Hey, tolles Video! Wenn der 110.000 Km runter hat und bisher "checkheft gepflegt" ist, musst du dran denken, dass BMW das Automatikgetriebe von ZF als Wartungsfrei angibt, also von einer BMW Werkstatt selber nix dran gemacht wird, aber der Hersteller des Getriebes, also ZF einen Getriebeölwechsel alle 40.000 km und eine Getriebeölspülung alle 80.000 km angibt... Habe meinen x3 30d von 2015 auch letzten Herbst mit 100.000 Km gekauft mit Checkheft von BMW und da war auch bisher nix am Automakikgetriebe gemacht worden. AGR Kühler bis Baujahr mitte 2015 haben ne Rückrufaktion von BMW, Einfach mal bei ner BMW Werkstatt vorbeifahren und klären lassen, ob der getauscht werden muss oder schon wurde. Viel Freude mit dem tollen Auto Mfg.

Ein top Video, hast sehr schön erläutert

Die dichtung aus metall die zwischen krümmer und AGR kühler kommt, gibt es auch einzeln zu kaufen👍🏻

Herzlichen Dank für dein Video und deine nette Art. Hast dir echt viel Arbeit gemacht und super bis ins kleinste Detail erklärt und keine nervige Hintergrundmusik Top!. Jetzt weiß ich worauf ich achten muss und spare dank dir viel Zeit. Vielen Dank nochmal!

Was passiert wenn man die Adaptionswerte nicht zurücksetzt, startet der Motor dann nicht?

Sehr gutes und ausführliches Video. Danke

Meine war noch nie runter 250000km schon gelaufen. Bin gespannt möchte am Sonntag ausbauen.

Kann man die Ansuagbrücke endoskopieren ohne sie ganz auszubauen?

Top erklärt aber dichtungen würde ich Persönlich die von Erling Nehmen .

Bei der Abdeckung ab nehmen bin ich raus 😂

Top Video! Habe ich demnächst auch vor. Beste Grüße

Wie schaut es mit dem Verbrauch aus? Mich interessiert:Wie sieht es mit der Luftmasse bei ca. zwischen 1800 bis 2500 Umdrehungen aus. Wie hat sich das wenn überhaupt noch nachvollziehbar verändert. Danke fürs Video

Wie merkt man das mit der Ansaugbrücke eigentlich? Hab ein N57 im E93 mit knapp 200tkm keine Probleme bis jetzt.

Welches Programm benutzt du oder diagnosegerät?

Der stecker vom Ladedrucksensor ist abgerissen, die Rastnase ist runter rasiert. Ich habe keine Ahnung wie man diese Stecker sauber löst. Habe bisher jeden abgerissen bzw die Rastnase runter gerissen. Wie offensichtlich auch hier im Video passiert. steckt man den stecker erneut drauf, sitzt er gar nicht merh fest er lässt sich leicht abziehen, klar, die Nase ist ja auch weg. Weiß jemand wie der ultrakomplxen stecker wie beim Ladedrucksensor RICHTIG demontiert werden? Ich bin ratlos.

Top Video ! Es wäre sehr nett von dir ,wenn du sagen würdest wie man den App finden kann Lg

Hey Nicos Video Mal ne frage Ist Ista bei bmw das was Odis bei Vw ist ? Beste Grüße

top video. sag mal hattest du vor reinigen beim stehen laufunruhe vibration leicht drehzalschwankung o. ä. was hat sich nachem reinigen verbessert als mehr luftmasse? mfg

Was kostet sowas wenn man das in der Werkstatt machen würde Reinigung? Aus welcher Stadt kommst du

Was kostet den eine Reinigung der Ansaugbrücke? LG

Und die einlassventile?

Was ist mit Einlass Ventiel Raum?

Hey! Ich fahre einen 530d F11 258ps. Mich wundert, das er sehr rau geht, bzw Spitze liegt bei Ihm 210km/h statt 250.. kann es an der ASB liegen?

Wie war die Dosierung von dem Koch Chemie Zeug? Und wieviel Liter hast verbraucht?

dar ich ja auch Einlass Ventile reinige hätte mich das gern mal Interessiert wie die aussahen !

😊

Hier kannst das auch bei meinem n47 x5 machen. 40d. Natürlich bezahlt

Moin hast du vor in Bälde mal die Steuerkette zu wechseln? Falls ja könntest du uns bitte mitnehmen? Bei meinem N47 wird’s bald zeit...

Kannst du bei meinem mal gegen messen wenn du willst. Wenn dir langweilig ist kannst du auch gleich die ASB mit reinigen XD.

Wo bleibt der 0-100 Messung nach Reinigung. Das wäre sehr interessant.

Und X5/X6

Oofer

Also ich sehe keine Verbesserung und der Verbrauch wurde auch nicht gemessen. Demnach ist es überflüssig die Brücke zu reinigen. Aber das Video ist gut.