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BMW M4 S55 Motorschaden und das schon bei 28000Km.....
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3 жыл бұрынHeute zeigen wir euch wie Traurig die Qualität einfach geworden ist.
gerade einmal 28000km hat der Motor gelaufen, und schon ein Lagerschaden.
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Wir sind eine freie Werkstatt, die sich auf die Marke BMW spezialisiert hat. Für diese Marke bieten wir einen umfassenden, professionellen Service an, der sich vom einfachen Ölwechsel bis zum aufwendigen Motorenumbau erstreckt. Auf unserer umfassenden Internetseite können sie sich über unsere Leistungen, Angebote und Produkte informieren. Wir sind stetig daran interessiert unsere Dienstleistungsprogramm zu verbessern und zu erweitern. Das professionelle Team von KJ Mobil steht Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung, wenn Sie Fragen zu unserem Angebot oder unseren Services haben.
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@sawe2907 3 жыл бұрын
Immer wieder faszinierend - Danke für das Video ✌️
@emreuA 3 жыл бұрын
Könnte ich den ganzen tag machen….immer was neues und der beat im hintergrund ballert😬 gutes video jungs, weiter so💪🏽💪🏽
@LASouthsideGangsta 2 жыл бұрын
Du bist einfach der beste in sachen BMW-Motoren selbst besser als die BMW Vertragswerkstätten... Du bist der einzige der die Probleme und Reparaturen so ausführlich erklärt und zeigt. Großen Respekt an dich und deiner Crew. Werde dich jeedem empfehlen. Weiter so💪💪
@simonsayz5422 3 жыл бұрын
Schon krass wenn sich jemand so auskennt, die Videos sind super interessant 💪
@bubbamcgullicutty8966 3 жыл бұрын
Äääh, bisher hat er den Motor doch nur zerlegt ?? Wozu muss man sich da auskennen ?
@simonsayz5422 3 жыл бұрын
@@bubbamcgullicutty8966 hab mich da auf alle Videos von ihm bezogen (: Gerade wenn man sich nur leienhaft damit auskennt ist es schön zu sehen wie er die 5er (und alle anderen) wieder fit macht 👍
@buskeiten3625 3 жыл бұрын
Spannend wie immer! Liebe Grüße. :)
@wisamabdelkarim2965 3 жыл бұрын
Jedes Video von dir ist die beste Unterhaltung
@angelodtalia8253 3 жыл бұрын
Cooles Gespräch heute! 💪 Bist ein guter! Freu mich schon wenn ich meinen Dicken abholen werde. Ciao und Gruß 💪
@schmidtiii8776 3 жыл бұрын
sehr gutes video alles gut erklärt macht spass beim anschauen :)
@Endzeit2014 3 жыл бұрын
Du hast schon Recht. Der Autofokus der Kamera ist echt nicht der Brüller. Ich hab leider grad keine in meinem shop ;-)) Danke trotz schlechtem Autofokus für deine geilen Videos.
@CS-hs8fm 3 жыл бұрын
Sehr gutes Video du machst es super und bitte mehr S55 Motoren wenn es geht oder N54 😊
@Patrick82. 3 жыл бұрын
Wieder sehr geil das Video👍
@tylerdurden47 3 жыл бұрын
Wie immer Super Interessant. Auch wenn die Schärfe im Video nicht immer on Point ist;-)
@alfred4835 3 жыл бұрын
Hallo, Mal wieder ein sehr interessantes Video 😀👍
@hawlersoran9891 2 жыл бұрын
Wie immer super interessiert Video 👍👍👍👍👍
@mathiassommer6297 3 жыл бұрын
Super Arbeit Daumen Hoch .
@drive-by15 3 жыл бұрын
Einfach unglaublich bin wieder überzeugt von deiner Arbeit 👍
@MyChannelEddy 3 жыл бұрын
Super Video!
@rubbermoetroken 2 жыл бұрын
Kommt auf vor wie ein "Es ist noch Kalt aber trotzdem Volgass Motor"..... sehr coole video !!!
@DamageKing1337 3 жыл бұрын
Echt intressant Krasse Sache seh ich zum ersten Mal
@thomasfischer2638 3 жыл бұрын
Extrem nice gemachtes Video
@edrieahmadi6907 10 ай бұрын
Super Video 👍👍👍👍
@mperformanceuncommercial 2 жыл бұрын
Vorweg: geile Arbeit von Euch! Gehts nächstes Mal bitte mit voher-Sounfile vom s55? Leider klackern die meisten s55 wegen Verspannung der Federn. Scheint ein größerer Chargenfehler ab Werk gewesen zu sein. Welches Öl würdet ihr raten? Vielen Dank und weiter so!
@relaxed-quantum-fluctuation 3 жыл бұрын
Spannendes Video. Aber bitte etwas am Focus arbeiten. Die wichtigen Dinge waren immer etwas unscharf. 😅😉
@thomask8680 3 жыл бұрын
Ein sehr interessantes Video 👍. Info: Schau dir mal die Bohrung an für die Lagerschmierung . Wir hatten auch schon mal einen Motorschaden nach 19.800km fast das gleiche Schadensbild . Da war die Querbohrung für die Lagerschmierung (ZU) . Kurz vorher 19.150km wurde ein Öl-wechseln mit Leistungssteigerung durchgeführt. Die Späne im Motoröl sind natürlich sehr sehr schlecht , im Prinzip müsste man alle Bauteile (Öl-Pumpe Leitungen für den Turbolader usw. ) reinigen ggf. austauschen . Aber Ich bin mir sicher, sehr sicher das Du alles im Griff hast . Viel Erfolg.
@totalsuper4169 3 жыл бұрын
Schale gedreht? =Spannung zu gering=falsches Maß bzw. Montagefehler. Oder aber Verstopfung von Fremdkörper im Öl (Filterreste).
@Vatoslocos98 3 жыл бұрын
@@totalsuper4169 eher im kalten Zustand immer auf Vollgas, beim Hydrostößel wird kein Druck aufgebaut somit wird nicht geschmiert oder nicht richtig.
@totalsuper4169 3 жыл бұрын
@@Vatoslocos98 Hier gings um Haupt- bzw. Pleuellager.
@Vatoslocos98 3 жыл бұрын
@@totalsuper4169 ist mir schon klar Ich wollte ja einer der Ursache Schreiben
@sonersonerkek 2 жыл бұрын
Sind nicht immer Abrieb im Ölfilter zu finden beziehungsweise Spinne Artikeln die so klein sind die man nicht mal richtig sehen können!
@niccy3173 3 жыл бұрын
Sehr sehr coole videos muss man einfach sagen. Bin selbst bei BMW Techniker, wir dürfen nie motoren wieder aufbauen, da heist es gleich neuer Motor. Schade drum, denn ich feier sowas... bin gespannt wann ihr den ersten B48B20A drin habt wegen Ringstegbruch durch Tuning. Hier in Norwegen 3 von denen gehabt aber wie gesagt, immer gleich neuer Motor und dann meist nicht bei uns weil ja teuer :( Weiter so!
@FreakkyJack 3 жыл бұрын
B48b20A Krass dachte die wären so robust?
@firz2000 3 жыл бұрын
Ihr seit auch nur ersatzteiltauscher und keine Techniker..
@sagit754 2 жыл бұрын
@@firz2000 aber diese wissen zumindest dass es "seid" heißt.
@sniperBOBAH 2 жыл бұрын
@@sagit754 Was unterscheidet einen Mechaniker vom Ingenieur?? Ingenieur kennt den Unterschied zwischen seit und seid 😅
@iG4MERs 2 жыл бұрын
@@FreakkyJack Bei denen geht halt durch Tuning brutal viel, weil der Lader und das Sprit System überdimensioniert sind - das bedeutet aber nicht, dass die Hardware das mitmacht. Wenn die 320i mit 100ps mehr rumfahren und die Leistung auch (natürlich warm) abgerufen wird, ist Ringstegbruch schon nicht unwahrscheinlich.
@klausliebhardt4399 3 жыл бұрын
Die Kratzer an den Kolben könnte ich mir mit einem offenen bzw. defekten Luftfilter erklären. Kann z.B. Sand auch über die Kurbelgehäuseentlüftung in's Ölbad kommen? Die Ursache würde mich auch brennend interessieren. Wieder Mal ein top Video.
@klausliebhardt4399 3 жыл бұрын
Es könnte aber auch sein dass der Ladedruckschlauch vor dem Turbolader undicht war. Das würde man an dem Turbolader erkennen.
@Nordlicht05 2 жыл бұрын
@@klausliebhardt4399 mein turborad sieht nach 220.000 auch aus als wenn der schon einiges gefressen hat. Ist halt alt das Ding. Mache mir da keine Sorgen. Das ich da auch gesehen habe ist aber auch nicht bei 220.000 gewesen sondern vor ca 3 Jahren.
@jcs1517 2 жыл бұрын
I have an E32 735i, using it around 16 years, 567 000km in the tachometer,even the head wasn't off from the engine, stock timing in it. What wrong with the new bimmers?
@terencerudolf1625 3 жыл бұрын
Das Baujahr wäre noch interessant, auch hinsichtlich der verweigerten Kulanz. Super Video ;)
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
2017
@totalsuper4169 3 жыл бұрын
@@kjmobilmotoren Falsche Software - Änderung wegen mit/ohne OPF?
@erwinfelgendreher 3 жыл бұрын
@@totalsuper4169 der OPF kam erst 2018 im September
@totalsuper4169 3 жыл бұрын
@@erwinfelgendreher oh ja stimmt. Mein Fehler.
@derverdachtige1406 2 жыл бұрын
ALTER.... wie du bei dem chaos den überblick behaltest, ist heftig
@Duschanio1 2 жыл бұрын
Cooles Video aber das mit dem Fokus haut noch nicht so hin 😂😂
@iiRaz3r 3 жыл бұрын
Bei 28k Kilometer keine Kulanz von BMW? War der Wagen leistungsgesteigert? Würde mich stark interessieren. ✌🏼
@Nosferatu295 3 жыл бұрын
Wenn Leute die nicht Schraube wüssten was das ne Arbeit ist was sie sich hier in 15 min anschauen😃
@thomaskrembel 3 жыл бұрын
Macht ihr auch Ansaugkanal Reinigung beim Diesel .
@areslazanas 2 жыл бұрын
Bester Mann!
@manuelgibtsnicht1521 3 жыл бұрын
Servus…. diese Kevins bekommen alles kaputt 😂😂😂🤣🤣
@cen121 2 жыл бұрын
Mich würde mal wundernehmen, wie gross der Aufwand ist, ein DKG Getriebe bei einem F80 auszubauen und Kupplung und Ölpumpe auszuwechseln? Mein 2014er mit gerade mal 60000 km macht so Zwitschergeräusche. Laut BMW Werkstatt kommt das aus dem Vorderen Teil des Getriebe und sie vermuten genau die genannten Teile als Ursache. Sicher sind sie aber nicht. Karre ist nicht getunt und war auf keiner Rennstrecke...
@sixtus1116 2 жыл бұрын
Hallo wann kommt der Zusammenbau diesen Motors ?.Finde kein Video.
@mansellm31 2 жыл бұрын
Klasse Video! TOP! Aber du benötigst dringend bessere Kameratechnik. Autofokus ist sehr schlecht für die heutige, mögliche Technik!
@user-sn5kj1gy1t 2 жыл бұрын
I have a bmw m4 s55 but I’m scared of breaking something !
@OnlyNewsAndUpdates 3 жыл бұрын
Super interessantes Video! Nur Kameramann brauch noch etwas Übung 😄
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
😂😂😂😂💪💪
@hurricanhai 3 жыл бұрын
Super Video.. nur die Hintergrund Musik find ich grausam
@karlheinzfink3786 3 жыл бұрын
Stellt sich für mich die Frage nach der Einfahrzeit nach 2000 km ein Ölwechsel gemacht???🤚😔
@TheDarkkus 3 жыл бұрын
Kolben kannst du doch neu Beschichten lassen.
@ansga007xXx 3 жыл бұрын
kalt getreten ?
@al3xxx918 2 жыл бұрын
Normal ist das definitiv nicht. Allerdings muss man bei solchen Fahrzeugen eigentlich auch die Intervalle etwas reduzieren. 30000 km sind für nen M-Motor schon etwas haarig. Probleme machen auch die Zentralschraube der Kurbelwelle und Nabe für die Kurbelwelle (Crankhub). Der S55 ist ansonsten sehr robust.
@maniUSArmy 2 жыл бұрын
Can someone please share what this technician' goal is? Is he upgrading the S55 or rebuilding a damaged engine? If it was damaged, what was the cause since it only had 28K km? Vielen Dank.
@maxaffe3195 2 жыл бұрын
it was damaged
@RSV4Freak 2 жыл бұрын
Der Zusammenbau kommt der noch?
@hagenbuchner6118 3 жыл бұрын
Also wen das Video jetzt 6h gedauert hätte hätte ich mir das auch noch angeschaut ich liebe diesen Motor mich würde ein Video interessieren wo er komplett zerlegt und wieder zusammen gebaut wird mit allen Einzelheiten in richtiger Reihenfolge aber das wird schwierig so ein Video zu finden das ist viel arbeit
@Vatoslocos98 3 жыл бұрын
Das passiert wenn man den Motor nicht auf Betriebstemperatur fährt bestimmt im kalten Zustand Vollgas gegeben
@ercancihan4341 9 ай бұрын
Was kostet die Reparatur? VG
@kevinpei70 3 жыл бұрын
Was kostet das Ganze für den Kunden im Endeffekt? Kulanz verweigert wegen Chiptuning, oder was anderes?
@cagr4249 2 жыл бұрын
Mittlerweile arbeiten die Hersteller kräftig daran, Softwaremanipulationen zu erkennen. Und das klappt immer besser. Das machen die nicht, um solche Schäden auf Kulanz (oder Gewährleistung) zu bezahlen... :-)
@zalo301. 3 жыл бұрын
Mich würde mal tierisch interessieren was du vom n53 Motor hälst ? Mach weiter so 👍🏼
@halilcakmak4029 3 жыл бұрын
Ja genau. Mich interessiert es auch.
@sniperBOBAH 3 жыл бұрын
Besser N52. N53 hat zu viele Krankheiten.
@Useriom 3 жыл бұрын
@@sniperBOBAH besser m52 oder gleich m50 :D die halten wenigstens
@iG4MERs 2 жыл бұрын
N53 hat viele Probleme und keine Power - dann lieber gleich N54 oder N55. Oder wenn man's robuster mag N52 oder M54
@upatnieksrolands 2 жыл бұрын
Honen? Der Block ist doch mit Nikasil beschichtet... P.S. Habe einen motor auf Teile, mit wenig km, Wasserschlag.
@Righttorepair880 3 жыл бұрын
Für den Herrn Algorithmus 😍
@mikelm7398 3 жыл бұрын
Hmmmmm, wäre mal Interessant was eigentlich BMW dazu meint! Tolle Arbeit, wie immer. gruß
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Bmw sagt leider nix dazu Sämtliche Kulanzanträge wurden laut Kunden abgelehnt
@fuchsewilli 3 жыл бұрын
@@acs6007 also ich fahr selbst m2c also s55 aber auch ich sag manchmal bayrischer Mistwagen wenn wo lächerliche Dinge passieren die einem arroganten deutschen Hersteller (alle) nicht passieren darf ....der Motor an sich ist extrem robust und kann Leistungen ohne Änderung der Innereien bis 700ps fahren aber die kurbelwellenschraube hat so seine Probleme xD dagegen gibt es aber ein Ersatzteil das das Problem verhindert kostet aber mit Einbau 2500-3000 Euro
@franksickfeld5162 3 жыл бұрын
@@fuchsewilli Könnte aber gut investiert sein, wenn man dadurch größeren Schaden verhindern kann.
@stevesuprafluid2711 3 жыл бұрын
Ein Kumpel hatte einen Motorschaden mit 60tkm. (B58B30). Das Auto war zu dem Zeitpunkt über 3 Jahre alt und gerade aus dem Leasing raus. BMW hat ohne Probleme auf Kulanz einen AT Motor verbaut. Er musste nur ein paar Kleinteile und Öl bezahlen. Er hatte aber auch nichts an der Software verändert. Einer von BMW meinte wohl, jeder 3. Wagen sei mittlerweile gechipt. Die hätten dann halt Pech gehabt wenn München das feststellt.
@sonex_619 3 жыл бұрын
@@kjmobilmotoren meist ist BMW immer Kulant. Außer es würde irgendwas am Auto geändert durch Tuning. Dann hat man ne Arschkarte. Sonst super Video! Nur am Fokus der Kamera muss man noch Arbeiten.
@FynnBryson 3 жыл бұрын
Ihr braucht mal ne neue Kamera Der AF und die Auflösung sind aus den 90ern 😜
@schekascheka4480 2 жыл бұрын
Was hat den die Reparatur gekostet 😬?
@stefanl5085 3 жыл бұрын
BMW E91 320i 2.0Benzin Aussetzer beim Gas geben im Leerlauf. Gibt man langsam Gas ohne Aussetzer. Wenn der Motor kalt ist hat er einen unruhigen Motorlauf und die Motorleuchte blinkt. Beim Rückwärtsfahren geht der Motor fast aus. Weiss einer eine Lösung?!
@angelodtalia8253 3 жыл бұрын
Wat sacht der Fehlerspeicher? Wenn die MKL abgeht wird was drin stehen... Da könnte so einiges die Ursache sein.
@stefanl5085 3 жыл бұрын
@@angelodtalia8253 Wir hatten vorher eine Meldung die bezog sich auf die Valvetronic. Bin zu BMW und die wollten für den kompletten Tausch 2500 haben. Such jetzt eine alternative, ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das man das komplette Gestänge inkl. Zubehör tauschen muss. Es ist ja nur wenn der Motor kalt ist. Ausser das stottern beim Gas geben im Leerlauf. Und er hat erst 118000 runter.
@angelodtalia8253 3 жыл бұрын
@@stefanl5085 wie wäre es dann mal damit dem Valve Motor zu prüfen, und bei Ggf vorhandenem Fehler eben diesen Tauschen.
@sonersonerkek 2 жыл бұрын
Was war jetzt die Ursache für den Fehler beziehungsweise für den Motor schaden? Spöhne im Öl ? Oder was anderes ?
@sonersonerkek 2 жыл бұрын
Eine Antwort wäre angebracht
@rachidhussein198 3 жыл бұрын
Kannst du mir sagen welches Werkzeug du für das einsetzen der kolben benutzt?
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Kolbenmontage Hülse von wiseco
@rachidhussein198 3 жыл бұрын
@@kjmobilmotoren danke dir vielmals
@Staddi001 2 жыл бұрын
Super content, aber kauft bitte mal ne gescheite Kamera!
@yoshimura11000 3 жыл бұрын
kein öl wechsel nicht warmgefahren mein Tip....
@Alex--cs6pi 2 жыл бұрын
Das Ding hat grad mal 28k km drauf 1. Öl wechsel ist erst bei 30k km also das hat der nicht mal geschafft.
@user-jh5ce9mg8c 2 жыл бұрын
Oder scheiß Qualität?
@TheDarkkus 3 жыл бұрын
Meister, wann kommt die Kamera? Ich bekomme Augenkrebs beim gucken :D.
@stefanochmann3235 3 жыл бұрын
Ja omg der kameramann is auch so n ding
@lighteningbolt6397 3 жыл бұрын
Subtitles?
@Kellogscs 3 жыл бұрын
Habe in meinem M4 seit dem Letzen ÖL Service nur Probleme er raucht weiß hinten Raus nach jedem 2. Start für ca 15 sekunden dann ist wieder alles gut. Alle Flüssigkeits stände top Öl ebenfalls. ZKD Überprüft alles OK, Turbos OK, Ladeluftkühler wurde vor ca 1000km Getauscht seitdem ist das Problem vorhanden.
@hagenbuchner6118 3 жыл бұрын
Hat meiner auch hat erst 4500 km denke das ist normal
@danielrider6029 2 жыл бұрын
Ja wer weiß, ob BMW in der Werkstatt qualifiziert gearbeitet hatte. Man ist ja nicht dabei...Schmutzigen Einfülltrichter, richtige Ölsorte, richtige Ölmenge.. usw. Dabei können kleine Unachtsamkeiten teure Überraschungen bewirken.
@Kellogscs 2 жыл бұрын
@@danielrider6029 Ich werde bei Saison Anfang definitiv den Händler wechseln + anderes Öl reinkippen (0w 40) da mir mehrmals geraten wurde etwas dickeres Öl bei dem S55 zu fahren.
@Matji-jo9on 3 жыл бұрын
weißt du was das sein kann wenn ich bei meinem M4 an eine kreuzung oder ampel ranfahre und der wagen automatisch runterschaltet vom 3. Gang in den 2. Gang gibts manchmal son kleinen ruckler alsob sich da was im getriebe verschluckt oder so. weißt du/ irgendjemand was das sein könnte?
@anasteperekidis8305 3 жыл бұрын
Also ich habe das auch im e39 mit dem m52b28tü. Ich schalte manuell runter.. zb von 3 in die 2. Im Tacho und Display sehe ich da ist der 2te Gang drin. Aber der Motor/ Getriebe hat noch die 3 drin, hat sich nichts geändert. Nach ca 2 Sekunden.. ruckt alles und die 2 wird knallhart reingehauen. Ich weiss wirklich nicht was es ist. Ich hatte das ca. 15 mal.. maximal 20 ? Bei 700.000 km.. also nichts wildes. Auto hält und läuft noch Bombe mit 700.000 km ( erstmotor, ungeöffnet) Also wird das schon nichts krasses sein. Ich denk dann immer da ist was mit der Schalt.. elektronik , da der Wagen über 20 Jahre alt ist.. und das Anzeichen für sein Opa-alter sind :D aber wenn du das im Flammneuen M4 hast.. hmm .. schon komisch. Aber ich kann es mir auch nicht erklären. Weiss jemande was das sein könnte ?
@Matji-jo9on 3 жыл бұрын
@@anasteperekidis8305 vielleicht hat das was mit meiner Getriebesoftware oder so zu tun. Ein bekannter von mir hat das selbe Problem der hat die karre bei bmw auf Herz und Nieren Prüfen lassen und die haben dann ein neues dif verbaut aber das Problem ist immer noch da...
@anasteperekidis8305 3 жыл бұрын
@@Matji-jo9on ich habe schon 5 neue diffs. Haha wenn man Quer fährt mit der Karre... meldet sich irgendwann das Diff. 5 mal musste ich das Rausschmeißen..aber naja was willse machen.. fährst quer.. siehst mehr.. :D Aber am diff liegt es nicht.. keine Ahnung was das sein könnte.
@kingkingbongbong9960 3 жыл бұрын
Ist bei mir auch so keine Ahnung woran das liegt hab jetz 88 tausend runter 40 tausend km auf Stage 3
@Matji-jo9on 3 жыл бұрын
@@kingkingbongbong9960 ich habe die AC Schnitzer v1 drin mit 510 PS. Ob das vielleicht am tuning liegt? Hab jetzt 81.000 runter und die ist seit dem 5.000 km drauf
@Andypendej0 3 жыл бұрын
Wann kommt Teil 2 vom M62B44?
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Kommt nächste Fehler
@Andypendej0 3 жыл бұрын
Autofokus: Ein Segen, der dich zum Fluchen bringt.
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Ich hasse ihn auch Bald bald bald kommt das neue Objektiv
@Andypendej0 3 жыл бұрын
@@kjmobilmotoren Alles gut, kein Stress. Ich gucke ja trotzdem 😬
@user-ku1ni2lw4h 2 жыл бұрын
Meinung zum S58? Also der im neuen M4
@user-bp6fv3hw4p 2 жыл бұрын
Der bessere Motor Der Motor hält 1000PS+ aus .
@manuelco3266 3 жыл бұрын
Sollte ich mal einen bmw besitzen weis ich wohin wenn was faul ist , top Mann 👍🏻
@von_1986 3 жыл бұрын
Kann mir einer erzählen was der Unterschied ist zwischen dem N55 Motor und dem S55 außer zwei separate Turbolader ? Grüße
@Mr-Magnificent 3 жыл бұрын
Ganz einfach: de.m.wikipedia.org/wiki/BMW_S55
@von_1986 3 жыл бұрын
Danke
@slijepcevic12 3 жыл бұрын
Ja außer das der S55 Biturbo ist und der N55 Singel Turbo, kann man beim S55 mit weniger Aufwand was man an der Hardware ändern müsste mehr Leistung Fahren. Beim N55 muss man mehr machen um weit über 500 PS zu kommen. Beim N55 würde ich nicht über 600PS gehen wenn der Motor nicht gemacht ist, sprich Kolben Pleul und wegen dem Open deck, der S55 ist ja Closed Deck. Trotzdem ist der N55 mit EWG Steuerung mit Upgrade Lader alles andere als Langsam, in der Region zwischen 550 und 580 PS sind tiefe 6er Zeit gut möglich von 100-200 Km/h🚀🏁
@stevenpower3780 3 жыл бұрын
Wichtigster Unterschied ist das der S55 einen Close Deck Block hat genau wie der N54 und der B58, der N55 hat einen Open Deck Block. Der S55 hat wieder eine mechanische Wasserpumpe der N55 eine elektrisch darüber hinaus hat der S55 zwei Hochdruckpumpen der N55 nur eine. Das sind eigentlich die wichtigsten Unterschiede bis auf die Anzahl der Turbos und die Art die Ladeluft zu kühlen.
@slijepcevic12 3 жыл бұрын
@@stevenpower3780 Steven das hast du schön gesagt 👌😊. Hast du schon von den neuen LM550 Gen.2 gehört der für den N55 verfügbar ist von der Ladermanufaktur? Hat ein brutal gutes Ansprechverhalten.
@Gangster172 3 жыл бұрын
Die Frage die ich mir eher stelle: Warum bringt der Kunde den BMW zu dir? 28.000 KM ist doch noch locker im Bereich der Kulanz. Oder war da ein Chiptuning drauf? Vielleicht habs ichs überhört. BMW ist ja meistens relativ kulant. So Muss er jetzt alles selbst bezahlen.
@bmwdreiermax 3 жыл бұрын
Ja das wollte ich auch schreiben 😊Da müsste es ja noch Garantie oder Kulanz geben 😁
@bmwm4383 3 жыл бұрын
Bmw gibt nur 3 jahre Garantie. Warscheinlich ist das Auto älter als 3 Jahre. Es sei den du verlängerst die garantie gegen aufpreis 1 jahr vor Ablauf der garantie. Denke in diesen fall hat er es nicht verlängert
@Die_Quelle 2 жыл бұрын
@@bmwm4383 Wenn der Motor mit unter 50k km nicht beim Vertragshändler ist weiß doch sofort was los ist. Wer für 2-3000€ die Gewährleistung nicht verlängert, tja der ist einfach nur selten blöd.
@idokwatcher2062 3 жыл бұрын
So it was not the crank hub? It was the bearings?
@BosaFTW 3 жыл бұрын
Yes
@renemuller6608 3 жыл бұрын
Hallo Hätte da mal eine Frage zum meinem e92. Kann man dir privat schreiben? Lg
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Hi Klar am besten schreib mal eine email LG Toni
@JDM-POWER75 3 жыл бұрын
Freude am Zahlen
@manvan5980 2 жыл бұрын
Kriegt das mit dem Fokususieren besser hin...geht garnicht
@TheCounterstrikeking 3 жыл бұрын
Extrem seltener Schaden bei dem Motor habe ich zuvor noch nie gesehn.... Befasse mich seit 2015 mit Haltbarkeit und Schäden beim s55
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Haben wir schon mehr als genug gehabt Nicht bei der Laufleistung
@raphaelgrassle6630 2 жыл бұрын
mein M4 BJ 2020 hat bei 27Tkm Lagerschaden wird gerade wieder gemacht war ein Jahreswagen
@axelkoch8844 3 жыл бұрын
Ölkühler nicht vergessen zu erneuern. Sonst kommt er wieder...
@sonersonerkek 2 жыл бұрын
Warum ölkühler erneuern?
@axelkoch8844 2 жыл бұрын
Weil sich dort auch Späne absetzen und dann wieder in den reparierten Motor kommen =》 neuer Motorschaden
@kingkingbongbong9960 3 жыл бұрын
Fahr selber ein m4 gemachten hab ihn gekauft mit 2 tausend Kilometer jetz hab ich 88 bis jetz nie Probleme gehabt außer mit den Diff Wegen den drifts fahre seit 40 tausend km auf Stage 2 plus 610 ps 870 nm hält 👍
@totalsuper4169 3 жыл бұрын
Welches Öl? Wie oft wechseln?
@kingkingbongbong9960 3 жыл бұрын
@@totalsuper4169 0w30 alle 8 tausend km
@totalsuper4169 3 жыл бұрын
@@kingkingbongbong9960 0-30😳. HTHS ist da mutig....
@kingkingbongbong9960 3 жыл бұрын
@@totalsuper4169 ist ja bmw Freigabe ich mach ja mein öl Wechsel immer beim Service Partner die füllen immer 0w30 rein
@totalsuper4169 3 жыл бұрын
@@kingkingbongbong9960 Na wenn ein 0W-30 bei deinem Tuning (und auch abrufen der Leistung beim Fahren?) problemlos funktioniert, dann sieht man wie überbewertet die Ölspezifikation ist. BMW weiß von deinem Tuning?
@TheBerlinbaer 3 жыл бұрын
Ist der Motor kalt gib ihm sechs einhalb.
@neosaw 3 жыл бұрын
Ich würde stark vermuten nach einer Leistungssteigerung und wahrscheinlich deaktivierten Sensoren bzw Abgastemperaturüberwachung ist der Ölfilm abgerissen ===> Lagerschaden ====> Bmw hat mitbekommen das die Motosoftware bearbeitet wurde ====> Kulanz abgelehnt ✌️ Grüße von denen die mit dir beim Syndikat einen abgebissen haben 🤪
@totalsuper4169 3 жыл бұрын
Jou. Aggressive Zündung, schlechtes Benzin=Pitting. Oder aber wirklich gedrehte Schale=Material-/Montagefehler. Dann hat der Kunde nur Pech wegen Softwareänderung.
@Fisico87 3 жыл бұрын
Was war mit der Kamera los, teils echt mieser Fokus. Echt schade um den Motor und vor allem rechnet man damit ja gar nicht nach der Laufleistung. Trotzdem echt komisch mit dem Dreck im Öl. Falls der 5 Zylinder Marco mit seinem E34 M5 nicht weiterkommt und du noch Kapazitäten hast, wäre das doch was oder? :-D
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Ja ist echt schade drum Von Marco haben wir mom ein anderes Projekt da Mit dem E34 kommt der Jan ganz gut klar
@Fisico87 3 жыл бұрын
@@kjmobilmotoren Macht ihr davon ein Video oder Marco dann? Bin auf jeden Fall gespannt
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
@@Fisico87 kommt von uns eine kleine Video Reihe
@skynetsworld 3 жыл бұрын
Waren Steuerketten früher nicht breiter?
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Die werden immer mehr zu Fahrrad Ketten 😂
@TheDarkkus 3 жыл бұрын
Duplex früher, Simplex heute. Alle Simplex Müll. Dazu ist die Qualität schlecht aufgrund des Lastenheft welches die Hersteller an Iwis weiter geben. Iwis stellt die meisten Ketten für die Hersteller her.
@d.b.1008 3 жыл бұрын
@@kjmobilmotoren apropos Fahrradketten....habe def. rausgefunden, dass ein gewisser namhafter Hersteller im 2 Radsektor die Stanzwerkzeuge über die Verschleissgrenze hinaus verwendet...kann doch nicht sein, dass brandneue Kettenblätter gleiches Flankenspiel aufweisen wie die alten? Dies jetz schon zum 2. Mal in der Folge..und eben die Ketten halten auch nichts mehr aus, entweder reissen sie abrupt, oder sie längen sich zum Nirvana..Da kauf ich dann gerne von anderen Herstellern ein, da sieht man auf den 1. Blick den Qualitätsuntetschied!
@totalsuper4169 3 жыл бұрын
@@TheDarkkus Ich glaube Made in Taiwan. ALLE Auto Hersteller hatten da Kettenschäden/ - Rückrufe. LL Öle und hohe Öltemperaturen wegen Verbrauch helfen beim Ketten zerstören....
@bubbamcgullicutty8966 3 жыл бұрын
Mal dumm gefragt, wieso fängt man beim Zerlegen oben an, wenn man den Schaden unten vermutet ?? Und wieso hat die Kiste bei 28tkm nicht noch Werksgarantie ??
@user-ku1ni2lw4h 2 жыл бұрын
zu alt.. gibt nur 3 Jahre Garantie
@bubbamcgullicutty8966 2 жыл бұрын
@@user-ku1ni2lw4h Was die nächste Frage provoziert. Warum kaufe ich mir so ein Auto und fahre es nicht ?? Reicht die Kreditlinie nicht mehr für Versicherung und Sprit ? War also doch nur eine Schwanzverlängerung ??
@user-ku1ni2lw4h 2 жыл бұрын
@@bubbamcgullicutty8966 Also im Alltag muss man ja nicht immer Kilometer auf den M4 ballern etc finde es schon ok/gut wenn man sein „Fun“ Auto schont und vlt nur am Wochenende nutzt
@bubbamcgullicutty8966 2 жыл бұрын
@@user-ku1ni2lw4h Nö, Autos sind zum Fahren da, oder fürs Museum. Dazwischen macht es keinen Sinn.
@aliyusuf8614 3 жыл бұрын
Schon traurig 😢 m4 mit Motorschaden und knapp 30.000 km auf der Uhr da sieht man Qualität lässt überall nach sorry aber bei einem m4 Grundpreis ungefähr 70.000 Euro kann man doch erwarten das der länger stand hält traurig sowas aus dem Grund die alten m Motoren die sind robuster und können viel mehr ertragen...
@robbenklopper8510 2 жыл бұрын
Bei meinem neuen Clio war der Motor auch bei 28tkm am Arsch Kolbenring Bruch
@csfcleaner3248 3 жыл бұрын
Was haben die für Ölintervalle? Am Ende ist es so ein long life Mist
@theone0070 2 жыл бұрын
Wie gesagt..
@N.D.J.S. 3 жыл бұрын
tony is super! neue technik is schrott.
@samwachmann 3 жыл бұрын
Ey was mit Teil 2
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Kommt
@l1kel3eazzt Жыл бұрын
hey, richtig gutes video geworden, wäre aber nicht schlecht zu erwähnen das der motor leistungsgesteigert war. das der s55 einfach so "kaputt" geht ist sehr unwahrscheinlich. außer das problem mit dem auslassnockengehäuse gibt es an sich da nicht so probleme. crankhub tritt auch eher nur bei leistungsgesteigerten DKG motoren auf. nicht das s55 serien fahrer so angst bekommen
@adamio1 2 жыл бұрын
Keine Garantie bei BMW???
@astartestv1007 3 жыл бұрын
Focus mag der kamera man nicht
@iboxp1486 3 жыл бұрын
Fürs schlechte Scharfstellen gibt's eine 5.
@mclovin__8875 3 жыл бұрын
Solche Motoren immer Sorgsam warm und kalt fahren und so wie ich es immer mache alle 10-15 K Neue Kerzen + Ölwechsel dann bleibt so ein Motor auch Lange bei dir Vertraut mir.
@DrDrift-sn9vs 3 жыл бұрын
Bei so einem Motor mach ich alle 5000km Ölwechsel und immer schön 10W60 rein…
@cgg9726 3 жыл бұрын
@@DrDrift-sn9vs 10w60 kannst du beim s65 rein schütten nicht hier...
@mclovin__8875 3 жыл бұрын
@@DrDrift-sn9vs Jo kann man auch machen aber ich denke 10.000 Km ist schon ok ^^
@heikopanzlaff3789 2 жыл бұрын
Kerzen ? Bei meinem MX 5 ND sind Denso IXEH22TT ( Stück 20 € ) drin, die halten 100000 km. Bei einem M 4 nich - warum ?
@DrDrift-sn9vs 2 жыл бұрын
@@heikopanzlaff3789 halten würden die in einem M4 bestimmt auch aber die Qualität der Verbrennung nimmst stetig ab! Die paar Kröten was die Kerzen kosten tun doch keinem weh und schnell gemacht ist das auch noch! Vorbeugende Instandhaltung ist das Zauberwort wer sein Auto pflegt und mit Hirn und Verstand fährt hat meistens keine teuren Reparaturen oder Schäden!!!
@m.martin2673 2 жыл бұрын
alter du musst ja nicht alle Tassen im Schrank um sowas auseinander und wieder zusammen zu bauen!!! Respekt. Aber trozdem sowas von komplex die Motortechnik. Total veraltet Vergleichbar mit Vergaser und Injektor oder Kassette (oder Schaltplatte) mit MP3
@niuniukol8818 Жыл бұрын
Warum hydostössel bei einem hochleistungsmotor. ??kipphebel zum einstellen ist viel drehzahlfester..motorräder haben das und honda hat das auch in den pkw motoren...deutsche Herstellers wolken mehrmals an ein Auto geld verdienen
@UNDX5050 3 жыл бұрын
Musste der Kunde das jetzt aus eigener Tasche zahlen ? Bei 28000KM hätte ich jetzt gedacht das BMW ein neuen Motor stellt.
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
Leider zahlt bmw da nix
@skynetsworld 3 жыл бұрын
@@kjmobilmotoren Kann ich verstehen. Das würde ja auch den Gewinn schmälern. 😄
@hansjochen6257 3 жыл бұрын
@@kjmobilmotoren Ja aber normalerweise gibt das doch nen AT Motor auf Kulanz.
@kjmobilmotoren 3 жыл бұрын
@@hansjochen6257 leider nicht
@pfeifer7347 3 жыл бұрын
@@kjmobilmotoren darf man wissen warum? irgendwie leuchtet mir das nicht ganz an.
@heskenmartina8960 3 жыл бұрын
Sowas kann nicht passieren wenn man normal fährt und nicht so tut als wenn man bei der Formel 1 ist … nix anderes wie der Grieche der nach der Reparatur vom M5 sein Auto quellt
@dma2811 2 жыл бұрын
Kommt davon, wenn man alle 2 Jahre bzw. 30.000 km das Öl wechselt :D
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