BMW Motor N42 N46 E46 Steuerkette wechseln Steuerzeiten OT Ausgleichswellen abstecken

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BMW Motor N42 N46 E46 Steuerkette wechseln Steuerzeiten OT Ausgleichswellen abstecken

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5 жыл бұрын

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In diesem Teil werden die Nockenwellen und die Kurbelwelle in der OT Position arretiert, die Ausgleichswellen der Ölpumpe abgesteckt und die Nabe mit den Kettenrädern an der Kurbelwelle festgeschraubt.
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Пікірлер: 56

@alexanderzedel2337 5 жыл бұрын

Also wirklich gute Videos von euch. Sehr sauber erklärt. Ich staune immer wieder. Vor allem wie die junge Frau mit Ruhe und Plan immer schraubt. Da gegen sind wir Männer richtige Grobschmiede 😀 war schon wirklich einiges dabei was mir geholfen hat. Grüße aus Cottbus

@sarkaonthering9470 5 жыл бұрын

Das freut uns, daß dir ein paar Videos geholfen haben. Viele Grüße auch von uns

@klaus-peterpan6067 5 жыл бұрын

Ein absolut unterschätzter Kanal. Es gibt wirklich viele Kanäle, wo "rumgehuddelt" wird. Hier aber nicht so - denn hier hat wirklich alles Hand-und-Fuß. Auch konzentriert ihr euch stets auf das aktuelle Thema und springt nicht "hin-und-her" oder füllt die Zeit mit unnötigem "BlaBla" - sehr angenehm. Auch eure Auto-Tests sind ausgezeichnet und hat mich dazu verleitet, durchaus auch einmal andere Fahrzeuge in den Fokus zu nehmen. Ihr beide müsstest aber schon eine entsprechende Ausbildung haben, oder? So Sattelfest in Bezeichnung und Doing ist man i.d.R. ja nur, wenn man das schon viele Jahre macht, oder? Herzliche Grüße und weiter so!! PS.: Der N42-Motor ist eigentlich überhaupt nicht so schlecht, technisch gesehen. Leider mangelhaft von BMW umgesetzt, ob der miesen Qualität der Steuerkettenführung und der Kurbelgehäuseentlüftung. Aber WENN er ordentlich zusammengebaut wird, ist es ein sparsamer, flotter Motor mit echt moderner Technik.

@sarkaonthering9470 5 жыл бұрын

Vielen Dank für deine Einschätzung und den Kommentar. Für uns ist es aber auch der erste 4-Zylinder, den wir auch noch komplett zerlegt haben, weil wir durch Zufall auf diesen Motor gestoßen sind. Sonst sind wir eigentlich nur mit den Motoren der BMW M (früher Motorsport) beschäftigt und den älteren großen BMW Motoren. Aber auch nur dann, wenn wir diese Autos verkaufen und eben vorher Reparaturen auftreten. Viele Grüße

@fazer327 7 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏

@benjaminfrese7275 6 ай бұрын

Hallo, erst mal super Videos alles Erklärt einfach nur Mega. Ich habe letztes Jahr die Kette getauscht und habe die Steuerzeiten auch alle vernünftig eingestellt es hat alles super funktioniert. Jetzt ist mein VANOS kaputt das Typische Problem. Jetzt wollte ich nachfragen muss ich dafür die Ölwanne wieder abbauen und die Ausgleichswellen abstecken? Weil ich die dicke Schraube von der Kurbelwelle ja nicht löse sollte sich da ja eigentlich nichts verstellen. Für eine Antwort wäre ich sehr Dankbar

@haffernen011101 5 жыл бұрын

Herrlich wie immer 😊👍🏻

@Hardee03 3 жыл бұрын

Hallo sir Alex how much is your labor cost for this timing chain replacement...

@MrOlympia22 3 жыл бұрын

Was passiert wenn an der Auslass Nockenwelle das Spiel 2mm ist? Nach dem man alles festgezogen hat, wenn man das Spezialwerkzeug nur aufliegt dann hat man links wenn man vor dem Motor steht 2mm, wenn man das Spezialwerkzeug festschraubt dann liegt es plan auf

@juanguasca7855 3 жыл бұрын

Hallo, guten Tag, ich habe ein Problem mit den Spannweiten, ich habe alles auf den Punkt gebracht und das Ritzel und die Nockenwelle übersprungen, dann habe ich wieder angefangen. und es wird ausgeführt. aber kann ich die Bäume zurückgeben und es bleibt? Was soll ich tun, danke

@twinspark540 4 жыл бұрын

Hi, tolles Video. Warum darf man den Motor nicht gegen die Drehrichtung durchdrehen ? LG Florian

@sarkaonthering9470 4 жыл бұрын

Hallo, so bald die Kette aufgelegt ist, ist es besser, den Motor im Uhrzeigesinn zu drehen, weil dann die Spannung zwischen Nockenwellen und Kurbelwelle passt. Ohne Kettenspanner kann sonst die Kette überspringen in entgegengesetzter Richtung. Viele Grüße

@matop.89 3 ай бұрын

Hi , eine Frage … kann man die Kurbelwelle drehen wenn oben wie bei euch Spezialwerkzeug der Steuerzeiten der Nockenwelle eingebaut ist ?? Oder sollte man es abschrauben beim drehen der Motor Danke hoffe auf schnelle antwort

@sarkaonthering9470 3 ай бұрын

So lange die Steuerkette nicht montiert ist geht das.

@matop.89 3 ай бұрын

@@sarkaonthering9470 Danke sehr eine frage hab ich noch möchte wie bei euch alles auswechseln Nockenwelle Exenterwelle muß der Motor bevor ich loslege in Ot stehen ????

@jaadjoud 5 жыл бұрын

top top top einfach

@ap-mechanics 4 жыл бұрын

Eine Frage: Neue Kurbelwellenschraube leicht einölen oder trocken mit 50nm + 150° eindrehen? Ich frage, weil ich letztens ein N18B16 Motor hatte bei dem die KW Schraube vor dem Strecken (50nm +180°) laut TIS eingeölt werden muss.

@sarkaonthering9470 4 жыл бұрын

Hallo Amir, diese Schraube trocken einsetzen, damit auch wirklich ein hohes Drehmoment auf die Schraube kommt, ohne daß sie sich später lösen kann. Bei anderen Schrauben, wie etwa der Vanos oder manchen Zylinderkopfschrauben muss hingegen etwas Öl verwendet werden, je nach Vorschrift

@ap-mechanics 4 жыл бұрын

@@sarkaonthering9470 danke für die Info. Tolle Videos und sehr gute Erklärungen, ein tolles Team seid ihr. Da schaut man gerne zu und lernt auch viel. Macht weiter so und bleibt gesund. ✌️

@user-wp3bh9tq9b 10 ай бұрын

Very nice 👌 ❤

@YouTubenutzer 5 жыл бұрын

Hallo, ihr seid wirklich super! Sehr ausführlich so das man auch als Hobbyschrauber dazulernen kann, habe alle Reparaturen selbst machen können Dank solcher Videos, weiter so 👍. Habe leider meinen M3 E30 nicht mehr, weine diesen Wagen heute noch hinterher. Fahre zurzeit einen x3 f25 von 2011, der n57 soll ja bekanntlich Probleme mit der Kette haben, Km ca. 233.000. Höre noch kein Rasseln, was würdest du empfehlen? Weiterfahren bis er anfängt zu rasseln oder bald vorsorglich die Ketten tauschen? Was sollte man noch mit tauschen wenn der Motor dann eh schon draußen ist? Habt ihr demnächst vielleicht einen n57 in Arbeit? Danke LG

@reinertzounakis 5 жыл бұрын

Hallo ihr seid super ihr macht eine tolle Video Anleitung, weiter so. Eine kurze Frage wenn der Motor eingebaut ist und die Ölwanne montiert ist wie kann ich dann die Ausgleichswellen überprüfen das in der richtigen Position sind. Ich muss doch nicht die Ölwanne demontieren um die Kette zu wechseln oder. Gruß aus Hammersbach macht weiter so.

@sarkaonthering9470 5 жыл бұрын

Hallo Reiner, vielen Dank für deinen netten Kommentar. Das mit den Ausgleichswellen ist tatsächlich so, um eine genau Überprüfung und Einstellung der Ausgleichswellen beim Kettenwechsel zu machen, muß die Ölwanne runter. Dazu muß im eingebauten Zustand auch die Vorderachse abgesenkt werden. Nur dann hat man Gewissheit, daß sich die Wellen beim Lösen oder Festziehen der Nabe an die Kurbelwelle nicht verdreht haben. Viele Grüße

@reinertzounakis 5 жыл бұрын

Danke für die Antwort man muss die Arbeiten manchmal zweimal machen ich hatte erst vor kurzem die Ölwannendichtung erneuert schönen Gruß noch und ein schönes Wochenende

@michamischa9238 5 жыл бұрын

@@sarkaonthering9470... hallo, erstmal danke und Kompliment für das wirklich sehr anschauliche und gut erklärte Video! nun hätte ich auch eine Frage: hat schon jemand ERFAHRUNGEN, was passiert, wenn man einfach die Ausgleichswelle nicht arretiert/fixiert ist??? sondern man nur oben die Steuerkette mit der Nockenwellen einstellt . ...

@supercharged1303 4 жыл бұрын

Hallo, tolles Video und wie soll ich bitte die neue KW Schraube beim Steuerketten Wechsel fest machen ohne das sich die KW mitdreht wenn der Motor eingebaut ist?????? ich kann leider kein Montiereisen hinhalten da der Motor ja eingebaut ist. Bitte um Hilfe

@sarkaonthering9470 4 жыл бұрын

Für die neueren Motoren gibt es da ein Spezialwerkzeug, das am Schwungrad und Getriebe bei abgenommener Ölwanne montiert werden kann. Bei den älteren N42 Motoren ist dieses Werkzeug nicht vorhesehen, da muß das Schwungrad bei abgenommener Ölwanne und mit Hilfe einer Getriebeschraube und einem Hebel, wie im Video zu sehen zur Sicherheit gegengehalten werden.

@supercharged1303 4 жыл бұрын

@@sarkaonthering9470 Heeyyy Danke für die Antwort habe das Werkzeug gerade in Ebay bestellt😍 Danke

@abdulkader6650 4 жыл бұрын

Bravo👍👏👏😘😍

@reinerpferdeschwanz8711 4 жыл бұрын

Hey habe einen n46 und der hört sich katastrophal an Die Drehzahl schwankt nicht der Motor dreht nur unrund Es wurde Steuerkette vanos Stellmotor und die Schienen gewechselt Jetzt vermutet mein schrauber dass die ausgleichswelle nicht richtig eingestellt wurde Kann da was dran sein? Und was hat das für Auswirkungen wenn das nicht behoben wird ?

@sarkaonthering9470 4 жыл бұрын

Wenn die Ölwanne nicht unten war und die Ausgleichswellen in der Richtigen Position abgesteckt waren, kann es zu unrundem Motolauf kommen. Das führt zu Vibrationen die nicht besonders gut sind für den Motor.

@reinerpferdeschwanz8711 4 жыл бұрын

Sarka on the Ring Ok vielen Dank Hab die vanos kontrolliert die kann man ausschließen Morgen werd ich die schaltzeiten kontrollieren oder tendierst du dazu dass die ausgleichwelle nicht richtig positioniert wurde? Und kannst du mir aus dem FF sagen welche Teile auszutauschen sind wenn ich die ausgleixhwelle neu ausrichte ?

@sarkaonthering9470 4 жыл бұрын

@@reinerpferdeschwanz8711 Dazu muss die Ölwanne runter, die Zentralschraube wieder erneuert werden und vorher alles richtig abstecken.

@johanneskraus467 2 жыл бұрын

Servus Was passiert, wenn die ausgleichswellen verdreht sind?

@sarkaonthering9470 2 жыл бұрын

Könnte etwas unrund laufen

@paddy7966 2 жыл бұрын

Moin Ich bekomme die zentralschraube nicht gelöst.... hat da jemand ein tipp? Steuerkette wird im eingebauten Zustand gewechselt, aber diese Dehn-zentralschraube lässt sicht nicht lösen.... bin am verzweifeln. Leider kann ich auch nicht vernünftig gegenhalten

@sarkaonthering9470 2 жыл бұрын

Hallo, hast Du sie schon öffnen können? Mit dem Spezialwerkzeug? Du kannst vorne mit dem Hebel gegenhalten, dann mit einem langen Hebel aufdrehen, je länger um so leichter. Das geht schon, es kommt nur auf die Hebelwirkung an.

@paddy7966 2 жыл бұрын

@@sarkaonthering9470 Hi, Danke für deine Antwort. Aber ja alles versucht. Gelöst bekommen habe ich sie, allerdings nur mit nem Pressluftschrauber/spreizer. Sollte man nicht aber naja, hatte keine andere Wahl 🙃

@ragiogoldmann2922 2 жыл бұрын

Guten Morgen, hat zufällig jemand eine Ahnung wie teuer es wäre bei einem BMW E46 318i die Steuerkette auszutauschen? LG ✌️🙂

@sarkaonthering9470 2 жыл бұрын

Da gibt es einige Anbieter, die das machen, einfach mal ein Angebot machen lassen.

@bmwbmw4283 3 жыл бұрын

👍

@alisenturk9522 5 жыл бұрын

Hallo Sarka und Alex, ich schaue eigentlich eure Videos sehr gern, weil ihr das sehr gut macht und auch gut erklärt, aber jetzt habt ihr schon 5 mal Werbung in diesem Video und generell viel Werbung überall in jedem Video von euch drin! Du Alex hast ja so ziemlich am Anfang von eurer KZfaq Zeit gesagt, dass ihr die Videos nur macht, weil es euch so viel Spaß macht, warum schaltet ihr dann so viel Werbung in die Videos?? Werbung macht keinem Spaß und ihr habt es doch auch eigentlich garnicht nötig oder? Ihr handelt mit Porsche und Jaguar, da könnt ihr doch locker auf die paar Euro von KZfaq verzichten oder? Dann habt ihr noch einen Fehler beim anziehen der Zentralschraube an die Kurbelwelle gemacht, die wird zum Schluss mit 300 Nm festgezogen, ihr habt die aber nur mit 60Nm angezogen und dann mit 150 Grad festgezogen, dass ist zu wenig Drehmoment! Schon bei 300Nm löst sich die Zentralschraube in seltenen Fällen von alleine, aber bei den schwachen Drehmoment, was Ihr da gemacht habt, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass die sich löst und dann ist der Motorschaden da. Also macht weiter so wie bisher, nur ein wenig weniger Werbung wäre schön..........

@sarkaonthering9470 5 жыл бұрын

Hallo Ali, das mit der Werbung ist bei youtube so voreingestellt und es ist uns von anderen Zuschauern auch geraten worden, unbedingt die Werbung nicht auszublenden sondern im Gegenteil, mehr darauf zu achten, um den Kanal besser ausbauen zu können. Nur so werden Firmen darauf aufmerksam und bieten ihre Unterstützung bei Projekten an, was bei unserem nächsten Vorhaben sehr wichtig sein kann. Das mit der Zentralschraube (Nabe an Kubelwelle) ist so laut BMW Reparaturanleitung durchgeführt worden. Zunächst 60 Nm im ersten Durchgang und danach 150 Grad (nicht Nm) Drehwinkel. 300 Nm wären zu wenig, das ist richtig. Aber die 150 Grad Drehwinkel sind auch nur mit dem großen Drehmomentschlüssel zu erzielen und auch nur mit sehr viel Kraftaufwand. Liegen dir eventuell andere Angaben von BMW vor in denen nicht Drehwinkel sondern Nm angegeben sind?

@alisenturk9522 5 жыл бұрын

@@sarkaonthering9470 Das mit der Werbung finde ich nur schade, aber da kenne ich mich nicht aus und wenn du es so sagst, dann glaube ich dir natürlich. Aber mit BMW Motoren kenne ich mich besser aus, da ich bei der BMW Niederlassung Berlin als Mechatroniker arbeite. Da hast du mich wahrscheinlich falsch verstanden, also 1. Durchgang 60 Nm und dann 2. Durchgang mit 150 Grad, ist zu wenig!! 300Nm sind sehr viel mehr!! 300Nm dass hätte Sarka auch nicht mit großem Hebel geschafft anzuziehen!! Die Zentralschraube muss mit 300 Nm angezogen werden, ich weiss das ein öffentliches TIS im Internet rumschwirt, aber die Werte sind dort teilweise nicht richtig. Man kann ja auch bei BMW einen netten Mechaniker fragen, für ein Kaffee geben die auch gerne Auskunft, zu uns kommen öfters Leute rein mit Fragen, die beantworten wir immer gerne.

@sarkaonthering9470 5 жыл бұрын

Hallo Ali, vielen Dank noch mal für diese Informationen. Die Anzugsdaten für die Zentralschraube haben wir aber direkt aus dem BMW AOS System heraus geholt, dort unter AIR in der Reparaturanleitung nachgeschaut und diese Werte verwendet. Kannst Du noch mal bei euch in der Niederlassung nachschauen, ob ihr dort andere Werte hinterlegt habt? Das wäre natürlich wichtig zu wissen und in diesem Video mit anzugeben, denn tatsächlich gibt es bei der Anleitung einen kleinen Unterschied, was das Anziehen angeht. In der Beschreibung ist nämlich von 60 Nm erster Durchgang die Rede, dann Hinweis auf die Tabelle für die Anzugsmomente und in der Tabelle ist von 50 Nm die Rede und danach 150 Grad Drehwinkel. Ist zwar kein großer Unterschied, aber seltsam, daß zwei verschiedene Werte von BMW genannt werden. Leider liegen uns keine anderen Unterlagen als die von BMW AOS zur Verfügung.

@alisenturk9522 5 жыл бұрын

@@sarkaonthering9470 Hi, war mir schon zu 90 Prozent sicher, aber da es schon ein älterer Motor ist, habe ich heute lieber nochmal nachgeschaut, um mir zu 100 Prozent sicher zu sein. Also erstmal wird die Zentralschraube spielfrei angelegt, dann werden die beiden Ausgleichswellen ausgerichtet und abgesteckt, jetzt wird die Kurbelwelle mit dem Absteckdohrn in der Absteckbohrung abgesteckt, dann wird die Zentralschraube mit 60 Nm angezogen um es gegen verdrehen zu fixieren, dazu reicht noch der Fixierdorn zum gegenhalten. Danach die Magnetventile, Kettenführung, Einlass-und Auslass-Verstelleinheiten, u.s.w. einbauen. Jetzt den Fixierdorn herausnehmen und das Spezialwerkzeug(11 9 280)zum gegenhalten auf die Nabe für den Schwingungsdämpfer aufbauen und die Zentralschraube mit 300 Nm festziehen. Jetzt noch das Spezialwerkzeug von den Ausgleichswellen nehmen und die Ölwanne wieder einbauen u.s.w. Aber die Reihenfolge kennst du ja selbst, hast du ja auch super erklärt und gemacht. Ich hoffe ihr macht noch eine Menge Videos, macht Spaß euch zuzusehen.

@sarkaonthering9470 5 жыл бұрын

@@alisenturk9522 Hallo Ali, wir haben diese AZD TIS jetzt auch im Internet gefunden, wo unter 11 23 6AZ (Nabe an Kurbelwelle) beim N42 300 Nm angegeben ist. Das ist allerdings der Stand 06/2001. Mittlerweile hat BMW ja viele frühere Nm Angaben auf Drehwinkel umgestellt und eben auch diesen Wert in der aktuellen AIR Angabe auf Drehwinkel geändert. Aber Du hast Recht, als der N42 Motor herauskam, wurde der Wert mit 300 Nm von BMW angegeben. Danke noch mal und viele Grüße nach Berlin in die Niederlassung. Hier die Ausgabe 06/2001: www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=753252

@martinstolz3920 4 жыл бұрын

Hallo Supe Video Repariert ihr auch für andere?

@sarkaonthering9470 4 жыл бұрын

Hallo, nein, leider geht das zeitlich nicht. Wir haben mit unserem Kfz Handel und den Projekten genug zu tun. Viele Grüße

@dragomircoman1386 4 жыл бұрын

Hi .servus ..hab eine e 46 bj 2001 318 benziner ..schön 305000 km ..in leerlauf ist sehr ruhig ..ab 2500 U /min klappert ..das auto hat noch leistung ..fahrt ganz normal ... Wenn aber in 5 gang ist ...fahrt 120km / bei ungefähr 3500U/min kommt wieder das selbe ton .. Sorry mein deutsch ist nicht so gut ..mfg Drago

@sarkaonthering9470 4 жыл бұрын

Hallo Drago, es kommt darauf an, ob es ein Klappern vom unteren Bereich des Motors oder ein heller klingendes Geräusch vom voderen Bereich ist. Kannst Du ein Video davon einstellen? Viele Grüße