt der 2. Besitzer hatte ihn von 1995 bis ich ihn 2017 gekauft habe. MfG

@maxmoritz5065 4 жыл бұрын

Nur karosserie und vollständigkeit und natürlich preis. Der rest ist alles machbar.

@nomad4708 9 жыл бұрын

Ehrliche Meinung. Alt ist besser als neu. Das sollten sich mal die Autohersteller etwas mehr zu Herzen nehmen. Doppelkupplungsgetriebe, Dynamischens Fahrwerk, Sportkupplungsdifferenzial... Wer braucht eigentlich diesen ganzen Scheiß ?

@DarkDSN-cd7dz 8 жыл бұрын

+Behemoth DKG ist sehr sinnvoll, was spricht dagegen? Schau dir mal dei Fahrleistungen von einem DKG an im Vergleich zum Schalter, sparsamer und DEUTLICH schneller.

@nomad4708 8 жыл бұрын

+Dark .DSN Das DKG ist das schlimmste von alle ! Das du damit angeblich sparsamer fahren kannst, suggeriert dir nur die Autoindustrie, damit du schön brav die Option DKG für 2-3 tausend Euro dazu bestellst. Auch das du schneller sein sollst ist auch nur Marketing der Autoindustrie. Einen Handschalter kann man variieren. Ein Automatikgetriebe folgt einem programmierten Programm. Daher ist ein DKG reinster Schrott ! Ein echtes Auto hat Handschaltung, damit hat man etwas was einem an das Fahrzeug bindet. Man steuert es selber und lässt nicht ein Programm fahren !

@lume6733 8 жыл бұрын

+Dark .DSN und deutlich weniger fahrspaß. Nix bockt mehr als schön mit kupplung zu schalten :)

@pissoiraquastop3526 5 жыл бұрын

Erklärung dafür warum der alte 3er schneller in der Kurve ist als der neue? Der alte ist einfach schön weich, neigt sich schön in die Kurve während der andere hart wie n Brett ist und bei jedem Kieselstein auf dem Boden die Haftung verliert und gegen den nächstgelegenen Baum kracht🤷🏻‍♂️ sportliches Fahrwerk ist nicht gleich hart und tiefgelegt dass kratzt, damals hatte man noch ein Gefühl von Lastwechsel, man hat die Fliehkräfte schön noch bis zum Limit gespürt und heute muss man im 4. Gang in der Kurve aufpassen dass man nicht die ganze Umgebung mit in die Scheisse zieht

@hubbibubbir 3 жыл бұрын

Der E92 M3 hat das deutlich bessere Fahrwerk, nur nützt das nix, weil das nicht das Mehrgewicht wett machen kann. Räumt man den E92 komplett leer, dazu Carbonhaube, Carbontüren und Plexiglascheiben dann fährt der Kreise um einen Serien E30 M3. Gewicht ist eben fast alles.

@REALSlutHunter 7 жыл бұрын

hahahahahaahahaha So geiler Spruch kzfaq.info/get/bejne/qbp7ldaK3tfDg40.htmlm37s Ich weiss ganz genau was er mit normale Menschen meint, die Frontkratzer & Schein mit ESP gemacht Fraktion xD

@JASOMA 9 жыл бұрын

Der Motor vom neuen M im alten M wäre perfekt

@herumgeRasing 9 жыл бұрын

such bei Yt, dann wirst Du fündig^^ E30 R6 E30 V8 E30 V10 alles zu haben ;) BMW Motor versteht sich

@JASOMA 9 жыл бұрын

Serien mäßig versteht sich

@erayc.8925 9 жыл бұрын

***** Hätte eventuell 2-3 Abnehmer

@larbilouiz6367 3 жыл бұрын

The nine click originally brush because november critically wish before a abstracted jute. abounding, substantial fireman

@mort7987 4 жыл бұрын

Der ganz alte ist eine größere Augenweide auf jeden Fall

@highlineR32 6 жыл бұрын

Ja ja BMW M.......man nehme ein Serienauto wie z.B den 3er und verpasse ihm eine andere Front und Heckschürze sowie andere Seitenschweller und 4 Endrohre mit mehr Leistung und schon nennt man es Motorsport.......lol.......macht BMW doch bei jedem M der auf dem Markt ist. Was hat das mit Motorsport zu tun? Ich finde das einfach nur Lächerlich......

@fehlijgvr3996 6 жыл бұрын

Ja ja VW.......man nehme ein Serienauto wie z.B den Golf und verpasse ihm eine andere Front und Heckschürze sowie andere Seitenschweller und 4 Endrohre mit mehr Leistung und schon nennt man es Motorsport.......lol.......macht VW doch bei jedem R der auf dem Markt ist. Was hat das mit Motorsport zu tun? Ich finde das einfach nur Lächerlich......

@highlineR32 6 жыл бұрын

Andre Fehli ja stimmt macht VW auch deshalb fahre ich keine Marke von beiden 😊

@maxmoritz5065 4 жыл бұрын

Kleiner Boy. Ha und Va . Lenkgetriebe. Antriebsstrang . Radnaben. Ein Porsche hat übrigens einen Heckmotor und kein Phaeton mit porsche Emblem wie dein schwules profilbild.

@highlineR32 4 жыл бұрын

Venti Lator Logo. Ok hab das Fahrwerk vergessen.......aber sonst zu 100% richtig oder erklär mir Du warum sind alle BMW langsam auf der Rennstrecke?

@deepforcesmusic 9 жыл бұрын

Interessant, dass man als "Rennfahrer" nichtmal seinen Sitz richtig einstellen kann. Mal abgesehen von der "Umgreiftechnik" mit "Lenkrad durch Hand rutschen lassen".

@conankusanagi 7 жыл бұрын

deepforcesmusic und ich dachte ich bin der einzige dem das aufgefallen ist!