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Hola yo hace 15 días que me acabo de comprar la Tiger 1200 GT explorer , e analizado Ktm 1290 , Ducati multistrada v4 modelo full ,estoy feliz con la triumph y no encuentro nada mejor en el total…!! Un saludo para ti y para todos los compañeros tengan la moto que tengan .👍

Tengo la Tiger GT PRO 1200 y anteriormente tenía la versión 2019 y echo de menos de la anterior, la protección aerodinámica y el aplomo a media/alta velocidad, el resto es mejor en el nuevo modelo. Gracias por el video, me ha encantado

Pues no sé qué decirte, yo tengo una GS 1250 del 21 y hace un par de meses nos apuntamos a probar la Tiger 1200 y precisamente lo que menos me gustó fue el quick shift. Cuando cambias dando bastante gas, se hace un parón de unas décimas de segundo y resulta bastante incómodo. Me gustó mucho el motor en bajos, tal como has dicho, y también el tacto del freno delantero. Muy bueno el vídeo. Gracias. Yo venía de una Tiger 800, por eso iba con mucha ilusión a la prueba, pero tengo que reconocer que en la GS he encontrado LA moto.

Muy buen vídeo, a mi personalmente no me llaman las Gs’s aunque sea un gran moto, en cambio esta nueva Triumph me tiene enamorado desde q salió a falta de probarla, yo tengo una KTM 1290 Superadventure S anterior al modelo actual y también estoy contento pero me encantaría probar la Triumph y si me gusta cambiarla por la KTM. Gracias por el vídeo.

Cómo muchos, fui escalando en cilindrada hasta tener la moto de mis sueños, la GS. La tengo ya 4 años y 40000km, y me costará cambiar a otra. Hay muchas? Sí, por algo será, más cuando ya no hay tanta diferencia en precio con otras maxis

Muy buen vídeo, la verdad es que he sido usuario de una gs 1200 y estuve tentado a cambiar a una 1250 pero al final haciendo una comparativa con otras motos y sin haber probado la triumph llegue a la conclusión que la gs no justifica el precio con lo que ofrece. En tema tecnología está un paso por detrás de bastantes de sus competidoras, en confort de marcha se ve penalizada cuando tienes que maniobrar con ella y lleva muchos años sin innovar en el diseño, claro que si algo te funciona para que lo vas a cambiar, pero muy conservador el diseño. La única ventaja que le encuentro es como comentas el precio de reventa, ojo, no de bmw sino de concretamente la gs, no todas las bmw tienen precios de reventa tan suculentos como la gs y eso es porque ese modelo en concreto va muy buscado por los compradores. En conclusión sigo pensando que no está justificado el precio de la gs por lo que ofrece, no es tanto el salto cualitativo de una gs 1200 de hace 10 años y una 1250 actual, otras marcas en 10 años de un modelo han aportado mejoras muy importantes a ese modelo.

Yo prefiero la triumph. Hay muchiiiiiiiiiisimos reportes de problemas de cardan y electrónicos de bmw y lo de que haya 6 millones de gs por todos lados tampoco me gusta. La inglesa es más “exclusiva “ para mi gusto.

Con la tiger, es mi opción. Rally explorer en el garage la tengo😊

Muy buenas. Pues a mí me gustan todas. Y me encanta el compadreo en la carretera que tenemos los motoros, independientemente de la montura que llevemos. Saludos ✌️

A mi personalmente me gusta más la Triumph, la Ducati y la KTM que la BMW. Pero es importante poder ver estos videos por evaluar aun mas, detalles que otros medios mas tradicionales obvian por razones varias. Gracias

buen video Carlos , bien explicado , que cada uno saque las conclusiones que quiera después de tus explicaciones

Nuevo seguidor,muy bien explicado y realizado el vídeo 👏👏👏👏💯👍

Eres de los pocos que ha hecho esta comparativa , no se que pasa , gracias

Buenas tardes, muy bueno el video pero te dejo un par de aclaraciones sobre la GS, en el modelo actual vuelve a traer frenos Brembo, ya no trae las Hayes. Si hay botón directo desde la piña derecha para acceder a puños calefactables y asiento. Sigue con tus videos, se nota que los haces porque te gustan las motos. Un saludo!!!

Seria bueno una también una comparativa entre ambas motos el mantenimiento y los repuestos

Mi subjetividad dice que tras dos 1250 de bmw mi triumph 1200 rally me gusta más en todo salvo en las maletas 😊

Excelentes comentarios y resumen. Muy didáctico tu vídeo

A mi Gs,le cambié todo,hasta el color de fabrica, inconfundible en cualquier lugar,todos saben que es la mía 😂😂😂

Muy buen video como siempre compañero. Yo me quedo con la Tiger porque las GS siempre me han parecido muy feas ✌🏼

Felicitaciones, disfruté todo el video, bien explicado.

Llevo 30 años con motos Bmw en casa, de las que conservo 18 en la actualidad, todas las k producidas, y alguna boxer más, incluida la Gs 1150 adventure, más que suficiente como moto trail y viajera, las actuales trail asfálticas carecen de lógica, la Gs actual es una moto muy sobrevalorada en mi opinión, eres un Crack...

Estupendo como siempre,muy completo.Un saludo.

Buenos tardes, respetando tu opinion discrepo en varios puntos, 1 suspensiones creo que tiene muchas mas posivilidades en off y en on la triumph por lo que no se porque se lleva el punto BMW, 2, precio , habria que valorar el precio de la moto con las dos a full y ahi tambien gana trumph, otra cosa es valorar los mercados de segunda mano pero creo que eso es otro cantar, cuando hablamos de precio entiendo que hablamos de los que cuesta la adquisicion de la motos, 3., proteccion aerodinamica , la verdad qur a las dos le falta un punto de proteccion, a nivrl confort desde luego tambien se lo doy a la triumph. No se creo que BMW o espavila o dejara de ser la referencia en ventas maxitrail, ahora con estas nuevas opciones, v4, ktm, triumph, va a tener que esmerarse bastante si no quiere que se coman gran parte del pastel .

Buen video, No entiendo la sobrevaloración de BMW creo que ni el precio ni la fama esta justificada, Saludos.

La Tiger...mi próxima moto...

Excelente comentario,muchas gracias!!!saludos desde Chile

Buena comparativa Carlos bien explicado

Buen video amigo.

Hola saludos desde Costa Rica, muy buen video detallado.... Yo sé que no en todas las partes del mundo es igual, pero basado en tu experiencia creo que te faltó hablar un poco más sobre el tema del servicio post venta, pero enfocado mas que todo a los repuestos, garantías, talleres, accesorios y demás, de cada moto. Así como los precios en esos rubros. Ya que por lo menos a mi criterio, es un punto de bastante peso al adquirir una moto, dejando un poco de lado el "corazón" y dándole una participación de mas importancia al cerebro y al bolsillo jajaja.

Muy buenos comentarios, con el corazón Triumph

En el precio creo que deberías haber comparado el precio de las revisiones en una misma provincia, que eso también es importante. Por lo demás buen video como siempre Dad.

como siempre muy buen video👍👍👍👍

Las gs es una buena trail asfaltica, la tiger es mas polivalente, no me compraria ninguna por diseño y apartado off, pero para on ambas son muy buena opcion.

Muy buen video dos grandes motos ya no hay moto mala cada uno arreglo a su gusto k decida muy buen video

Cada día mejores videos 👍👍👍👍👍

Buena comparación compañero,gracias por tu trabajo

Me parece muy acertada tu opinión. Cuando puedes traer a la Multiestrada V4S

Muy buen video si señor Carlos !! , Saludos

Yo tengo una 1050 XT. Encima negra y con llantas doradas. No sé ve casi ninguna y eso mola 😎

Muy buen video gracias

Buen vídeo, a mi me quedan 9 meses para tener el A, y cambiare mi f700gs, por una Maxi trail, y justo va a ser una de esas dos, por que me gustan las dos, y el cardan, es atractivo ✌️😊

Hola acabo de ver el vídeo me he dado cuenta del casco de aventura me a gustado podrías comentar marca, modelo, y como va en cualquier circunstancia en viaje un saludo

Hace un año que tengo una gs 1200r del año 2006 con 60000km y estoy enomoraooooo❤, la triumph mola tambien ehh...... Buen video como siempre Carlos, ere un buen overlanders jajjaa

A mi me gustan las dos. Es cierto que la GS está muy bien, pero también hay que reconocer que hay mundo más allá de la 1200 o 1250 de turno! Personalmente me pone más la panamerican

Muy buen video, como dices todo termina por elegir lo que a uno le gusta , en mi caso no dudaria en ir por una Tiger, me parece muy fea la BM pero no puedo decir que sea mala. Gran moto sin dudas.

Muy buen trabajo por tu parte, por estetica me gusta mucho mas la gs adventur sin dudarlo. Para la tiger,la honda crosstourer 1200, esta si es una moto en toda su extension, tanto en finura como en potencia, lo unico malo es el peso que es en vacio casi 300 kg. yo la he tenido y le hice 105.000 km sin ningun tipo de problemas ni averias alguna.

Todos son la leche, es cuestión de cual te enamore. A mi me enamoró la GS 1250 y a día de hoy no la cambio

Muy buen video, muy profesional, ok

Muchas gracias. Por la opinión. Tiger . Lo que has comentado, detalles....etc muy guay. (Piñas iluminación,...) no gusta vibración.-- BMW. Gusta por la linea, pantalla, las motos de segunda mano. Indecisión

Hola una pregunta por favor: en otros tests de la triumph tiger 1200 gt pro en este caso, menciona que la dirección es muy nerviosa (mas que la gs) a baja velocidad específicamente en trafico. Es cierto? Vivo en Mexico y muchos de los caminos son de mala calidad e igualmente todo mundo tiene r1250gs pero tambien hay triumph, ktm, ducati honda etc. bastantes opciones..Muchas Gracias

Hola, enhorabuena por el vídeo……estoy empapándome de horas de vídeos. Tengo 3 motos en la cabeza: la tiger 1200 Pro, la Africa Twing y la GS 1250. Me acaban de dejar una GSA le hice unos 400 km y aluciné para mal con el escandaloso ruido que mete por la horquilla( y nadie nombra esto y creo que es un mal de todas las GS)muy desagradable. Otra sensación que me da(tengo que decir que soy novato de motos y tengo una tracer 700, la única que he tenido desde hace 3 años, 40 mil km) es que no siento las curvas igual que con la tracer, me gusta menos con la GSA. No sé si me pasará lo mismo cuando pruebe las otras dos en cuanto a ruidos y sensación en las curvas. A vosotros no os pasa esto?

Prueba la Moto Guzzi V85TT, creo que es lo mejor en calidad\precio ahora mismo en trail

Buenas tardes, se nota que eres un profesional de medios y tecnología, haces unos videos de gran calidad, pero discrepo en casi todo lo que has dicho. Es opinión personal mía y no tiene por qué coincidir con la tuya o la de cualquier otro, creo que todas son respetables. Si empiezo a explicar cada uno de los puntos que tú has mencionado en el video, este comentario no acaba hasta mañana 😂. Yo he probado diferentes marcas, con extras, tecnología y comportamiento y pese a que la estética no sea del agrado de muchos, me quedo con KTM. En el segmento maxi-trail para mi no hay color. Pero como digo, cada persona es un mundo y tiene sus características, nivel e intención de utilizarla en unas situaciones u otras. Saludos y hasta la próxima DR ✌

El cambio de bmw y habló de rgsa 1250 adventure es pura mantequilla pero si cambias sin dar gas y sin decisión se nota brusco, pero no falla sin en cambio Triumph si apuras marchas , salta un punto muerto entre 5 y 6 marcha

Para mí ni la una ni la otra, me quedo con mi 125 😂😂😂😂, es un poco de broma, las dos son buenas máquinas, por tradición la BMW y por Europeo, la triumph con el tema del Breixit han perdido mucho 🤷‍♂️

Muy agradecido por tus comentarios, eres muy objetivo. Me voy por la Tigger, aunque estoy saliendo de la Crosstourer y viendo hacia donde me voy. Creo que BMW no tiene mucho más que hacer con su boxer si no es aumentar la cilindrada o colocar un turbo o apoyo eléctrico para mejorar su potencia y torque, ya se está quedando muy atrás en ese aspecto.

Iepa iepa txabal!no me ha quedado claro con cuál te quedas tú.Yo por mi parte soy mas de sport touring y me gusta mas la tiger.Buen video,un sludo.

BMW 1250 gs la moto más sobrevalorada del segmento, en lo del motor te equivocas, el sistema de válvulas si hace que en bajas y altas tenga mayor entrega de potencia, pero en medias se baja completamente. Ese sistema lo pusieron las japonesas en los años 80 y renovaron su tecnología, bmw por el contrario sigue usándola. Una moto de más de 20 mil euros... esperas algo más sin contar que al día de hoy no tienen botones retroiluminados.

Decir que el control adaptativo para la moto no tiene sentido me ha dejado de piedra. Para mí es una gran mejora en seguridad, además en la mayoría de los modelos, puedes variar la distancia de seguridad. Y créeme en la distancia corta puedes acercarte bastante al coche si lo deseas pero siempre te estará ayudando por si tienes un descuido.

si, la GS1300R un nuevo concepto y una pasada de moto.

Para bmw era la mejor….hasta que llegó el fiasco de la 1250 lo del cardan que ha hecho bmw no tiene nombre y arreglar la oxidación con un aliviadero es penoso. Cambia el cardán entero y sus materiales.

Ahora mismo lo estoy viendo , me quedo con la GS ehhh (una acabo de adquirir)

Carlos un saludo desde Colombia. Gracias por el video. Tengo la 1250 GSA y me parece mejor que la Tiger. Me gustaría que hicieras algún video sobre cómo mejorar la suspensión de la 1250 para hacer off. Un abrazo y saludos a Xavi.

A las marcas les gusta compararse y batirse con la GS, la pena es que también buscan llegar a cobrar prácticamente el mismo precio

Hola Amigo excelente review y Corparacion, solo faltaría hablar de confiabilidad, entiendo que las motos inglesas igual que sus autos tienen muchas fallas.....

Que zona de curvas son esas?

A mi gusto la Tiger es mejor 🎉

La BMW es la BMW

Yo voto por la GS la alemana me parece mucho más bonita, hay muchas si, pero por ejemplo, si cualquier persona independiente del sexo se encuentra con 25 personas guapas y 2 de feas, elegirías la persona fea solo por ser diferente… Lo de ser diferente por mucho que lo tengáis siempre en la boca, en mi opinión esta sobrevalorado, como el precio de una GS de segunda mano 😂😂😂 Felicidades por el vídeo!! No te canses ❤

La BMW 1250 gs los asientos calefactados son un extra viene sin ellos.

Me gusta mas bmw se ve imponente

Una moto se puede valorar por que vaya bien o por su logo. En fiabilidad y tecnología las hay mejores, y en precio final (ni calidad/precio) y coste de mantenimiento a años luz de las competidoras. Para mi argumentos suficientes para decir que bmw no es una buena moto

Una pena la de bmw adventure que tan solo se utilizan para ir a comprar el pan. A la panaderia de la esquina

Buenas motos las dos, pero me parecen un sin sentido para carretera hay mejores opciones y para campo ni te digo, vivimos en la época suv tanto coche como moto, el nombre trail se perdio hace tiempo con motos de carretera altas y grandes, muy pesadas con aparente aspecto off que no valen para eso, a precios tremendamente ridiculos

Cuando BMW saque su actualizacion de GS vuelve a hacer el video... Es logico pensar que un modelo mas reciente de "sopa con hondas" a modelos anteriores

Hola, soy dueño de un bmw gs 1200 adv. Y no la cambio por ninguna otra marca, la aerodinamica, confort y motor es incomparable. Saludos christian desde argentina. 🇦🇷👍

He vendido cinco GS y nunca he conseguido venderla a un precio tan espectacular como dices. Con hasta dos años y el precio ha sido de lo más normal. Nada para tirar cohetes.

Para mí es claramente mejor la bmw

A dia de hoy mejor calidad/precio/tecnología/potencia sin duda KTM 1290

Pues yo personalmente me quedo con bmw, llevo muchos años con ellos y e tenido muchisimas mas motos de la gran mayoria de grandes marcas, y sera suerte o no el servicio oficial al que llevo iendo toda la vida es de lo mejorcito que existe, incluso para dejarla en revision me dan siempre vehiculo de substitucion, siempre me restan un % muy importante en todas las revisiones y/o trabajos realizados, siempre me han hecho unos descuentos muy interesantes, como en la ultima que compre hace 2 meses f850 gs adventure triple black con todos los extras y paquetes posibles, mas 3 años de revisiones y 5 años de garantia por 16000€, y los 3 años de revisiones incluido el famoso reglaje de valvulas por 700€, a mi fallos y dejarme tirado no me ha pasado nunca y pego rutas de 4000 y 5000km por gran parte de Europa si algo va bien no cambio.

Buena comparativa... 👏 Pero yo me quedaría con la multistrada v4 rally... Yo creo q es la mejor maxitrail de calle... Por diseño, tecnología, motor, confort, suspensiones... Yo opino q es la mejor

Hace mes y medio que conduzco una gt Explorer y hago rutas con gente con bmw 1250 gs adventure y ni de lejos ruedan más rapido.Y antes de comprar la Triumph probe de nuevo la bmw y me sigue pareciendo tosca con respecto a la Tiger

La moto de mis sueños es la BMW… Es idílico ese amor.

Se nota que te pago BMW por tu tendencioso blog perdiste el piso, mientras te inclinas por la BMW le restas y/o minimizas las bondades de Triumph . Tendre que renunciar a tu blog

Mejor q la BMW no se, pero menos vistas seguro. Hasta debajo las piedras...Aburren.

Haciendo un simil futbolistico pero siempre con respeto y humor me parece que eres un poco "arbitro casero" : BMW no es competitiva por ahora veremos con la nueva 1300. El motor airplane de Triumph le saca una ventaja considerable en prestaciones al de BMW (otra cosa es que te guste uno mas que otro pero en prestaciones no hay comparación), tampoco has sido muy justo en la valoración de la parte ciclola moto se usa en carretera( y hay carreteras y carreteras), campo, y ciudad. En dos de los tres items la triumph es sensiblemente mejor moto. No tiene telelever pero es bastante mas ágil en curvas reviradas, pesa mucho menos y en cambio mantiene el aplomo. En cuanto el precio te invito a que uses el simulador de BMW y la información WEB de triumph la diferencia es mas de un 10% en el precio por prestaciones parecidas. Por ultimo, es cierto que la BMW tiene mejor mercado de segunda mano pero eso no es debido al "valor" de la moto. En todo caso, seria debido a la politica comercial de BMW y eso creo que no esta en el ámbito de la pregunta de este video. Gracias y un saludo

Si la Yamaha 700.

voy a decirte pq es mejor la bmw: NO TE QUEMAS LOS WEBOS

Ducati Multistrada

Si existe mejor que la bmw se llama multistrada v4

DUCATI 4V!!!! U SALUDO

Si hay una mejor, la CF800

Cualquiera

La KTM 1290 se mea en esas dos 😂😂😂

Yamaha super Tenere 1200 mucho mas fiable que esas 2 juntas 🤷😅🤙👍㊗️🤪

Estas dos motos son muy buenas, pero prueben una KTM ...es un mundo de diferencia en torque

Megusta mucho la BMW R 1250